CN203998542U - 一种电梯轿厢装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯轿厢装置，所述轿厢本体外侧设置边架，边架下端连接底架，轿厢本体与底架之间设置有气弹簧缓冲装置，扶手固定座套设于扶手本体上，扶手固定座与轿厢本体内壁固定连接，所述气弹簧缓冲装置包括活塞杆，气缸，气缸固定座和弹簧，活塞杆的一端滑动设置于气缸中并与气缸之间气密连接，气缸通过气缸固定座与轿厢本体固定连接，活塞杆上套设弹簧。本实用新型的有益效果在于：1、在电梯失控下坠的情况下，轿厢本体的底板发生形变脱落，活塞杆撞击底架，活塞杆与气缸配合，缓冲吸收能力强，减少受伤概率，有效提高电梯安全性能。2、利用边架吸收轿厢本体两侧的振动，底部振动由底部的弹簧吸收，增加乘坐时的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿厢式电梯领域，尤其涉及一种电梯轿厢装置。
背景技术
电梯是一种解决垂直运输的交通工具，与人们的日常生活紧密联系，主要由曳引机，控制柜，轿厢，门，限速器，缓冲器，对重装置，随行电缆和曳引机钢丝绳等部件组成。其中轿厢是电梯中装载乘客或货物的金属结构体，由上下四组导靴导向沿导轨作垂直升降运动，完成垂直运输任务。随着现代化高层建筑的迅猛发展，电梯作为垂直运输的工具日益受到人们的青睐，而电梯运行的安全性和舒适性又是现代化高层建筑得以充分发挥其功能的重要因素。但是目前电梯事故屡见不鲜，尤其是从高层坠落的电梯对人身安全造成极大的伤害，电梯安全已成为电梯领域一个亟待解决的重要问题；同时电梯在梯井内运作由于运行速度过快，上下又受到阻力和摩擦力等因数影响，会产生振动的现象，一定程度影响乘坐电梯的舒适度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、舒适度高的电梯轿厢装置，同时在电梯坠落时可以减轻人体伤害。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：
一种电梯轿厢装置，包括轿厢本体1，还包括边架2，底架3，气弹簧缓冲装置4，扶手固定座5和扶手本体6，所述轿厢本体1外侧设置边架2，边架2下端连接底架3，轿厢本体1与底架3之间设置有气弹簧缓冲装置4，扶手固定座5套设于扶手本体6上，扶手固定座5与轿厢本体1内壁固定连接，所述气弹簧缓冲装置4包括活塞杆7，气缸8，气缸固定座9和弹簧10，活塞杆7的一端滑动设置于气缸8中并与气缸8之间气密连接，气缸8通过气缸固定座9与轿厢本体1固定连接，活塞杆7上套设弹簧10。
所述的底架3上平面设置有与活塞杆7相对应的减震装置11，电梯坠落时，减缓活塞杆7对底架3的直接撞击，减轻震动及噪音。
所述减震装置11包括方形底座12和方形底座12上表面固定设置的弹性橡胶基体13。
所述的方形底座12为橡胶方形底座，方形底座12与弹性橡胶基体13为一体成型设置，简化生产流程，提高加工效率。
所述的方形底座12的厚度为5-12mm。
所述的方形底座12与底架3硫化粘贴为一体，便于安装固定。
所述的气弹簧缓冲装置4个数为九个，九个气弹簧缓冲装置4呈矩形阵列分布，受力均匀。
所述的扶手固定座5上开设套孔14，扶手本体6穿过所述套孔14。
所述的扶手固定座5个数为两个，位于扶手本体6两端。
所述的弹簧10直径从上向下由小到大渐变。
本实用新型的工作原理：所述轿厢本体外侧设置边架，正常使用时，利用边架吸收轿厢本体两侧的振动；轿厢本体内壁固定连接有扶手固定座，扶手固定座套设于扶手本体上，安装方便快捷，便于日常维护；边架下端连接底架，轿厢本体与底架之间设置有气弹簧缓冲装置，所述气弹簧缓冲装置包括活塞杆，气缸，气缸固定座和弹簧，活塞杆的一端滑动设置于气缸中并与气缸之间气密连接，活塞杆与气缸配合，缓冲吸收能力强，气缸通过气缸固定座与轿厢本体固定连接，正常使用时活塞杆与底架不接触，当轿厢本体失控下落，落地瞬间，轿厢本体的底板发生形变脱落，活塞杆撞击底架，活塞杆受外力压缩，充分吸收轿厢本体下落时的能量，使得轿厢本体在失控情况下更安全；活塞杆上套设弹簧，正常使用时，轿厢本体底部振动由底部的弹簧吸收。
本实用新型的有益效果在于：1、电梯失控下坠的情况下，在轿厢本体落地瞬间，轿厢本体的底板发生形变脱落，活塞杆撞击底架，活塞杆与气缸配合，缓冲吸收能力强，减少受伤概率，有效提高电梯安全性能。2、电梯正常使用时，利用边架吸收轿厢本体两侧的振动，底部振动由底部的弹簧吸收，将轿厢本体受到的振动减至最低，增加乘坐时的舒适度。3、扶手固定座套设于扶手本体上，扶手固定座与轿厢本体固定连接，安装方便快捷，便于日常维护作业。4、底架上平面设置有与活塞杆相对应的减震装置，所述减震装置包括方形底座和方形底座上表面固定设置的弹性橡胶基体，电梯坠落时，减缓活塞杆对底架的直接撞击，减轻震动及噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A截面放大示意图。
其中，1-轿厢本体，2-边架，3-底架，4-气弹簧缓冲装置，5-扶手固定座，6-扶手本体，7-活塞杆，8-气缸，9-气缸固定座，10-弹簧，11-减震装置，12-方形底座，13-弹性橡胶基体，14-套孔。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
参照图1-2，本具体实施方式所述的一种电梯轿厢装置，包括轿厢本体1，还包括边架2，底架3，气弹簧缓冲装置4，扶手固定座5和扶手本体6，所述轿厢本体1外侧设置边架2，边架2下端连接底架3，轿厢本体1与底架3之间设置有气弹簧缓冲装置4，扶手固定座5套设于扶手本体6上，扶手固定座5与轿厢本体1内壁固定连接，所述气弹簧缓冲装置4包括活塞杆7，气缸8，气缸固定座9和弹簧10，活塞杆7的一端滑动设置于气缸8中并与气缸8之间气密连接，气缸8通过气缸固定座9与轿厢本体1固定连接，活塞杆7上套设弹簧10。
所述的底架3上平面设置有与活塞杆7相对应的减震装置11，电梯坠落时，减缓活塞杆7对底架3的直接撞击，减轻震动及噪音。
所述减震装置11包括方形底座12和方形底座12上表面固定设置的弹性橡胶基体13。
所述的方形底座12为橡胶方形底座，方形底座12与弹性橡胶基体13为一体成型设置，简化生产流程，提高加工效率。
所述的方形底座12的厚度为10mm。
所述的方形底座12与底架3硫化粘贴为一体，便于安装固定。
所述的气弹簧缓冲装置4个数为九个，九个气弹簧缓冲装置4呈矩形阵列分布，受力均匀。
所述的扶手固定座5上开设套孔14，扶手本体6穿过所述套孔14。
所述的扶手固定座5个数为两个，位于扶手本体6两端。
所述的弹簧10直径从上向下由小到大渐变。
本具体实施方式的工作原理：所述轿厢本体外侧设置边架，正常使用时，利用边架吸收轿厢本体两侧的振动；轿厢本体内壁固定连接有扶手固定座，扶手固定座套设于扶手本体上，安装方便快捷，便于日常维护；边架下端连接底架，轿厢本体与底架之间设置有气弹簧缓冲装置，所述气弹簧缓冲装置包括活塞杆，气缸，气缸固定座和弹簧，活塞杆的一端滑动设置于气缸中并与气缸之间气密连接，活塞杆与气缸配合，缓冲吸收能力强，气缸通过气缸固定座与轿厢本体固定连接，正常使用时活塞杆与底架不接触，当轿厢本体失控下落，落地瞬间，轿厢本体的底板发生形变脱落，活塞杆撞击底架，活塞杆受外力压缩，充分吸收轿厢本体下落时的能量，使得轿厢本体在失控情况下更安全；活塞杆上套设弹簧，正常使用时，轿厢本体底部振动由底部的弹簧吸收。
本具体实施方式的有益效果在于：1、电梯失控下坠的情况下，在轿厢本体落地瞬间，轿厢本体的底板发生形变脱落，活塞杆撞击底架，活塞杆与气缸配合，缓冲吸收能力强，减少受伤概率，有效提高电梯安全性能。2、电梯正常使用时，利用边架吸收轿厢本体两侧的振动，底部振动由底部的弹簧吸收，将轿厢本体受到的振动减至最低，增加乘坐时的舒适度。3、扶手固定座套设于扶手本体上，扶手固定座与轿厢本体固定连接，安装方便快捷，便于日常维护作业。4、底架上平面设置有与活塞杆相对应的减震装置，所述减震装置包括方形底座和方形底座上表面固定设置的弹性橡胶基体，电梯坠落时，减缓活塞杆对底架的直接撞击，减轻震动及噪音。
本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电梯轿厢装置，包括轿厢本体（1），其特征在于：还包括边架（2），底架（3），气弹簧缓冲装置（4），扶手固定座（5）和扶手本体（6），所述轿厢本体（1）外侧设置边架（2），边架（2）下端连接底架（3），轿厢本体（1）与底架（3）之间设置有气弹簧缓冲装置（4），扶手固定座（5）套设于扶手本体（6）上，扶手固定座（5）与轿厢本体（1）内壁固定连接，所述气弹簧缓冲装置（4）包括活塞杆（7），气缸（8），气缸固定座（9）和弹簧（10），活塞杆（7）的一端滑动设置于气缸（8）中并与气缸（8）之间气密连接，气缸（8）通过气缸固定座（9）与轿厢本体（1）固定连接，活塞杆（7）上套设弹簧（10）。
2.如权利要求1所述的一种电梯轿厢装置，其特征在于：所述的底架（3）上平面设置有与活塞杆（7）相对应的减震装置（11）。
3.如权利要求2所述的一种电梯轿厢装置，其特征在于：所述减震装置（11）包括方形底座（12）和方形底座（12）上表面固定设置的弹性橡胶基体（13）。
4.如权利要求1所述的一种电梯轿厢装置，其特征在于：所述的扶手固定座（5）上开设套孔（14），扶手本体（6）穿过所述套孔（14）。
5.如权利要求1所述的一种电梯轿厢装置，其特征在于：所述的弹簧（10）直径从上向下由小到大渐变。
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| CN201420345832.2U Expired - Fee Related CN203998542U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 一种电梯轿厢装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106467265A (zh) * | 2016-10-27 | 2017-03-01 | 成都聚立汇信科技有限公司 | 一种电梯轿厢 |
| CN106744150A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-05-31 | 胡绍林 | 电梯底部安装弹簧的方法是对人身安全最后保障 |
| CN107572348A (zh) * | 2017-08-25 | 2018-01-12 | 俞柳烽 | 一种多功能的电梯轿厢 |
| CN108584611A (zh) * | 2018-05-09 | 2018-09-28 | 西安理工大学 | 一种用于竖直起降电梯的缓冲系统 |
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2014
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