CN112240011A - 市政道路施工用防护栏杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种市政道路施工用防护栏杆，包括若干底座，防护桩的侧壁与凹槽的内壁滑动连接；若干限位块远离防护桩的侧壁上均设有插槽，条形防护板的左右两端分别插设于相对两个插槽内，插槽内壁与条形防护板之间水平贯穿设有第二螺栓，第二螺栓上螺纹连接有第二螺母。本发明通过将防护桩插设于插槽内，使得滑块插设于滑槽内，将第一螺栓贯穿同一水平面上的通孔和防护桩设置配合第一螺母进行固定，将条形防护板插设于插槽内配合第二螺栓和第二螺母进行固定，通过将条形转动块插设于U型块内配合转轴进行固定，转动条形转动块使得连接板与地面接触，将连接板四角上的地脚螺栓固定在地底，有效对防护栏杆进行固定支撑，提高防护栏杆的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及道理施工技术领域，尤其涉及一种市政道路施工用防护栏杆。
背景技术
道路施工用防护栏杆用于阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆，同时警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生，道路施工时的防护栏杆。
现有的道路防护栏在实际使用时，其不方便进行拆装，且护栏的稳定性不佳，遭受撞击后容易侧翻，现提出一种市政道路施工用防护栏杆来解决上述问题。
发明内容
本发明提出了一种市政道路施工用防护栏杆，用于解决背景技术中现有的道路防护栏在实际使用时，其不方便进行拆装，且护栏的稳定性不佳，遭受撞击后容易侧翻的技术问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种市政道路施工用防护栏杆，包括若干底座(1)，其特征在于，若干所述底座(1)的上端均设有凹槽(2)，若干所述凹槽(2)内插设有防护桩(3)，所述防护桩(3)的侧壁与凹槽(2)的内壁滑动连接，若干所述底座(1)靠近上端的左右两端侧壁上均设有支撑机构，若干所述防护桩(3)靠近上端的左右两端侧壁上均设有限位块(4)，相对两块所述限位块(4)之间设有同一块条形防护板(5)；若干所述限位块(4)远离防护桩(3)的侧壁上均设有插槽(16)，所述条形防护板(5)的左右两端分别插设于相对两个插槽(16)内，所述插槽(16)内壁与条形防护板(5)之间水平贯穿设有第二螺栓(17)，所述第二螺栓(17)上螺纹连接有第二螺母(18)。
在本案中，相对两个所述插槽(16)内均插设有固定块(19)，所述固定块(19)远离限位块(4)的侧壁上设有圆形槽(20)，所述圆形槽(20)靠近限位块(4)的内壁上固定连接有弹簧伸缩杆(21)，相对两个所述圆形槽(20)内插设有同一根防护杆(22)，所述防护杆(22)的左右两端分别与相对两根弹簧伸缩杆(21)固定连接。
在本案中，所述防护杆(22)位于圆形槽(20)外的一端上套接有两个密封圈(23)，两个所述密封圈(23)分别与两块固定块(19)固定连接，所述密封圈(23)为橡胶制品。
在本案中，所述凹槽(2)的左右两侧内壁上均设有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)的顶面均与底座(1)的上端连通设置，所述防护桩(3)靠近下端的左右两端侧壁上均设有滑块(7)，两块所述滑块(7)分别与两个滑槽(6)滑动连接。
在本案中，所述凹槽(2)的前后两侧内壁上均设有若干等间分布的通孔(8)，所述防护桩(3)上水平贯穿设有第一螺栓(9)，所述第一螺栓(9)水平贯穿同一水平面上的两个通孔(8)设置，所述第一螺栓(9)上螺纹连接有第一螺母(10)。
在本案中，所述支撑机构包括分别固定连接于底座(1)左右侧壁上的U型块(11)，两块所述U型块(11)的开口内均插设有条形转动块(12)，所述U型块(11)与条形转动块(12)之间水平贯穿设有同一根转轴(13)；两块所述条形转动块(12)的下端均固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)靠近四角的一端均贯穿设有地脚螺栓(15)。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过将防护桩插设于插槽内，使得滑块插设于滑槽内，将第一螺栓贯穿同一水平面上的通孔和防护桩设置配合第一螺母进行固定，方便根据实际需要调整防护高度，将条形防护板插设于插槽内配合第二螺栓和第二螺母进行固定，方便进行拆装。
2、通过将条形转动块插设于U型块内配合转轴进行固定，转动条形转动块使得连接板与地面接触，将连接板四角上的地脚螺栓固定在地底，有效对防护栏杆进行固定支撑，提高防护栏杆的稳定性，防止其遭受撞击后容易产生侧翻。
附图说明
图1为实施例1提出的一种市政道路施工用防护栏杆的截面剖视示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为实施例1提出的一种市政道路施工用防护栏杆的底座的结构示意图；
图4为图1中B处的局部放大图；
图5为实施例1提出的一种市政道路施工用防护栏杆的U型块的结构示意图；
图6为图1中C处的局部放大图；
图7为实施例2提出的一种市政道路施工用防护栏杆的截面剖视示意图；
图8为图7中D处的局部放大图；
图9为实施例2提出的一种市政道路施工用防护栏杆的限位块的结构示意图；
图10为实施例2提出的一种市政道路施工用防护栏杆的结构示意图。
图中：1底座、2凹槽、3防护桩、4限位块、5条形防护板、6滑槽、7滑块、8通孔、9第一螺栓、10第一螺母、11U型块、12条形转动块、13转轴、14连接板、15地脚螺栓、16插槽、17第二螺栓、18第二螺母、19固定块、20圆形槽、21弹簧伸缩杆、22防护杆、23密封圈。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-6所示，一种市政道路施工用防护栏杆，包括若干底座1，若干底座1的上端均设有凹槽2，若干凹槽2内插设有防护桩3，防护桩3的侧壁与凹槽2的内壁滑动连接，凹槽2的左右两侧内壁上均设有滑槽6，两个滑槽6的顶面均与底座1的上端连通设置，防护桩3靠近下端的左右两端侧壁上均设有滑块7，两块滑块7分别与两个滑槽6滑动连接，滑块7与防护桩3呈一体化设置，滑块7在滑槽6内移动时，能够有效将防护桩3限位在凹槽2内，防止防护桩3发生偏移，同时便于拉动防护桩3在凹槽2内进行移动。
凹槽2的前后两侧内壁上均设有若干等间分布的通孔8，防护桩3上水平贯穿设有第一螺栓9，第一螺栓9靠近防护桩3的下端设置，第一螺栓9水平贯穿同一水平面上的两个通孔8设置，第一螺栓9上螺纹连接有第一螺母10，将第一螺栓9贯穿同一水平面上的两个通孔8和防护桩3设置，有效将防护桩3固定在凹槽2内，当需要调整防护高度时，只需拧下第一螺母10后抽出通孔8上的第一螺栓9，拉动防护桩3在滑槽6和滑块7的限位作用下沿着凹槽2进行移动，并将第一螺母10贯穿对应位置上的通孔8后进行固定。
若干底座1靠近上端的左右两端侧壁上均设有支撑机构，支撑机构包括分别固定连接于底座1左右两端侧壁上的U型块11，两块U型块11均靠近底座1的上端设置，两块U型块11的开口内均插设有条形转动块12，U型块11与条形转动块12之间水平贯穿设有同一根转轴13，转轴13用于将条形转动块12限位在U型块11的开口内，同时便于转动条形转动块12使得连接板14与地面接触，两块条形转动块12的下端均固定连接有连接板14，连接板14靠近四角的一端均贯穿设有地脚螺栓15，若干地脚螺栓15用于将连接板14固定在地面上，提高防护栏杆的稳定性，防止其遭受撞击后容易产生侧翻。
若干防护桩3靠近上端的左右两端侧壁上均设有限位块4，相对两块限位块4之间设有同一块条形防护板5，若干限位块4远离防护桩3的侧壁上均设有插槽16，条形防护板5的左右两端分别插设于相对两个插槽16内，插槽16内壁与条形防护板5之间水平贯穿设有第二螺栓17，第二螺栓17上螺纹连接有第二螺母18，将条形防护板5插设于插槽16内配合第二螺栓17和第二螺母18进行固定，方便进行拆装。
本发明在使用时，将防护桩3插设于底座1上的凹槽2内，使得防护桩3上的两块滑块7分别插设于两个滑槽6内，将第一螺栓9贯穿同一水平面上的通孔8和防护桩3设置配合第一螺母10进行固定，有效将防护桩3固定在凹槽2内，当需要调整防护高度时，只需拧下第一螺母10后抽出通孔8上的第一螺栓9，拉动防护桩3在滑槽6和滑块7的限位作用下沿着凹槽2进行移动，并将第一螺母10贯穿对应位置上的通孔8后进行固定，方便根据实际需要调整防护高度，将条形防护板5分别插设于相对两块限位块4上的插槽16内，将第二螺栓17贯穿条形防护板5和插槽16设置配合第二螺母18进行固定，方便对整个防护栏杆进行拆装，将条形转动块12插设于U型块11内配合转轴13进行固定，转动条形转动块12使得连接板14与地面接触，将连接板14四角上的地脚螺栓15固定在地底，有效对防护栏杆进行固定支撑，提高防护栏杆的稳定性，防止其遭受撞击后容易产生侧翻。
实施例2
参照图7-10所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：相对两个插槽16内均插设有固定块19，固定块19远离限位块4的侧壁上设有圆形槽20，圆形槽20靠近限位块4的内壁上固定连接有弹簧伸缩杆21，相对两个圆形槽20内插设有同一根防护杆22，防护杆22的左右两端分别与相对两根弹簧伸缩杆21固定连接，防护杆22位于圆形槽20外的一端上套接有两个密封圈23，两个密封圈23分别与两块固定块19固定连接，密封圈23为橡胶制品。
本实施例相比于实施例1的优点在于：通过固定块19上圆形槽20内的弹簧伸缩杆21对防护杆22提供缓冲防护，减小防护桩3受力后对防护杆22造成的损伤，延长防护杆22的使用寿命。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种市政道路施工用防护栏杆，包括若干底座(1)，其特征在于，若干所述底座(1)的上端均设有凹槽(2)，若干所述凹槽(2)内插设有防护桩(3)，所述防护桩(3)的侧壁与凹槽(2)的内壁滑动连接，若干所述底座(1)靠近上端的左右两端侧壁上均设有支撑机构，若干所述防护桩(3)靠近上端的左右两端侧壁上均设有限位块(4)，相对两块所述限位块(4)之间设有同一块条形防护板(5)；若干所述限位块(4)远离防护桩(3)的侧壁上均设有插槽(16)，所述条形防护板(5)的左右两端分别插设于相对两个插槽(16)内，所述插槽(16)内壁与条形防护板(5)之间水平贯穿设有第二螺栓(17)，所述第二螺栓(17)上螺纹连接有第二螺母(18)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用防护栏杆，其特征在于，相对两个所述插槽(16)内均插设有固定块(19)，所述固定块(19)远离限位块(4)的侧壁上设有圆形槽(20)，所述圆形槽(20)靠近限位块(4)的内壁上固定连接有弹簧伸缩杆(21)，相对两个所述圆形槽(20)内插设有同一根防护杆(22)，所述防护杆(22)的左右两端分别与相对两根弹簧伸缩杆(21)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用防护栏杆，其特征在于，所述防护杆(22)位于圆形槽(20)外的一端上套接有两个密封圈(23)，两个所述密封圈(23)分别与两块固定块(19)固定连接，所述密封圈(23)为橡胶制品。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用防护栏杆，其特征在于，所述凹槽(2)的左右两侧内壁上均设有滑槽(6)，两个所述滑槽(6)的顶面均与底座(1)的上端连通设置，所述防护桩(3)靠近下端的左右两端侧壁上均设有滑块(7)，两块所述滑块(7)分别与两个滑槽(6)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用防护栏杆，其特征在于，所述凹槽(2)的前后两侧内壁上均设有若干等间分布的通孔(8)，所述防护桩(3)上水平贯穿设有第一螺栓(9)，所述第一螺栓(9)水平贯穿同一水平面上的两个通孔(8)设置，所述第一螺栓(9)上螺纹连接有第一螺母(10)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用防护栏杆，其特征在于，所述支撑机构包括分别固定连接于底座(1)左右侧壁上的U型块(11)，两块所述U型块(11)的开口内均插设有条形转动块(12)，所述U型块(11)与条形转动块(12)之间水平贯穿设有同一根转轴(13)；两块所述条形转动块(12)的下端均固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)靠近四角的一端均贯穿设有地脚螺栓(15)。
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