CN213276966U - 一种公路交通工程施工用预警监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路交通工程施工用预警监控装置，包括架体，所述架体底部卡合连接有支脚，通过设置雷达测速仪和探头，使有车辆经过时，可通过雷达测速仪对车辆进行测速，通过设置控制器和蜂鸣器，当雷达测速仪检测到车辆超速后，发送电信号给控制器，控制器再通过电信号控制蜂鸣器开始报警，提示车辆已超速，通过设置支脚、架体和栏杆，可在架体上钉上施工的标识牌，提醒后续的驾驶员前方为施工路段，从而提醒驾驶员提前避让或减速，通过设置反光条和警示板，使在傍晚或夜间等可见度低的情况下，开启警示板使其开始工作，通过设置太阳能板和蓄电池，使在白天阳光充足的时候，可通过太阳能板为蓄电池充电，晚上再使用蓄电池继续工作。

Description

一种公路交通工程施工用预警监控装置

技术领域

本实用新型涉及公路交通工程施工技术领域，具体涉及一种公路交通工程施工用预警监控装置。

背景技术

公路，其字面意思为公共交通之道路，道路是供各种车辆(无轨) 和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，高速公路维修施工作业，给广大驾驶员带来极大不便，同时也存在一定的安全隐患，如何避免高速公路施工路段的交通事故，确保交通安全畅通，应着重做好以下工作，施工单位在施工前要严格履行有关部门审批手续，一定要与公安交警部门签订协议，经审核具备施工条件后方可施工，未封路的情况下，施工方需及时清除道路上的各种障碍物和施工垃圾等等，驾驶员遇有施工现场标志时，一定要按限速行驶，不要置明显的限速标记于不顾，以免遇到紧急情况而酿成事故，且驾驶员在驶入施工路段时，要保持清醒的意识，进行当中不要只盯住前面的车辆，应有意识地注意周围环境。

但有时司机并未注意到提示牌，在不知情的情况下驾驶速度过快，极容易引发交通事故，且突发情况下无法及时反应，威胁到驾驶员的生命安全，同时在夜间的话，架设好的提示牌，也会因为环境昏暗从而被驾驶员忽略，司机未有意识的减速慢行，也存在着安全隐患，且在公路上并无电源，相关监控或警示装置长时间工作下会因电力不够而停止工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不监速和设牌不明显的问题，提供一种公路交通工程施工用预警监控装置，该公路交通工程施工用预警监控装置具有超速提示和设牌明显的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通工程施工用预警监控装置，包括架体，所述架体底部卡合连接有支脚，所述架体顶部卡合连接有支撑块，所述支撑块顶部卡合连接有太阳能板，所述太阳能板与支撑块的相对内侧均卡合连接有连接杆，所述架体内侧均匀设置有栏杆，所述栏杆外侧设置有警示板、雷达测速仪和探头，所述警示板与控制台电性号连接，所述警示板两侧设置有探头，所述架体底部对应探头设置有雷达测速仪，所述栏杆的背面设置有蜂鸣器，所述蜂鸣器与控制器电性连接，所述栏杆内侧转动连接有液压缸，所述液压缸另一端与探头转动连接，所述探头底部转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴底部转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴另一端与栏杆固定连接，所述支脚外侧设置有工作箱。

优选的，所述支脚外侧均匀设置有反光条。

优选的，所述工作箱内侧设置有蓄电池、图像发射器和控制器，所述警示板、雷达测速仪、探头、太阳能板、图像发射器和控制器均通过导线与蓄电池电性连接。

优选的，所述图像发射器的型号为ZWZ4-X，所述图像发射器与控制器电性连接，所述图像发射器与控制台电信号连接。

优选的，所述探头型号为iDS-2CD9371-K，所述探头通过导线分别与雷达测速仪、图像放射器、控制器和控制台电性连接。

优选的，所述雷达测速仪型号为TracerSRA3000，所述雷达测速仪与探头和控制器均通过导线电性连接。

优选的，所述工作箱一侧转动连接有背板，所述背板另一端转动连接有固定板，所述固定板与螺丝螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路交通工程施工用预警监控装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置雷达测速仪和探头，使有车辆经过时，可通过雷达测速仪对车辆进行测速，通过设置控制器和蜂鸣器，当雷达测速仪检测到车辆超速后，发送电信号给控制器，控制器再通过电信号控制蜂鸣器开始报警，提示车辆已超速，通过设置支脚、架体和栏杆，可在架体上钉上施工的标识牌，提醒后续的驾驶员前方为施工路段，从而提醒驾驶员提前避让或减速，通过设置反光条和警示板，使在傍晚或夜间等可见度低的情况下，开启警示板使其开始工作，通过设置太阳能板和蓄电池，使在白天阳光充足的时候，可通过太阳能板为蓄电池充电，晚上再使用蓄电池继续工作；

2、本实用新型通过设置第一转动轴、第二转动轴和液压杆，使探头可调节角度，增加拍摄范围，通过设置液压缸、第一转动轴和第二转动轴，使探头的拍摄范围更广，通过设置背板、固定板和螺丝，使工作箱可被固定在支脚上，以防丢失。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种公路交通工程施工用预警监控装置的主视图；

图2是本实用新型提出的一种公路交通工程施工用预警监控装置的正视图；

图3是本实用新型提出的一种公路交通工程施工用预警监控装置的后视图；

图4是本实用新型提出的一种公路交通工程施工用预警监控装置中栏杆的结构示意图；

图5是本实用新型提出的一种公路交通工程施工用预警监控装置中工作箱的俯视图；

图6是本实用新型提出的一种公路交通工程施工用预警监控装置中工作箱的剖视图。

附图标记说明

1、架体；2、支脚；3、反光条；4、栏杆；5、警示板；6、雷达测速仪；7、探头；8、工作箱；9、背板；10、太阳能板；11、支撑块；12、连接杆；13、固定板；14、螺丝；15、液压缸；16、第一转动轴；17、第二转动轴；18、蓄电池；19、图像发射器；20、控制器； 21、蜂鸣器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路交通工程施工用预警监控装置，包括架体1，架体1底部卡合连接有支脚2，用于支撑主体，架体1顶部卡合连接有支撑块11，支撑块11顶部卡合连接有太阳能板10，用于在白天日光充足时收集太阳能，太阳能板10与支撑块11的相对内侧均卡合连接有连接杆12，用于防止太阳能板10掉落，架体1内侧均匀设置有栏杆4，栏杆4外侧设置有警示板5、雷达测速仪6和探头7，警示板5与控制台电性号连接，可在光线昏暗时远程开启，警示板5两侧设置有探头7，架体1底部对应探头7设置有雷达测速仪6，栏杆4的背面设置有蜂鸣器21，蜂鸣器21与控制器20电性连接，可在控制器20控制下报警，栏杆4 内侧转动连接有液压缸15，液压缸15另一端与探头7转动连接，探头7底部转动连接有第一转动轴16，第一转动轴16底部转动连接有第二转动轴17，第二转动轴17另一端与栏杆4固定连接，使探头7 角度可上下调节，增加拍摄范围，支脚2外侧设置有工作箱8。

本实用新型中，优选的，支脚2外侧均匀设置有反光条3，增强夜晚提示。

本实用新型中，优选的，工作箱8内侧设置有蓄电池18、图像发射器19和控制器，警示板5、雷达测速仪6、探头7、太阳能板10、图像发射器19和控制器20均通过导线与蓄电池18电性连接，工作箱8内含大部分仪器，并通过蓄电池18供电。

本实用新型中，优选的，图像发射器19的型号为ZWZ4-X，图像发射器19与控制器20电性连接，图像发射器19与控制台电信号连接，可将拍摄下的图像传输回控制台。

本实用新型中，优选的，探头7型号为iDS-2CD9371-K，探头7 通过导线分别与雷达测速仪6、图像放射器19、控制器20和控制台电性连接，可在控制器20的控制下对超速车辆进行拍摄。

本实用新型中，优选的，雷达测速仪6型号为TracerSRA3000，雷达测速仪6与探头7和控制器20均通过导线电性连接，可对车辆进行超速，若超速，则发送电信号给控制器20，从而引发其他机器做出反应。

本实用新型中，优选的，工作箱8一侧转动连接有背板9，背板 9另一端转动连接有固定板13，固定板13与螺丝14螺纹连接，使工作箱8可固定在支脚2外侧。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将两侧支脚2安装在道路施工处前两百米的安全警示位置，检查支脚2上的反光条3并无掉色情况，夯实支脚2，将架体1安装在支脚2的顶部，固定完毕后，将支撑块11安装在架1的中心位置，再架设好太阳能板10，连接杆12用于尽量避免太阳能板10的掉落，固定完毕后安装栏杆4，将警示板5安装在中间位置，并写上施工提示语，再将探头7对称的安装在警示板5两侧，并在探头7的正下方安装上雷达测速仪6，并将蜂鸣器21安装在架体1另一侧的中间位置，再将探头7安装在蜂鸣器21的两侧，架体1上的设施安装完毕后，转动背板9和固定板 13，将工作箱8安装在支脚2上，螺丝14贯穿两个相对的固定板 13后拧紧，固定完毕，调试液压缸15，液压缸15内的液压杆顶出，第一转动轴16和第二转动轴17转动，带动探头7转动向下低头，液压缸15内的液压杆收回，探头7回归原位，当有车辆经过时，雷达测速仪6对车辆进行测速，若超速，雷达测速仪6给控制器20发送电信号，控制器20控制探头7对车辆进行抓拍，探头7将抓拍下的图像发送给图像发射器19，由图像发射器19发送回控制台，控制器 20同时控制蜂鸣器21进行报警，提示驾驶员超速，起到预警作用，晚上则可在控制台开启警示板5，增加施工提示的显眼性，白天阳光充足时，太阳能板10可对蓄电池18进充电，晚上则通过蓄电池18 供电，维持各项机器的运作。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合，这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种公路交通工程施工用预警监控装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)底部卡合连接有支脚(2)，所述架体(1)顶部卡合连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)顶部卡合连接有太阳能板(10)，所述太阳能板(10)与支撑块(11)的相对内侧均卡合连接有连接杆(12)，所述架体(1)内侧均匀设置有栏杆(4)，所述栏杆(4)外侧设置有警示板(5)、雷达测速仪(6)和探头(7)，所述警示板(5)与控制台电性号连接，所述警示板(5)两侧设置有探头(7)，所述架体(1)底部对应探头(7)设置有雷达测速仪(6)，所述栏杆(4)的背面设置有蜂鸣器(21)，所述蜂鸣器(21)与控制器(20)电性连接，所述栏杆(4)内侧转动连接有液压缸(15)，所述液压缸(15)另一端与探头(7)转动连接，所述探头(7)底部转动连接有第一转动轴(16)，所述第一转动轴(16)底部转动连接有第二转动轴(17)，所述第二转动轴(17)另一端与栏杆(4)固定连接，所述支脚(2)外侧设置有工作箱(8)。

2.根据权利要求1所述的公路交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述支脚(2)外侧均匀设置有反光条(3)。

3.根据权利要求1所述的公路交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述工作箱(8)内侧设置有蓄电池(18)、图像发射器(19)和控制器(20)，所述警示板(5)、雷达测速仪(6)、探头(7)、太阳能板(10)、图像发射器(19)和控制器(20)均通过导线与蓄电池(18)电性连接。

4.根据权利要求3所述的公路交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述图像发射器(19)的型号为ZWZ4-X，所述图像发射器(19)与控制器(20)电性连接，所述图像发射器(19)与控制台电信号连接。

5.根据权利要求3所述的公路交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述探头(7)型号为iDS-2CD9371-K，所述探头(7)通过导线分别与雷达测速仪(6)、图像发射器(19)、控制器(20)和控制台电性连接。

6.根据权利要求3所述的公路交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述雷达测速仪(6)型号为TracerSRA3000，所述雷达测速仪(6)与探头(7)和控制器(20)均通过导线电性连接。

7.根据权利要求1所述的公路交通工程施工用预警监控装置，其特征在于，所述工作箱(8)一侧转动连接有背板(9)，所述背板(9)另一端转动连接有固定板(13)，所述固定板(13)与螺丝(14)螺纹连接。

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