CN113512938A - 一种桥梁护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁护栏，具体包括：固定底座，该固定底座具有连接柱，以及固定在连接柱两端的滑动底座，所述滑动底座关于连接柱中心对称设置，护栏柱，该护栏柱设置在滑动底座内部并可在滑动底座内部滑动，所述护栏柱顶部设置有警示灯，固定柱，该固定柱两端分别固定在固定底座顶部两端的护栏柱上，该固定柱设置有若干组并均匀分布在护栏柱一侧，所述固定柱一侧设置有转动缓冲装置，本发明涉及桥梁技术领域。该一种桥梁护栏，能够有效保护护栏并且在一定程度上较轻车辆受到的撞击损伤，在受到冲击时，警示灯可收缩至灯筒内部，避免撞击损伤灯体，对灯体防护性较好，可提醒车辆易产生交通事故的区域，提醒驾驶人员谨慎驾驶。

Description

一种桥梁护栏
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域，具体为一种桥梁护栏。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，但是目前的桥梁护栏一般只能起到防止车辆翻越的功能的，当车辆撞击到护栏上时，无法对车辆进行防护，护栏功能较简单。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁护栏，解决了目前的桥梁护栏一般只能起到防止车辆翻越的功能的，当车辆撞击到护栏上时，无法对车辆进行防护，护栏功能较简单的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种桥梁护栏，具体包括：
固定底座，该固定底座具有连接柱，以及固定在连接柱两端的滑动底座，所述滑动底座关于连接柱中心对称设置；
护栏柱，该护栏柱设置在滑动底座内部并可在滑动底座内部滑动，所述护栏柱顶部设置有警示灯；
固定柱，该固定柱两端分别固定在固定底座顶部两端的护栏柱上，该固定柱设置有若干组并均匀分布在护栏柱一侧，所述固定柱一侧设置有转动缓冲装置；
所述转动缓冲装置包括：
转动座，该转动座一侧设置有缓冲板，并且所述缓冲板可绕转动座转动，以及所述缓冲板靠近转动座的一端通过皮带轮组与警示灯连接，所述缓冲板可通过皮带轮组带动警示灯的内部组件转动，所述缓冲板远离转动座的一端侧面通过复位弹簧与固定在所述护栏柱底部的固定柱一侧固定连接；
当转动缓冲装置处于初始状态时，警示灯在护栏柱顶部可提醒过往车辆前方桥梁减速慢行，当过往车辆撞击到转动缓冲装置上时，可通过缓冲板和其一侧的复位弹簧对车辆的冲击进行一次缓冲，能够有效保护护栏并且在一定程度上较轻车辆受到的撞击损伤。
优选的，所述转动座一侧与固定在所述护栏柱顶部的固定柱一侧固定连接，所述缓冲板顶部通过转动栓与转动座内壁转动连接。
优选的，所述滑动底座包括底座本体，所述底座本体顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁设置有固定板，所述固定板外侧套设有滑套，所述滑套一侧通过缓冲弹簧与滑槽内壁一侧固定连接。
缓冲板转动的同时通过固定柱将冲击力传递到护栏柱上，护栏柱受冲击之后在固定板上滑动并压缩缓冲弹簧，可通过护栏柱和缓冲弹簧进行二次缓冲。
优选的，所述底座本体一侧与连接柱固定连接，所述固定板在滑槽内部悬空设置并且两端均固定在滑槽内壁上。
优选的，所述固定板底部开设有控制凹槽，所述控制凹槽内壁底部设置有球形弹簧，所述球形弹簧底部设置有控制顶板，所述控制顶板底部设置有滑动开关片，所述滑套内壁位于控制凹槽底部的部分设置有固定开关片，,所述控制顶板两端均通过导向板与控制凹槽内壁滑动连接。
优选的，所述滑动开关片与固定开关片组合控制警示灯的开闭，并且所述固定开关片内部设置有多个档位。
固定开关片内部的不同档位控制警示灯显示不同颜色，当护栏被撞击次数较多时，滑套一侧的缓冲弹簧压缩次数较多，缓冲弹簧产生永久性形变，使其无法推动滑套移动至初始位置，此时滑套即带动固定开关片内部其他的档位与滑动开关片连接，当缓冲弹簧被压缩的次数越多，其产生的永久性形变越大，因此即可通过警示灯显示不同的颜色反应桥梁此处受撞击的次数，可提醒车辆易产生交通事故的区域，提醒驾驶人员谨慎驾驶。
(三)有益效果
本发明提供了一种桥梁护栏。具备以下有益效果：
(1)、该一种桥梁护栏，设置有转动缓冲装置，当转动缓冲装置处于初始状态时，警示灯在护栏柱顶部可提醒过往车辆前方桥梁减速慢行，当过往车辆撞击到转动缓冲装置上时，可通过缓冲板和其一侧的复位弹簧对车辆的冲击进行一次缓冲，能够有效保护护栏并且在一定程度上较轻车辆受到的撞击损伤。
(2)、该一种桥梁护栏，设置有滑动底座，缓冲板在转动的同时通过固定柱将冲击力传递到护栏柱上，护栏柱受冲击之后在固定板上滑动并压缩缓冲弹簧，可通过护栏柱和缓冲弹簧进行二次缓冲。
(3)、该一种桥梁护栏，设置有警示灯装置，可通过警示灯装置提醒车辆桥梁的危险区域，提醒驾驶人员谨慎驾驶，并且其内部设置有分离式的灯筒和灯体，可与转动缓冲装置联动，在受到冲击时，警示灯可收缩至灯筒内部，避免撞击损伤灯体，对灯体防护性较好。
(4)、该一种桥梁护栏，设置有环形滑槽和球型密封槽，当灯体处于露出状态时，卡圈插入环形滑槽内部，并带动密封球压紧在球型密封槽内部，可将灯筒内部空间与外界隔离，避免外界杂质侵蚀损坏灯筒内部的部件。
(5)、该一种桥梁护栏，设置有气囊，当不需要灯体伸缩时，可向气囊内部充气，使气囊紧贴在灯筒内壁，即可将伸缩杆卡在灯筒内部，调节性较好。
(6)、该一种桥梁护栏，设置有滑动开关片和固定开关片，当缓冲弹簧被压缩的次数越多，其产生的永久性形变越大，因此可带动滑动开关片与固定开关片相对移动至不同位置，即可通过警示灯显示不同的颜色反应桥梁此处受撞击的次数，可提醒车辆易产生交通事故的区域，提醒驾驶人员谨慎驾驶。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明转动缓冲装置结构示意图；
图3为本发明滑动底座结构示意图；
图4为本发明警示灯装置结构示意图；
图5为本发明A部放大结构示意图；
图6为本发明B部放大结构示意图。
图中：1、固定底座，11、连接柱，12、滑动底座，121、底座本体，122、滑槽，123、固定板，124、滑套，125、球形弹簧，126、控制顶板，127、滑动开关片，128、控制凹槽，129、导向板，120、固定开关片，2、护栏柱，21、固定柱，22、警示灯，220、警示灯装置，221、灯筒，222、限位圈，2221、环形滑槽，2222、球型密封槽，2223、密封球，223、伸缩杆，224、卡圈，225、第一磁铁块，226、转杆，227、第二磁铁块,228、气囊，24、缓冲装置，241、转动座，242、缓冲板，243、皮带轮组，244、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种桥梁护栏，具体包括：固定底座1，该固定底座1具有连接柱11，以及固定在连接柱两端的滑动底座12，滑动底座12关于连接柱11中心对称设置；
护栏柱2，该护栏柱2设置在滑动底座12内部并可在滑动底座12内部滑动，护栏柱2顶部设置有警示灯22，护栏柱2一侧固定有固定柱21，该固定柱21设置有若干组并均匀分布在护栏柱2一侧，固定柱21一侧设置有转动缓冲装置24；
转动缓冲装置24具有：
转动座241，该转动座241一侧设置有缓冲板242，并且缓冲板242可绕转动座241转动，以及缓冲板242靠近转动座241的一端通过皮带轮组243与警示灯22连接，缓冲板242可通过皮带轮组243带动警示灯22的内部组件转动，缓冲板远离转动座241的一端侧面通过复位弹簧244与固定在护栏柱2底部的固定柱21一侧固定连接，转动座241一侧与固定在护栏柱2顶部的固定柱21一侧固定连接；
滑动底座12包括底座本体121，底座本体121顶部开设有滑槽122，滑槽122内壁设置有固定板123，固定板123外侧套设有滑套124，滑套124一侧通过缓冲弹簧与滑槽122内壁一侧固定连接。
当转动缓冲装置24处于初始状态时，警示灯22在护栏柱2顶部可提醒过往车辆前方桥梁减速慢行，当过往车辆撞击到转动缓冲装置24上时，可通过缓冲板242和其一侧的复位弹簧244对车辆的冲击进行一次缓冲，能够有效保护护栏并且在一定程度上较轻车辆受到的撞击损伤，缓冲板242转动的同时通过固定柱21将冲击力传递到护栏柱2上，护栏柱2受冲击之后在固定板123上滑动并压缩缓冲弹簧，可通过护栏柱2和缓冲弹簧进行二次缓冲。
实施例二：
请参阅图1-5，在实施例一的基础上本发明提供一种技术方案：可将上述警示灯22替换成警示灯装置220，警示灯装置220包括灯筒221，灯筒221内部设置有限位圈222，限位圈222内壁滑动连接有伸缩杆223，伸缩杆223可在限位圈222内壁滑动，伸缩杆223侧面位于限位圈222上方和下方的部分均固定连接有与限位圈222相适配的卡圈224，伸缩杆223底部设置有第一磁铁块225，灯筒221侧面位于第一磁铁块225下方的部分贯穿有转杆226，转杆226位于灯筒221内部的一端固定连接有第二磁铁块227；
灯筒221底部与护栏柱2顶部固定连接，转杆226位于灯筒221外部的部分与皮带轮组243固定连接，伸缩杆223顶部设置有灯体。
上述的警示灯装置220中，在初始状态时，第一磁铁块225和第二磁铁块相对面的磁性相同，当缓冲板242受到撞击时，缓冲板242绕转动座241转动，缓冲板242带动皮带轮组243转动，皮带轮组243带动转杆226转动，转杆226带动第二磁铁块227转动，第二磁铁块227翻转之后正对第一磁铁块225的一面与第一磁铁块225底部的磁性相反，与第一磁铁块225之间产生吸力，第一磁铁块225在第二磁铁块227的吸力作用下带动伸缩杆223和其上的灯体向下移动，可将灯体收缩至灯筒221内部，避免撞击损伤灯体，对灯体防护性较好。
限位圈222底部开设有环形滑槽2221，该环形滑槽2221内壁的形状及大小均与卡圈224相适配，环形滑槽2221内壁底部开设有球型密封槽2222，卡圈224顶部设置有与球型密封槽2222相适配的密封球2223，当灯体处于露出状态时，卡圈224插入环形滑槽2221内部，并带动密封球2223压紧在球型密封槽2222内部，可将灯筒221内部空间与外界隔离，避免外界杂质侵蚀损坏灯筒221内部的部件，伸缩杆223外侧位于第一磁铁块225上方的部分套设有气囊228，当不需要灯体伸缩时，可向气囊228内部充气，使气囊228紧贴在灯筒221内壁，即可将伸缩杆223卡在灯筒221内部，调节性较好。
实施例三：
请参阅图1-6，在实施例一和实施例二的基础上本发明提供一种技术方案：固定板123底部开设有控制凹槽128，控制凹槽128内壁底部设置有球形弹簧125，球形弹簧125底部设置有控制顶板126，控制顶板126底部设置有滑动开关片127，滑套124内壁位于控制凹槽128底部的部分设置有固定开关片120,控制顶板126两端均通过导向板129与控制凹槽128内壁滑动连接；
滑动开关片127与固定开关片120组合控制警示灯22的开闭，并且固定开关片120内部设置有多个档位，并且不同档位控制警示灯22显示不同颜色，当护栏被撞击次数较多时，滑套124一侧的缓冲弹簧压缩次数较多，缓冲弹簧产生永久性形变，使其无法推动滑套124移动至初始位置，此时滑套124即带动固定开关片120内部其他的档位与滑动开关片127连接，当缓冲弹簧被压缩的次数越多，其产生的永久性形变越大，因此即可通过警示灯显示不同的颜色反应桥梁此处受撞击的次数，可提醒车辆易产生交通事故的区域，提醒驾驶人员谨慎驾驶。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁护栏，具体包括：
固定底座(1)，该固定底座(1)具有连接柱(11)，以及固定在连接柱(11)两端的滑动底座(12)，所述滑动底座(12)关于连接柱(11)中心对称设置；
护栏柱(2)，该护栏柱(2)设置在滑动底座(12)内部并可在滑动底座(12)内部滑动，所述护栏柱(2)顶部设置有警示灯(22)；
固定柱(21)，该固定柱(21)两端分别固定在固定底座(1)顶部两端的护栏柱(2)上，该固定柱(21)设置有若干组并均匀分布在护栏柱(2)一侧，所述固定柱(21)一侧设置有转动缓冲装置(24)；
该桥梁护栏的特征在于：
所述转动缓冲装置(24)包括：
转动座(241)，该转动座(241)一侧设置有缓冲板(242)，并且所述缓冲板(242)可绕转动座(241)转动，以及所述缓冲板(242)靠近转动座(241)的一端通过皮带轮组(243)与警示灯(22)连接，所述缓冲板(242)可通过皮带轮组(243)带动警示灯(22)的内部组件转动，所述缓冲板(242)远离转动座(241)的一端侧面通过复位弹簧(244)与固定在所述护栏柱(2)底部的固定柱(21)一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述转动座(241)一侧与固定在所述护栏柱(2)顶部的固定柱(21)一侧固定连接，所述缓冲板(242)顶部通过转动栓与转动座(241)内壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述滑动底座(12)包括底座本体(121)，所述底座本体(121)顶部开设有滑槽(122)，所述滑槽(122)内壁设置有固定板(123)，所述固定板(123)外侧套设有滑套(124)，所述滑套(124)一侧通过缓冲弹簧与滑槽(122)内壁一侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述底座本体(121)一侧与连接柱(11)固定连接，所述固定板(123)在滑槽(122)内部悬空设置并且两端均固定在滑槽(122)内壁上。
5.根据权利要求3所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述固定板(123)底部开设有控制凹槽(128)，所述控制凹槽(128)内壁底部设置有球形弹簧(125)，所述球形弹簧(125)底部设置有控制顶板(126)，所述控制顶板(126)底部设置有滑动开关片(127)，所述滑套(124)内壁位于控制凹槽(124)底部的部分设置有固定开关片(120),所述控制顶板(126)两端均通过导向板(129)与控制凹槽(128)内壁滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁护栏，其特征在于：所述滑动开关片(127)与固定开关片(120)组合控制警示灯(22)的开闭，并且所述固定开关片(120)内部设置有多个档位。
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