KR101353357B1

KR101353357B1 - 차량용 시트

Info

Publication number: KR101353357B1
Application number: KR1020120136430A
Authority: KR
Inventors: 고재용
Original assignee: 현대다이모스(주)
Priority date: 2012-11-28
Filing date: 2012-11-28
Publication date: 2014-01-22

Abstract

본 발명은 시트백의 전후방향 회동운동을 부드럽게 흡수하면서도, 차량용 시트의 후방을 보다 미려하고 고급스럽게 마감할 수 있도록 하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

차량용 시트{SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 시트의 후방 마감 및 외관에 관한 기술이다.

차량의 프론트시트는 그 후방이 외부로 노출되므로, 시트백 및 시트쿠션 후방 등의 외관도 상품성에 중요한 영향을 미친다.

최근의 차량은 고급화 되어감에 따라 시트에도 다양한 기능이 부가되어 와이어링 등 다양한 부품이 복잡하게 장착되므로 이들을 감싸서 외관을 미려하게 하기 위한 대책이 필요하며, 종래에는 고급 차량 위주로 시트백의 후방을 백보드로 감싸고, 그 하측을 스커트로 감싸서, 시트백 후방 및 시트쿠션 후방이 상기 백보드 및 스커트에 의해 감싸지도록 하고 있다.

상기 스커트는 백보드의 하측에서 시트백의 전후방향 회동을 흡수하면서 외관을 형성해야 하므로, 통상 매트 등의 직물류와 같이 유동을 흡수할 수 있는 재질로 이루어지는데, 이러한 스커트(500)는 도 1에 도시된 바와 같이 그 재질 및 형상에 따라 주름이나 처짐 등이 발생하는 등 외관 품질을 충분히 확보하기 어려운 경향이 있다.

상기의 발명의 배경이 되는 기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 시트백의 전후방향 회동운동을 부드럽게 흡수하면서도, 차량용 시트의 후방을 보다 미려하고 고급스럽게 마감할 수 있도록 하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 시트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 시트는

시트백의 후방을 감싸도록 형성된 백보드와;

시트쿠션에 고정되어 상기 백보드를 향하여 연장되면서 시트쿠션 후방을 감싸는 스커트플레이트와;

상기 시트쿠션에 대한 상기 시트백 및 백보드의 전후방향 회동을 흡수하면서 상기 스커트플레이트와 백보드의 연결상태를 형성 및 유지시키는 연결수단;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 의한 차량용 시트의 스커트를 도시한 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 시트를 설명한 도면,
도 3은 도 2의 백보드와 스커트플레이트의 연결구조를 백보드의 전방측에서 관찰한 도면,
도 4는 도 3의 Ⅳ방향 관측도이다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명 차량용 시트의 실시예는 시트백의 후방을 감싸도록 형성된 백보드(1)와; 시트쿠션에 고정되어 상기 백보드(1)를 향하여 연장되면서 시트쿠션 후방을 감싸는 스커트플레이트(3)와; 상기 시트쿠션에 대한 상기 시트백 및 백보드(1)의 전후방향 회동을 흡수하면서 상기 스커트플레이트(3)와 백보드(1)의 연결상태를 형성 및 유지시키는 연결수단을 포함하여 구성된다.

상기 스커트플레이트(3)는 하측이 상기 시트쿠션에 고정되고 상측은 상기 백보드(1)에 중첩되도록 연장되어, 상기 백보드(1) 하단으로부터 상기 시트쿠션 하측까지를 지속적으로 감싸도록 형성된 유연한 판재로 이루어진다.

즉, 종래에 스커트가 매트와 같은 직물류로 이루어져 주름이나 처짐이 발생하던 것을 유연성을 갖춘 판재로 이루어진 상기 스커트플레이트(3)로 대체하고, 상기 연결수단을 통해 상기 스커트플레이트(3)를 상기 백보드(1)와 연결함으로써, 시트백의 전후 회동을 흡수하면서도 시트백 및 시트쿠션 후방의 외관을 지속적으로 미려하고 고급스럽게 확보할 수 있도록 한 것이다.

본 실시예에서, 상기 연결수단은 상기 백보드(1)에 상하방향으로 길게 형성된 레일(5)과, 상기 레일(5)에 삽입되어 상기 레일(5)을 따라 슬라이딩 가능하도록 상기 스커트플레이트(3)에서 돌출된 가이드돌기(7)로 구성된다.

즉, 상기 시트백이 전후방향으로 회동될 때, 상기 백보드(1)와 스커트플레이트(3) 사이의 상대적인 운동은 상기 레일(5)과 가이드돌기(7)의 상대적인 슬라이딩에 의해 흡수되도록 한 것이다.

물론, 상기와 같은 시트백의 회동 시, 상기 스커트플레이트(3)는 자체의 유연성으로 약간의 휘어짐을 제공하여, 상기 레일(5)과 가이드돌기(7)의 원활하고 안정된 슬라이딩을 지원하게 된다.

상기 레일(5)은 C자형 단면으로 개구부가 좁은 단면형상으로 형성되고, 상기 가이드돌기(7)는 T자형 단면으로 상기 레일(5)에 삽입된 부분의 폭이 상기 개구부를 통과하는 부분의 폭보다 넓게 형성되어, 상기 레일(5)에 슬라이딩 가능하게 삽입된 상태에서는 빠짐이 방지되도록 형성된 구조이다.

본 실시예에서, 상기 스커트플레이트(3)는 상기 백보드(1)와 시트백 사이의 공간으로 중첩되게 연장되어 형성되며, 상기 레일(5)은 상기 백보드(1)의 전방 양측에 구비되고, 상기 가이드돌기(7)는 상기 스커트플레이트(3)의 후방 양측에 형성된다.

따라서, 통상 상측에서 백보드(1) 및 스커트플레이트(3)를 내려다보는 시각에서는 상기 백보드(1)와 스커트플레이트(3) 사이의 갭이 노출되지 않아 보다 미려한 외관을 형성하게 되며, 백보드(1) 양쪽의 레일(5)구조로 상기 스커트플레이트(3)와의 안정되 슬라이딩이 가능함은 물론, 상기 스커트플레이트(3) 자체의 안정적인 위치 구속으로 시트 후방 외관의 견실함을 확보할 수 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1; 백보드
3; 스커트플레이트
5; 레일
7; 가이드돌기

Claims

시트백의 후방을 감싸도록 형성된 백보드(1)와;
시트쿠션에 고정되어 상기 백보드(1)를 향하여 연장되면서 시트쿠션 후방을 감싸는 스커트플레이트(3)와;
상기 시트쿠션에 대한 상기 시트백 및 백보드(1)의 전후방향 회동을 흡수하면서 상기 스커트플레이트(3)와 백보드(1)의 연결상태를 형성 및 유지시키는 연결수단;
을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 1에 있어서,
상기 스커트플레이트(3)는 하측이 상기 시트쿠션에 고정되고 상측은 상기 백보드(1)에 중첩되도록 연장되어, 상기 백보드(1) 하단으로부터 상기 시트쿠션 하측까지를 지속적으로 감싸도록 형성된 유연한 판재로 이루어진 것
을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 2에 있어서,
상기 연결수단은
상기 백보드(1)에 상하방향으로 길게 형성된 레일(5)과;
상기 레일(5)에 삽입되어 상기 레일(5)을 따라 슬라이딩 가능하도록 상기 스커트플레이트(3)에서 돌출된 가이드돌기(7);
로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 3에 있어서,
상기 스커트플레이트(3)는 상기 백보드(1)와 시트백 사이의 공간으로 중첩되게 연장되어 형성되며;
상기 레일(5)은 상기 백보드(1)의 전방 양측에 구비되고;
상기 가이드돌기(7)는 상기 스커트플레이트(3)의 후방 양측에 형성된 것
을 특징으로 하는 차량용 시트.
청구항 3항 또는 청구항 4항에 있어서,
상기 레일(5)은 C자형 단면으로 개구부가 좁은 단면형상으로 형성되고;
상기 가이드돌기(7)는 T자형 단면으로 상기 레일(5)에 삽입된 부분의 폭이 상기 개구부를 통과하는 부분의 폭보다 넓게 형성되어, 상기 레일(5)에 슬라이딩 가능하게 삽입된 상태에서는 빠짐이 방지되도록 형성된 것
을 특징으로 하는 차량용 시트.