CN212052484U - 一种道路防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路防护栏技术领域，且公开了一种道路防撞护栏，包括上防护栏，所述上防护栏为圆形的柱，所述上防护栏上垂直上防护栏设置有固定柱,所述固定柱为圆形的柱，所述上防护栏上方设有圆形的圆孔，所述固定柱通过圆孔贯穿于上防护栏的内部与上防护栏固定连接，所述固定柱的底端设有尖锥底，尖锥底是用于路边安装护栏时，尖锥底可以更轻松辅助固定柱钉入地底，固定柱上开设有外螺纹，在车辆失控撞击到防撞筒时，防撞筒可以通过内部的轴承带动防撞筒进行左右的旋转，当车辆撞击到防撞筒时，会随着防撞筒的旋转向前移动，然后多排的防撞筒对撞击的车辆进行作用，从而达到了逐渐减少车辆因撞击带来的惯性的效果，保护了驾驶员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路防护栏技术领域，尤其涉及一种道路防撞护栏。
背景技术
高速公路防撞护栏又叫“波形梁护栏”“波纹板”等。高速公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施，目前市场上已有的防撞防护栏大多是由简单的一层护栏构成，护栏的内部没有可防撞物，所以结构较简单，制作材料也相对廉价所以造成护栏的被撞击时容易弯曲，对事故车辆伤害程度较大，没有辅助车辆减速，减免车辆撞击力的效果，从而对驾驶员造成的危险加大，为此，我们提出一种道路防撞护栏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种道路防撞护栏。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种道路防撞护栏，包括上防护栏，所述上防护栏为圆形的柱，所述上防护栏上垂直上防护栏设置有固定柱,所述固定柱为圆形的柱，所述上防护栏上方设有圆形的圆孔，所述固定柱通过圆孔贯穿于上防护栏的内部与上防护栏固定连接，所述固定柱的底端设有尖锥底，尖锥底是用于路边安装护栏时，尖锥底可以更轻松辅助固定柱钉入地底，固定柱上开设有外螺纹，外螺纹位于尖锥底上方，所述外螺纹是用于路边浇筑护栏底部时可以充分与水泥接触，水泥凝干后外螺纹增加其固定柱的摩擦力，使护栏受到撞击时固定柱的底端不易松动，所述固定柱的中间部分外圆处套接有旋转轴承，所述旋转轴承由内铁圈和外铁圈共同组合而成，所述固定柱外圆处与内铁圈固定连接，所述内铁圈外圆处设有一圈钢珠,且钢珠为圆形的珠子，所述钢珠的外层套接外铁圈，所述钢珠活动连接于内铁圈和外铁圈的内部。
作为优选，所述外铁圈通过旋转轴承内部的钢珠进行旋转，且外铁圈的转动可以达到一种外铁圈转动内部的内铁圈不动的效果，所述旋转轴承的外圆处套接有防撞筒,防撞筒为圆柱形的筒状，防撞筒在受到作用力时，防撞筒通过旋转轴承可以进行左右的转动，在发生车祸时可以更大的减免车辆失控撞击而来的冲击力和惯性。
作为优选，所述防撞筒采用EVA和聚氨酯的复合材料，这种材料本身就富有弹性且防撞耐磨，可以避免旋转桶受冲击时被撞碎还有很强的恢复力，即使受到严重的撞击也能立即恢复原样，所述防撞筒的外圆处贴有夜光条。
作为优选，所述夜光条为长方形的块，所述夜光条在夜间会有反光效果，已示路况警告，所述固定柱下端固定安装有下防护栏，所述下防护栏为圆形的柱，所述上防护栏与下防护栏是用于增加固定柱的固定效果。
作为优选，所述固定柱在防撞筒内部的位置套接有拉簧，所述拉簧的上下两端分别于防撞筒内部的上下两端固定连接，所述防撞筒为两半式的且上下两部分之间固定安装有一圈的弧形板。
有益效果
本实用新型提供了一种道路防撞护栏。具备以下有益效果：
(1)、该道路防撞护栏，在车辆失控撞击到防撞筒时，防撞筒可以通过内部的轴承带动防撞筒进行左右的旋转，当车辆撞击到防撞筒时，会随着防撞筒的旋转向前移动，然后多排的防撞筒对撞击的车辆进行作用，从而达到了逐渐减少车辆因撞击带来的惯性的效果，保护了驾驶员的安全。
(2)、该道路防撞护栏，固定柱底端设置的外螺纹在浇筑安装固定柱时，固定柱底端的外螺纹便会与水泥充分密合，在水泥凝干后，会比圆形的壁增加了更大的摩擦力，从而使固定柱达到增加其与水泥的摩擦力和更加稳固的效果。
(3)、该道路防撞护栏，固定柱底端承尖锥型，从而安装固定柱时，尖锥的底部比圆形的壁面带来更大的作用力，作用力会聚在尖锥的顶点位置，这样尖锥就会达到更加快速钉入地面的效果。
(4)、该道路防撞护栏，在车辆撞击到防撞筒上时，冲击力会使弧形板向内变形，弧形板为高韧性板，弧形板可以通过自身的性能缓冲一部分冲击力，弧形板在产生形变是防撞筒的上下两部分会向相反方向移动，此时防撞筒的表面积会增大，从而达到增加缓冲有效率的效果，拉簧可以使防撞筒回到初始位置。
附图说明
图1为本实用新型道路防撞护栏的整体结构图；
图2为本实用新型护栏与固定柱的局部连接图；
图3为本实用新型轴承的局部结构图；
图4为本实用新型防撞筒的局部结构图
图例说明：
1上防护栏杆、2固定柱、3圆孔、4尖锥底、5外螺纹、6旋转轴承、7内铁圈、8钢珠、9外铁圈、10防撞筒、11夜光条、12下防护栏杆、13拉簧、14 弧形板。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1-图4所示，一种道路防撞护栏，包括上防护栏1，所述上防护栏1为圆形的柱，所述上防护栏1上垂直上防护栏1设置有固定柱2,所述固定柱2为圆形的柱，所述上防护栏1上方设有圆形的圆孔3，所述固定柱2通过圆孔3贯穿于上防护栏1的内部与上防护栏1固定连接，所述固定柱2的底端设有尖锥底4，尖锥底4是用于路边安装护栏时，尖锥底4可以更轻松辅助固定柱2钉入地底，固定柱2上开设有外螺纹5，外螺纹5位于尖锥底4上方，所述外螺纹5是用于路边浇筑护栏底部时可以充分与水泥接触，水泥凝干后外螺纹5增加其固定柱2的摩擦力，使护栏受到撞击时固定柱2的底端不易松动，所述固定柱2的中间部分外圆处套接有旋转轴承6，所述旋转轴承6由内铁圈7 和外铁圈9共同组合而成，所述固定柱2外圆处与内铁圈7固定连接，所述内铁圈7外圆处设有一圈钢珠8,且钢珠8为圆形的珠子，所述钢珠8的外层套接外铁圈9，所述钢珠8活动连接于内铁圈7和外铁圈9的内部，外铁圈9通过旋转轴承6内部的钢珠8进行旋转，且外铁圈9的转动可以达到一种外铁圈9转动内部的内铁圈7不动的效果，所述旋转轴承6的外圆处套接有防撞筒10,防撞筒10为圆柱形的空心筒，防撞筒10在受到作用力时，防撞筒10通过旋转轴承 6可以进行左右的转动，在发生车祸时可以更大的减免车辆失控撞击而来的冲击力和惯性，所述防撞筒10采用EVA和聚氨酯的复合材料，这种材料本身就富有弹性且防撞耐磨，可以避免旋转桶受冲击时被撞碎还有很强的恢复力，即使受到严重的撞击也能立即恢复原样，所述防撞筒10的外圆处贴有夜光条11，所述夜光条11为长方形的块，所述夜光条11在夜间会有反光效果，已示路况警告，所述固定柱2下端固定安装有下防护栏12，所述下防护栏12为圆形的柱，所述上防护栏1与下防护栏12是用于增加固定柱2的固定效果。
所述固定柱2在防撞筒10内部的位置套接有拉簧13，所述拉簧13的上下两端分别于防撞筒10内部的上下两端固定连接，所述防撞筒10为两半式的且上下两部分之间固定安装有一圈的弧形板14，在车辆撞击到防撞筒10上时，冲击力会使弧形板14向内变形，弧形板14为高韧性板，所述弧形板14可以通过自身的性能缓冲一部分冲击力，弧形板14在产生形变是防撞筒10的上下两部分会向相反方向移动，此时防撞筒10的表面积会增大，从而达到增加缓冲有效率的效果，拉簧可以使防撞筒10回到初始位置。
本实用新型的工作原理：需要说明的是，本实用为一种道路防撞护栏。当公路意外发生车祸时，失控车辆会迷失方向撞击到路边的防撞护栏，车辆会因为惯性往前移动，当车辆撞击到防撞护栏的防撞筒10的时候，防撞筒10内部的旋转轴承6便会转动，车辆则会顺着多组防撞筒10向前滑动，减免车辆带来的直接撞击力，且防撞筒10为软材料制成，可以更大减少车辆撞击的危险，以达到一种减速效果，更大的保护了驾驶员的安全，且防撞筒10上下的两端护栏上防护栏1和下防护栏12起到辅助固定固定柱2的效果，也避免了车辆发生侧翻驶入对向车道造成危险，所述防撞筒10外圆处也贴有夜光条11，在夜间可以警示车辆，已示路况的效果。
Claims (6)
1.一种道路防撞护栏，包括上防护栏(1)，其特征在于：所述上防护栏(1)上设置有固定柱(2)，所述固定柱(2)的底端设有尖锥底(4)，固定柱(2)上开设有用于增加固定柱(2)与地面固定摩擦力使用的外螺纹(5)，所述固定柱(2)的中间部分外圆处套接有旋转轴承(6)，所述旋转轴承(6)由内铁圈(7)和外铁圈(9)共同组合而成，所述外铁圈(9)的外圆处套接有防撞筒(10),防撞筒(10)为圆柱形的筒状，所述防撞筒(10)的外圆处贴有夜光条(11)，所述固定柱(2)下端固定安装有下防护栏(12)。
2.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述固定柱(2)为圆形的柱，所述上防护栏(1)上方设有圆形的圆孔(3)，所述固定柱(2)通过圆孔(3)贯穿于上防护栏(1)的内部与上防护栏(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：外螺纹(5)位于尖锥底(4)上方。
4.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述固定柱(2)外圆处与内铁圈(7)固定连接，所述内铁圈(7)外圆处设有一圈钢珠(8)，所述钢珠(8)的外层套接外铁圈(9)。
5.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述夜光条(11)为长方形的块，所述下防护栏(12)为圆形的柱。
6.根据权利要求1所述的一种道路防撞护栏，其特征在于：所述固定柱(2)在防撞筒(10)内部的位置套接有拉簧(13)，所述拉簧(13)的上下两端分别于防撞筒(10)内部的上下两端固定连接，所述防撞筒(10)为两半式的且上下两部分之间固定安装有一圈的弧形板(14)。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112627026A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-09 | 刘立斌 | 一种道路桥梁的防撞保护栏 |
| CN113789745A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-12-14 | 缪孝精 | 一种高速公路用防撞预警防护栏 |
| CN116770755A (zh) * | 2023-05-30 | 2023-09-19 | 衡水金湖交通发展集团有限公司 | 一种公路护栏安全防撞装置 |
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| CN113789745A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-12-14 | 缪孝精 | 一种高速公路用防撞预警防护栏 |
| CN116770755A (zh) * | 2023-05-30 | 2023-09-19 | 衡水金湖交通发展集团有限公司 | 一种公路护栏安全防撞装置 |
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