CN209907192U - 一种桥梁防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁保护技术领域，具体公开了一种桥梁防撞装置，包括立柱，两个立柱之间固定有上防护栏和下防护栏，上防护栏和下防护栏的表面均设有反光条，上防护栏和下防护栏之间设有第一缓冲机构，第一缓冲机构包括支撑柱，支撑柱上转动安装有旋转桶，旋转桶的上下两端均设有限位块，第一缓冲机构位于桥梁的正前方，桥梁靠近第一缓冲机构的一面设有安装板，安装板和支撑柱之间设有第二缓冲机构，第二缓冲机构有两个，两个第二缓冲机构之间固定有连接杆，连接杆靠近第一缓冲机构的一侧固定有第二缓冲垫。本实用新型通过第一缓冲垫、第二缓冲垫、第一缓冲机构和第二缓冲机构大大降低了撞击对桥梁的损坏，同时还保证了车内人员的安全。

Description

一种桥梁防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁保护技术领域，具体是一种桥梁防撞装置。

背景技术

为适应现代高速发展的交通行业，桥梁不仅仅指架设在江河湖海之上，能使得车辆和行人顺利通过的构筑物，同样指满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，同时桥梁的存在不仅仅能满足交通需要，还能保护驾驶人员和行人的安全。

汽车是如今人们出行最常见的工具之一，给人们的生活带来便捷，但是汽车同样带来了安全隐患，桥梁就是交通事故的多发地段，桥梁能防止车辆越出桥外，避免了更严重的后果，但是传统的桥梁较为简单，功能也单一，虽然能防止车辆突破、下穿和翻越桥梁，但是抗震和抗冲击性能不佳，不能降低汽车撞击公路桥梁所带来的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁防撞装置，包括立柱，两个所述立柱之间固定有上防护栏和下防护栏，所述上防护栏和下防护栏的表面均设有反光条，所述上防护栏和下防护栏之间设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括支撑柱，所述支撑柱上转动安装有旋转桶，旋转桶的上下两端均设有限位块，所述第一缓冲机构位于桥梁的正前方，桥梁靠近第一缓冲机构的一面设有安装板，所述安装板和支撑柱之间设有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构有两个，上下对称的安装在支撑柱和安装板之间，两个所述第二缓冲机构之间固定有连接杆，所述连接杆靠近第一缓冲机构的一侧固定有第二缓冲垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转桶的横截面呈波浪形。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转桶的外表面突出部分设有第一缓冲垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二缓冲机构包括缓冲框，所述缓冲框的内部滑动连接有活塞，活塞的左侧设有弹簧与安装板相连，活塞的右侧设有滑动杆，所述滑动杆贯穿缓冲框的右侧，滑动杆的另一端与支撑柱相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述桥梁的后侧设有倾斜的加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该桥梁防撞装置，通过第一缓冲垫能卸下小部分的力，由于旋转桶转动安装在支撑柱上，在撞击发生时旋转桶会旋转，将垂直撞击在旋转桶上的力分解为平行方向的力，减少撞击带来的损害，同时还能保护车辆内人员安全；

2、在撞击发生时，支撑柱受到向后的撞击力，滑动杆向左移动，弹簧被压缩，具有第二重缓冲作用，连接杆表面的第二缓冲垫能防止在撞击力度过大时，旋转桶会直接撞击上桥梁，具有第三重缓冲作用；

3、上防护栏和下防护栏表面的反光条能在夜间提醒车辆注意行驶安全，桥梁后侧的加强筋能提高桥梁的稳固性，防止桥梁发生弯曲变形，是支撑桥梁的最后一道防线。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。

图1为桥梁防撞装置的结构示意图。

图2为桥梁防撞装置中第二缓冲机构的侧视图。

图中：1-立柱，2-上防护栏，3-下防护栏，4-反光条，5-支撑柱，6-限位块，7-旋转桶，8-第一缓冲垫，9-缓冲框，10-活塞，11-弹簧，12-滑动杆，13-连接杆，14-第二缓冲垫，15-安装板，16-桥梁，17-加强筋。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种桥梁防撞装置，包括立柱1，两个所述立柱1之间固定有上防护栏2和下防护栏3，所述上防护栏2和下防护栏3的表面均设有反光条4，上防护栏2和下防护栏3之间设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括支撑柱5，所述支撑柱5上转动安装有旋转桶7，旋转桶7的上下两端均设有限位块6，所述第一缓冲机构位于桥梁16的正前方，桥梁16靠近第一缓冲机构的一面设有安装板15，所述安装板15和支撑柱5之间设有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构有两个，上下对称的安装在支撑柱5和安装板15之间，两个所述第二缓冲机构之间固定有连接杆13，所述连接杆13靠近第一缓冲机构的一侧固定有第二缓冲垫14。

进一步的，所述旋转桶7的横截面呈波浪形。

进一步的，所述旋转桶7的外表面突出部分设有第一缓冲垫8。

进一步的，所述桥梁16的后侧设有倾斜的加强筋17。

本实用新型实施例的工作原理是：该桥梁防撞装置，在桥梁16的正前方设有第一缓冲机构，当车辆在行驶过程中发生意外，撞击上桥梁16时，第一缓冲机构接受第一波冲击，车子直接撞击上旋转桶7，旋转桶7外表面的第一缓冲垫8能卸下小部分的力，由于旋转桶7转动安装在支撑柱5上，因此旋转桶7可以在撞击发生时旋转，将垂直撞击在旋转桶7上的力分解为平行方向的力，减少撞击带来的损害，同时还能保护车辆内人员安全。

在撞击发生时，第二缓冲机构具有第二重缓冲作用，同时连接杆13具有加强固定的作用，连接杆13表面的第二缓冲垫14能防止在撞击力度过大时，旋转桶7会直接撞击上桥梁16，具有第三重缓冲作用。

上防护栏2和下防护栏3表面的反光条4能在夜间提醒车辆注意行驶安全，桥梁16后侧的加强筋17能加强桥梁16的稳固性，防止桥梁16发生弯曲变形，是支撑桥梁16的最后一道防线。

实施例2

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种桥梁防撞装置，与实施例1不同的是，所述第二缓冲机构包括缓冲框9，所述缓冲框9的内部滑动连接有活塞10，活塞10的左侧设有弹簧11与安装板15相连，活塞10的右侧设有滑动杆12，所述滑动杆12贯穿缓冲框9的右侧，滑动杆12的另一端与支撑柱5相连。

本实用新型实施例的工作原理是：在撞击发生过程中，支撑柱5受到向后的力，滑动杆12向左移动，弹簧11被压缩，具有第二重缓冲作用。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥梁防撞装置，包括立柱（1），两个所述立柱（1）之间固定有上防护栏（2）和下防护栏（3），其特征在于，所述上防护栏（2）和下防护栏（3）的表面均设有反光条（4），所述上防护栏（2）和下防护栏（3）之间设有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构包括支撑柱（5），所述支撑柱（5）上转动安装有旋转桶（7），旋转桶（7）的上下两端均设有限位块（6），所述第一缓冲机构位于桥梁（16）的正前方，桥梁（16）靠近第一缓冲机构的一面设有安装板（15），所述安装板（15）和支撑柱（5）之间设有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构有两个，上下对称的安装在支撑柱（5）和安装板（15）之间，两个所述第二缓冲机构之间固定有连接杆（13），所述连接杆（13）靠近第一缓冲机构的一侧固定有第二缓冲垫（14）。

2.根据权利要求1所述的桥梁防撞装置，其特征在于，所述旋转桶（7）的横截面呈波浪形。

3.根据权利要求2所述的桥梁防撞装置，其特征在于，所述旋转桶（7）的外表面突出部分设有第一缓冲垫（8）。

4.根据权利要求1～3任一所述的桥梁防撞装置，其特征在于，所述第二缓冲机构包括缓冲框（9），所述缓冲框（9）的内部滑动连接有活塞（10），活塞（10）的左侧设有弹簧（11）与安装板（15）相连，活塞（10）的右侧设有滑动杆（12），所述滑动杆（12）贯穿缓冲框（9）的右侧，滑动杆（12）的另一端与支撑柱（5）相连。

5.根据权利要求4所述的桥梁防撞装置，其特征在于，所述桥梁（16）的后侧设有倾斜的加强筋（17）。

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