CN112585027B - 车辆座椅的裙板装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆座椅的裙板装置，其主要目的在于提供一种裙板装置，该裙板装置被安装成从后面包覆座椅下部，以遮挡座椅下部的部件或装置并改善座椅的外观。为了实现上述目的，本发明提供一种车辆座椅的裙板装置，该裙板装置被设置成从座椅靠背向下侧延伸，并且被安装成可以包覆包括座垫后部的座椅下部，其特征在于，包括：裙板，结合到座椅靠背的背板的下端部，并且被安装成包覆座垫后部；以及裙板罩，位于所述裙板的下侧并固定到座椅下部，以使所述裙板罩始终处于包覆裙板的下部的状态。

Description

车辆座椅的裙板装置

技术领域

本发明涉及一种车辆座椅的裙板装置，更具体地，涉及一种裙板装置，该装置被安装成从后面包覆座椅下部以遮挡座椅下部的部件或装置并改善座椅的外观。

背景技术

通常，车辆的座椅包括：座垫(seat cushion)，支撑乘客的下身；座椅靠背(seatback)，支撑乘客的上身；以及头枕(headrest)，安装在座椅靠背的上端以支撑乘客的头部和颈部。

其中，座椅靠背包括：座椅靠背框架，其下端部连接到座垫并在形成座椅靠背的骨架的同时保持其形状；以及座椅靠背垫，其被组装成包覆所述座椅靠背框架的前部。

此外，座椅靠背可以进一步包括板状部件，即背板(back board)，该板状部件被安装成覆盖座椅靠背框架的后部，组装有所述背板的背板式座椅主要应用于大型轿车的驾驶座和副驾驶座。

近年来，随着车辆的发展，座椅上增加了各种功能和装置，例如，有已知的可以通过电动方式调节头枕的上下前后位置的电动头枕、调节座椅位置和高度及座椅靠背角度等的电动装置、垫枕(bolster)调节装置、座椅加热线、座椅空调装置，多媒体装置等。

如上所述，由于配线等部件或装置被复杂地安装在座椅上，因此需要一种在视觉上能够防止配线等部件或装置暴露而改善座椅外观的技术。

因此，主要在豪华轿车中，用背板包覆座椅靠背的后部并用裙板包覆座椅靠背下侧，使得座椅靠背后部和座垫后部被所述背板和所述裙板包覆，特别是，座椅下部的部件和装备被裙板遮挡，因此外观上不会暴露座椅下部的部件和装备。

裙板安装在驾驶席和副驾席等前排座椅靠背的下端部，以防止在折叠座椅靠背时暴露座椅下部，由于裙板需要在座椅靠背(背板)下侧吸收座椅靠背的运动的同时形成外观，因此裙板一般由可吸收运动的柔性材料制成，例如垫子之类的织物。

例如，图1是示出常规的裙板的图，并且常规的裙板9可以通过作为外侧材料的尼龙BCF(膨体连续长丝(Bulked Continuous Filament))材料和作为内侧材料的无纺布缝制(外围部分解离处理)加工而制成。

然而，由织物等柔性材料制成并以筛网的形式安装的常规的裙板存在以下问题，即由于材料特性而导致根据其形状和座椅靠背的运动等而起皱、松弛和褶皱等而难以充分确保外观质量。

图2是示出常规的裙板具有的问题的图，如图所示，a)裙板9下部的左侧和右侧处于彼此不均匀的状态，或者b)当将座椅靠背1向前折叠时，裙板9的内部可以通过侧端的间隙而大幅暴露。

另外，c)裙板9由布材料制成，因此可能会容易地起皱，并且d)存在前排座椅的内罩7部分暴露而可见或者前排座椅的脚灯的光照向后排乘客的照明暴露的问题。

为了解决上述问题，提出了各种裙板，然而由于后排乘客的夹脚问题、难以确保脚部空间的问题、污染问题和其他材料特性等引起的各种约束条件的问题，仍然需要改进。

发明内容

(一)要解决的技术问题

因此，提出本发明来解决上述问题，其目的在于，提供一种裙板装置，能够平稳地吸收座椅靠背的移动并且更加美观和豪华地收尾座椅下部来改善座椅的适销性。

另外，本发明的目的在于，提供一种裙板装置，可以同时改善或消除常规的裙板具有的问题，即裙板的下部的不均匀状态、将座椅靠背向前折叠时暴露内部或褶皱、内罩等座椅下部部件暴露、后排乘客的夹脚、照明暴露、污染等各种问题。

(二)技术方案

为了实现上述目的，根据本发明的实施例，提供一种车辆座椅的裙板装置，该裙板装置被设置成从座椅靠背向下侧延伸，并且被安装成可以包覆包括座垫后部的座椅下部，其特征在于，包括：裙板，结合到座椅靠背的背板的下端部，并且被安装成包覆座垫后部；以及裙板罩，位于所述裙板的下侧并固定到座椅下部，以使所述裙板罩始终处于包覆裙板的下部的状态。

其中，所述裙板装置的特征在于，所述裙板包括：内侧板，利用合成树脂注塑成型而制成；以及外部材料，其为裙板中的向后排乘客暴露而外观上可见的外部部件，并且重叠在所述内侧板上而结合。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述外部材料是作为硅基人造皮革的硅皮革。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述内侧板和外部材料通过接合重叠部分而结合。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述裙板的上端部是未应用内侧板的部分，并且包括通过折叠并重叠所述外部材料的上端部后接合重叠部分而形成的预定宽度的结合部分，所述结合部分紧固到背板的下端部的内表面，使得裙板结合到背板的下端部。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述内侧板通过将无纺布接合到利用合成树脂注塑成型而制成的板上而形成。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述裙板罩紧固并固定到位于座椅下部的左侧和右侧的每个屏蔽罩的后端部内侧部分。

另外，所述裙板装置的特征在于，在用于与所述座椅下部紧固的裙板罩的内侧面形成有螺钉紧固部和钩，所述螺钉紧固部通过螺钉紧固到座椅下部，所述钩结合到座椅下部的钩结合部。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述裙板罩的内侧面形成有裙板的左右两侧端在结合的状态下被引导的引导部。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述裙板罩是对利用合成树脂注塑成型的内部板的表面通过表面处理工艺进行涂覆而制成，所述裙板罩具有在所述内部板的表面形成有外层的结构，所述外层为通过所述表面处理工艺形成在所述内部板的表面的涂层。

另外，所述裙板装置的特征在于，所述表面处理工艺为在将弹性粘合剂组合物涂覆在内板的表面之后涂饰绒毛(pile)的混合绒面革加工工艺。

(三)有益效果

因此，根据本发明的车辆座椅的裙板装置，由于具有组合裙板和裙板罩的结构，因此具有防污染性、提升外观高级感、保护座椅下部及防止暴露的效果，并且后排乘客夹脚和照明暴露的问题等都可以得到解决。

此外，由于具有组合裙板和裙板罩的结构，可以期待保持外观的均匀性、改善根据座椅靠背的移动的裙板的可操作性、降低成本、改善与座椅的颜色和外观的统一性以及提高座椅的适销性等各种效果。

附图说明

图1是示出常规的裙板的主视图。

图2是示出常规的裙板具有的问题的图。

图3是示出根据本发明的实施例的组装有裙板装置的状态的座椅的立体图。

图4是示出根据本发明的实施例的裙板装置安装在座椅下部的状态的图。

图5是示出根据本发明的实施例的裙板装置的构造的分解立体图。

图6是示出根据本发明的实施例的裙板装置中的裙板的主视图。

图7和图8是示出根据本发明的实施例的裙板装置中裙板结合到背板的状态的图。

图9是示出根据本发明的实施例的裙板装置中的裙板罩的立体图。

图10是示出本发明的实施例中的裙板罩和屏蔽罩的组装状态的立体图。

图11是示出根据本发明的实施例的裙板装置的优点的图。

具体实施方式

以下，参照附图对根据本发明的实施例进行详细说明，使得本发明所属技术领域的普通技术人员可以易于实施。然而，本发明不限于本说明书中说明的实施例，并且可以以其他形式具体实施。

在整个说明书中，当描述某部分“包括”某组件时，除非另有说明，否则其表示还可以包括其他组件，而不排除其他组件。

图3是示出根据本发明的实施例的组装有裙板装置的状态的座椅的立体图，图4是示出根据本发明的实施例的裙板装置安装在座椅下部的状态的图。

另外，图5是示出根据本发明的实施例的裙板装置的构造的分解立体图，图6是示出根据本发明的实施例的裙板装置中的裙板的主视图。

另外，图7和图8是示出根据本发明的实施例的裙板装置中裙板结合到背板的状态的图，图8是沿图6的线“A-A”截取的结合状态的剖视图。

如图所示，根据本发明的实施例的裙板装置100被设置成从座椅靠背1和背板2向下侧延伸，并且被安装成可以包覆包括座垫(未示出)后部的座椅下部。

从构造上看，根据本发明的实施例的裙板装置100包括：裙板110，结合到座椅靠背1的背板2的下端部并且被安装成包覆座垫后部，并且进行操作以吸收对于座垫的座椅靠背和背板的前后方向的旋转；以及裙板罩120，位于所述裙板110的下侧并固定到座椅下部，以使裙板罩120始终处于包覆裙板的下部的状态。

在本发明的实施例中，裙板110由具有预定程度以上的刚性的材料制成的内侧板111和结合到内侧板111的外表面(后部表面)以呈与其重叠的状态的外部材料112构成(参照图8)。

在本发明中，裙板110具有将内侧板111和外部材料112重叠并结合的构造，并且外部材料112是裙板110中的外观上暴露的裙板外部的部件，并且是当裙板110安装在前排座椅的下部时向后排乘客暴露的外观上可见的部件。

另一方面，内侧板111是位于裙板110中的未在外观上向后排乘客暴露的内部(朝向座椅下侧空间的裙板内部)和外部材料112前面的部件。

如上所述，在本发明中，裙板110可以具有将一张内侧板111和一张外部材料112层压以将两张彼此接合(bonding)的构造。

在本发明的实施例中，裙板110的内侧板111可以通过将无纺布接合到通过用聚丙烯(polypropylene，PP)树脂注塑成型而制造的板上而形成，并起到改善裙板110的形状保持性的功能。

在此，尽管在附图中未详细示出以区分板和无纺布，但是外部材料112可以附着到通过所述注塑成型而制成的板的一侧表面，并且此时，内侧板111的无纺布可以接合到与所述板中接合有外部材料112的表面相反的表面。

所述裙板110的外部材料112起到在以与内侧板111重叠的方式结合的状态下改善防污染性的作用，并且优选地，这样的外部材料112可以使用由硅基材料制成的人造皮革，即由硅皮革制成的薄片(sheet)。

所述外部材料112可以通过使用粘合剂接合或通过热接合等方法接合并结合到内侧板111的表面上。

在本发明的实施例中，裙板110的上端边缘部分，即，具有预定宽度的裙板的上端部未应用内侧板111。

另外，如上所述，作为未应用内侧板111的部分的裙板的上端部包括通过折叠而重叠外部材料112的上端部后接合重叠部分而形成的预定宽度的结合部分。

即，在未应用内侧板111的部分，通过以双重折叠并彼此接合的方式加工处理外部材料112来形成所述结合部分。

此时，在将外部材料112的上端部切割成大于内侧板111后，在裙板的上端部中，在没有内侧板111的情况下仅将外部材料112的上端部重叠并且彼此接合。

此时，可以将单独的盖板113接合并附着到裙板的上端部的外部材料112。

另外，在本发明的实施例中，在裙板110的左右两侧端部，折叠外部材料112并接合到内侧板111的侧端部表面，使得外部材料112可以处于包覆内侧板111的侧端部的状态。

并且，除了上端部和侧端部之外，在下端部中，沿着内侧板111的下端部对准切割外部材料112的下端部而收尾

当以这种方式制造裙板时，可以去除解离处理外围部分的缝制过程，并且无需在解离处理外围部分的过程中使用的带。

因此，具有减少工艺和降低成本的优点，特别是，内侧板可以通过应用由树脂成型的板来改善形状保持性，并且可以彻底解决前排座椅的脚灯照明暴露于后排乘客的问题。

对图7和图8进行说明，附图标记2表示背板，附图标记3表示背板内部板，附图标记4表示背板外部材料112(表皮材料)。

如上所述，未应用内侧板111的裙板的上端部是折叠硅皮革后将重叠部分彼此接合的部分，并且在裙板110中包括紧固到背板2的下端部的结合部分，该结合部分是与背板的下端部的内表面重叠的部分，因此该部分被背板遮挡而外观上不暴露。

另外，在裙板110中，在作为与背板2的结合部分的上端部形成有可以插入背板的紧固销5的多个销孔114。

当组装裙板110时，将所述裙板的上端部重叠并结合到外观上未暴露的背板2的下端部的内表面，并且多个紧固销5突出形成在背板的下端部的内表面以用于固定。

因此，将形成在背板2的下端部的内表面的每个紧固销5与裙板110的上端部的相应销孔114进行装配后，当将推入螺母(push nut)(图7中的附图标记6)紧固并固定到所述紧固销5以使得裙板的上端部不与背板分离时，裙板110可以固定到背板2。

如上所述，当在作为与背板2结合的部分的裙板110的上端部中折叠外部材料112而收尾，并且将仅由外部材料112形成的裙板的上端部通过紧固销5和装配到该紧固销5的端部的推入螺母6结合到背板2的下端部时，具有在座椅的前后倾斜操作时裙板110的形状可以更自由地设定的优点。

接下来，将如上所述的裙板110固定到安装在座椅靠背1上的背板2，并且可以组装并安装由单独的材料制成的裙板罩120以包覆裙板110的下部。

在根据本发明的裙板装置100中，在座椅下部，裙板罩120紧固并固定到分别位于左右两侧的屏蔽罩(shield cover)8的后端部内侧部分。

所述裙板罩120被安装成在折叠座椅靠背时在保持形状的同时还可以起到裙板的作用，并且在包括座椅靠背1最大程度地向前折叠的状态在内的调整角度和位置的座椅靠背1的整个操作范围内，始终覆盖裙板110的下部而不会产生间隙。

特别地，在根据本发明的裙板装置100中，不同于裙板110与座椅靠背1的移动联动而一起移动的情况，考虑到裙板罩120为在紧固到左右两侧的屏蔽罩8的状态下固定位置的固定部件，所述裙板110和裙板罩120的形状设定为使得无论座椅靠背1的状态如何裙板罩120始终以包覆与座椅靠背联动地移动的裙板110的下部的状态覆盖。

图9是示出根据本发明的实施例的裙板装置中的裙板罩的立体图，图10是示出本发明的实施例的裙板罩和屏蔽罩的组装状态的立体图，在本发明中，裙板罩120是新增加的部件，并且可以通过利用诸如螺钉(未示出)或钩123的紧固装置而被安装到屏蔽罩8。

为此，可以在裙板罩120的内侧面形成螺钉孔122或钩123，如图所示，还可以一起形成螺钉孔122和钩123。

图9例示了利用螺钉和钩123两者而将裙板罩120紧固到屏蔽罩8，并且如图所示，在裙板罩120的内侧面，裙板罩的上部左侧和右侧的每个部分形成有螺钉紧固部121，并且在每个螺钉紧固部121形成有螺钉孔122。

另外，在裙板罩120的内侧面，在裙板罩的下部左侧和右侧的每个部分突出形成有钩123。

因此，在组装时，首先使裙板罩120位于预定的组装位置以包覆裙板110的下部，此时，将裙板罩120的每个钩123插入并紧固到形成在屏蔽罩8的对应部分的钩结合部(未示出)。

此后，在形成在裙板罩120的螺钉紧固部121的螺钉孔122和形成在屏蔽罩8的对应部分的螺钉孔(未示出)彼此对准的状态下，插入螺钉而紧固。

另外，在优选实施例中，在裙板罩120的内侧面上突出形成有裙板110滑动时可被引导的引导部124，以在折叠座椅靠背1时裙板110与座椅靠背一起移动的过程中引导裙板110。

所述引导部124可以分别形成在裙板罩120的内侧面中的左侧和右侧部分，并且可以以与裙板罩120的内侧面间隔开预定间隔的形状突出形成，使得裙板110的左右两侧端部可以以插入内侧的状态被引导。

在本发明的实施例中，引导部124可以与裙板罩120的内侧面一起形成

形结构的形状，并且此时，裙板110的侧端部在插入/>

形结构的内侧的状态下被引导。

参照图9，可以看出，螺钉紧固部121分别从上侧的左右两个引导部124向上侧延伸形成，并且可以看出，用于与屏蔽罩8固定的钩123分别从下侧的左右两个引导部124向前方突出形成。

在本发明的实施例中，由于裙板罩120是被组装成包覆裙板110的下部的构造物，因此整体形状可以具有如图9所示的板状。

另外，在本发明的实施例中，裙板罩120的内侧材料可以是合成树脂，然而为了改善外观、提升高级感并改善防污染性，优选地，在用合成树脂成型而制造的内板的表面上进行涂层等处理以形成单独的外层(layer)。

在图9中，未分别例示内板和形成在内板表面上的外层，但是内板可具有与图9所示的裙板罩120相同的形状，因此在与裙板罩120相同形状的内板表面上形成有外层。

作为本发明的实施例，为了制造所述裙板罩，可以在用诸如聚丙烯(PP)的合成树脂注塑成型以制造整体上具有期望的裙板罩形状的内板之后，通过在所述内板的表面上实施混合绒面革加工工艺而形成所述外层。

所述内板起到加强裙板罩的骨架和刚性的作用，并且通过用具有一定程度以上的刚性的合成树脂成型来制造，以保持裙板罩的形状。

所述混合绒面革的加工工艺可以应用汽车内部材料用塑料成型品的表面处理过程中已知的工艺，例如，可以应用在将弹性粘合剂组合物例如高弹性水性粘合剂组合物涂覆在内板的表面之后，涂饰绒毛(pile)的混合绒面革加工工艺。

这样的融合绒面革加工工艺是示例性的，本发明不限于此，并且对于构成裙板罩的内板的表面，只要可以实现改善期望的外观水平、提升高级感和改善防污染性的目的，则可以应用已知的塑料成型品的表面处理工艺或混合绒面革加工工艺，并且由于这些工艺在工业上是众所周知的，因此将省略其具体过程或方法的详细说明。

如上所述，在本发明中，通过另外安装单独的裙板罩120以包覆裙板110的下部，因此在座椅靠背下端部的遮挡结构中，可以改善外观，并有效地防止座椅下部暴露。

另外，不仅可以保护座椅的下部，而且可以保护位于或安装在座椅下部的部件和装置，并且可以可靠地防止后排乘客夹脚和脚灯照明暴露。

以这种方式，当应用根据本发明的裙板装置时，除了改善外观之外，还具有提升高级感、保持外观均匀性和改善裙板的可操作性等诸多优点。

另外，通过使用诸如硅皮革的防污染性材料并通过织物包覆注射板的方法来制造裙板，从而可以防止或最小化后排乘客污染裙板，并且可以提升外观的高级感。

另外，与在制造过程中需要对尼龙BCF材料和无纺布的外围部分进行解离处理的常规的裙板相比，具有减少工艺和降低成本的优点。

此外，常规的裙板必须以与座椅罩的颜色完全不同的黑色或灰色等颜色制造，但是在本发明中，使用可在各种颜色中选择颜色并能够制造的硅皮革作为饰面材料(外部材料)，所以可以制造具有美丽外观的裙板。

另外，可以以与座椅罩相同的颜色来制造裙板，并且在这种情况下，具有改善外观统一性、提升高级感及改善座椅适销性等效果。

并且，如图11可见，a)当将座椅靠背1向前折叠时，通过与屏蔽罩8的间隙暴露的裙板110的内部的量可以最小化，从而改善了内部暴露的问题。

另外，在常规的裙板中，当比较裙板的左右时，裙板的下部呈现不均匀状态(参照图1)，b)但是在本发明中，无论座椅靠背1处于什么状态，裙板110的下部都可以保持均匀的形状。

另外，在常规的裙板中，尽管根据座椅靠背的状态(例如，向后折叠时)裙板可能起皱，c)但是在本发明中，可以改善起皱现象。

另外，在常规的裙板中，存在内罩部分等座椅下部部件可能会暴露、前排座椅脚灯的照明暴露于后排乘客等问题，d)但是在本发明中，可以可靠地防止座椅下部暴露和脚灯照明暴露等。

尽管上文已经详细描述了关于本发明的实施例，但是本发明的权利范围不限于上述实施例，并且本发明的权利范围还包括使用以下权利要求书中定义的本发明的基本概念的本发明所属领域的普通技术人员的各种变形和改进形式。

Claims (6)

1.一种车辆座椅的裙板装置，所述裙板装置被设置成从座椅靠背向下侧延伸，并且被安装成可以包覆包括座垫后部的座椅下部，其特征在于，包括：

裙板，结合到座椅靠背的背板的下端部，并且被安装成包覆座垫后部；以及

裙板罩，位于所述裙板的下侧并固定到座椅下部，以使所述裙板罩始终处于包覆裙板的下部的状态，

所述裙板罩的内侧面形成有裙板的左右两侧端在结合的状态下被引导的引导部，所述裙板的左右两侧端根据座椅靠背的状态而被所述引导部引导并且相对所述裙板罩滑动，

所述裙板包括：

内侧板；以及

外部材料，其为裙板中的向后排乘客暴露而外观上可见的外部部件，并且重叠在所述内侧板上而结合，

所述内侧板和外部材料通过接合重叠部分而结合，

所述裙板的上端部是未应用内侧板的部分，并且包括通过折叠并重叠所述外部材料的上端部后接合重叠部分而形成的预定宽度的结合部分，

所述结合部分紧固到背板的下端部的内表面，使得裙板结合到背板的下端部。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅的裙板装置，其特征在于，

所述裙板的内侧板利用合成树脂注塑成型而制成。

3.根据权利要求1所述的车辆座椅的裙板装置，其特征在于，

所述内侧板通过将无纺布接合到利用合成树脂注塑成型而制成的板上而形成。

4.根据权利要求1所述的车辆座椅的裙板装置，其特征在于，

所述裙板罩紧固并固定到位于座椅下部的左侧和右侧的每个屏蔽罩的后端部内侧部分。

5.根据权利要求1或4所述的车辆座椅的裙板装置，其特征在于，

在用于与所述座椅下部紧固的裙板罩的内侧面形成有螺钉紧固部和钩，所述螺钉紧固部通过螺钉紧固到座椅下部，所述钩结合到座椅下部的钩结合部。

6.根据权利要求1所述的车辆座椅的裙板装置，其特征在于，

所述裙板罩是对利用合成树脂注塑成型的内板的表面通过表面处理工艺进行涂覆而制成，

所述裙板罩具有在所述内板的表面形成有外层的结构，所述外层为通过所述表面处理工艺形成在所述内板的表面的涂层。

Images