CN211713806U - 一种桥梁防撞护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁防撞护栏装置，包括第一防护柱和栏杆，所述第一防护柱底端固定连接有底座，所述底座通过螺栓与地面固定连接，所述第一防护柱与栏杆垂直设置，所述栏杆一侧固定连接有气囊，所述栏杆另一侧边固定连接有连接柱，所述第一防护柱对应连接柱位置开设有第一滑槽，所述连接柱与第一滑槽滑动连接，所述连接柱远离栏杆一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与第一滑槽侧壁固定连接。通过气囊、栏杆和第一防护柱的配合动作，在发生撞击时，可以对车辆进行保护，极大减少了对车体的损伤，且极大避免了由于撞击力量过大，导致装置飞出，车辆掉入水中的事故发生。

Description

一种桥梁防撞护栏装置

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏装置技术领域，尤其涉及一种桥梁防撞护栏装置。

背景技术

桥梁，一般是指跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁的建设，极大方便了人们的出行和运输，但是桥梁上万一发生撞击事故，不仅车辆和桥梁会毁坏，甚至车辆可能直接飞出桥梁，落入水中，带来更大的损失。

传统技术中，如专利号为CN 209211265 U公开的一种桥梁防撞护栏装置，包括“两个安装在桥面上的立柱，两个所述立柱之间固定连接连接有两个横杆……”在发生撞击时，由于防撞板由玻璃钢材料制备，仍然会对车体造成较大损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种桥梁防撞护栏装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁防撞护栏装置，包括第一防护柱和栏杆，所述第一防护柱底端固定连接有底座，所述底座通过螺栓与地面固定连接，所述第一防护柱与栏杆垂直设置，所述栏杆一侧固定连接有气囊，所述栏杆另一侧边固定连接有连接柱，所述第一防护柱对应连接柱位置开设有第一滑槽，所述连接柱与第一滑槽滑动连接，所述连接柱远离栏杆一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与第一滑槽侧壁固定连接。

优选地，所述第一防护柱侧边贴有反光条。

优选地，所述栏杆远离气囊一侧设置有第二防护柱，所述第二防护柱通过底座与地面固定连接，所述第二防护柱与栏杆之间设有支撑杆。

优选地，所述第二防护柱设置在两根第一防护柱中间位置的连线上，并形成一个等腰三角形。

优选地，所述支撑杆与第二防护柱转动连接，所述支撑杆与第一防护柱、第二防护柱倾斜40-45°设置。

优选地，所述支撑杆远离第二防护柱一端转动连接有滑块，所述栏杆对应滑块位置开设有第二滑槽，所述滑块与第二滑槽滑动连接，所述滑块之间设置有第二弹簧，所述滑块通过第二弹簧弹动连接。

本实用新型具备以下优点：

1、通过气囊、栏杆和第一防护柱的配合动作，发生撞击时，可以对撞击起到缓冲作用，对汽车进行防护，避免汽车撞击后，发生巨大损坏；

2、通过第二防护柱、支撑杆和滑块的配合动作，可以对防护栏提供支撑作用，避免车辆撞击力量过大，导致护栏整个被撞飞，车辆掉入水里带来更大的损失；

3、本实用新型在发生撞击时，可以对车辆进行保护，极大减少了对车体的损伤，且极大避免了由于撞击力量过大，导致装置飞出，车辆掉入水中的事故发生。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一防护柱结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型栏杆结构示意图。

图中：1第一防护柱、2底座、3栏杆、4气囊、5反光条、6第二防护柱、7连接柱、8第一滑槽、9第一弹簧、10滑块、11支撑杆、12第二弹簧、13第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种桥梁防撞护栏装置，包括第一防护柱1和栏杆3，第一防护柱1底端固定连接有底座2，底座2通过螺栓与地面固定连接，第一防护柱1侧边贴有反光条5，反光条5可以在夜间反光提示司机，避免与护栏相撞；

第一防护柱1与栏杆3垂直设置，栏杆3一侧固定连接有气囊4，栏杆3另一侧边固定连接有连接柱7，第一防护柱1对应连接柱7位置开设有第一滑槽8，连接柱7与第一滑槽8滑动连接，连接柱7远离栏杆3一端固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9与第一滑槽8侧壁固定连接，第一弹簧9的作用在于：可以将撞击的力量缓冲消耗，避免装置损坏。

参照图3，栏杆3远离气囊4一侧设置有第二防护柱6，第二防护柱6通过底座2与地面固定连接，第二防护柱6与栏杆3之间设有支撑杆11；

第二防护柱6设置在两根第一防护柱1中间位置的连线上，并形成一个等腰三角形，支撑杆11与第二防护柱6转动连接，支撑杆11与第一防护柱1、第二防护柱6倾斜40-45°设置，倾斜设置的作用在于：可以将一部分撞击的力量导向地面，避免力量过大，第二防护柱6被撞飞。

参照图4，支撑杆11远离第二防护柱6一端转动连接有滑块10，栏杆3对应滑块10位置开设有第二滑槽13，滑块10与第二滑槽13滑动连接，滑块10之间设置有第二弹簧12，滑块10通过第二弹簧12弹动连接，支撑杆11的作用在于：可以给栏杆3提供支撑作用，并通过滑块10和第二弹簧12进一步缓冲撞击的力量，避免栏杆3在受到撞击后飞出。

安装时，拧动底座2上螺栓，将第一防护柱1和第二防护柱6进行固定，当发生撞击时，首先气囊4对撞击起到一个缓冲保护作用，撞击带动栏杆3向后运动，栏杆3带动连接柱7向第一滑槽8方向运动，并通过第一弹簧9再一次缓冲，栏杆3向后运动的同时，滑块10在栏杆3和支撑杆11的弹力作用下向远离第二弹簧12方向运动，并带动支撑杆11向两边张开，在第二防护柱6的支撑下，避免栏杆3被撞飞。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁防撞护栏装置，包括第一防护柱（1）和栏杆（3），其特征在于，所述第一防护柱（1）底端固定连接有底座（2），所述底座（2）通过螺栓与地面固定连接，所述第一防护柱（1）与栏杆（3）垂直设置，所述栏杆（3）一侧固定连接有气囊（4），所述栏杆（3）另一侧边固定连接有连接柱（7），所述第一防护柱（1）对应连接柱（7）位置开设有第一滑槽（8），所述连接柱（7）与第一滑槽（8）滑动连接，所述连接柱（7）远离栏杆（3）一端固定连接有第一弹簧（9），所述第一弹簧（9）与第一滑槽（8）侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏装置，其特征在于，所述第一防护柱（1）侧边贴有反光条（5）。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏装置，其特征在于，所述栏杆（3）远离气囊（4）一侧设置有第二防护柱（6），所述第二防护柱（6）通过底座（2）与地面固定连接，所述第二防护柱（6）与栏杆（3）之间设有支撑杆（11）。

4.据权利要求3所述的一种桥梁防撞护栏装置，其特征在于，所述第二防护柱（6）设置在两根第一防护柱（1）中间位置的连线上，并形成一个等腰三角形。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞护栏装置，其特征在于，所述支撑杆（11）与第二防护柱（6）转动连接，所述支撑杆（11）与第一防护柱（1）、第二防护柱（6）倾斜40-45°设置。

6.根据权利要求3所述的一种桥梁防撞护栏装置，其特征在于，所述支撑杆（11）远离第二防护柱（6）一端转动连接有滑块（10），所述栏杆（3）对应滑块（10）位置开设有第二滑槽（13），所述滑块（10）与第二滑槽（13）滑动连接，所述滑块（10）之间设置有第二弹簧（12），所述滑块（10）通过第二弹簧（12）弹动连接。

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