CN210657985U - 一种新型安全可靠的桥梁防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型安全可靠的桥梁防护栏，包括防护柱、第一横杆、第二横杆，所述防护柱设有底座，所述第一横杆和第二横杆的数量均为两个，所述第一横杆之间设有第一防护板，所述第二横杆之间设有第二防护板，所述第一防护板与所述第二防护板之间设有通气柱，所述第一防护板的一侧设有防撞板，所述防撞板包括突出板、弧状缓冲板、缓冲弹簧、活塞杆，所述缓冲弹簧的一端与所述第一防护板固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述弧状缓冲板固定连接，所述弧状缓冲板的两侧均固定连接所述突出板，所述突出板的一侧固定连接所述活塞杆，所述活塞杆通入到所述通气柱内部，所述通气柱的末端设有缓冲气囊。本实用新型提供的桥梁防护栏安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁防护建设领域，具体来说，涉及一种新型安全可靠的桥梁防护栏。
背景技术
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
现有的桥梁防护栏容易被车辆撞坏，防护栏受到外力的作用下容易连根拔起，在桥梁上容易发生交通事故，特别是在夜晚桥梁起雾的时候容易看不见桥梁防护栏从而导致事故的发生，造成不必要的人生安全威胁和大量的桥梁维护费用，传统的桥梁防护栏没有缓冲功能，对驾驶员的保护效果不是很好。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型安全可靠的桥梁防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型安全可靠的桥梁防护栏，包括防护柱、第一横杆、第二横杆，所述防护柱底部设有底座，所述第一横杆和第二横杆的数量均为两个，所述第一横杆与所述第二横杆的两端均与所述防护柱相连接，所述第一横杆之间设有第一防护板，所述第一防护板的两端均与所述第一横杆固定连接，所述第二横杆之间设有第二防护板，所述第二防护板的两端均与所述第二横杆固定连接，所述第一防护板与所述第二防护板之间设有通气柱，所述通气柱贯穿所述第一防护板和第二防护板，所述第一防护板的一侧设有防撞板，所述防撞板包括突出板、弧状缓冲板、缓冲弹簧、活塞杆，所述缓冲弹簧的一端与所述第一防护板固定连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述弧状缓冲板固定连接，所述弧状缓冲板的两侧均固定连接所述突出板，所述突出板的一侧固定连接所述活塞杆，所述活塞杆通入到所述通气柱内部，所述通气柱的末端设有缓冲气囊。
进一步的，所述底座的内部设有固定孔，所述固定孔均匀分布在所述底座的四个角，所述底座的底部设有固定件，所述固定件包括固定杆和三角块，所述固定杆的两端分别与所述三角块和底座固定连接，所述固定件的数量为四个且均匀分布在所述底座的底部。
进一步的，所述防护柱的内部是混凝土层，所述防护柱的外部是橡胶层。
进一步的，所述防护柱的表面嵌有LED灯，所述LED灯的数量为三个且纵向排列。
进一步的，所述防护柱每隔3米设立一个，所述防撞板每隔0.5设立一个。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提供的一种新型安全可靠的桥梁防护栏通过设置弧状缓冲板、缓冲弹簧、活塞杆和缓冲气囊有效的减少了汽车撞击时的力度，保护了驾驶员的人身安全，防护柱的LED灯能够对驾驶员起到警示作用，避免事故的发生，螺栓和固定件的双重作用保证了防护柱在受到汽车撞击后不会连根拔起，同时其表面的橡胶层能够起到一定的保护作用，施工方式简单。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种新型安全可靠的桥梁防护栏的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种新型安全可靠的桥梁防护栏的局部俯视结构示意图。
附图标记：
1、防护柱；2、第一横杆；3、第二横杆；4、第二防护板；5、第一防护板；6、防撞板；7、底座；8、固定件；9、固定孔；10、LED灯；11、混凝土图；12、橡胶层；13、突出板；14、弧状缓冲片；15、缓冲弹簧；16、活塞杆；17、缓冲气囊；18、固定杆；19、三角块；20、通气柱。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种新型安全可靠的桥梁防护栏，包括防护柱1、第一横杆2、第二横杆3，所述防护柱1底部设有底座7，所述第一横杆2和第二横杆3的数量均为两个，所述第一横杆2与所述第二横杆3的两端均与所述防护柱1相连接，所述第一横杆2之间设有第一防护板5，所述第一防护板5的两端均与所述第一横杆2固定连接，所述第二横杆3之间设有第二防护板4，所述第二防护板4的两端均与所述第二横杆3固定连接，所述第一防护板5与所述第二防护板4之间设有通气柱20，所述通气柱20贯穿所述第一防护板5和第二防护板4，所述第一防护板5的一侧设有防撞板6，所述防撞板6包括突出板13、弧状缓冲板14、缓冲弹簧15、活塞杆16，所述缓冲弹簧15的一端与所述第一防护板5固定连接，所述缓冲弹簧15的另一端与所述弧状缓冲板14固定连接，所述弧状缓冲板14的两侧均固定连接所述突出板13，所述突出板13的一侧固定连接所述活塞杆16，所述活塞杆16通入到所述通气柱20内部，所述通气柱20的末端设有缓冲气囊17。
通过本实用新型的上述方案，在所述底座7的内部设有固定孔9，所述固定孔9均匀分布在所述底座7的四个角，通过使用螺栓将所述底座7初步固定，所述底座7的底部设有固定件8，所述固定件8包括固定杆18和三角块19，所述固定杆18的两端分别与所述三角块19和底座7固定连接，所述固定件18的数量为四个且均匀分布在所述底座7的底部，固定件18对所述底座7进行进一步加强固定，三角块19相对于传统的螺栓、螺钉更能牢牢的抓住底座7底部的混凝土防止在受到汽车撞击时防护柱1连根拔起带来的危险，所述防护柱1的内部是混凝土层11，所述防护柱1的外部是橡胶层12，混凝土层11为防护柱1的质量提供了保证，橡胶层12在为汽车撞击缓冲的同时也减少了对汽车的损坏，所述防护柱1的表面嵌有LED灯10，所述LED灯10的数量为三个且纵向排列，LED灯10能够为大雾等道路视野不良的天气下为驾驶员提供警示作用，所述防护柱1每隔3米设立一个，所述防撞板6每隔0.5设立一个有利于有效实施防护措施。
在具体应用时，将缓冲气囊17塞进通气柱20内以保持桥梁的美观性，当有汽车撞击护栏时，固定件8和螺栓保证了防护柱1的牢固性，防撞板6受到力的作用，缓冲弹簧15开始压缩，活塞杆16在通气柱20内推动挤压空气，高速的气流冲开缓冲气囊17为汽车的驾驶员安全提供了保障，雾天灯不良天气情况时，开启LED灯10为驾驶员提醒护栏的位置，减少了交通事故的发生。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型安全可靠的桥梁防护栏，其特征在于，包括防护柱(1)、第一横杆(2)、第二横杆(3)，所述防护柱(1)底部设有底座(7)，所述第一横杆(2)和第二横杆(3)的数量均为两个，所述第一横杆(2)与所述第二横杆(3)的两端均与所述防护柱(1)相连接，所述第一横杆(2)之间设有第一防护板(5)，所述第一防护板(5)的两端均与所述第一横杆(2)固定连接，所述第二横杆(3)之间设有第二防护板(4)，所述第二防护板(4)的两端均与所述第二横杆(3)固定连接，所述第一防护板(5)与所述第二防护板(4)之间设有通气柱(20)，所述通气柱(20)贯穿所述第一防护板(5)和第二防护板(4)，所述第一防护板(5)的一侧设有防撞板(6)，所述防撞板(6)包括突出板(13)、弧状缓冲板(14)、缓冲弹簧(15)、活塞杆(16)，所述缓冲弹簧(15)的一端与所述第一防护板(5)固定连接，所述缓冲弹簧(15)的另一端与所述弧状缓冲板(14)固定连接，所述弧状缓冲板(14)的两侧均固定连接所述突出板(13)，所述突出板(13)的一侧固定连接所述活塞杆(16)，所述活塞杆(16)通入到所述通气柱(20)内部，所述通气柱(20)的末端设有缓冲气囊(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新型安全可靠的桥梁防护栏，其特征在于，所述底座(7)的内部设有固定孔(9)，所述固定孔(9)均匀分布在所述底座(7)的四个角，所述底座(7)的底部设有固定件(8)，所述固定件(8)包括固定杆(18)和三角块(19)，所述固定杆(18)的两端分别与所述三角块(19)和底座(7)固定连接，所述固定杆(18)的数量为四个且均匀分布在所述底座(7)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种新型安全可靠的桥梁防护栏，其特征在于，所述防护柱(1)的内部是混凝土层，所述防护柱(1)的外部是橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种新型安全可靠的桥梁防护栏，其特征在于，所述防护柱(1)的表面嵌有LED灯(10)，所述LED灯(10)的数量为三个且纵向排列。
5.根据权利要求1所述的一种新型安全可靠的桥梁防护栏，其特征在于，所述防护柱(1)每隔3米设立一个，所述防撞板(6)每隔0.5设立一个。
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| CN113389160A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-09-14 | 马世永 | 一种道路交通安全气囊防护栏 |
| CN113502769A (zh) * | 2021-07-31 | 2021-10-15 | 马世永 | 一种交通道路紧急保护防护栏 |
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