CN213114419U - 一种高速公路用汽车防撞保护装置 - Google Patents
一种高速公路用汽车防撞保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213114419U CN213114419U CN202020683618.3U CN202020683618U CN213114419U CN 213114419 U CN213114419 U CN 213114419U CN 202020683618 U CN202020683618 U CN 202020683618U CN 213114419 U CN213114419 U CN 213114419U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer
- rotating
- protection device
- car
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车防撞保护设备领域，尤其是一种高速公路用汽车防撞保护装置，针对现有的在对高速公路上的汽车进行防撞保护时，大多都是利用生硬的铁栏杆进行防护，在进行冲撞时不能对汽车进行缓冲保护，同时力道过大时容易冲出护栏，造成事故，且在恶劣天气时不能对后面的车辆进行警示的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱上滑动连接有缓冲杆，缓冲杆的一端固定安装有缓冲板，缓冲板的一侧转动连接有两个对称设置的铰接杆。本实用新型结构简单，使用方便，能够对事故车辆进行缓冲阻拦的同时还能发生警报，同时也能分散了汽车冲撞的受力点，保护了护栏，方便人们使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车防撞保护设备技术领域，尤其涉及一种高速公路用汽车防撞保护装置。
背景技术
在出高速路主路时，需要右转向，由于高速路上车辆行驶速度较快，加上有的司机疲劳、技术不熟练等原因，此处车辆撞击护栏的事故时有发生，严重影响司机师傅的生命财产安全。
现有的在对高速公路上的汽车进行防撞保护时，大多都是利用生硬的铁栏杆进行防护，在进行冲撞时不能对汽车进行缓冲保护，同时力道过大时容易冲出护栏，造成事故，且在恶劣天气时不能对后面的车辆进行警示，所以我们提出一种高速公路用汽车防撞保护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有在对高速公路上的汽车进行防撞保护时，大多都是利用生硬的铁栏杆进行防护，在进行冲撞时不能对汽车进行缓冲保护，同时力道过大时容易冲出护栏，造成事故，且在恶劣天气时不能对后面的车辆进行警示的缺点，而提出的一种高速公路用汽车防撞保护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高速公路用汽车防撞保护装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱上滑动连接有缓冲杆，缓冲杆的一端固定安装有缓冲板，缓冲板的一侧转动连接有两个对称设置的铰接杆，底座的底部滑动连接有两个对称设置的顶杆，顶杆与对应的铰接杆转动连接，所述支撑柱的顶部固定安装有定位座，定位座上开设有转动腔，转动腔的内壁上转动连接有转杆，转杆的外侧固定套设有转轮，转轮的两侧均固定安装有链绳，定位座的顶部固定安装有警报灯，警报灯与转杆相配合。
优选的，所述缓冲板的一侧固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与支撑柱固定连接，且缓冲杆的另一端固定安装有挡板，缓冲弹簧能够对缓冲板进行缓冲与复位。
优选的，所述转杆的外侧固定套设有齿轮，转动腔的内壁滑动连接有齿条，齿条与齿轮相啮合，且缓冲板的一侧固定安装有连接杆，连接杆与齿条固定连接，移动的缓冲板能够通过连接杆带动齿条移动，并通过齿条与齿轮的啮合带动转杆进行转动。
优选的，所述底座的底部开设有定位槽，定位槽内转动连接有转板，转板与两个顶杆转动连接，移动的顶杆能够通过带动转板进行角度便变动，从而使得转板能够卡进土里增加阻力。
优选的，所述转板的顶部滑动连接有两个对称设置的移动块，移动块与对应的顶杆转动连接，顶杆能够通过移动块推动转板进行角度变动，且移动块能够对转板进行缓冲与限位。
本实用新型中，所述一种高速公路用汽车防撞保护装置，由于齿条与齿轮的啮合，使得移动的缓冲板能够带动转杆进行转动，进而通过转轮与链绳能够增加护栏与护栏之间的紧密度，进而分散受力点；
由于铰接杆与顶杆的转动连接，且顶杆与转板的转动连接，使得移动的缓冲板能够带动转板的角度变动，从而使得转板能够卡进土里增加阻力。
本实用新型结构简单，使用方便，能够对事故车辆进行缓冲阻拦的同时还能发生警报，同时也能分散了汽车冲撞的受力点，保护了护栏，方便人们使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路用汽车防撞保护装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高速公路用汽车防撞保护装置的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种高速公路用汽车防撞保护装置的A部分的结构示意图。
图中：1底座、2支撑柱、3缓冲杆、4缓冲板、5缓冲弹簧、6挡板、7顶杆、8铰接杆、9定位槽、10转板、11定位座、12转动腔、13转杆、14转轮、15链绳、16齿轮、17齿条、18警报灯、19连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种高速公路用汽车防撞保护装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑柱2，支撑柱2上滑动连接有缓冲杆3，缓冲杆3的一端固定安装有缓冲板4，缓冲板4的一侧转动连接有两个对称设置的铰接杆8，底座1的底部滑动连接有两个对称设置的顶杆7，顶杆7与对应的铰接杆8转动连接，支撑柱2的顶部固定安装有定位座11，定位座11上开设有转动腔12，转动腔12的内壁上转动连接有转杆13，转杆13的外侧固定套设有转轮14，转轮14的两侧均固定安装有链绳15，定位座11的顶部固定安装有警报灯18，警报灯18与转杆13相配合。
本实用新型中，缓冲板4的一侧固定安装有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的一端与支撑柱2固定连接，且缓冲杆3的另一端固定安装有挡板6。
本实用新型中，转杆13的外侧固定套设有齿轮16，转动腔12的内壁滑动连接有齿条17，齿条17与齿轮16相啮合，且缓冲板4的一侧固定安装有连接杆19，连接杆19与齿条17固定连接。
本实用新型中，底座1的底部开设有定位槽9，定位槽9内转动连接有转板10，转板10与两个顶杆7转动连接。
本实用新型中，转板10的顶部滑动连接有两个对称设置的移动块，移动块与对应的顶杆7转动连接。
实施例2
参照图1-3，一种高速公路用汽车防撞保护装置，包括底座1，底座1的顶部焊接有支撑柱2，支撑柱2上滑动连接有缓冲杆3，缓冲杆3的一端焊接有缓冲板4，缓冲板4的一侧转动连接有两个对称设置的铰接杆8，底座1的底部滑动连接有两个对称设置的顶杆7，顶杆7与对应的铰接杆8转动连接，支撑柱2的顶部焊接有定位座11，定位座11上开设有转动腔12，转动腔12的内壁上转动连接有转杆13，转杆13的外侧固定套设有转轮14，转轮14的两侧均焊接有链绳15，定位座11的顶部焊接有警报灯18，警报灯18与转杆13相配合。
本实用新型中，缓冲板4的一侧焊接有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的一端与支撑柱2固定连接，且缓冲杆3的另一端焊接有挡板6，缓冲弹簧5能够对缓冲板4进行缓冲与复位。
本实用新型中，转杆13的外侧固定套设有齿轮16，转动腔12的内壁滑动连接有齿条17，齿条17与齿轮16相啮合，且缓冲板4的一侧焊接有连接杆19，连接杆19与齿条17固定连接，移动的缓冲板4能够通过连接杆19带动齿条17移动，并通过齿条17与齿轮16的啮合带动转杆13进行转动。
本实用新型中，底座1的底部开设有定位槽9，定位槽9内转动连接有转板10，转板10与两个顶杆7转动连接，移动的顶杆7能够通过带动转板10进行角度便变动，从而使得转板10能够卡进土里增加阻力。
本实用新型中，转板10的顶部滑动连接有两个对称设置的移动块，移动块与对应的顶杆7转动连接，顶杆7能够通过移动块推动转板10进行角度变动，且移动块能够对转板10进行缓冲与限位。
本实用新型中，当汽车撞倒缓冲板4时，缓冲板4受力移动，同时缓冲弹簧5对缓冲板4进行缓冲，移动的缓冲板4带动连接杆19移动，连接杆19带动齿条17移动，齿条17带动齿轮16转动，转动的齿轮16带动转杆13转动，转杆13带动转轮14转动，转动的转轮14对链绳15进行收卷，从而加大护栏与护栏之间的紧密度，进而使得缓冲板5的受力能够进行分散，同时转动的转杆13能够使得警报灯18亮起，进而提醒后面的汽车，移动的缓冲板4带动铰接杆8移动，铰接杆8带动顶杆7向下移动，顶杆7带动转板10角度转动，从而使得转板10能够卡进土里增加阻力，从而方便人们使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高速公路用汽车防撞保护装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2)，支撑柱(2)上滑动连接有缓冲杆(3)，缓冲杆(3)的一端固定安装有缓冲板(4)，缓冲板(4)的一侧转动连接有两个对称设置的铰接杆(8)，底座(1)的底部滑动连接有两个对称设置的顶杆(7)，顶杆(7)与对应的铰接杆(8)转动连接，所述支撑柱(2)的顶部固定安装有定位座(11)，定位座(11)上开设有转动腔(12)，转动腔(12)的内壁上转动连接有转杆(13)，转杆(13)的外侧固定套设有转轮(14)，转轮(14)的两侧均固定安装有链绳(15)，定位座(11)的顶部固定安装有警报灯(18)，警报灯(18)与转杆(13)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用汽车防撞保护装置，其特征在于，所述缓冲板(4)的一侧固定安装有缓冲弹簧(5)，缓冲弹簧(5)的一端与支撑柱(2)固定连接，且缓冲杆(3)的另一端固定安装有挡板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用汽车防撞保护装置，其特征在于，所述转杆(13)的外侧固定套设有齿轮(16)，转动腔(12)的内壁滑动连接有齿条(17)，齿条(17)与齿轮(16)相啮合，且缓冲板(4)的一侧固定安装有连接杆(19)，连接杆(19)与齿条(17)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用汽车防撞保护装置，其特征在于，所述底座(1)的底部开设有定位槽(9)，定位槽(9)内转动连接有转板(10)，转板(10)与两个顶杆(7)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路用汽车防撞保护装置，其特征在于，所述转板(10)的顶部滑动连接有两个对称设置的移动块，移动块与对应的顶杆(7)转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020683618.3U CN213114419U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种高速公路用汽车防撞保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020683618.3U CN213114419U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种高速公路用汽车防撞保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213114419U true CN213114419U (zh) | 2021-05-04 |
Family
ID=75643851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020683618.3U Expired - Fee Related CN213114419U (zh) | 2020-04-29 | 2020-04-29 | 一种高速公路用汽车防撞保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213114419U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113512938A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-10-19 | 阚露露 | 一种桥梁护栏 |
| CN113529616A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-10-22 | 新疆石河子职业技术学院（石河子市技工学校） | 一种高速公路中央隔离带防撞护栏 |
| CN113957826A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-21 | 湖南交通国际经济工程合作有限公司 | 一种高速公路中央分隔带门架防护护栏及其施工方法 |
| CN118273257A (zh) * | 2024-05-30 | 2024-07-02 | 中交第二公路工程局有限公司 | 一种高速公路旋转桶式智慧防撞垫 |
-
2020
- 2020-04-29 CN CN202020683618.3U patent/CN213114419U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113529616A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-10-22 | 新疆石河子职业技术学院（石河子市技工学校） | 一种高速公路中央隔离带防撞护栏 |
| CN113512938A (zh) * | 2021-07-26 | 2021-10-19 | 阚露露 | 一种桥梁护栏 |
| CN113957826A (zh) * | 2021-11-08 | 2022-01-21 | 湖南交通国际经济工程合作有限公司 | 一种高速公路中央分隔带门架防护护栏及其施工方法 |
| CN113957826B (zh) * | 2021-11-08 | 2022-12-27 | 湖南交通国际经济工程合作有限公司 | 一种高速公路中央分隔带门架防护护栏及其施工方法 |
| CN118273257A (zh) * | 2024-05-30 | 2024-07-02 | 中交第二公路工程局有限公司 | 一种高速公路旋转桶式智慧防撞垫 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213114419U (zh) | 一种高速公路用汽车防撞保护装置 | |
| CN206887835U (zh) | 一种公路弯道气压式防护栏 | |
| CN208395738U (zh) | 一种城市交通用防撞性能好的道路护栏 | |
| CN209907192U (zh) | 一种桥梁防撞装置 | |
| CN213007997U (zh) | 一种挂车式防撞缓冲装置 | |
| CN212404946U (zh) | 一种新型路桥防撞用缓冲装置 | |
| CN201459632U (zh) | 路面限高架 | |
| CN216761635U (zh) | 一种道路行人检测与前车预警装置 | |
| CN215669242U (zh) | 一种公路交通路口防撞装置 | |
| CN215714861U (zh) | 一种土木工程道路桥梁防撞护栏 | |
| CN210134380U (zh) | 一种高速路面施工用安全防护挡板 | |
| CN220927638U (zh) | 市政公路用防撞墩 | |
| CN210766544U (zh) | 一种公路工程用碰撞减速防护栏 | |
| CN221367293U (zh) | 一种摩托车安全防护装置 | |
| CN215925777U (zh) | 一种限高装置 | |
| CN216040663U (zh) | 一种新型道路桥梁防护栏 | |
| CN219011031U (zh) | 一种交通运输安全限高装置 | |
| CN214219466U (zh) | 一种用于共享汽车的拦护装置 | |
| CN2661761Y (zh) | 分体式弓形高速公路安全护栏 | |
| CN211872777U (zh) | 公路转动型防护栏 | |
| CN220577202U (zh) | 一种多人乘坐型防撞工程车 | |
| CN220908246U (zh) | 一种滚筒式缓冲结构高速护栏 | |
| CN220579873U (zh) | 一种高速公路安全防护护栏 | |
| CN205093717U (zh) | 一种防风吹交通安全警示伞 | |
| CN220301220U (zh) | 一种道路防护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210504 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |