CN211626907U - 一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装 - Google Patents
一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，包括底盘框架，所述底盘框架上铰接有活动框架，所述底盘框架上固定安装有底板，所述底板上固定安装有模板，所述模板上固定安装有固定安装有三块模块，且其中两块通过螺栓和角铁与雨刮器的固定脚固定连接，所述活动框架侧面靠设有挡风玻璃，且挡风玻璃的下沿压持于三块模板上，所述模块和模板是根据雨刮器和挡风玻璃在实车上装配的数模数据加工制造。该试验工装，使用方便，成本低廉，可以根据雨刮器和挡风玻璃在实车上装配的数模数据加工制造，在测试不同雨刮器时，更换不同模块和模板，保证雨刮器和挡风玻璃在工装上能保持实车工作状态，从而保证测试数据的准确性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车耐久试验设备技术领域，具体涉及一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装。
背景技术
汽车雨刮器分为前档雨刮和后档雨刮，在汽车上前档雨刮显得更为重要，雨刮的刮净度直接影响驾驶员的视线；故对雨刮器总成的试验要求也尤为重要，首先就是试验安装，我们知道，只有完全模拟实车状态的安装，试验的结果才能最大程度的保证真实性，也是最具有说服力的。
目前在使用中的汽车雨刮器总成耐久试验工，无法完全的实现在耐久实验中雨刮器和挡风玻璃保持实车安装时的状态，造成试验数据的不准确，所以需要针对性的更新设计解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，包括底盘框架，所述底盘框架上铰接有活动框架，所述底盘框架上固定安装有底板，所述底板上固定安装有模板，所述模板上固定安装有三块模块，且其中两块通过螺栓和角铁与雨刮器的固定脚固定连接，所述活动框架侧面靠设有挡风玻璃，且挡风玻璃的下沿压持于三块模板上，所述模块和模板是根据雨刮器和挡风玻璃在实车上装配的数模数据加工制造，使得挡风玻璃和雨刮器呈实车安装状态。
优选的，所述活动框架靠近底板的一端与底盘框架铰接，且活动框架的另一端铰接有伸缩杆，且伸缩杆的另一端与底盘框架铰接。
优选的，所述活动框架是由铝合金型材焊接构成，且活动框架的支杆上通过插销固定安装有多组L形限位板，所述插销穿过L形限位板上的插槽插入活动框架支杆侧面的条槽内，且L形限位板抵持于挡风玻璃的边沿。
优选的，所述雨刮器的驱动电机处固定安装有辅助支架，且辅助支架的另一端通过螺栓与模板固定连接。
本实用新型的技术效果和优点：该用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，该试验工装，使用方便，成本低廉，可以根据雨刮器和挡风玻璃在实车上装配的数模数据加工制造，在测试不同雨刮器时，更换不同模块和模板，保证雨刮器和挡风玻璃在工装上能保持实车工作状态，从而保证测试数据的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为图1中B处的局部放大图。
图中：1、底盘框架；2、活动框架；3、底板；4、模块；5、角铁；6、雨刮器；7、固定脚；8、挡风玻璃；9、伸缩杆；10、插槽；11、插销；12、L形限位板；13、条槽；14、辅助支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，包括底盘框架1，所述底盘框架1上铰接有活动框架2，所述底盘框架1上固定安装有底板3，所述底板3上固定安装有模板，所述模板上固定安装有三块模块4，且其中两块通过螺栓和角铁5与雨刮器6的固定脚7固定连接，所述活动框架2侧面靠设有挡风玻璃8，且挡风玻璃8的下沿压持于三块模板上，所述模块4和模板是根据雨刮器6和挡风玻璃8在实车上装配的数模数据加工制造，使得挡风玻璃8和雨刮器6呈实车安装状态。
操作步骤，拉起活动框架2使其与底盘框架1相对转动，倾斜一定角度，保证挡风玻璃8在活动框架2时呈现在实车上的倾斜状态，在试验前，先根据挡风玻璃8和雨刮器6在实车上装配的数模数据加工制造对应的模板和模块4，将模板固定安装到底板3上，再将模块4固定安装到模板上设定的位置，将挡风玻璃8靠装到活动框架2上，且三块模块4抵住挡风玻璃8的下沿，而将雨刮器6的固定脚7与其中两个模块4固定安装到一起，从而实现挡风玻璃8和雨刮器6呈实车安装状态，最后启动雨刮器6的驱动电机，进行耐久试验，试验数据更加精准，试验成本更低，操作方便，试验设备制造成本较低，实用性强。
所述活动框架2靠近底板3的一端与底盘框架1铰接，且活动框架2的另一端铰接有伸缩杆9，且伸缩杆9的另一端与底盘框架1铰接，拉动活动框架2与底盘框架1之间相对转动，而活动框架2的另一端与底盘框架1逐渐远离，拉动伸缩杆9伸长，最后拉动伸缩杆9上的定位销定位限定活动框架2的倾斜角度，保证活动框架2倾斜的稳定性。
所述活动框架2是由铝合金型材焊接构成，且活动框架2的支杆上通过插销11固定安装有多组L形限位板12，所述插销11穿过L形限位板12上的插槽10插入活动框架2支杆侧面的条槽13内，且L形限位板12抵持于挡风玻璃8的边沿，通过活动框架2侧面设置的L形限位板12，拔出插销11推动L形限位板12沿着条槽13移动，从而抵住挡风玻璃8的边沿，保证在试验过程中，挡风玻璃8不会剧烈晃动。
所述雨刮器6的驱动电机处固定安装有辅助支架14，且辅助支架14的另一端通过螺栓与模板固定连接，通过辅助支架14将驱动电机与模板之间进行固定连接，对电机工作时的振动进行缓冲固定，避免电机处振动，造成整个雨刮器6振动，从而保证试验数据的精准性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，其特征在于：包括底盘框架(1)，所述底盘框架(1)上铰接有活动框架(2)，所述底盘框架(1)上固定安装有底板(3)，所述底板(3)上固定安装有模板，所述模板上固定安装有三块模块(4)，且其中两块通过螺栓和角铁(5)与雨刮器(6)的固定脚(7)固定连接，所述活动框架(2)侧面靠设有挡风玻璃(8)，且挡风玻璃(8)的下沿压持于三块模板上，所述模块(4)和模板是根据雨刮器(6)和挡风玻璃(8)在实车上装配的数模数据加工制造，使得挡风玻璃(8)和雨刮器(6)呈实车安装状态。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，其特征在于：所述活动框架(2)靠近底板(3)的一端与底盘框架(1)铰接，且活动框架(2)的另一端铰接有伸缩杆(9)，且伸缩杆(9)的另一端与底盘框架(1)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，其特征在于：所述活动框架(2)是由铝合金型材焊接构成，且活动框架(2)的支杆上通过插销(11)固定安装有多组L形限位板(12)，所述插销(11)穿过L形限位板(12)上的插槽(10)插入活动框架(2)支杆侧面的条槽(13)内，且L形限位板(12)抵持于挡风玻璃(8)的边沿。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装，其特征在于：所述雨刮器(6)的驱动电机处固定安装有辅助支架(14)，且辅助支架(14)的另一端通过螺栓与模板固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020604645.7U CN211626907U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020604645.7U CN211626907U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装 |
Publications (1)
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| CN211626907U true CN211626907U (zh) | 2020-10-02 |
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| CN202020604645.7U Expired - Fee Related CN211626907U (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 一种用于汽车雨刮器总成耐久试验工装 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113639962A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-11-12 | 江苏立晶工业科技有限公司 | 汽车挡风玻璃检测方法及装置 |
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2020
- 2020-04-21 CN CN202020604645.7U patent/CN211626907U/zh not_active Expired - Fee Related
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