CN211420941U - 一种便于调节高度的市政施工用警示牌 - Google Patents
一种便于调节高度的市政施工用警示牌 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211420941U CN211420941U CN201922098145.0U CN201922098145U CN211420941U CN 211420941 U CN211420941 U CN 211420941U CN 201922098145 U CN201922098145 U CN 201922098145U CN 211420941 U CN211420941 U CN 211420941U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- height
- municipal construction
- telescopic
- warning sign
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种便于调节高度的市政施工用警示牌，包括底板和第一伸缩杆，所述连接架的内部设置有螺杆，且螺杆的下方连接有螺帽，所述连接架的一端固定有转动轴，且转动轴的上方连接有底杆，所述底杆的前方设置有螺栓，且底杆的内部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的侧面开设有固定孔，且第一伸缩杆的后方连接有主板，所述主板的后方设置有副板，且副板的内部上方开设有限位孔。该便于调节高度的市政施工用警示牌，可以通过调节连接在滑道中的位置，从而调节主板的高度和角度，还可以通过调节第一伸缩杆在底杆中的位置，来调节主板的高度，当副板的警示位置不够时，还可以将副板下移，使用主板和副板对周围进行警示。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政施工技术领域，具体为一种便于调节高度的市政施工用警示牌。
背景技术
在市政施工时，需要在合适的位置放置警示牌，从而提醒来往的车辆和行人注意安全，施工施工用警示牌给路过的车辆和行人的安全提供了保障，防止在不知情的情况下误闯是市政施工场地，受到意外伤害，而一般的市政施工用警示牌有一些缺点，比如：
其一，一般的市政施工用警示牌不可以对高度进行调节，造成在一些特殊的场地，由于市政施工用警示牌的高度不适合，所以不能有效的对路过的车辆和行人起到警示的目的；
其二，一般的市政施工用警示牌只有一块板进行填写警示语，在警示文字较多时，一块警示板就会较为拥挤，就会为阅读警示语增加难度，从而增加市政施工的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节高度的市政施工用警示牌，以解决上述背景技术中提出市政施工用警示牌不能调节高度和只有一块主板填写警示语的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节高度的市政施工用警示牌，包括底板和第一伸缩杆，所述底板的内部开设有滑道，且滑道的上方连接有连接架，所述连接架的内部设置有螺杆，且螺杆的下方连接有螺帽，所述连接架的一端固定有转动轴，且转动轴的上方连接有底杆，所述底杆的前方设置有螺栓，且底杆的内部连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的侧面开设有固定孔，且第一伸缩杆的后方连接有主板，所述主板的后方设置有副板，且副板的内部上方开设有限位孔，所述主板的后方下端固定有固定杆，且固定杆的内部设置有弹簧杆，所述弹簧杆的内部连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的侧面固定有活动架。
优选的，所述底板的内部等角度开设有3条滑道，且滑道和连接架为滑动连接。
优选的，所述螺杆嵌入式安装在连接架的内部，且二者构成转动结构。
优选的，所述底杆和连接架通过转动轴构成转动结构，且底杆和第一伸缩杆构成伸缩结构，并且第一伸缩杆的侧面等距开设有固定孔。
优选的，所述主板对副板具有限位的作用，且二者为滑动连接。
优选的，所述弹簧杆和第二伸缩杆构成伸缩连接，且第二伸缩杆通过限位孔和副板构成卡合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节高度的市政施工用警示牌，
1.该市政施工用警示牌可以通过移动连接架的位置，来移动和连接架相连接的底杆的位置，从而移动第一伸缩杆和主板的位置，对主板的高度和角度进行调节，便于路过的行人和车辆看到该市政施工用警示牌，起到警示的目的；
2该市政施工用警示牌还可以通过将底杆上的螺栓卸下，然后调节第一伸缩杆从底杆中伸出的长度，从而改变主板的高度，对主板的高度进行调节，便于在不同的地区，对主板的高度进行调节，来警示路人和车辆，降低市政施工的危险性；
3.当需要填写的警示语很多时，可以拉动活动架，将该市政施工用警示牌的副板从主板上滑下，从而增加该市政施工用警示牌的警示位置大小，当警示语较多时，相比于一般的市政施工用警示牌，该市政施工用警示牌更加醒目，而且不会改变字的大小，从而方便了路过的车辆和行人对警示牌上文字的阅读，降低了危险发生的概率。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型底板和滑动俯视安装结构示意图；
图3为本实用新型主板和副板后视安装结构示意图；
图4为本实用新型连接架和底杆左视安装结构示意图；
图5为本实用新型主板和副板俯视安装结构示意图。
图中：1、底板；2、滑道；3、连接架；4、螺杆；5、螺帽；6、转动轴；7、底杆；8、螺栓；9、第一伸缩杆；10、固定孔；11、主板；12、副板；13、固定杆；14、弹簧杆；15、第二伸缩杆；16、活动架；17、限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节高度的市政施工用警示牌，包括底板1、滑道2、连接架3、螺杆4、螺帽5、转动轴6、底杆 7、螺栓8、第一伸缩杆9、固定孔10、主板11、副板12、固定杆13、弹簧杆 14、第二伸缩杆15、活动架16和限位孔17，底板1的内部开设有滑道2，且滑道2的上方连接有连接架3，连接架3的内部设置有螺杆4，且螺杆4的下方连接有螺帽5，连接架3的一端固定有转动轴6，且转动轴6的上方连接有底杆7，底杆7的前方设置有螺栓8，且底杆7的内部连接有第一伸缩杆9，第一伸缩杆 9的侧面开设有固定孔10，且第一伸缩杆9的后方连接有主板11，主板11的后方设置有副板12，且副板12的内部上方开设有限位孔17，主板11的后方下端固定有固定杆13，且固定杆13的内部设置有弹簧杆14，弹簧杆14的内部连接有第二伸缩杆15，且第二伸缩杆15的侧面固定有活动架16。
底板1的内部等角度开设有3条滑道2，且滑道2和连接架3为滑动连接，转动螺杆4，使螺杆4和螺帽5转动，减小对连接架3的压制力后，连接架3就可以在滑道2中进行移动，从而通过改变底杆7的位置，来改变主板11的高度和角度。
螺杆4嵌入式安装在连接架3的内部，且二者构成转动结构，转动螺杆4 时，由于螺杆4和连接架3构成转动结构，所以不会改变连接架3的位置，由于螺杆4嵌入式安装在连接架3的内部，所以螺杆4和螺帽5可以有效的对连接架3进行固定。
底杆7和连接架3通过转动轴6构成转动结构，且底杆7和第一伸缩杆9 构成伸缩结构，并且第一伸缩杆9的侧面等距开设有固定孔10，将螺栓8卸下，就可以改变第一伸缩杆9从底杆7内部伸出的角度，从而改变主板11的高度，然后使用螺栓8插入第一伸缩杆9中对应的固定孔10，对第一伸缩杆9进行固定。
主板11对副板12具有限位的作用，且二者为滑动连接，由于副板12嵌入式安装在主板11的内部，所以副板12只可以进行上下滑动，不能进行左右移动，防止副板12的错位，由于主板11对副板12为滑动连接，所以在上下移动时，减小了阻力，增加了主板11对副板12的使用寿命。
弹簧杆14和第二伸缩杆15构成伸缩连接，且第二伸缩杆15通过限位孔17 和副板12构成卡合连接，当副板12向下移动到最底端时，副板12上方延长部分长度大于固定杆13中间空缺的长度，从而使副板12不能继续向下移动，此时，弹簧杆14也会推动第二伸缩杆15进入限位孔17中，从而完成对副板12 的固定。
工作原理：在使用该便于调节高度的市政施工用警示牌时，首先转动螺杆4，松开螺帽5和螺杆4对连接架3的限制，使连接架3能够在滑道2中滑动，通过调节连接架3在底板1中的位置，从而调节主板11的高度和角度；
还可以将螺栓8卸下，改变底杆7内部第一伸缩杆9伸缩的距离，从而改变主板11的高度，再使用螺栓8穿过对应的固定孔10，对主板11进行固定，由于底杆7和连接架3通过转动轴6构成转动结构，所以保证了在改变主板11 的高度时，第一伸缩杆9和底杆7的角度发生改变，进而对主板11进行有效的支撑；
当副板12的位置不够填写警示语时，将活动架16向两侧拉出，副板12就会向下滑动，从而露出前方的主板11，当副板12下落到底部时，副板12上方向后伸出的部分长度大于固定杆13中间的空缺大小，从而防止副板12直接掉落到地面上，此时松开活动架16，在弹簧杆14的作用下，会将第二伸缩杆15 和活动架16向固定杆13的内部推动，第二伸缩杆15和限位孔17进行固定，防止副板12的位置发生改变，增加了整体的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于调节高度的市政施工用警示牌，包括底板(1)和第一伸缩杆(9)，其特征在于：所述底板(1)的内部开设有滑道(2)，且滑道(2)的上方连接有连接架(3)，所述连接架(3)的内部设置有螺杆(4)，且螺杆(4)的下方连接有螺帽(5)，所述连接架(3)的一端固定有转动轴(6)，且转动轴(6)的上方连接有底杆(7)，所述底杆(7)的前方设置有螺栓(8)，且底杆(7)的内部连接有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的侧面开设有固定孔(10)，且第一伸缩杆(9)的后方连接有主板(11)，所述主板(11)的后方设置有副板(12)，且副板(12)的内部上方开设有限位孔(17)，所述主板(11)的后方下端固定有固定杆(13)，且固定杆(13)的内部设置有弹簧杆(14)，所述弹簧杆(14)的内部连接有第二伸缩杆(15)，且第二伸缩杆(15)的侧面固定有活动架(16)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的市政施工用警示牌，其特征在于：所述底板(1)的内部等角度开设有3条滑道(2)，且滑道(2)和连接架(3)为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的市政施工用警示牌，其特征在于：所述螺杆(4)嵌入式安装在连接架(3)的内部，且二者构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的市政施工用警示牌，其特征在于：所述底杆(7)和连接架(3)通过转动轴(6)构成转动结构，且底杆(7)和第一伸缩杆(9)构成伸缩结构，并且第一伸缩杆(9)的侧面等距开设有固定孔(10)。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的市政施工用警示牌，其特征在于：所述主板(11)对副板(12)具有限位的作用，且二者为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的市政施工用警示牌，其特征在于：所述弹簧杆(14)和第二伸缩杆(15)构成伸缩连接，且第二伸缩杆(15)通过限位孔(17)和副板(12)构成卡合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922098145.0U CN211420941U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种便于调节高度的市政施工用警示牌 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922098145.0U CN211420941U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种便于调节高度的市政施工用警示牌 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211420941U true CN211420941U (zh) | 2020-09-04 |
Family
ID=72246447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922098145.0U Expired - Fee Related CN211420941U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 一种便于调节高度的市政施工用警示牌 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211420941U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113240991A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-10 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种桥梁路基错动模拟装置及其模拟方法 |
-
2019
- 2019-11-29 CN CN201922098145.0U patent/CN211420941U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113240991A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-08-10 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种桥梁路基错动模拟装置及其模拟方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211420941U (zh) | 一种便于调节高度的市政施工用警示牌 | |
| CN205604114U (zh) | 一种可折叠的市政道路施工指示牌 | |
| CN208815441U (zh) | 一种具有冲撞警报功能的路口闸门 | |
| CN218712340U (zh) | 一种道路交通安全警示装置 | |
| CN214613706U (zh) | 一种防撞型道路监控装置 | |
| CN214459820U (zh) | 一种公路施工用的警示装置 | |
| CN211956944U (zh) | 一种具有多种功能的园林绿化施工用警示牌 | |
| CN210975632U (zh) | 一种市政建设用路障 | |
| CN214401517U (zh) | 一种道路桥梁防护限高装置 | |
| CN208106032U (zh) | 一种稳定性好的可调节监控杆 | |
| CN214500989U (zh) | 一种高速公路隧道照明装置 | |
| CN214897529U (zh) | 一种便于清理宣传单的法律知识宣传栏 | |
| CN110878542A (zh) | 一种皮卡推雪铲用翻转装置 | |
| CN218861377U (zh) | 一种城市道路可调式防眩板 | |
| CN112921846A (zh) | 一种高速公路特殊情况电子警示装置 | |
| CN221000737U (zh) | 一种交通工程施工路段限宽装置 | |
| CN213877920U (zh) | 一种汽车引擎启动开关 | |
| CN218647526U (zh) | 一种室外停车场车位引导设备 | |
| CN221000718U (zh) | 一种建筑施工用的警示牌 | |
| CN219588597U (zh) | 一种道路用声光预警装置 | |
| CN205617276U (zh) | 一种市政道路施工指示牌 | |
| CN218581340U (zh) | 一种建设用护栏 | |
| CN221276427U (zh) | 一种车辆限行器 | |
| CN208777209U (zh) | 一种高速路施工用新型警示牌 | |
| CN212026037U (zh) | 一种可调节的高速公路护栏 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200904 Termination date: 20211129 |