CN210031622U - 夜光防撞道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路安全防护装置领域,具体涉及一种夜光防撞道路护栏,包括若干底座、立柱、横梁与纵梁,底座包括外座,外座的下端设有固定耳板,外座的顶部设有凹槽,凹槽的端口处固定有盖板,盖板上设有条形通孔,凹槽的底部与盖板之间滑动连接有内座,内座的凸头伸出条形通孔,内座的两侧与外座的内侧壁之间均设有弹簧;立柱固定在内座的凸头顶部,立柱的上端设有反光灯;横梁上设有夜光涂料层;纵梁为圆柱形,纵梁上套有橡胶套。本实用新型在夜间均有良好的警示作用,大大降低了交通事故发生的可能性;并且,可对撞击产生的冲击力进行有效缓冲与分散,大大减少了财产损失和对车上人员的危害。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夜光防撞道路护栏,属于道路安全防护装置领域。
背景技术
目前,道路上现使用的防护栏无缓冲功能,在发生交通事故而导致汽车失控与防护栏相撞时,防护栏虽然起到一定的拦挡作用,但是由于两者为硬性撞击,汽车与护栏损坏程度较大,不仅导致了严重的财产损失,而且还大大危害了车上人员的身体健康;并且,由于某些原因,一些道路上并没有设置路灯,因而常常会出现司机因夜间光线黑暗而发生交通事故的现象。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种具有缓冲功能和夜间警示功能的夜光防撞道路护栏。
本实用新型所述的夜光防撞道路护栏,包括若干底座,各底座的顶部均固定有立柱,两相邻的立柱的上端之间与下端之间均固定有横梁,两上下对应的横梁之间固定有若干纵梁,上述的底座包括外座,外座的下端设有固定耳板,外座的顶部设有凹槽,凹槽的端口处固定有盖板,盖板上设有条形通孔,凹槽的底部与盖板之间滑动连接有内座,内座的纵向截面为凸形,内座的凸头伸出条形通孔,内座的两侧与外座的内侧壁之间均设有弹簧,两弹簧的设置方向与条形通孔的设置方向一致;上述的立柱固定在内座的凸头顶部,立柱的上端设有反光灯;上述的横梁上设有夜光涂料层;上述的纵梁为圆柱形,纵梁上套有橡胶套。
上述的内座的凸头顶部设有插接口,上述的立柱插接在插接口内并通过螺栓与内座连接固定;上述的立柱的上下两端的两侧均设有第一连接口,上述的横梁插接在第一连接口内并通过螺栓进行连接固定;两上下对应的横梁相对的侧壁上均设有若干第二连接口,上述的纵梁插接在第二连接口内并通过螺栓进行固定连接;上述的盖板与外座之间通过螺栓进行固定连接。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:
本实用新型所述的夜光防撞道路护栏,设有夜光涂料层与反光灯,在夜间均有良好的警示作用,大大降低了交通事故发生的可能性;并且,设有弹簧与橡胶套,可对撞击产生的力进行有效缓冲,设有圆柱形的纵梁,可对撞击产生的力进行有效分散,大大降低撞击产生的冲击力,有效减少了财产损失和对车上人员的危害。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中底座的俯视图;
图3是图2中A-A处的剖视图。
图中:1、底座;2、内座;3、夜光涂料层;4、第二连接口;5、横梁;6、第一连接口;7、立柱;8、橡胶套;9、纵梁;10、反光灯;11、外座;12、条形通孔;13、插接口;14、盖板;15、固定耳板;16、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
如图1至图3所示,本实用新型所述的夜光防撞道路护栏,包括若干底座1,各底座1的顶部均固定有立柱7,两相邻的立柱7的上端之间与下端之间均固定有横梁5,两上下对应的横梁5之间固定有若干纵梁9,上述的底座1包括外座11,外座11的下端设有固定耳板15,外座11的顶部设有凹槽,凹槽的端口处固定有盖板14,盖板14上设有条形通孔12,凹槽的底部与盖板14之间滑动连接有内座2,内座2的纵向截面为凸形,内座2的凸头伸出条形通孔12,内座2的两侧与外座11的内侧壁之间均设有弹簧16,两弹簧16的设置方向与条形通孔12的设置方向一致;上述的立柱7固定在内座2的凸头顶部,立柱7的上端设有反光灯10;上述的横梁5上设有夜光涂料层3;上述的纵梁9为圆柱形,纵梁9上套有橡胶套8。
使用时将本实用新型的固定耳板15通过螺栓固定在道路上,本实用新型在受到撞击时,汽车撞倒纵梁9上,橡胶套8可对冲击力进行初步缓冲,圆柱形的纵梁9可对冲击力进行有效分散,并且,纵梁9受到冲击,通过横梁5、立柱7带动内座2在外座11内滑动并压缩弹簧16,可对冲击力进行二次缓冲,大大减少了车辆与本实用新型撞击而产生的冲击力。
优选实施例中:上述的内座2的凸头顶部设有插接口13,上述的立柱7插接在插接口13内并通过螺栓与内座2连接固定;上述的立柱7的上下两端的两侧均设有第一连接口6,上述的横梁5插接在第一连接口6内并通过螺栓进行连接固定;两上下对应的横梁5相对的侧壁上均设有若干第二连接口4,上述的纵梁9插接在第二连接口4内并通过螺栓进行固定连接;上述的盖板14与外座11之间通过螺栓进行固定连接。
本实用新型所述的夜光防撞道路护栏,设有夜光涂料层3与反光灯10,在夜间均有良好的警示作用,大大降低了交通事故发生的可能性;并且,设有弹簧16与橡胶套8,可对撞击产生的力进行有效缓冲,设有圆柱形的纵梁9,可对撞击产生的力进行有效分散,大大降低撞击产生的冲击力,有效减少了财产损失和对车上人员的危害。
Claims (5)
1.一种夜光防撞道路护栏,包括若干底座(1),各底座(1)的顶部均固定有立柱(7),两相邻的立柱(7)的上端之间与下端之间均固定有横梁(5),两上下对应的横梁(5)之间固定有若干纵梁(9),其特征在于:所述的底座(1)包括外座(11),外座(11)的下端设有固定耳板(15),外座(11)的顶部设有凹槽,凹槽的端口处固定有盖板(14),盖板(14)上设有条形通孔(12),凹槽的底部与盖板(14)之间滑动连接有内座(2),内座(2)的纵向截面为凸形,内座(2)的凸头伸出条形通孔(12),内座(2)的两侧与外座(11)的内侧壁之间均设有弹簧(16),两弹簧(16)的设置方向与条形通孔(12)的设置方向一致;所述的立柱(7)固定在内座(2)的凸头顶部,立柱(7)的上端设有反光灯(10);所述的横梁(5)上设有夜光涂料层(3);所述的纵梁(9)为圆柱形,纵梁(9)上套有橡胶套(8)。
2.根据权利要求1所述的夜光防撞道路护栏,其特征在于:所述的内座(2)的凸头顶部设有插接口(13),所述的立柱(7)插接在插接口(13)内并通过螺栓与内座(2)连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的夜光防撞道路护栏,其特征在于:所述的立柱(7)的上下两端的两侧均设有第一连接口(6),所述的横梁(5)插接在第一连接口(6)内并通过螺栓进行连接固定。
4.根据权利要求1或2所述的夜光防撞道路护栏,其特征在于:两上下对应的横梁(5)相对的侧壁上均设有若干第二连接口(4),所述的纵梁(9)插接在第二连接口(4)内并通过螺栓进行固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的夜光防撞道路护栏,其特征在于:所述的盖板(14)与外座(11)之间通过螺栓进行固定连接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111785087A (zh) * | 2020-06-17 | 2020-10-16 | 杭州恒领科技有限公司 | 基于人车路协同的行人防碰撞装置 |
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2019
- 2019-05-08 CN CN201920657301.XU patent/CN210031622U/zh not_active Expired - Fee Related
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