KR20220136597A - 차량 시트용 커버 조립 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시트를 구성하는 시트백 프레임의 후방을 커버하도록 설치되는 백보드부, 상기 백보드부의 하단부로부터 일체로 연장 형성되며, 상기 시트의 하부에서 좌우 양측으로 각각 위치된 쉴드 커버에 삽입되는 백보드 연장부, 상기 시트의 하부를 감싸도록 설치되는 고정부 및 상기 백보드부 및 상기 백보드 연장부의 경계 위치에 형성되며, 상기 시트가 리클라이닝 됨에 따라 선택적으로 폴딩되는 폴딩부를 포함한다.

Description

차량 시트용 커버 조립 구조{COVER ASSEMBLING STRUCTURE FOR VEHICLE SEAT}

본 발명은 차량 시트용 커버 조립 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트를 구성하는 백보드 및 스커트가 쉴드 커버 내에 삽입되어 조립되게 함으로써, 조립 품질 및 그에 따른 고급감을 향상시킬 수 있는 차량 시트용 커버 조립 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 시트는 승객 하체를 지지하는 시트쿠션(seat cushion), 승객 상체를 지지하는 시트백(seatback), 그리고 시트백 상단에 설치되어 승객 머리와 목 부위를 지지하는 헤드레스트(headrest)를 포함한다.

이들 중에서 시트백은 하단부가 시트쿠션에 연결되고 시트백의 골격을 이루면서 그 형상을 유지시키는 시트백 프레임 및 시트백 프레임의 전면을 감싸도록 조립되는 시트백 쿠션을 포함한다.

이에 더하여, 시트백은 시트백 프레임의 후면을 덮도록 설치되는 플레이트 형상의 부재, 즉 백보드(back board)를 더 포함할 수 있고, 주로 대형 세단의 운전석과 조수석에 상기 백보드가 조립된 백보드 타입의 시트가 적용되고 있다.

최근 차량이 고급화됨에 따라 시트에도 다양한 기능 및 장치들이 부가되고 있는데, 예를 들면 전동식으로 헤드레스트의 상하 전후 위치 조절이 가능한 파워 헤드레스트, 시트 위치 및 높이, 시트백 각도 등을 조절해주는 전동 장치, 볼스터 조절장치, 시트 열선, 시트 공조 장치, 멀티미디어 장치 등이 알려져 있다.

이와 같이 시트에는 와이어링 등의 부품이나 장치들이 복잡하게 장착되므로, 이들이 시각적으로 노출되지 않도록 하여 시트의 외관을 향상시킬 수 있는 기술이 필요하다.

따라서, 주로 고급 세단 차량에서는 시트백 후방을 백보드로 감싸고, 그 하측을 스커트로 감싸 시트백 후방 및 시트쿠션 후방이 백보드 및 스커트에 의해 감싸지도록 하고, 특히 시트 하부의 부품이나 장치들이 외관 상 노출되지 않게 스커트에 의해 가려지도록 하고 있다.

여기서, 스커트는 운전석 및 조수석과 같은 전석(前席)의 시트백 하단부에 시트백 폴딩시 시트 하부 노출을 방지하기 위해 설치되는 것으로, 시트백(백보드) 하측에서 시트백의 움직임을 흡수하면서 외관을 형성해야 하므로, 보통 매트 등의 직물류와 같이 움직임을 흡수할 수 있는 유연한 재질로 제작될 수 있다.

한편, 시트쿠션 측면에는 쉴드커버가 조립될 수 있는데, 이러한 쉴드커버는 그 경계지점에 소정의 작동 간극을 두고 조립이 이루어져 시트백의 리클라이닝 작동과정에서 백보드 및 스커트가 쉴드커버에 간섭되지 않게 된다.

그런데, 이와 같은 커버 조립구조는 작동 간극으로 인해 쉴드커버와, 백보드 및 스커트가 상호 중첩되지 않도록 조립이 이루어지기 때문에, 작동간극을 통해 내측의 시트가 외부로 노출될 수밖에 없어 미관을 저해하는 문제가 있고, 특히 리클라이닝의 작동 궤적에 따라 특정 구간에서 작동 간극은 더 커질 수 있으므로, 이와 같은 문제가 가중되는 폐단이 있다.

본 발명의 목적은, 시트백의 백보드 하단부에 결합된 백보드 연장부에 폴딩 구조를 적용하여 시트백의 리클라이닝 작동 시 선택적으로 폴딩이 이루어지게 하고, 또한 백보드가 쉴드 커버의 내부에 마련된 커버부재에 삽입되어 슬라이드 이동하게 함으로써, 시트백이 리클라이닝 작동됨에 따라 백보드의 양단부가 외부로 노출되어 마감 품질이 저하되는 문제를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 그에 따른 고급감을 향상시킬 수 있는 차량 시트용 커버 조립 구조를 제공함에 있다.

본 발명에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조는 시트를 구성하는 시트백 프레임의 후방을 커버하도록 설치되는 백보드부, 상기 백보드부의 하단부로부터 일체로 연장 형성되며, 상기 시트의 하부에서 좌우 양측으로 각각 위치된 쉴드 커버에 삽입되는 백보드 연장부, 상기 시트의 하부를 감싸도록 설치되는 고정부 및 상기 백보드부 및 상기 백보드 연장부의 경계 위치에 형성되며, 상기 시트가 리클라이닝 됨에 따라 선택적으로 폴딩되는 폴딩부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 백보드부는 상기 쉴드 커버를 각각 수용하도록 내측으로 함몰되어 형성되며, 상기 쉴드 커버의 테두리를 감싸도록 구비되는 장착 가이드 및 상기 백보드 연장부로 연장되며, 상기 장착 가이드에서 돌출되어 상기 쉴드 커버의 내부로 삽입되는 결합부재를 구비한다.

이러한 상기 장착 가이드는 상기 시트가 리클라이닝 됨에 따라, 곡률을 가진 상기 쉴드 커버의 테두리를 따르며 이동하도록 내주면이 라운드지게 형성된다.

또한, 상기 쉴드 커버는 상기 결합부재를 수용하도록 'ㄷ' 형상으로 절곡 형성되며, 내부에서 상기 결합부재의 슬라이드 이동을 가이드 하는 커버부재를 구비한다.

또한, 상기 백보드부는 상기 시트백 프레임의 후면에 결합된 저중량 강화 열가소성 플라스틱(Light Weight Reinforced Thermoplastic, LWRT)에 일체로 결합되며, 함몰 형성된 무릎 접촉 영역을 구비한다.

한편, 상기 고정부는 상기 쉴드 커버의 사이를 연결하는 폭 길이와 대응되는 폭 길이로 형성된다.

그리고, 상기 고정부는 상기 백보드 연장부에서 중첩되도록 결합되어 접힘 가능하게 배치된다.

본 발명은, 시트백의 백보드 하단부에 결합된 백보드 연장부에 폴딩 구조를 적용하여 시트백의 리클라이닝 작동 시 선택적으로 폴딩이 이루어지게 하고, 또한 백보드가 쉴드 커버의 내부에 마련된 커버부재에 삽입되어 슬라이드 이동하게 함으로써, 시트백이 리클라이닝 작동됨에 따라 백보드의 양단부가 외부로 노출되어 마감 품질이 저하되는 문제를 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 백보드의 양측에 함몰되어 형성된 장착 가이드 내부에 쉴드 커버가 수용되게 하는 구조와 함께, 스커트가 쉴드 커버 사이 간격에 대응되는 폭 길이를 가지게 하는 구조를 포함함으로써, 백보드 및 스커트와, 쉴드 커버 사이에 대한 편차 발생을 방지할 수 있으며, 그에 따라 시트의 고급감을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 장착 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 백보드부를 보여주기 위한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 폴딩부를 보여주기 위한 도면이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 장착 가이드를 보여주기 위한 도면이다.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 장착 가이드와 쉴트 커버의 결합 상태를 보여주기 위한 도면이다.
도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 결합부재를 보여주기 위한 도면이다.
도 7 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 결합부재와 커버부재 사이의 결합을 보여주기 위한 도 6의 A-A'의 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 장착 상태를 보여주기 위한 도면이고, 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 백보드부를 보여주기 위한 도면이다.

그리고, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 폴딩부를 보여주기 위한 도면이고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 장착 가이드를 보여주기 위한 도면이다.

또한, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 장착 가이드와 쉴트 커버의 결합 상태를 보여주기 위한 도면이고, 도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 결합부재를 보여주기 위한 도면이며, 도 7 은 본 발명의 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조에 대한 결합부재와 커버부재 사이의 결합을 보여주기 위한 도 6의 A-A'의 단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량 시트용 커버 조립 구조는 백보드부(100), 백보드 연장부(200), 고정부(300) 및 폴딩부(400)를 포함한다.

백보드부(100)는 시트백 프레임(10)의 후방을 커버하도록 설치된다.

즉, 백보드부(100)는 도 2에 도시된 바와 같이, 시트 쿠션(2)을 포함한 시트(1)에 결합되는 시트백 프레임(10) 후방을 커버하도록 설치되며, 후석 승객에 대한 압박감을 완화시키기 위한 소프트한 소재로 이루어질 수 있다.

바람직하게는, 백보드부(100)는 시트백 프레임(10)의 후면에 결합된 저중량 강화 열가소성 플라스틱(Light Weight Reinforced Thermoplastic, LWRT)(100a)과, 이러한 저중량 강화 열가소성 플라스틱(100a)에 커버링(100b)을 접착(bonding), 일체로 성형하여 이루어질 수 있으며, 또한 시트백 프레임(10)을 커버한 상태에서, 지퍼 등을 통해 시트(1)의 후방에 결합될 수도 있다.

또한, 백보드부(100)는 커버링(100b)에 다양한 패턴을 적용하여 저중량 강화 열가소성 플라스틱(100a)과 일체로 성형될 수 있기 때문에, 시트백 디자인 자유도 및 외관 품질 향상이 가능하게 한다.

아울러, 백보드부(100)는 도 3에 도시된 바와 같이, 시트백에서 함몰 형성된 무릎 접촉 영역(A)이 형성되게 하여, 커버링(100b)의 소프트한 재질적 특성과 함께, 후석 승객에 대한 압박감을 완화시킬 수도 있다.

백보드 연장부(200)는 백보드부(100)의 하단부로부터 일체로 연장 형성되며, 시트(1)의 하부에서 좌우 양측으로 각각 위치된 쉴드 커버(20)에 삽입된다.

그리고, 고정부(300)는 통상의 시트백 구조에서 그 하단부에 시트백 폴딩 시 시트 하부의 노출을 방지하기 위해 설치되는 스커트에 해당하는 것으로서, 백보드 연장부(200)의 하단부로 연장되어 중첩되게 결합되며, 시트(10)의 하부를 감싸도록 설치된다.

종래 스커트의 경우, 외측 재질로서 나일론 BCF(Bulked Continuous Filament) 소재와, 내측 재질로서 부직포를 봉제(외곽부 해리 처리) 가공하여 제작되며, 백보드의 하부에서 별도로 장착된다.

그러나, 종래 스커트는 직물류 등의 유연한 재질로 제작되어 가림막 형태로 고정 설치되는 특성 상, 그 형상 및 리클라이닝 등에 따라 주름이나 처짐, 구겨짐 등이 발생하므로, 외관 품질을 충분히 확보하기 어려운 문제점을 가지고 있다.

본 실시예에 따른 고정부(300)는 일정 수준 이상의 강성을 가지는 재질로 이루어질 수 있으며, 또한 백보드 연장부(200)의 하단부, 더 자세하게는 연장된 길이를 갖는 커버링(100b)의 하단부에 일체로 결합되어 시트(1)의 리클라이닝 동작 시 시트(1) 하부로 슬라이드 이동할 수 있도록 구성된다.

즉, 고정부(300)는 백보드 연장부(200)를 포함한 백보드(100)와 별도로 결합되는 것이 아니라, 일체로 결합되며, 또한 백보드 연장부(200)에 마련된 결합 영역(210)에 접힘 가능하게 결합되기 때문에, 시트백의 리클라이닝 시 고정된 것이 아니라 유동이 가능할 수 있으므로, 주름이나 처짐, 구겨짐 등이 발생하는 종래의 문제를 해소하여 시트 외관 품질을 향상시킬 수 있다.

폴딩부(400)는 도 3에 도시된 바와 같이, 백보드부(100) 및 백보드부(100)의 하단부로부터 연장된 백보드 연장부(200) 사이의 경계 위치에 형성되며, 시트백이 리클라이닝 됨에 따라, 선택적으로 폴딩될 수 있다.

다시 말해, 폴딩부(400)는 시트백으로 힌지 구조를 제공하여, 만일 시트백이 후방으로 리클라이닝 되면, 그 내부에서 폴딩이 이루어져, 리클라이닝 동작에 대한 유동성을 제공할 수 있다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 백보드부(100)는 장착 가이드(110) 및 결합부재(120)를 구비한다.

이러한 장착 가이드(110)는 백보드부(100)의 양측에서 쉴드 커버(20)를 각각 수용하도록 내측으로 함몰되어 형성되며, 내부에 수용된 쉴드 커버(20)의 테두리를 감싸도록 구비된다.

바람직하게는, 장착 가이드(110)는 시트백이 리클라이닝 됨에 따라, 소정의 곡률을 가진 쉴드 커버(20)의 테두리를 따르며 이동하도록 그 내주면이 라운드지게 형성된다.

여기서, 장착 가이드(110)는 소정의 깊이로 함몰되어 형성되며, 그에 따라 수용된 쉴드 커버(20)에 대하여 최대한 넓은 범위로 그 테두리를 감싸게 함으로써, 쉴드 커버(20)의 테두리를 따라 안정적으로 시트백의 리클라이닝이 이루어지게 할 수 있다.

그리고, 장착 가이드(110)는 소정의 경사각을 가지며 라운드지게 형성되기 때문에, 내부에 수용된 쉴드 커버(20)의 외주면 사이의 간극 발생을 최소화시킬 수 있으며(도 6 참조), 그에 따라 백보드부(100)와 쉴드 커버(20) 사이의 마감 품질을 향상시킬 수 있다.

또한, 결합부재(120)는 장착 가이드(110)와 연결되어 백보드 연장부(200)로 연장되며, 결국 장착 가이드(110)의 양측으로 돌출되어 쉴드 커버(20)의 내부로 삽입된다.

다시 말해, 결합부재(120)는 도 5에 도시된 바와 같이, 장착 가이드(110)에 쉴드 커버(20)의 테두리가 수용된 상태에서, 쉴드 커버(20)로 삽입되며, 시트백이 리클라이닝 됨에 따라, 쉴드 커버(20)의 내부에서 소정의 범위 만큼 슬라이드 이동할 수 있다.

이러한 결합부재(120)는 고정부(300)가 중첩되게 결합될 수 있도록 백보드 연장부(200)의 하부에서 연장 형성된 결합 영역(210)을 포함하여 연장 형성되고, 쉴드 커버(20)의 내부에 형성된 커버부재(22)에 삽입된다.

더 자세하게는, 결합부재(120)는 도 7에 도시된 바와 같이, 'ㄷ' 형상으로 절곡 형성된 커버부재(22)의 내부에 삽입된 상태에서, 시트백의 리클라이닝 시 커버부재(22)의 길이 방향을 따라 함께 슬라이드 이동하여 시트백의 리클라이닝 동작을 가이드할 수 있다.

그에 따라, 본 실시예에서는 결합부재(120)가 커버부재(22)에 삽입됨을 통해, 쉴드 커버(20)와 인접한 백보드(100) 및 백보드 연장부(200)의 양단부가 외부로 노출되지 않게 하여 마감 품질을 향상시킬 수 있다.

그리고, 본 실시예에서는 시트백이 리클라이닝됨에 따라, 결합부재(120)가 커버부재(22)의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동할 수 있으며, 고정부(300) 또한 결합 영역(21)으로 연장된 결합부재(120)가 커버부재(22)에 삽입됨을 통해 함께 소정의 범위로 슬라이드 이동할 수 있기 때문에, 백보드 연장부(200)를 포함한 백보드부(100) 및 고정부(300)와, 쉴드 커버(20)의 사이에 대한 편차 발생을 방지할 수 있어 시트의 고급감을 향상시킬 수 있다.

본 발명은, 시트백의 백보드 하단부에 결합된 백보드 연장부에 폴딩 구조를 적용하여 시트백의 리클라이닝 작동 시 선택적으로 폴딩이 이루어지게 하고, 또한 백보드가 쉴드 커버의 내부에 마련된 커버부재에 삽입되어 슬라이드 이동하게 함으로써, 시트백이 리클라이닝 작동됨에 따라 백보드의 양단부가 외부로 노출되어 마감 품질이 저하되는 문제를 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 백보드의 양측에 함몰되어 형성된 장착 가이드 내부에 쉴드 커버가 수용되게 하는 구조와 함께, 스커트가 쉴드 커버 사이 간격에 대응되는 폭 길이를 가지게 하는 구조를 포함함으로써, 백보드 및 스커트와, 쉴드 커버 사이에 대한 편차 발생을 방지할 수 있으며, 그에 따라 시트의 고급감을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.

1 : 시트 2 : 시트 쿠션
10 : 시트백 프레임 20 : 쉴드 커버
22 : 커버부재 100 : 백보드부
100a : LWRT 100b : 커버링
110 : 장착 가이드 120 : 결합부재
200 : 백보드 연장부 210 : 결합 영역
300 : 고정부 400 : 폴딩부

Claims (7)

1. 시트를 구성하는 시트백 프레임의 후방을 커버하도록 설치되는 백보드부;
   상기 백보드부의 하단부로부터 일체로 연장 형성되며, 상기 시트의 하부에서 좌우 양측으로 각각 위치된 쉴드 커버에 삽입되는 백보드 연장부;
   상기 시트의 하부를 감싸도록 설치되는 고정부; 및
   상기 백보드부 및 상기 백보드 연장부의 경계 위치에 형성되며, 상기 시트가 리클라이닝 됨에 따라 선택적으로 폴딩되는 폴딩부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 백보드부는,
   상기 쉴드 커버를 각각 수용하도록 내측으로 함몰되어 형성되며, 상기 쉴드 커버의 테두리를 감싸도록 구비되는 장착 가이드; 및
   상기 백보드 연장부로 연장되며, 상기 장착 가이드에서 돌출되어 상기 쉴드 커버의 내부로 삽입되는 결합부재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.
   
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 장착 가이드는,
   상기 시트가 리클라이닝 됨에 따라, 곡률을 가진 상기 쉴드 커버의 테두리를 따르며 이동하도록 내주면이 라운드지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.
   
4. 제 2 항에 있어서,
   상기 쉴드 커버는,
   상기 결합부재를 수용하도록 'ㄷ' 형상으로 절곡 형성되며, 내부에서 상기 결합부재의 슬라이드 이동을 가이드 하는 커버부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 백보드부는,
   상기 시트백 프레임의 후면에 결합된 저중량 강화 열가소성 플라스틱(Light Weight Reinforced Thermoplastic, LWRT)에 일체로 결합되며, 함몰 형성된 무릎 접촉 영역을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정부는,
   상기 쉴드 커버의 사이를 연결하는 폭 길이와 대응되는 폭 길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정부는,
   상기 백보드 연장부에서 중첩되도록 결합되어 접힘 가능하게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량 시트용 커버 조립 구조.

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