CN214613706U - 一种防撞型道路监控装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防撞型道路监控装置,包括固定板和支撑柱,所述固定板的顶部表面中间位置处设有支撑柱,且支撑柱的内部开设有腔室,所述腔室的顶端安装有丝杆座,且丝杆座上转动连接有丝杆。有益效果:本实用新型通过第一电机带动第一斜齿轮进行转动,使得第二斜齿轮随着第一斜齿轮同步进行转动,在第二斜齿轮转动的同时第二斜齿轮上的丝杆随着第二斜齿轮进行转动,能够有效使丝杆上的移动块在丝杆上进行移动,便于对监控装置本体的高度进行调节,当对监控装置本体的高度调节完成后,在通过第二电机带动转盘进行转动,从而能够有效对转盘上的监控装置本体的角度进行调节,便于提高监控装置本体的监控效果。

Description

一种防撞型道路监控装置
技术领域
本实用新型涉及监控装置技术领域,尤其涉及一种防撞型道路监控装置。
背景技术
道路监控以快球监控为主,监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段,通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心,中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况,以便调整各路口车辆流量,确保交通通畅,对监控路面车辆的违章情况,能及时发现并安排处理道路交通事故等,而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持,大大提高公安机关执法办案的水平和效率。
现有的道路监控装置在使用时存在一定的局限性,如现有的道路监控装置的高度和角度存在不便于进行调节的问题,容易影响道路监控效果;现有的道路监控装置的实用性有待提高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防撞型道路监控装置,具备监控效果好,且实用性强的优点,进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防撞型道路监控装置,包括固定板和支撑柱,所述固定板的顶部表面中间位置处设有支撑柱,且支撑柱的内部开设有腔室,所述腔室的顶端安装有丝杆座,且丝杆座上转动连接有丝杆,所述支撑柱的一侧表面下方安装有第一电机,且第一电机的输出端通过第一转杆固定连接有第一斜齿轮,所述第一斜齿轮与丝杆一端设置的第二斜齿轮啮合,所述丝杆上螺纹连接有移动块,且移动块的一侧表面贯穿支撑柱上的通槽设有支撑杆,所述支撑杆上均设有固定块,且固定块的顶部表面设有固定柱,所述固定柱的顶端设有置物板,且置物板的底部表面安装有第二电机,所述第二电机的输出端通过第二转杆固定连接有转盘,且转盘的顶部表面安装有监控装置本体,所述支撑杆的底部表面两侧设有警示灯。
优选的,所述固定块共设有两个,且两个固定块均匀分布在支撑杆上,所述固定块的底部表面设有固定杆,且固定杆之间设有指示牌。
优选的,所述支撑柱的前端表面设有多个反光贴,且多个反光贴均匀分布在支撑柱的前端表面。
优选的,所述第一电机的外侧位于支撑柱的表面设有保护壳。
优选的,所述第一电机的输入端和第二电机的输入端均通过导线连接有控制按钮,且控制按钮通过导线与外部电源电性连接。
优选的,所述警示灯和监控装置本体均通过导线与外部电源电性连接。
优选的,所述固定板的顶部表面通过螺纹孔螺纹连接有安装钉。
优选的,所述安装钉共设有多个,且多个安装钉均匀分布在固定板的顶部表面四个拐角处。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种防撞型道路监控装置,具备以下有益效果:
(1)、本实用新型中,通过第一电机带动第一斜齿轮进行转动,使得第二斜齿轮随着第一斜齿轮同步进行转动,在第二斜齿轮转动的同时第二斜齿轮上的丝杆随着第二斜齿轮进行转动,能够有效使丝杆上的移动块在丝杆上进行移动,便于对监控装置本体的高度进行调节,当对监控装置本体的高度调节完成后,在通过第二电机带动转盘进行转动,从而能够有效对转盘上的监控装置本体的角度进行调节,便于提高监控装置本体的监控效果,减少了在使用过程中的局限性。
(2)、本实用新型中,通过设置的指示牌、警示灯和反光贴,其中通过指示牌能够有效为行人和驾驶人提供道路信息,使本装置具有道路指示功能,在通过警示灯和反光贴的配合使用,能够有效在夜晚时起到警示作用,防止在夜晚时因视线不好而发生安全隐患的问题,避免车辆撞到支撑柱上,便于提高本装置在夜晚的警示效果,使得本装置具有防撞功能,有利于提高本装置的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提出的一种防撞型道路监控装置的整体结构示意图;
图2是本实用新型提出的一种防撞型道路监控装置的正视图;
图3是本实用新型提出的一种防撞型道路监控装置的固定板结构示意图。
图例说明:
1、固定板;2、支撑柱;3、丝杆座;4、移动块;5、丝杆;6、保护壳;7、支撑杆;8、转盘;9、监控装置本体;10、第二电机;11、置物板;12、固定柱;13、固定块;14、警示灯;15、固定杆;16、指示牌;17、通槽;18、安装钉;19、第一电机;20、第一斜齿轮;21、第二斜齿轮;22、反光贴;23、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1-3,一种防撞型道路监控装置,包括固定板1和支撑柱2,固定板1的顶部表面中间位置处设有支撑柱2,且支撑柱2的内部开设有腔室,腔室的顶端安装有丝杆座3,且丝杆座3上转动连接有丝杆5,支撑柱2的一侧表面下方安装有第一电机19,且第一电机19的输出端通过第一转杆固定连接有第一斜齿轮20,第一斜齿轮20与丝杆5一端设置的第二斜齿轮21啮合,丝杆5上螺纹连接有移动块4,且移动块4的一侧表面贯穿支撑柱2上的通槽17设有支撑杆7,支撑杆7上均设有固定块13,且固定块13的顶部表面设有固定柱12,固定柱12的顶端设有置物板11,且置物板11的底部表面安装有第二电机10,第二电机10的输出端通过第二转杆固定连接有转盘8,且转盘8的顶部表面安装有监控装置本体9,支撑杆7的底部表面两侧设有警示灯14,通过第一电机19带动第一斜齿轮20进行转动,使得第二斜齿轮21随着第一斜齿轮20同步进行转动,在第二斜齿轮21转动的同时第二斜齿轮21上的丝杆5随着第二斜齿轮21进行转动,能够有效使丝杆5上的移动块4在丝杆5上进行移动,便于对监控装置本体9的高度进行调节,当对监控装置本体9的高度调节完成后,在通过第二电机10带动转盘8进行转动,从而能够有效对转盘8上的监控装置本体9的角度进行调节,便于提高监控装置本体9的监控效果,减少了在使用过程中的局限性。
在一个实施例中,固定块13共设有两个,且两个固定块13均匀分布在支撑杆7上,固定块13的底部表面设有固定杆15,且固定杆15之间设有指示牌16,其中通过指示牌16能够有效为行人和驾驶人提供道路信息,使本装置具有道路指示功能。
在一个实施例中,支撑柱2的前端表面设有多个反光贴22,且多个反光贴22均匀分布在支撑柱2的前端表面,其中通过警示灯14和反光贴22的配合使用,能够有效在夜晚时起到警示作用,防止在夜晚时因视线不好而发生安全隐患的问题,避免车辆撞到支撑柱2上,便于提高本装置在夜晚的警示效果,使得本装置具有防撞功能。
在一个实施例中,第一电机19的外侧位于支撑柱2的表面设有保护壳6,其中通过保护壳6便于对第一电机19进行保护。
在一个实施例中,第一电机19的输入端和第二电机10的输入端均通过导线连接有控制按钮,且控制按钮通过导线与外部电源电性连接。
在一个实施例中,警示灯14和监控装置本体9均通过导线与外部电源电性连接。
在一个实施例中,固定板1的顶部表面通过螺纹孔23螺纹连接有安装钉18,其中通过安装钉18能够进行安装。
在一个实施例中,安装钉18共设有多个,且多个安装钉18均匀分布在固定板1的顶部表面四个拐角处,其中通过多个安装钉18的共同设置,便于提高本装置的稳定性。
工作原理:
使用时,通过第一电机19带动第一斜齿轮20进行转动,使得第二斜齿轮21随着第一斜齿轮20同步进行转动,在第二斜齿轮21转动的同时第二斜齿轮21上的丝杆5随着第二斜齿轮21进行转动,能够有效使丝杆5上的移动块4在丝杆5上进行移动,便于对监控装置本体9的高度进行调节,当对监控装置本体9的高度调节完成后,在通过第二电机10带动转盘8进行转动,从而能够有效对转盘8上的监控装置本体9的角度进行调节,便于提高监控装置本体9的监控效果,减少了在使用过程中的局限性,其中通过指示牌16能够有效为行人和驾驶人提供道路信息,使本装置具有道路指示功能,在通过警示灯14和反光贴22的配合使用,能够有效在夜晚时起到警示作用,防止在夜晚时因视线不好而发生安全隐患的问题,避免车辆撞到支撑柱2上,便于提高本装置在夜晚的警示效果,使得本装置具有防撞功能,有利于提高本装置的实用性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防撞型道路监控装置,包括固定板(1)和支撑柱(2),其特征在于,所述固定板(1)的顶部表面中间位置处设有支撑柱(2),且支撑柱(2)的内部开设有腔室,所述腔室的顶端安装有丝杆座(3),且丝杆座(3)上转动连接有丝杆(5),所述支撑柱(2)的一侧表面下方安装有第一电机(19),且第一电机(19)的输出端通过第一转杆固定连接有第一斜齿轮(20),所述第一斜齿轮(20)与丝杆(5)一端设置的第二斜齿轮(21)啮合,所述丝杆(5)上螺纹连接有移动块(4),且移动块(4)的一侧表面贯穿支撑柱(2)上的通槽(17)设有支撑杆(7),所述支撑杆(7)上均设有固定块(13),且固定块(13)的顶部表面设有固定柱(12),所述固定柱(12)的顶端设有置物板(11),且置物板(11)的底部表面安装有第二电机(10),所述第二电机(10)的输出端通过第二转杆固定连接有转盘(8),且转盘(8)的顶部表面安装有监控装置本体(9),所述支撑杆(7)的底部表面两侧设有警示灯(14)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述固定块(13)共设有两个,且两个固定块(13)均匀分布在支撑杆(7)上,所述固定块(13)的底部表面设有固定杆(15),且固定杆(15)之间设有指示牌(16)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述支撑柱(2)的前端表面设有多个反光贴(22),且多个反光贴(22)均匀分布在支撑柱(2)的前端表面。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述第一电机(19)的外侧位于支撑柱(2)的表面设有保护壳(6)。
5.根据权利要求1所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述第一电机(19)的输入端和第二电机(10)的输入端均通过导线连接有控制按钮,且控制按钮通过导线与外部电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述警示灯(14)和监控装置本体(9)均通过导线与外部电源电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述固定板(1)的顶部表面通过螺纹孔(23)螺纹连接有安装钉(18)。
8.根据权利要求7所述的一种防撞型道路监控装置,其特征在于,所述安装钉(18)共设有多个,且多个安装钉(18)均匀分布在固定板(1)的顶部表面四个拐角处。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114664095A (zh) * 2022-03-02 2022-06-24 安徽尚视信息科技有限公司 一种应用于交通违停的抓拍装置

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