CN206267064U - 一种高速公路减振防护栏 - Google Patents
一种高速公路减振防护栏 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206267064U CN206267064U CN201621230459.1U CN201621230459U CN206267064U CN 206267064 U CN206267064 U CN 206267064U CN 201621230459 U CN201621230459 U CN 201621230459U CN 206267064 U CN206267064 U CN 206267064U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- column
- horizontal bar
- guard rail
- vibration damping
- highway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
一种高速公路减振防护栏，包括立柱、与立柱垂直并连接于立柱上的横栏和设于横栏上的波形挡板；所述的立柱与横栏通过多个伸缩杆连接；所述的横栏包括芯体，该芯体呈蜂窝状，芯体外层设有金属套体，金属套体外层设有防锈搪瓷层；所述的立柱之间的背面固连交叉支撑杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通防护设施，尤其是一种高速公路减振防护栏。
背景技术
目前已知的一类公路防护栏，特别是省道和高速公路的防护栏存在着诸多问题，如单向护栏受力薄弱，单边立柱无法在遇到大型车辆撞击时无法承受冲撞力；防护栏硬度太高、弹性不足，缓和冲击的能力小。鉴于此，现有的这类护栏还有很大的改进必要。
发明内容
针对上述问题，本发明创造提供一种高速公路减振防护栏。
本实用新型的技术方案是：一种高速公路减振防护栏，包括立柱、与立柱垂直并连接于立柱上的横栏和设于横栏上的波形挡板；
所述的的立柱与横栏通过多个伸缩杆连接；
所述的横栏包括芯体，该芯体呈蜂窝状，芯体外层设有金属套体，金属套体外层设有防锈搪瓷层；
所述的立柱之间的背面固连交叉支撑杆。
优选地，所述的蜂窝状芯体采用塑料制成。
优选地，所述的伸缩杆为伸缩结构，其内部设有减震弹簧。
本实用新型的有益效果是，与现有技术相比，能够有效吸收车辆与护栏发生碰撞时的产生的冲击，并改善了立柱强度以保证支撑，使车辆不至翻出车道。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型横栏结构示意图。
图中，立柱1，横栏2，芯体210，金属套体220，防锈搪瓷层230，波形挡板3，伸缩杆4，减震弹簧5，交叉支撑杆6。
具体实施方式
下面结合附图，通过下面的详细描述，以更清楚地理解本发明创造的上述和其他目的、特征和优点。在下文中，将参考附图详细说明本发明创造的优选实施例。
如图，本优选实施例中的一种高速公路减振防护栏，包括立柱1、与立柱1垂直并连接于立柱1上的横栏2和设于横栏2上的波形挡板3；如发生碰撞，立柱1起支撑作用，支撑波形挡板3不致倒塌，横栏2的主要作用是吸能、缓冲车辆，避免车辆直接与立柱1相撞发生。
所述的的立柱1与横栏2通过多个伸缩杆4连接；优选地，所述的伸缩杆4为伸缩结构，其内部设有减震弹簧5，此处实施例中伸缩杆4个数优选为，每个立柱1与横栏2之间设置4个。
所述的横栏2包括芯体210，该芯体210呈蜂窝状，芯体210外层设有金属套体220，金属套体220外层设有防锈搪瓷层230；优选地，所述的蜂窝状芯体210采用塑料制成。因其蜂窝状芯体210具有一定的弹性，配合伸缩杆4，在车辆撞击的时候可以起到缓冲的作用，从而减轻碰撞力度，降低事故对车辆、人员的伤害程度。
优选地，为了抵抗横向的力，需要有足够的横向刚度，所述的立柱1之间的背面固连交叉支撑杆6，以保证两侧横栏2可以共同受力；同时为了防止纵向力作用下两侧横栏2由于水平刚度较小，发生相对错动，减小了动能的吸收效果。
尽管本发明创造的优选实施例为了说明性的目的在此公开，但是本领域的技术人员应当理解，在不背离所附属权利要求所公开的本发明创造的范围和精神的前提下，各种修改、增加和变造都是可能的，应指出的是，在不背离本发明创造范围和精神的前提下的上述各种修改、增加和变造都应涵盖在本发明创造的权利范围之内。
Claims (3)
1.一种高速公路减振防护栏，其特征在于，包括立柱、与立柱垂直并连接于立柱上的横栏和设于横栏上的波形挡板；
所述的立柱与横栏通过多个伸缩杆连接；
所述的横栏包括芯体，该芯体呈蜂窝状，芯体外层设有金属套体，金属套体外层设有防锈搪瓷层；
所述的立柱之间的背面固连交叉支撑杆。
2.如权利要求1所述的一种高速公路减振防护栏，其特征在于，所述的蜂窝状芯体采用塑料制成。
3.如权利要求1或2所述的一种高速公路减振防护栏，其特征在于，所述的伸缩杆为伸缩结构，其内部设有减震弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621230459.1U CN206267064U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 一种高速公路减振防护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621230459.1U CN206267064U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 一种高速公路减振防护栏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206267064U true CN206267064U (zh) | 2017-06-20 |
Family
ID=59041146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621230459.1U Expired - Fee Related CN206267064U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 一种高速公路减振防护栏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206267064U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110318574A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-10-11 | 昆明理工大学 | 一种公路施工用护栏 |
| CN110552300A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-12-10 | 吉林建筑科技学院 | 一种具有缓冲功能的防撞护栏 |
-
2016
- 2016-11-16 CN CN201621230459.1U patent/CN206267064U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110318574A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-10-11 | 昆明理工大学 | 一种公路施工用护栏 |
| CN110552300A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-12-10 | 吉林建筑科技学院 | 一种具有缓冲功能的防撞护栏 |
| CN110552300B (zh) * | 2019-08-16 | 2021-05-28 | 吉林建筑科技学院 | 一种具有缓冲功能的防撞护栏 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204211312U (zh) | 一种新型轿底吸振装置 | |
| CN202202284U (zh) | 一种公路护栏 | |
| CN206204841U (zh) | 弹性防撞波形护栏 | |
| CN206267064U (zh) | 一种高速公路减振防护栏 | |
| CN204385666U (zh) | 一种桥墩防撞装置 | |
| CN105966417A (zh) | 轨道车辆用导向式防爬吸能装置及具有该装置的轨道车辆 | |
| CN205044684U (zh) | 一种用于汽车车身的防撞装置 | |
| CN204982740U (zh) | 一种道路防护栏 | |
| CN203795348U (zh) | 管式可导向防撞垫 | |
| CN103205941B (zh) | 一种基于多道防线的列车脱轨撞击防护装置 | |
| CN203998542U (zh) | 一种电梯轿厢装置 | |
| CN109972570B (zh) | 一种自复位高速防撞护栏 | |
| CN204885923U (zh) | 一种安全型配电柜 | |
| CN203438963U (zh) | 汽车防撞梁 | |
| CN107380192A (zh) | 一种耦合缩颈和胀裂变形的吸能装置 | |
| CN103057497A (zh) | 一种客车前防撞梁 | |
| CN202039311U (zh) | 钢管圆钢组合式防撞活动护栏 | |
| CN105818831B (zh) | 组合式吸能机构及具有该组合式吸能机构的轨道车辆 | |
| CN202073058U (zh) | 高速公路护栏用小立柱装置 | |
| CN205168399U (zh) | 一种汽车前保险杠的防撞梁结构 | |
| CN212500360U (zh) | 一种具有多级碰撞保护的内燃机车司机室 | |
| CN203603092U (zh) | 异型铝合金波形防护栏 | |
| CN203332137U (zh) | 地铁列车防爬吸能器 | |
| CN203270468U (zh) | 一种基于多道防线的列车脱轨撞击防护装置 | |
| CN202806637U (zh) | 一种客车防撞装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170620 Termination date: 20171116 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |