CN215857213U - 一种桥梁护栏加固防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁护栏加固防撞结构，涉及桥梁护栏技术领域，包括竖梁一和竖梁二，所述竖梁一与竖梁二对称设置，所述竖梁一、竖梁二均包括连接柱体和底座，所述连接柱体的底部固定连接有底座，所述竖梁一与竖梁二的内侧设置有矩形架，所述矩形架的内侧顶部与底部均匀设置有定位轴，所述定位轴的外表面均设置有保护柱。本实用新型通过多个保护柱内部交叉设置的连接架一和连接架二以及弯曲弹性架能够增强保护柱的结构强度，同时对外界的撞击力能够具有一定程度地缓冲作用，同时通过在底座的内部组合设置有能够增强结构强度的三角加固架以及具有减震作用的活动套筒和弹簧管，有效避免了其在外界作用力下发生断裂现象。

Description

一种桥梁护栏加固防撞结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁护栏技术领域，具体涉及一种桥梁护栏加固防撞结构。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁的两侧通常会设置有护栏防止车辆或行人从桥上掉落。但是现有的桥梁护栏的结构大都比较简单，当车辆撞击在桥梁护栏上时，车辆的撞击力完全作用于护栏，极容易导致护栏损坏。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的应用于公园、游乐场等一类场所的桥梁护栏，结构大都比较简单，当外来物体撞击在桥梁护栏上时，外来的撞击力完全作用于护栏，极容易导致护栏损坏；

2、现有的应用于公园、游乐场等一类场所的桥梁护栏，其立柱的结构强度低，在受到外界作用力时容易发生断裂。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁护栏加固防撞结构，其中一种目的是具备防撞击功能，解决现有的应用于公园、游乐场等一类场所的桥梁护栏，结构大都比较简单，外来的撞击力完全作用于护栏，极容易导致护栏损坏的问题；其中另一种目的是解决现有的应用于公园、游乐场等一类场所的桥梁护栏，其立柱的结构强度低，在受到外界作用力时容易发生断裂问题，以达到全面增强该桥梁护栏加固防撞结构的实用性的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种桥梁护栏加固防撞结构，包括竖梁一和竖梁二，所述竖梁一与竖梁二对称设置，所述竖梁一、竖梁二均包括连接柱体和底座，所述连接柱体的底部固定连接有底座，所述竖梁一与竖梁二的内侧设置有矩形架，所述矩形架的内侧顶部与底部均匀设置有定位轴，所述定位轴的外表面均设置有保护柱，所述保护柱包括外围架和内围架。

所述外围架与内围架对称设置，且外围架与内围架的端部通过设置有连接层活动连接，所述外围架、内围架的内侧设置有连接架一和连接架二，所述连接架一与连接架二交叉设置，且连接架一、连接架二的交叉处与定位轴的外表面活动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接架一、连接架二的相对侧左右两端均通过设置有弯曲弹性架活动连接，所述弯曲弹性架呈对称设置。

采用上述技术方案，该方案中的对称设置的弯曲弹性架具有吸收震动力的作用。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接架一、连接架二的端部均固定连接有加固块，所述加固块的外侧分别与外围架和内围架的内表面固定连接。

采用上述技术方案，该方案中的连接架一和连接架二通过加固块与外围架和内围架之间的连接可增强该保护柱的结构强度。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底座为中空结构，且底座的内腔设置有三角加固架，所述三角加固架的底部左右两端均设置有限位滑块，所述底座的内腔左右两端均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内壁与限位滑块拆卸式连接。

采用上述技术方案，该方案中的限位滑槽与限位滑块的组合设置，能够使三角加固架具有可移动性。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述三角加固架的内侧设置有活动套筒和弹簧管，所述活动套筒位于弹簧管的内侧。

采用上述技术方案，该方案中的弹簧管与活动套筒在运动过程中能够将外来撞击力吸收。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动套筒包括外筒体和内柱体，所述外筒体的内腔滑动连接有内柱体，且外筒体的内腔通过设置有气囊与内柱体的左端活动连接。

采用上述技术方案，该方案中的活动套筒内部设置的气囊能够增强活动套筒的抗冲击力。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种桥梁护栏加固防撞结构，通过设置有多个保护柱组成的护栏主体，多个保护柱内部交叉设置的连接架一和连接架二以及弯曲弹性架能够增强保护柱的结构强度，同时对外界的撞击力能够具有一定程度地缓冲作用，进而能够减少外界冲击力对该桥梁护栏所产生的磨损。

2、本实用新型提供一种桥梁护栏加固防撞结构，通过在两边的竖梁底部设置底座，底座的内部组合设置有能够增强结构强度的三角加固架以及具有减震作用的活动套筒和弹簧管，能够对增强竖梁的结构强度，有效避免了其在外界作用力下发生断裂现象。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型保护柱内部剖面结构示意图；

图3为本实用新型底座内部剖面结构示意图；

图4为本实用新型活动套筒内部剖面结构示意图。

图中：1、竖梁一；2、竖梁二；3、连接柱体；4、底座；5、矩形架；6、定位轴；7、保护柱；8、外围架；9、内围架；10、连接架一；11、连接架二；12、弯曲弹性架；13、加固块；14、三角加固架；15、活动套筒；16、弹簧管；17、限位滑槽；18、限位滑块；19、外筒体；20、内柱体；21、气囊。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种桥梁护栏加固防撞结构，包括竖梁一1和竖梁二2，竖梁一1与竖梁二2对称设置，竖梁一1、竖梁二2均包括连接柱体3和底座4，该桥梁护栏加固防撞结构在使用过程中，竖梁一1和竖梁二2构成该桥梁护栏的连接部。

连接柱体3的底部固定连接有底座4，竖梁一1与竖梁二2的内侧设置有矩形架5，矩形架5的内侧顶部与底部均匀设置有定位轴6，定位轴6的外表面均设置有保护柱7，多个定位轴6组装保护柱7在矩形架5的内侧组合设置，能够组成桥梁护栏的主体，多个竖梁一1和竖梁二2以及其内侧的矩形架5、定位轴6和保护柱7能够组装成不同规格的桥梁护栏。

保护柱7包括外围架8和内围架9，外围架8与内围架9对称设置，且外围架8与内围架9的端部通过设置有连接层活动连接，外围架8、内围架9的内侧设置有连接架一10和连接架二11，连接架一10与连接架二11交叉设置，且连接架一10、连接架二11的交叉处与定位轴6的外表面活动连接，当保护柱7遭受外来撞击时，外围架8或者内围架9被撞击，其内部交叉设置的连接架一10和连接架二11可围绕定位轴6产生一定程度的位移形变，进而对外来的冲击力具有一定程度地缓冲作用。

连接架一10、连接架二11的相对侧左右两端均通过设置有弯曲弹性架12活动连接，弯曲弹性架12呈对称设置，连接架一10、连接架二11的端部均固定连接有加固块13，加固块13的外侧分别与外围架8和内围架9的内表面固定连接。同时其内侧设置的弯曲弹性架12能够对吸收外界撞击力，具有减震作用，交叉设置的连接架一10和连接架二11通过加固块13与外围架8和内围架9之间的连接可增强该保护柱7的结构强度，有效减少了外界撞击对其产生的磨损。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，底座4为中空结构，且底座4的内腔设置有三角加固架14，三角加固架14的底部左右两端均设置有限位滑块18，底座4的内腔左右两端均开设有限位滑槽17，限位滑槽17的内壁与限位滑块18拆卸式连接，当竖梁一1与竖梁二2底部的底座4的内部采用三角加固架14组合设置，三角加固架14具有牢固的结构优点，限位滑槽17与限位滑块18的组合设置，能够使三角加固架14的底部具有可移动性。

三角加固架14的内侧设置有活动套筒15和弹簧管16，活动套筒15位于弹簧管16的内侧，活动套筒15包括外筒体19和内柱体20，外筒体19的内腔滑动连接有内柱体20，且外筒体19的内腔通过设置有气囊21与内柱体20的左端活动连接，当底座4遭受外来撞击时，三角加固架14底部设置的限位滑块18可在限位滑槽17内部滑动，在滑动的过程中，活动套筒15内部的外桶体19在内柱体20的外表面滑动，同时弹簧管16产生一定程度的形变，弹簧管16与活动套筒15内腔设置的气囊21能够将外来撞击力吸收，使底座4的结构强度增加，进而使其不易在外界撞击力下断裂。

下面具体说一下该桥梁护栏加固防撞结构的工作原理。

如图1-4所示，该桥梁护栏加固防撞结构在工作时，多个竖梁一1和竖梁二2以及其内侧的矩形架5、定位轴6和保护柱7组装成不同规格的桥梁护栏，当保护柱7遭受外来撞击时，其内部交叉设置的连接架一10和连接架二11可围绕定位轴6产生一定程度的位移形变，对外来的冲击力进行缓冲作用，弯曲弹性架12能够对吸收外界撞击力，具有减震作用，减少了外界撞击对保护柱7产生的磨损，底座4内部的三角加固架14具有牢固的结构优点，当底座4遭受外来撞击时，三角加固架14内侧的活动套筒15内部的外桶体19在内柱体20的外表面滑动，弹簧管16与活动套筒15在运动的过程中能够将外来撞击力吸收，使其不易在外界撞击力下断裂。

上文一般性的对本实用新型做了详尽地描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁护栏加固防撞结构，包括竖梁一（1）和竖梁二（2），所述竖梁一（1）与竖梁二（2）对称设置，其特征在于：所述竖梁一（1）、竖梁二（2）均包括连接柱体（3）和底座（4），所述连接柱体（3）的底部固定连接有底座（4），所述竖梁一（1）与竖梁二（2）的内侧设置有矩形架（5），所述矩形架（5）的内侧顶部与底部均匀设置有定位轴（6），所述定位轴（6）的外表面均设置有保护柱（7），所述保护柱（7）包括外围架（8）和内围架（9）；

所述外围架（8）与内围架（9）对称设置，且外围架（8）与内围架（9）的端部通过设置有连接层活动连接，所述外围架（8）、内围架（9）的内侧设置有连接架一（10）和连接架二（11），所述连接架一（10）与连接架二（11）交叉设置，且连接架一（10）、连接架二（11）的交叉处与定位轴（6）的外表面活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏加固防撞结构，其特征在于：所述连接架一（10）、连接架二（11）的相对侧左右两端均通过设置有弯曲弹性架（12）活动连接，所述弯曲弹性架（12）呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏加固防撞结构，其特征在于：所述连接架一（10）、连接架二（11）的端部均固定连接有加固块（13），所述加固块（13）的外侧分别与外围架（8）和内围架（9）的内表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏加固防撞结构，其特征在于：所述底座（4）为中空结构，且底座（4）的内腔设置有三角加固架（14），所述三角加固架（14）的底部左右两端均设置有限位滑块（18），所述底座（4）的内腔左右两端均开设有限位滑槽（17），所述限位滑槽（17）的内壁与限位滑块（18）拆卸式连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁护栏加固防撞结构，其特征在于：所述三角加固架（14）的内侧设置有活动套筒（15）和弹簧管（16），所述活动套筒（15）位于弹簧管（16）的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁护栏加固防撞结构，其特征在于：所述活动套筒（15）包括外筒体（19）和内柱体（20），所述外筒体（19）的内腔滑动连接有内柱体（20），且外筒体（19）的内腔通过设置有气囊（21）与内柱体（20）的左端活动连接。

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