CN206646432U - 一种高速公路安全防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路安全防护栏，包括支撑杆，所述支撑杆的底部设置有底座，所述支撑杆的一侧固定安装有防护块，所述防护块的一侧设置有缓冲块，所述缓冲块的一端与滑杆的一端固定连接，所述滑杆的另一端依次穿过防护块和支撑杆且延伸至支撑杆的外部，所述滑杆的末端与支撑杆一侧设置的竖板的一侧固定连接，所述滑杆的外部套接有位于防护块和缓冲块之间的挤压弹簧，所述防护块的一侧与伸缩弹簧的一端固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与缓冲块的一侧接触。该高速公路安全防护栏，达到了缓冲的作用，行驶在高速公路上的车辆与护栏发生轻微的碰撞后对护栏和车辆都形成了保护，有效的避免了车辆和护栏出现严重的损坏，实用性强。

Description

一种高速公路安全防护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种高速公路安全防护栏。

背景技术

护栏也叫做防护栏。护栏主要用于住宅、公路、商业区和公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。公路护栏属于护栏的一种，公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速公路安全防护栏属于公路护栏的一种。

现如今的高速公路安全防护栏不具备缓冲的效果，车辆行驶在高速公路上的速度很快，发生轻微擦碰时就会把护栏撞断或者撞飞，护栏不具备缓冲的作用，对护栏和车体都造成了严重的损坏，实用性不强。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路安全防护栏，解决了高速公路安全防护栏不具备缓冲作用的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路安全防护栏，包括支撑杆，所述支撑杆的底部设置有底座，所述支撑杆的一侧固定安装有防护块，所述防护块的一侧设置有缓冲块，所述缓冲块的一端与滑杆的一端固定连接，所述滑杆的另一端依次穿过防护块和支撑杆且延伸至支撑杆的外部，所述滑杆的末端与支撑杆一侧设置的竖板的一侧固定连接，所述滑杆的外部套接有位于防护块和缓冲块之间的挤压弹簧，所述防护块的一侧与伸缩弹簧的一端固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与缓冲块的一侧接触，所述竖板一侧的顶部和底部均固定安装有限位缓冲柱，所述限位缓冲柱远离竖板的一端与支撑柱的一侧固定连接，所述限位缓冲柱包括套壳，所述套壳的一侧与竖板的一侧固定连接，所述套壳的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端与套壳内部设置的竖条的一侧固定连接，所述连接杆的另一端穿过套壳一侧开设的通槽且延伸至套壳的外部与支撑杆的一侧固定连接，所述竖条一侧的顶部和底部均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离竖条的一端与套壳的内壁固定连接。

优选的，所述竖条的一侧与伸缩管的一端固定连接，所述伸缩管的另一端与套壳的内壁固定连接，所述伸缩管位于复位弹簧的内部。

优选的，所述伸缩管包括第一管体和第二管体，第一管体的一端插入第二管体一侧开设的凹槽中，第二管体可滑动地套装在第一管体的外部，第一管体远离竖条的一端与套壳的内壁固定连接，第二管体的一端与竖条的一侧固定连接。

优选的，所述套壳通槽的出口处活动连接有滑轮，所述滑轮与连接杆的表面接触。

优选的，所述伸缩弹簧远离防滑块的一端固定安装有与缓冲块接触的软垫。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种高速公路安全防护栏。具备以下有益效果：

1、该高速公路安全防护栏，通过支撑杆、底座、防护块、缓冲块、滑杆、挤压弹簧、伸缩弹簧、限位缓冲柱、套壳、连接杆、伸缩管、复位弹簧、竖条、滑轮、竖板和软垫的配合使用，达到了缓冲的作用，行驶在高速公路上的车辆与护栏发生轻微的碰撞后对护栏和车辆都形成了保护，有效的避免了车辆和护栏出现严重的损坏，实用性强。

2、该高速公路安全防护栏，通过支撑杆、防护块、缓冲块、滑杆、挤压弹簧和伸缩弹簧的配合使用，达到了缓冲的作用，减轻了撞击，通过套壳、连接杆、伸缩管、复位弹簧、竖条、滑轮、竖板和滑杆的配合使用，达到了限位和缓冲的作用，结构紧凑，设计合理。

附图说明

图1为本实用新型结构侧视图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构限位缓冲柱的剖面图。

图中：1支撑杆、2底座、3防护块、4缓冲块、5滑杆、6挤压弹簧、7伸缩弹簧、8限位缓冲柱、81套壳、82连接杆、83伸缩管、84复位弹簧、85竖条、9滑轮、10竖板、11软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路安全防护栏，包括支撑杆1，支撑杆1的底部设置有底座2，支撑杆1的一侧固定安装有防护块3，防护块3的一侧设置有缓冲块4，缓冲块4的一端与滑杆5的一端固定连接，滑杆5的另一端依次穿过防护块3和支撑杆1且延伸至支撑杆1的外部，滑杆5的末端与支撑杆1一侧设置的竖板10的一侧固定连接，滑杆5的外部套接有位于防护块3和缓冲块4之间的挤压弹簧6，挤压弹簧6具有压缩性，挤压弹簧6具有复位的作用，防护块3的一侧与伸缩弹簧7的一端固定连接，伸缩弹簧7具有缓冲性，伸缩弹簧7具有复位的作用，伸缩弹簧7的另一端与缓冲块4的一侧接触，通过支撑杆1、防护块3、缓冲块4、滑杆5、挤压弹簧6和伸缩弹簧7的配合使用，达到了缓冲的作用，减轻了撞击，伸缩弹簧7远离防滑块3的一端固定安装有与缓冲块4接触的软垫11，软垫11保护了缓冲块4和伸缩弹簧7，竖板10一侧的顶部和底部均固定安装有限位缓冲柱8，限位缓冲柱8远离竖板10的一端与支撑柱1的一侧固定连接，限位缓冲柱8包括套壳81，套壳81的一侧与竖板10的一侧固定连接，套壳81的内部设置有连接杆82，连接杆82的一端与套壳81内部设置的竖条85的一侧固定连接，连接杆82的另一端穿过套壳81一侧开设的通槽且延伸至套壳81的外部与支撑杆1的一侧固定连接，套壳81通槽的出口处活动连接有滑轮9，滑轮9与连接杆82的表面接触，滑轮9的设置方便了连接杆82的移动，竖条85一侧的顶部和底部均固定安装有复位弹簧84，复位弹簧84远离竖条85的一端与套壳81的内壁固定连接，竖条85的一侧与伸缩管83的一端固定连接，伸缩管83的另一端与套壳81的内壁固定连接，伸缩管83位于复位弹簧84的内部，伸缩管83包括第一管体和第二管体，第一管体的一端插入第二管体一侧开设的凹槽中，第二管体可滑动地套装在第一管体的外部，第一管体远离竖条85的一端与套壳81的内壁固定连接，第二管体的一端与竖条85的一侧固定连接，通过套壳81、连接杆82、伸缩管83、复位弹簧84、竖条85、滑轮9、竖板10和滑杆5的配合使用，达到了限位和缓冲的作用，结构紧凑，设计合理。

综上可得，该高速公路安全防护栏，通过支撑杆1、底座2、防护块3、缓冲块4、滑杆5、挤压弹簧6、伸缩弹簧7、限位缓冲柱8、套壳81、连接杆82、伸缩管83、复位弹簧84、竖条85、滑轮9、竖板10和软垫11的配合使用，达到了缓冲的作用，行驶在高速公路上的车辆与护栏发生轻微的碰撞后对护栏和车辆都形成了保护，有效的避免了车辆和护栏出现严重的损坏，实用性强。

另外，该高速公路安全防护栏，通过支撑杆1、防护块3、缓冲块4、滑杆5、挤压弹簧6和伸缩弹簧7的配合使用，达到了缓冲的作用，减轻了撞击，通过套壳81、连接杆82、伸缩管83、复位弹簧84、竖条85、滑轮9、竖板10和滑杆5的配合使用，达到了限位和缓冲的作用，结构紧凑，设计合理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

Claims (5)

1.一种高速公路安全防护栏，包括支撑杆（1），所述支撑杆（1）的底部设置有底座（2），其特征在于：所述支撑杆（1）的一侧固定安装有防护块（3），所述防护块（3）的一侧设置有缓冲块（4），所述缓冲块（4）的一端与滑杆（5）的一端固定连接，所述滑杆（5）的另一端依次穿过防护块（3）和支撑杆（1）且延伸至支撑杆（1）的外部，所述滑杆（5）的末端与支撑杆（1）一侧设置的竖板（10）的一侧固定连接，所述滑杆（5）的外部套接有位于防护块（3）和缓冲块（4）之间的挤压弹簧（6），所述防护块（3）的一侧与伸缩弹簧（7）的一端固定连接，所述伸缩弹簧（7）的另一端与缓冲块（4）的一侧接触，所述竖板（10）一侧的顶部和底部均固定安装有限位缓冲柱（8），所述限位缓冲柱（8）远离竖板（10）的一端与支撑柱（1）的一侧固定连接，所述限位缓冲柱（8）包括套壳（81），所述套壳（81）的一侧与竖板（10）的一侧固定连接，所述套壳（81）的内部设置有连接杆（82），所述连接杆（82）的一端与套壳（81）内部设置的竖条（85）的一侧固定连接，所述连接杆（82）的另一端穿过套壳（81）一侧开设的通槽且延伸至套壳（81）的外部与支撑杆（1）的一侧固定连接，所述竖条（85）一侧的顶部和底部均固定安装有复位弹簧（84），所述复位弹簧（84）远离竖条（85）的一端与套壳（81）的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路安全防护栏，其特征在于：所述竖条（85）的一侧与伸缩管（83）的一端固定连接，所述伸缩管（83）的另一端与套壳（81）的内壁固定连接，所述伸缩管（83）位于复位弹簧（84）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路安全防护栏，其特征在于：所述伸缩管（83）包括第一管体和第二管体，第一管体的一端插入第二管体一侧开设的凹槽中，第二管体可滑动地套装在第一管体的外部，第一管体远离竖条（85）的一端与套壳（81）的内壁固定连接，第二管体的一端与竖条（85）的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路安全防护栏，其特征在于：所述套壳（81）通槽的出口处活动连接有滑轮（9），所述滑轮（9）与连接杆（82）的表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路安全防护栏，其特征在于：所述伸缩弹簧（7）远离防滑块（3）的一端固定安装有与缓冲块（4）接触的软垫（11）。