CN214573330U - 一种便于组装的桥梁防护结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种便于组装的桥梁防护结构，其包括与桥梁进行连接的立柱和用于将相邻的立柱进行连接的横梁，立柱与桥梁之间设置有用于将立柱与桥梁进行连接的卡接组件，横梁与立柱之间设置有用于将横梁和立柱进行连接的连接组件，本申请具有便于工作人员组装桥梁防护结构的效果。

Description

一种便于组装的桥梁防护结构

技术领域

本申请涉及桥梁防护的技术领域，尤其是涉及一种便于组装的桥梁防护结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物；桥梁防护结构是指用于保证桥梁上行人或者车辆安全的防护装置。

现有的桥梁防护结构包括立柱和横梁，立柱与桥梁之间设置有连接螺栓，相邻立柱之间的距离相同，横梁固定连接相邻的多个立柱；安装时使用多个连接螺栓将立柱与桥梁进行连接，再将横梁与立柱进行焊接。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：桥梁的组装需要工作人员使用大量的螺栓将立柱与桥梁进行连接，进而不便于工作人员组装桥梁防护结构。

实用新型内容

为了便于工作人员组装桥梁防护结构，本申请提供一种便于组装的桥梁防护结构。

本申请提供的一种便于组装的桥梁防护结构采用如下技术方案：包括与桥梁进行连接的立柱和用于将相邻的立柱进行连接的横梁，立柱与桥梁之间设置有用于将立柱与桥梁进行连接的卡接组件，横梁与立柱之间设置有用于将横梁和立柱进行连接的连接组件。

通过采用上述技术方案，卡接组件的设置能方便工作人员将立柱与桥梁进行连接，连接完成之后只需要使用连接组件将立柱与横量进行连接即可完成桥梁防护装置的安装，进而达到了方便工作人员组装桥梁防护结构的效果。

可选的，卡接组件包括卡接套、卡板和卡簧，立柱为两端封闭的矩形筒状结构，立柱周向侧壁中一侧壁开设有通孔，卡板滑动插接在通孔内；卡簧位于立柱内，卡簧固定连接卡板和立柱；卡接套为底端封闭的矩形筒状结构，卡接套周向侧壁开设有卡槽；卡接套嵌设在桥梁内，且卡槽位于桥梁上表面上方，立柱插接在卡接套内，且卡板与卡槽相适配。

通过采用上述技术方案，使用卡接组件将立柱与桥梁进行连接时，首先将卡接套嵌设在桥梁内，同时保证卡槽位于桥梁上表面上方，再将立柱插接在卡接套内，当卡板与卡接套上表面抵接时，向靠近立柱的一侧推动卡簧，当通孔与卡槽连通时，在卡簧的作用下，卡板插接在卡槽内，进而完成了卡接组件的使用，达到了便于工作人员组装桥梁防护结构的效果。

可选的，立柱与卡接套的底板之间设置有压簧，压簧与卡接套的底板上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要对桥梁防护结构进行检修时，向靠近立柱的一侧推动卡板，卡板脱离卡槽，此时只需要工作人员拉拽立柱就能完成立柱的拆卸，达到了方便工作人员使用效果。

可选的，卡板远离卡簧的一端从下表面到上表面逐渐向远离卡簧的一侧倾斜。

通过采用上述技术方案，通孔与卡槽正对时，卡板的设置有助于其插接在卡槽内，达到了便于安装的效果。

可选的，连接组件包括连接螺栓、连接套和安装套，连接套套设在立柱的周向外壁，连接螺栓贯穿连接套和立柱并与立柱螺纹连接；安装套固定连接在连接套上表面，横梁插接在安装套内并与安装套固定连接。

通过采用上述技术方案，使用连接组件将立柱与横梁进行连接时，首先将连接套套设在立柱周向外壁，此时使用连接螺栓将连接套与立柱进行连接，连接完成之后将横梁插接在安装套内，进而完成了立柱与横梁的连接，达到了方便工作人员组装桥梁防护结构的效果。

可选的，立柱靠近桥梁的侧壁设置有导向组件，导向组件包括安装板和转向辊，安装板垂直固定连接在立柱侧壁，且同一立柱固定连接有两块安装板，两块所述安装板相互平行，转向辊贯穿安装板并与安装板转动连接，转向辊的转动轴线为其长度方向中心线，转向辊长度方向中心线与立柱长度方向中心线平行。

通过采用上述技术方案，当行驶在桥梁上的车辆与桥梁防护结构发生碰撞时，在车辆惯性作用下，车辆首先与转向辊接触，在转向辊的作用下，车辆的冲击方向发生变化，转向辊的设置能防止直接车辆直接冲击立柱，达到了提高人们安全的效果。

可选的，转向辊的周向外壁套设有缓冲耐磨层。

通过采用上述技术方案，缓冲耐磨层的设置能吸收部分车辆对立柱的冲击，进而减少立柱对车辆的反向作用力。

可选的，缓冲耐磨层是选用橡胶为原料制成的缓冲耐磨层。

通过采用上述技术方案，橡胶材料易得，且具有良好的弹性，同时具有一定的强度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.卡接组件的设置达到了方便工作人员将立柱与桥梁进行连接的效果，连接组件的设置能方便工作人员将横梁与立柱进行连接，进而达到了便于工作人员组装桥梁防护结构的效果；

2.导向组件的提高了驾驶人员的安全性；

3.缓冲耐磨层的设置能减少立柱对车辆的反向冲击，达到了保证工作人员安全的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是为显示卡接组件的部分零件剖视图。

附图标记说明：1、立柱；11、通孔；2、横梁；3、卡接组件；31、卡接套；311、卡槽；32、卡板；33、卡簧；4、连接组件；41、连接螺栓；42、连接套；43、安装套；5、压簧；6、导向组件；61、安装板；62、转向辊；7、缓冲耐磨层。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于组装的桥梁防护结构。

参考图1和图2，便于组装的桥梁防护结构包括与桥梁进行连接的立柱1和用于将相邻的立柱1进行连接的横梁2，横梁2与桥梁之间设置有用于将立柱1与桥梁进行连接的卡接组件3，横梁2与立柱1之间设置有用于将横梁2与立柱1进行连接的连接组件4，立柱1靠近桥梁的侧壁设置有导向组件6。

参考图1和图2，将桥梁防护结构进行组装时，首先保证导向组件6位于靠近桥梁的一侧，此时使用卡接组件3将立柱1与桥梁进行连接，连接完成之后使用连接组件4将立柱1与横梁2进行连接，进而完成了桥梁防护结构的组装，达到了便于工作人员组装桥梁防护结构的效果。

参考图1和图2，卡接组件3包括卡接套31、卡板32和卡簧33，立柱1为两端封闭的矩形筒状结构，立柱1周向侧壁中的其中一侧壁开设有通孔11，卡板32滑动插接在通孔11内；卡簧33位于立柱1的空腔内，且卡簧33固定连接卡板32和立柱1，当卡板32在通孔11内滑动时，卡簧33沿其长度方向中心线受到拉伸或者挤压；卡板32远离卡簧33的一端从下表面到上表面逐渐向远离卡簧33的一侧倾斜；卡接套31为底端封闭的矩形筒状结构，卡接套31的周向侧壁中的其中一侧壁开设有卡槽311，卡槽311贯穿卡接套31；卡接套31嵌设在桥梁内，且卡槽311位于桥梁上方；立柱1插接在卡接套31内，且立柱1的周向外壁与卡接套31的周向内壁抵接；立柱1与卡接套31的底板上表面之间设置有压簧5，压簧5与卡接套31的底板上表面固定连接，卡板32与卡槽311相适配，当通孔11与卡槽311重合时，在卡簧33的作用下卡板32从立柱1内弹出并插接在通孔11内，达到了方便工作人员将立柱1与桥梁进行连接的效果，同时向靠近立柱1的一侧按压卡板32，卡板32向靠近立柱1的一侧收缩，此时在压簧5的作用下，通孔11与卡槽311不重合，完成了立柱1的拆卸；进而达到了方便工作人员拆装立柱1的同时，便于工作人员组装桥梁防护结构。

参考图1，连接组件4包括连接螺栓41、连接套42和安装套43，连接套42套设在立柱1的顶端，且连接套42周向内壁与立柱1周向外壁抵接，连接螺栓41贯穿连接套42并与立柱1螺纹连接，安装套43固定连接在连接套42上表面，且横梁2插接在安装套43内并与安装套43固定连接，本实施例用使用螺栓贯穿安装套43并与横梁2螺纹连接。

参考图1和图2，立柱1靠近桥梁的侧壁设置有导向组件6，导向组件6包括安装板61和转向辊62，安装板61垂直固定连接在立柱1侧壁，安装板61设置有多个，且同一立柱1固定连接有两块安装板61，安装板61相互平行；转向辊62贯穿安装板61并与安装板61转动连接，转向辊62转动轴线为其长度方向中心线，且转向辊62的转动轴线与立柱1长度方向中心线平行；转向辊62周向外壁套设有以橡胶为原料制成的缓冲耐磨层7。

参考图1和图2，当车辆与桥梁维护结构发生碰撞时，车辆首先与转向辊62接触，转向辊62的设置能实现对车辆进行导向，进而减少了车辆对防护结构的直接冲击，同时减少了桥梁防护结构对车辆的反作用力，缓冲耐磨层7的设置减少了车辆对桥梁防护结构造成的冲击，达到了保证驾驶人员安全的效果。

本申请实施例一种便于组装的桥梁防护结构的实施原理为：卡接组件3的设置能方便工作人员将立柱1与桥梁进行连接，同时连接组件4的设置能方便工作人员将横梁2与立柱1进行连接，达到了便于工作人员组装桥梁防护结构的效果。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种便于组装的桥梁防护结构，包括与桥梁进行连接的立柱(1)和用于将相邻的立柱(1)进行连接的横梁(2)，其特征在于：立柱(1)与桥梁之间设置有用于将立柱(1)与桥梁进行连接的卡接组件(3)，横梁(2)与立柱(1)之间设置有用于将横梁(2)和立柱(1)进行连接的连接组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述卡接组件(3)包括卡接套(31)、卡板(32)和卡簧(33)，立柱(1)为两端封闭的矩形筒状结构，立柱(1)周向侧壁中一侧壁开设有通孔(11)，卡板(32)滑动插接在通孔(11)内；卡簧(33)位于立柱(1)内，卡簧(33)固定连接卡板(32)和立柱(1)；卡接套(31)为底端封闭的矩形筒状结构，卡接套(31)周向侧壁开设有卡槽(311)；卡接套(31)嵌设在桥梁内，且卡槽(311)位于桥梁上表面上方，立柱(1)插接在卡接套(31)内，且卡板(32)与卡槽(311)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述立柱(1)与卡接套(31)的底板之间设置有压簧(5)，压簧(5)与卡接套(31)的底板上表面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述卡板(32)远离卡簧(33)的一端从下表面到上表面逐渐向远离卡簧(33)的一侧倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述连接组件(4)包括连接螺栓(41)、连接套(42)和安装套(43)，连接套(42)套设在立柱(1)的周向外壁，连接螺栓(41)贯穿连接套(42)和立柱(1)并与立柱(1)螺纹连接；安装套(43)固定连接在连接套(42)上表面，横梁(2)插接在安装套(43)内并与安装套(43)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述立柱(1)靠近桥梁的侧壁设置有导向组件(6)，导向组件(6)包括安装板(61)和转向辊(62)，安装板(61)垂直固定连接在立柱(1)侧壁，且同一立柱(1)固定连接有两块安装板(61)，两块所述安装板(61)相互平行，转向辊(62)贯穿安装板(61)并与安装板(61)转动连接，转向辊(62)的转动轴线为其长度方向中心线，转向辊(62)长度方向中心线与立柱(1)长度方向中心线平行。

7.根据权利要求6所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述转向辊(62)的周向外壁套设有缓冲耐磨层(7)。

8.根据权利要求7所述的一种便于组装的桥梁防护结构，其特征在于：所述缓冲耐磨层(7)是选用橡胶为原料制成的缓冲耐磨层(7)。

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