CN213649524U - 一种连体式超薄汽车雨刮刮片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连体式超薄汽车雨刮刮片，包括适配器，连接器，上胶条，簧片和下胶条；上胶条和下胶条分别固定在簧片的上表面和下表面，为一体式结构；连接器两侧内卡槽与簧片连接；连接器与适配器进行销连接；适配器可绕销钉转动，并于雨刮刮杆配合连接。本方案相对于现有技术省去了一根簧片和两个端盖，减轻了刮片的重量，降低了成本及脱落风险；在雨刮器工作的过程中，整个雨刮器外观看上去更轻薄，更加轻盈，使雨刮器在工作中阻碍视野更小，同时提供对新型产品爱好者一个选择。

Description

一种连体式超薄汽车雨刮刮片

技术领域

本实用新型涉及一种汽车雨刮，具体涉及一种连体式超薄汽车雨刮刮片。

背景技术

为了防止驾驶员的视线收到阻挡，机动车辆通常装备有用于清洁挡风玻璃的雨刮器(也称为“风挡擦拭器”)。这样的雨刮器通常包括由弹性材料制成的细长刮片，该刮片有驱动臂驱动以一定的角度范围在车辆的风挡玻璃表面上往复运动。刮片通常承载有胶条，该胶条亚靠在挡风玻璃的表面上进行擦拭，从而将水或其他污染物移除驾驶员的视野。近来，“扁平式”结构的新型刮片(也称为“无骨刮片”)越来越多地被研究和应用。该刮片不具有传统上在多个位置保持胶条接触挡风玻璃的骨架结构。替代地，该刮片内置有弹性金属片，该弹性金属片与胶条协同变形，使得胶条可以服帖地接触风挡玻璃的弯曲表面。

然而，传统的雨刮刮片零件较多，装配复杂，导致成本较高，零件装配后有脱落风险，比如，传统的雨刮刮片一般包括两个簧片，并且在雨刮刮片两边还需要设置端盖进行固定。

由此可见，现急需实用新型一种结构简单并稳定性强的雨刮刮片为本领域需解决的问题。

实用新型内容

针对于现有雨刮刮片存在结构复杂的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其在现有技术上省去了一根簧片和两个端盖，优化了结构，减轻了刮片的重量。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种连体式超薄汽车雨刮刮片，包括适配器，连接器，上胶条，簧片和下胶条；所述连接器与簧片连接；所述适配器与连接器连接；所述上胶条和下胶条分别固定在簧片的上表面和下表面，为一体式结构。

进一步地，所述簧片的宽度大于上胶条和下胶条。

进一步地，所述上胶条中间设有凹槽，用于放置连接器。

进一步地，所述连接器两端设有内卡槽；所述连接器两端的内卡槽与相对于上胶条和下胶条裸露在外的簧片部分进行连接。

进一步地，所述连接器通过销钉与所述适配器连接。

进一步地，所述适配器可绕销钉转动，并与雨刮刮杆配合连接。

本实用新型提供的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其通过将上胶条和下胶条分别固定在簧片的上下表面，形成一体式结构，比现有刮片减少了厚度，减轻了刮片的重量。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本方案中雨刮片的整体外观示意图；

图2为本方案中上胶条结构示意图；

图3为本方案中下胶条结构示意图；

图4为本方案中下胶条截面示意图；

图5为本方案中簧片的结构示意图；

图6为本方案中连接器的结构示意图；

图7为本方案中适配器的结构示意图；

图8为本方案中销钉的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本方案提供的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，参见图1，其主要包括适配器500，连接器400，上胶条100，下胶条200和簧片300。上胶条100，下胶条200和簧片300为一体式，上胶条100和下胶条200固定在簧片300的上下表面。适配器500与连接器400连接；连接器400与簧片300连接。

具体的，参见图2，上胶条100为导流板，用于导流，整体呈类似三角形形状。上胶条100的一面沿簧片300的延伸方向固定在簧片300的上表面。上胶条100的另一面中间端设有凹槽110，便于安装连接器400。

参见图3-图4，下胶条200为刮刃，其用于将刮去风挡玻璃上的雨水。下胶条200的一面沿簧片300的延伸方向固定在簧片300的下表面,与上胶条100对称设置。

下胶条200另一面底部设有支撑板210，在支撑板210下方设有刀刃220。支撑板210连接刀刃220，并对刀刃220进行支撑。

这样相对于现有技术中的直接在下胶条底部设置刀刃，本方案中在刀刃上增设了支撑板210，可大大提高刀刃的刮除强度。

另在，为加强下胶条200与玻璃的密封性,在支撑板210顶端的两侧还设有相对称的密封条230，密封条230相对于支撑板210以角度100度～130度向下设置。这样当刀刃220与玻璃接触时，支撑板210两侧的密封条230会提高下胶条200与玻璃之间的密封性，从而在刮除玻璃使，能够提高刮除效果。

为提高密封性和刮除效果，可在密封条230与玻璃的接触面上设有若干波浪形状的密封条，能够进一步地加强密封性。

这里为保证簧片300与上胶条100和下胶条200能有效的固定在一起，可采用多种固定方式，这里固定方式不做限定，可为胶接，卡扣固定等等。

为能满足雨刮片的使用质量，如连接强度，使用寿命，高低温老化等性能，本方案中这里优选为胶水粘接，粘贴胶条与簧片的胶水为橡胶粘金属胶。作为举例，使用JL-330高浓度橡胶快干胶，粘橡胶专用胶水，该胶水具有耐高温，强粘接力强，抗冲击，抗震动，柔韧性好等特点。广泛应用于金属橡胶，金属与电镀元件，塑料，陶瓷，木料，石头，玻璃皮革之间的粘接。通过使用JL-330高浓度橡胶快干胶构成的一种连体式超薄汽车雨刮刮片已经试样，经大量实验能够满足作为汽车雨刮刮片的试样功能。

参见图5，簧片300的弧度与玻璃匹配一致，用于使胶条受力更均匀，刮除更干净。上胶条100与下胶条200分别固定在簧片300的上下表面，簧片300的宽度设置比上胶条100和下胶条200大，这样上胶条100和下胶条200与簧片300固定后，簧片300的两侧会裸露在外，裸露在外部分可用于安装连接器400。

簧片300的形状结构为本领域技术人员所熟知，这里不加以赘述。

参见图6，连接器400用于对簧片300进行紧固，将连接器400放置上胶条的凹槽110里，其两侧设有内卡槽，将连接器400两侧的内卡槽与簧片300的两侧凸出部分进行连接，可对簧片300进行紧固，从而可将簧片300与下胶条200，上胶条100进一步固定。连接器400上方设有销孔410，通过图8的销钉600与适配器500连接。

连接器400其结构形状以及安装结构为本领域技术人员所熟知，这里不加以赘述。

参见图7，适配器500上设有销孔510，其在装配时，安装孔510与连接器的安装孔410进行相对应，通过销钉600与连接器400连接，另一接口端与雨刮刮杆配合连接。适配器500可绕销钉600进行转动。

适配器500的结构形状以及安装结构为本领域技术人员所熟知，这里不加以赘述。

在具体应用时，先将上胶条100和下胶条200通过专业胶水粘在在簧片300的上下表面，配合为一体式，再将连接器400与簧片300连接，最后通过销钉600装上适配器500。

将连体式超薄汽车雨刮刮片装到车身上的刮杆上，启动汽车雨刮器，整个雨刮器工作时，体现出这个刮片的超薄，轻盈，美观的外观效果。

相对于现有技术，本方案存在以下优势：

(1)减轻刮片重量，省去了一根簧片和两个端盖，使整个刮片质量更轻，减轻了雨刮电机的负载；

(2)降低产品零件成本，省去了一根簧片和两个端盖的零件成本及装配成本；

(3)降低零件间的间隙和脱落风险，由于省去了一根簧片和两个端盖，没有了端盖脱落的风险；

(4)美化雨刮的外观效果，整个雨刮外观看上去更薄，更加轻盈，使雨刮在工作中阻碍视野更小，同时提供对新型产品爱好者一个选择。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种连体式超薄汽车雨刮刮片，包括适配器，连接器，上胶条，簧片和下胶条；所述连接器与簧片连接；所述适配器与连接器连接；其特征在于，所述上胶条和下胶条分别固定在簧片的上表面和下表面，为一体式结构；所述上胶条为导流板。

2.根据权利要求1所述的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其特征在于，所述簧片的宽度大于上胶条和下胶条。

3.根据权利要求1所述的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其特征在于，所述上胶条中间设有凹槽，用于放置连接器。

4.根据权利要求1所述的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其特征在于，所述连接器两端设有内卡槽；所述连接器两端的内卡槽与相对于上胶条和下胶条裸露在外的簧片部分进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其特征在于，所述连接器通过销钉与所述适配器连接。

6.根据权利要求1所述的一种连体式超薄汽车雨刮刮片，其特征在于，所述适配器可绕销钉转动，并与雨刮刮杆配合连接。

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