CN216562109U - 一种高速公路交通事故用预警装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种高速公路交通事故用预警装置，包括安装组件和警示组件。安装组件包括外壳、安装座和加强螺栓，外壳安装在安装座侧部，加强螺栓螺纹安装在安装座侧部；警示组件包括显示屏、信号收发器、控制器和GPS定位器，显示屏设置在外壳侧部，信号收发器、控制器和GPS定位器均安装在外壳内侧。本方案通过安装座和加强螺栓的设置，可将本装置安装在路牌附近，进而引人注目，通过信号收发器、控制器和GPS定位器，可以在显示屏上实时显示附近的交通事故的信息，进而提前通知驾驶员，增加驾驶员的准备时间，提高预警休效果。

Description

一种高速公路交通事故用预警装置

技术领域

本申请涉及交通事故警报技术领域，具体而言，涉及一种高速公路交通事故用预警装置。

背景技术

高速公路对车辆限速通常在60KM到120KM，车速非常快，当高速公路上发生交通事故时，由于车辆行驶较快，驾驶员反应时间有限，无法及时避让道路，可能会造成更严重的事故，因此高速公路交通事故预警十分重要。但是现阶段的预警方式警示范围小，通常在现场布置警示牌，或通过交通电台进行播送，但是现场警示牌能见度有限，电台播送不能保证每个驾驶员都能听到，导致预警效果不理想，因此我们需要一种新的高速公路交通事故用预警装置，可以更加系统的、统一的有效预警，提高预警效果，让来往驾驶员提前做好准备、及时避让。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种高速公路交通事故用预警装置，以改善相关技术中的问题。

为了实现上述目的，本申请提供了一种高速公路交通事故用预警装置，包括安装组件和警示组件。

安装组件包括外壳、安装座和加强螺栓，外壳安装在安装座侧部，加强螺栓螺纹安装在安装座侧部；

警示组件包括显示屏、信号收发器、控制器和GPS定位器，显示屏设置在外壳侧部，信号收发器、控制器和GPS定位器均安装在外壳内侧。

在本申请的一种实施例中，安装座设置为凹型安装座，安装座顶部的中部开设有凹槽，加强螺栓螺纹安装在安装座邻近凹槽的两端。

在本申请的一种实施例中，加强螺栓对称设置在安装座的两侧，加强螺栓设置有若干个，若干加强螺栓与相邻的加强螺栓之间间隙配合且间距相同。

在本申请的一种实施例中，安装座底部开设有插槽，外壳与插槽贴合，外壳通过插槽与安装座插接。

在本申请的一种实施例中，安装座邻近插槽的两侧螺纹安装有若干螺钉，外壳设置为密封壳体，外壳顶部两侧设置有若干螺纹凹坑，若干螺钉与若干螺纹凹坑锁紧连接。

在本申请的一种实施例中，显示屏嵌装在外壳侧部，显示屏与控制器电性连接。

在本申请的一种实施例中，外壳侧部粘贴有反光贴，反光贴设置为有色3M反光贴，反光贴对称设置在显示屏的两侧。

在本申请的一种实施例中，外壳侧部通过螺纹安装有光伏板，外壳内部安装有蓄电池，光伏板与蓄电池电性连接，蓄电池与信号收发器、控制器、GPS定位器和显示屏电性连接。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：通过上述设计的高速公路交通事故用预警装置，使用时，将每个装置的安装座安装在高速公路的路牌侧部，通过加强螺栓锁紧安装，使得显示屏位于路牌侧部，通过外壳内部的信号收发器，可以与高速公路交警部门云端网联通，进而可以实时接受交通事故的消息，并通过控制器和GPS定位器计算事故发生地点与本装置具体方位和距离，将事故消息和具体位置通过显示屏显示，进而使得路过的驾驶员可以看见。本方案通过安装座和加强螺栓的设置，可将本装置安装在路牌附近，进而引人注目，扩大预警可见度，通过信号收发器、控制器和GPS定位器，可以在显示屏上实时显示附近的交通事故的信息，进而提前通知驾驶员，增加驾驶员的准备时间，提高预警的效果。

附图说明

图1为根据本申请实施例提供的高速公路交通事故用预警装置的主视结构示意图；

图2为根据本申请实施例提供的高速公路交通事故用预警装置的主视截面结构示意图；

图3为根据本申请实施例提供的高速公路交通事故用预警装置的侧视截面结构示意图；

图4为根据本申请实施例提供的高速公路交通事故用预警装置的立体结构示意图。

图中：100、安装组件；110、外壳；120、安装座；130、螺纹凹坑；140、螺钉；150、加强螺栓；160、插槽；170、凹槽；200、警示组件；210、显示屏；220、反光贴；230、信号收发器；240、控制器；250、GPS定位器；260、蓄电池；270、光伏板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

实施例1

请参阅图1-图4，本申请提供了一种高速公路交通事故用预警装置，包括安装组件100和警示组件200，警示组件200安装在安装组件100侧部，安装组件100用于将本装置固定在高速公路的醒目位置，警示组件200用于获取事故信息，并将事故信息显示出来。

见图1，安装组件100包括外壳110、安装座120和加强螺栓150，外壳110安装在安装座120侧部，加强螺栓150螺纹安装在安装座120侧部，安装座120设置为凹型安装座，安装座120顶部的中部开设有凹槽170，用于与外界物体安装连接，加强螺栓150螺纹安装在安装座120邻近凹槽170的两端，可以将安装座120与外接物品，如路牌、路灯等锁紧，并且螺纹连接拆装便捷，易于后期维护。见图3，加强螺栓150对称设置在安装座120的两侧，加强螺栓150设置有若干个，若干加强螺栓150与相邻的加强螺栓150之间间隙配合且间距相同，可以增强加强螺栓150的固定效果。安装座120底部开设有插槽160，外壳110与插槽160贴合，外壳110通过插槽160与安装座120插接。结合图4，安装座120邻近插槽160的两侧螺纹安装有若干螺钉140，外壳110顶部两侧设置有若干螺纹凹坑130，若干螺钉140与若干螺纹凹坑130锁紧连接，可将外壳110与安装座120安装固定，同样这种方式便于后期维修处理。

外壳110整体超声破焊接密封，并且表明做镀锌处理，防水耐磨，提高装置的可靠性。

见图2，警示组件200包括显示屏210、信号收发器230、控制器240和GPS定位器250，显示屏210设置在外壳110侧部，信号收发器230、控制器240和GPS定位器250均安装在外壳110内侧。

显示屏210嵌装在外壳110侧部，显示屏210设置为LED灯屏，显示屏210与控制器240电性连接，用于显示事故发生地点、与此处的距离灯有效信息。

外壳110侧部粘贴有反光贴220，反光贴220设置为有色3M反光贴，反光贴220对称设置在显示屏210的两侧，在夜间可以更加醒目，具有提示作用。

外壳110侧部通过螺纹安装有光伏板270，外壳110内部安装有蓄电池260，光伏板270与蓄电池260通过光伏充电控制器电性连接，日间光伏板270将光能源转化为电能并储存在蓄电池260内，蓄电池260与信号收发器230、控制器240、GPS定位器250和显示屏210电性连接，对信号收发器230、控制器240、GPS定位器250和显示屏210提供能源。信号收发器230与高速公路交警队和救援队联网，通过GPS定位器250可以知道本装置所在位置和事故发生位置，进而可以将事故地点、事故与本地距离关系显示到显示屏210上，使得来往驾驶员可以提前获取信息。将多个本装置沿路安装，可以组成一个预警系统，提高交通事故新闻发布的时效性和驾驶员获取信息的可靠性，进而在一定程度上减少事故的发生。

具体的，该高速公路交通事故用预警装置的工作原理：使用时，将每个装置的安装座120安装在高速公路的路牌侧部，通过加强螺栓150锁紧安装，使得显示屏210位于路牌侧部，通过外壳110内部的信号收发器230，可以与高速公路交警部门云端网联通，进而可以实时接受交通事故的消息，并通过控制器240和GPS定位器250计算事故发生地点与本装置具体方位和距离，将事故消息和具体位置通过显示屏显示，进而使得路过的驾驶员可以看见。本方案通过安装座120和加强螺栓150的设置，可将本装置安装在路牌附近，进而引人注目，通过信号收发器230、控制器240和GPS定位器250的设置，可以在显示屏210上实时显示附近的交通事故的信息，进而提前通知驾驶员，增加驾驶员的准备时间，提高预警的效果。

需要说明的是：显示屏210、信号收发器230、控制器240、GPS定位器250、蓄电池260和光伏板270的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

显示屏210、信号收发器230、控制器240、GPS定位器250、蓄电池260和光伏板270其供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，包括：

安装组件(100)，所述安装组件(100)包括外壳(110)、安装座(120)和加强螺栓(150)，所述外壳(110)安装在所述安装座(120)侧部，所述加强螺栓(150)螺纹安装在所述安装座(120)侧部；

警示组件(200)，所述警示组件(200)包括显示屏(210)、信号收发器(230)、控制器(240)和GPS定位器(250)，所述显示屏(210)设置在所述外壳(110)侧部，所述信号收发器(230)、所述控制器(240)和所述GPS定位器(250)均安装在所述外壳(110)内侧。

2.如权利要求1所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述安装座(120)设置为凹型安装座，所述安装座(120)顶部的中部开设有凹槽(170)，所述加强螺栓(150)螺纹安装在所述安装座(120)邻近所述凹槽(170)的两端。

3.如权利要求2所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述加强螺栓(150)对称设置在所述安装座(120)的两侧，所述加强螺栓(150)设置有若干个，若干所述加强螺栓(150)与相邻的所述加强螺栓(150)之间间隙配合且间距相同。

4.如权利要求1所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述安装座(120)底部开设有插槽(160)，所述外壳(110)与所述插槽(160)贴合，所述外壳(110)通过所述插槽(160)与所述安装座(120)插接。

5.如权利要求4所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述安装座(120)邻近所述插槽(160)的两侧螺纹安装有若干螺钉(140)，所述外壳(110)设置为密封壳体，所述外壳(110)顶部两侧设置有若干螺纹凹坑(130)，若干所述螺钉(140)与若干所述螺纹凹坑(130)锁紧连接。

6.如权利要求1所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述显示屏(210)嵌装在所述外壳(110)侧部，所述显示屏(210)与所述控制器(240)电性连接。

7.如权利要求1所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述外壳(110)侧部粘贴有反光贴(220)，所述反光贴(220)设置为有色3M反光贴，所述反光贴(220)对称设置在所述显示屏(210)的两侧。

8.如权利要求1所述的一种高速公路交通事故用预警装置，其特征在于，所述外壳(110)侧部通过螺纹安装有光伏板(270)，所述外壳(110)内部安装有蓄电池(260)，所述光伏板(270)与所述蓄电池(260)电性连接，所述蓄电池(260)与所述信号收发器(230)、所述控制器(240)、所述GPS定位器(250)和所述显示屏(210)电性连接。

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