JPH11334432A - 調整型自動車シート - Google Patents
調整型自動車シートInfo
- Publication number
- JPH11334432A JPH11334432A JP15851198A JP15851198A JPH11334432A JP H11334432 A JPH11334432 A JP H11334432A JP 15851198 A JP15851198 A JP 15851198A JP 15851198 A JP15851198 A JP 15851198A JP H11334432 A JPH11334432 A JP H11334432A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skirt
- seat cushion
- seat
- cover
- trim cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シート・クッションの座面に生じるしわやた
るみなどを防止し、そして、操作力に影響せずにそのシ
ート・クッションを上下可能にする。 【解決手段】 上端をシート・クッション１１のメイン
・トリム・カバー１７の後方に縫い付け、そして、リフ
タ・ロッド３０の前側を通して下端をそのシート・クッ
ション１１の裏面に止めてきつく張られるリア・トリム
・カバー・スカート２０と、上端をそのメイン・トリム
・カバー１７の後方に縫い付け、そして、そのリフタ・
ロッド３０を後側から巻き込んで下端をそのシート・ク
ッション１１のその裏面側に止めてそのシート・クッシ
ョン１１のリフト量を吸収可能に張られるリア・スカー
ト・ドレッシング・カバー２１とを備える。
るみなどを防止し、そして、操作力に影響せずにそのシ
ート・クッションを上下可能にする。 【解決手段】 上端をシート・クッション１１のメイン
・トリム・カバー１７の後方に縫い付け、そして、リフ
タ・ロッド３０の前側を通して下端をそのシート・クッ
ション１１の裏面に止めてきつく張られるリア・トリム
・カバー・スカート２０と、上端をそのメイン・トリム
・カバー１７の後方に縫い付け、そして、そのリフタ・
ロッド３０を後側から巻き込んで下端をそのシート・ク
ッション１１のその裏面側に止めてそのシート・クッシ
ョン１１のリフト量を吸収可能に張られるリア・スカー
ト・ドレッシング・カバー２１とを備える。
Description
【０００１】
【発明の関係する分野】この発明は、調整型自動車シー
トに関し、特に、シート・リフタを組み込むところの自
動車シートに関する。
トに関し、特に、シート・リフタを組み込むところの自
動車シートに関する。
【０００２】
【背景技術】通常、シート・リフタを組み込むところの
自動車シートでは、リア・トリム・カバー・スカートが
上端をメイン・トリム・カバーの後方に縫い付けられ、
そして、リフタ・ロッドを後側から巻き込んで下端をシ
ート・クッションの裏面に止められてきつく張られるの
で、そのシート・クッションがそのシート・リフタで上
下される際、そのシート・リフタはそのリア・トリム・
カバー・スカートに抵抗されて操作力が影響された。ま
た、それを回避しようとそのリア・トリム・カバー・ス
カートがゆるく張られると、そのシート・クッションの
座面においてそのメイン・トリム・カバーにしわやたる
みが生じる恐れがある。
自動車シートでは、リア・トリム・カバー・スカートが
上端をメイン・トリム・カバーの後方に縫い付けられ、
そして、リフタ・ロッドを後側から巻き込んで下端をシ
ート・クッションの裏面に止められてきつく張られるの
で、そのシート・クッションがそのシート・リフタで上
下される際、そのシート・リフタはそのリア・トリム・
カバー・スカートに抵抗されて操作力が影響された。ま
た、それを回避しようとそのリア・トリム・カバー・ス
カートがゆるく張られると、そのシート・クッションの
座面においてそのメイン・トリム・カバーにしわやたる
みが生じる恐れがある。
【０００３】
【発明の課題】この発明の課題は、シート・クッション
の座面に生じるしわやたるみなどを防止し、そして、操
作力に影響せずにそのシート・クッションを上下可能に
するところの調整型自動車シートの提供にある。
の座面に生じるしわやたるみなどを防止し、そして、操
作力に影響せずにそのシート・クッションを上下可能に
するところの調整型自動車シートの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
上端をシート・クッションのメイン・トリム・カバーの
後方に縫い付け、そして、リフタ・ロッドの前側を通し
て下端をそのシート・クッションの裏面に止めてきつく
張られるリア・トリム・カバー・スカートと、上端をそ
のメイン・トリム・カバーの後方に縫い付け、そして、
そのリフタ・ロッドを後側から巻き込んで下端をそのシ
ート・クッションのその裏面側に止めてそのシート・ク
ッションのリフト量を吸収可能に張られるリア・スカー
ト・ドレッシング・カバーとを備え、そして、そのリア
・トリム・カバー・スカートでそのメイン・トリム・カ
バーをぴんと張り、また、そのリフタ・ロッドをそのリ
ア・スカート・ドレッシング・カバーに残してそのシー
ト・クッションを上下動する。
上端をシート・クッションのメイン・トリム・カバーの
後方に縫い付け、そして、リフタ・ロッドの前側を通し
て下端をそのシート・クッションの裏面に止めてきつく
張られるリア・トリム・カバー・スカートと、上端をそ
のメイン・トリム・カバーの後方に縫い付け、そして、
そのリフタ・ロッドを後側から巻き込んで下端をそのシ
ート・クッションのその裏面側に止めてそのシート・ク
ッションのリフト量を吸収可能に張られるリア・スカー
ト・ドレッシング・カバーとを備え、そして、そのリア
・トリム・カバー・スカートでそのメイン・トリム・カ
バーをぴんと張り、また、そのリフタ・ロッドをそのリ
ア・スカート・ドレッシング・カバーに残してそのシー
ト・クッションを上下動する。
【０００５】
【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の調整型自動車シートを説明する
に、図１および図２は、乗用車のドライバ・シートに具
体化されるところのこの発明の調整型自動車シートの具
体例１０を示し、そして、そのドライバ・シート１０が
シート・リフタを組み込むので、このドライバ・シート
１０では、リア・トリム・カバー・スカート２０が、上
端をシート・クッション１１のメイン・トリム・カバー
１７の後方に縫い付け、そして、リフタ・ロッド３０の
前側を通して下端をそのシート・クッション１１の裏面
に止めてきつく張られ、また、リア・スカート・ドレッ
シング・カバー２１が、上端をそのメイン・トリム・カ
バー１７の後方に縫い付け、そして、そのリフタ・ロッ
ド３０を後側から巻き込んで下端をそのシート・クッシ
ョン１１のその裏面側に止めてそのシート・クッション
１１のリフト量を吸収可能に張られる。そのように、そ
のシート・クッション１１は、リア・トリム・カバー・
スカートが内側をタイトに張り、そして、外側をルース
に張るところの二重構造を採用する。
基づいて、この発明の調整型自動車シートを説明する
に、図１および図２は、乗用車のドライバ・シートに具
体化されるところのこの発明の調整型自動車シートの具
体例１０を示し、そして、そのドライバ・シート１０が
シート・リフタを組み込むので、このドライバ・シート
１０では、リア・トリム・カバー・スカート２０が、上
端をシート・クッション１１のメイン・トリム・カバー
１７の後方に縫い付け、そして、リフタ・ロッド３０の
前側を通して下端をそのシート・クッション１１の裏面
に止めてきつく張られ、また、リア・スカート・ドレッ
シング・カバー２１が、上端をそのメイン・トリム・カ
バー１７の後方に縫い付け、そして、そのリフタ・ロッ
ド３０を後側から巻き込んで下端をそのシート・クッシ
ョン１１のその裏面側に止めてそのシート・クッション
１１のリフト量を吸収可能に張られる。そのように、そ
のシート・クッション１１は、リア・トリム・カバー・
スカートが内側をタイトに張り、そして、外側をルース
に張るところの二重構造を採用する。
【０００６】そのリア・トリム・カバー・スカート２０
は、つりぎれで廉価に作られ、その上端をそのメイン・
トリム・カバー１７の後端に縫い付け、そのリフタ・ロ
ッド３０を巻き込まずにそのリフタ・ロッド３０の前側
に通し、そして、きつく張られてその下端をパン・フレ
ーム１４の下面にフック２２で止められる。そのよう
に、このリア・トリム・カバー・スカート２０はそのリ
フタ・ロッド３０から自由にされる。また、そのリア・
トリム・カバー・スカート２０はそのメイン・トリム・
カバー１７に用いられる表皮材で作られてもかまわな
い。
は、つりぎれで廉価に作られ、その上端をそのメイン・
トリム・カバー１７の後端に縫い付け、そのリフタ・ロ
ッド３０を巻き込まずにそのリフタ・ロッド３０の前側
に通し、そして、きつく張られてその下端をパン・フレ
ーム１４の下面にフック２２で止められる。そのよう
に、このリア・トリム・カバー・スカート２０はそのリ
フタ・ロッド３０から自由にされる。また、そのリア・
トリム・カバー・スカート２０はそのメイン・トリム・
カバー１７に用いられる表皮材で作られてもかまわな
い。
【０００７】そのリア・スカート・ドレッシング・カバ
ー２１は、そのメイン・トリム・カバー１７に用いられ
る表皮材で作られ、その上端をそのリア・トリム・カバ
ー・スカート２０のその上端に重ねてそのメイン・トリ
ム・カバー１７のその後端に縫い付け、そのリフタ・ロ
ッド３０を後側から巻き込み、そして、ゆるく張られて
その下端をそのリア・トリム・カバー・スカート２０の
その下端側にスペシャル・ファスナ２３で止められる。
そのように、このリア・スカート・ドレッシング・カバ
ー２１はそのシート・リフタで上下されるところのその
シート・クッション１１のリフト量を吸収可能にゆるく
張られる。また、そのリア・スカート・ドレッシング・
カバー２１は伸縮生地で作られてもよくあるいはその下
端に伸縮バンドを縫い付けてもよい。それらの場合、そ
のリア・スカート・ドレッシング・カバー２１はたるま
せずに張られる。
ー２１は、そのメイン・トリム・カバー１７に用いられ
る表皮材で作られ、その上端をそのリア・トリム・カバ
ー・スカート２０のその上端に重ねてそのメイン・トリ
ム・カバー１７のその後端に縫い付け、そのリフタ・ロ
ッド３０を後側から巻き込み、そして、ゆるく張られて
その下端をそのリア・トリム・カバー・スカート２０の
その下端側にスペシャル・ファスナ２３で止められる。
そのように、このリア・スカート・ドレッシング・カバ
ー２１はそのシート・リフタで上下されるところのその
シート・クッション１１のリフト量を吸収可能にゆるく
張られる。また、そのリア・スカート・ドレッシング・
カバー２１は伸縮生地で作られてもよくあるいはその下
端に伸縮バンドを縫い付けてもよい。それらの場合、そ
のリア・スカート・ドレッシング・カバー２１はたるま
せずに張られる。
【０００８】このドライバ・シート１０において、１２
はシート・バック、１６はトリム・カバー、１８はフロ
ント・トリム・カバー・スカート、そして、１９はサイ
ド・トリム・カバー・スカートである。
はシート・バック、１６はトリム・カバー、１８はフロ
ント・トリム・カバー・スカート、そして、１９はサイ
ド・トリム・カバー・スカートである。
【０００９】したがって、そのメイン・トリム・カバー
１７はそのリア・トリム・カバー・スカート２０でぴん
と張られてそのシート・クッション１１の座面１３に生
じるしわやたるみが未然に防止される。また、そのシー
ト・クッション１１がそのシート・リフタで上下動され
る際、そのリフタ・ロッド３０がそのリア・トリム・カ
バー・スカート２０から自由にされてそのリア・スカー
ト・ドレッシング・カバー２１に残され、その結果、そ
のシート・リフタは操作力を大きくするよう影響されず
にそのシート・クッション１１はそのシート・リフタで
円滑に上下動される。さらに、そのリフタ・ロッド３０
はそのリア・スカート・ドレッシング・カバー２１で隠
されて見映えが維持される。
１７はそのリア・トリム・カバー・スカート２０でぴん
と張られてそのシート・クッション１１の座面１３に生
じるしわやたるみが未然に防止される。また、そのシー
ト・クッション１１がそのシート・リフタで上下動され
る際、そのリフタ・ロッド３０がそのリア・トリム・カ
バー・スカート２０から自由にされてそのリア・スカー
ト・ドレッシング・カバー２１に残され、その結果、そ
のシート・リフタは操作力を大きくするよう影響されず
にそのシート・クッション１１はそのシート・リフタで
円滑に上下動される。さらに、そのリフタ・ロッド３０
はそのリア・スカート・ドレッシング・カバー２１で隠
されて見映えが維持される。
【００１０】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。
【００１１】
【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
調整型自動車シートは、上端をシート・クッションのメ
イン・トリム・カバーの後方に縫い付け、そして、リフ
タ・ロッドの前側を通して下端をそのシート・クッショ
ンの裏面に止めてきつく張られるリア・トリム・カバー
・スカートと、上端をそのメイン・トリム・カバーの後
方に縫い付け、そして、そのリフタ・ロッドを後側から
巻き込んで下端をそのシート・クッションのその裏面側
に止めてそのシート・クッションのリフト量を吸収可能
に張られるリア・スカート・ドレッシング・カバーとを
備えるので、この発明の調整型自動車シートでは、その
メイン・トリム・カバーがそのリア・トリム・カバー・
スカートでぴんと張られてそのシート・クッションの座
面においてそのメイン・トリム・カバーに生じるしわや
たるみなどが未然に防止され、また、そのシート・クッ
ションがシート・リフタで上下動される際、そのリフタ
・ロッドがそのリア・トリム・カバー・スカートから自
由にされてそのリア・スカート・ドレッシング・カバー
に残され、そして、そのシート・リフタが操作力を大き
くするよう影響されずにそのシート・クッションがその
シート・リフタで円滑に上下動され、そしてさらに、そ
のリフタ・ロッドがそのリア・スカート・ドレッシング
・カバーで隠されて見映えが維持され、その結果、自動
車にとって非常に有用で実用的である。
調整型自動車シートは、上端をシート・クッションのメ
イン・トリム・カバーの後方に縫い付け、そして、リフ
タ・ロッドの前側を通して下端をそのシート・クッショ
ンの裏面に止めてきつく張られるリア・トリム・カバー
・スカートと、上端をそのメイン・トリム・カバーの後
方に縫い付け、そして、そのリフタ・ロッドを後側から
巻き込んで下端をそのシート・クッションのその裏面側
に止めてそのシート・クッションのリフト量を吸収可能
に張られるリア・スカート・ドレッシング・カバーとを
備えるので、この発明の調整型自動車シートでは、その
メイン・トリム・カバーがそのリア・トリム・カバー・
スカートでぴんと張られてそのシート・クッションの座
面においてそのメイン・トリム・カバーに生じるしわや
たるみなどが未然に防止され、また、そのシート・クッ
ションがシート・リフタで上下動される際、そのリフタ
・ロッドがそのリア・トリム・カバー・スカートから自
由にされてそのリア・スカート・ドレッシング・カバー
に残され、そして、そのシート・リフタが操作力を大き
くするよう影響されずにそのシート・クッションがその
シート・リフタで円滑に上下動され、そしてさらに、そ
のリフタ・ロッドがそのリア・スカート・ドレッシング
・カバーで隠されて見映えが維持され、その結果、自動
車にとって非常に有用で実用的である。
【図１】乗用車のドライバ・シートに具体化されるとこ
ろのこの発明の調整型自動車シートの具体例を示した概
説図である。
ろのこの発明の調整型自動車シートの具体例を示した概
説図である。
【図２】図１に示されたその自動車シートを部分的に拡
大して示した断面図である。
大して示した断面図である。
１１ シート・クッション １７ メイン・トリム・カバー ２０ リア・トリム・カバー・スカート ２１ リア・スカート・ドレッシング・カバー ３０ リフタ・ロッド
Claims (4)
- 【請求項１】 上端をシート・クッションのメイン・ト
リム・カバーの後方に縫い付け、そして、リフタ・ロッ
ドの前側を通して下端をそのシート・クッションの裏面
に止めてきつく張られるリア・トリム・カバー・スカー
トと、上端をそのメイン・トリム・カバーの後方に縫い
付け、そして、そのリフタ・ロッドを後側から巻き込ん
で下端をそのシート・クッションのその裏面側に止めて
そのシート・クッションのリフト量を吸収可能に張られ
るリア・スカート・ドレッシング・カバーとを備える調
整型自動車シート。 - 【請求項２】 そのリア・スカート・ドレッシング・カ
バーが、ゆるく張られる請求項１に記載の調整型自動車
シート。 - 【請求項３】 そのリア・スカート・ドレッシング・カ
バーが、伸縮生地で作られる請求項１に記載の調整型自
動車シート。 - 【請求項４】 そのリア・スカート・ドレッシング・ス
カートが、伸縮手段を含む請求項１に記載の調整型自動
車シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15851198A JPH11334432A (ja) | 1998-05-22 | 1998-05-22 | 調整型自動車シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15851198A JPH11334432A (ja) | 1998-05-22 | 1998-05-22 | 調整型自動車シート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11334432A true JPH11334432A (ja) | 1999-12-07 |
Family
ID=15673342
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15851198A Pending JPH11334432A (ja) | 1998-05-22 | 1998-05-22 | 調整型自動車シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11334432A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101418722B1 (ko) * | 2013-07-03 | 2014-07-11 | 현대다이모스(주) | 차량용 프론트 시트의 스커트 장치 |
| WO2020050513A1 (ko) * | 2018-09-04 | 2020-03-12 | 현대트랜시스 주식회사 | 차량 시트의 스커트 장치 |
-
1998
- 1998-05-22 JP JP15851198A patent/JPH11334432A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101418722B1 (ko) * | 2013-07-03 | 2014-07-11 | 현대다이모스(주) | 차량용 프론트 시트의 스커트 장치 |
| WO2020050513A1 (ko) * | 2018-09-04 | 2020-03-12 | 현대트랜시스 주식회사 | 차량 시트의 스커트 장치 |
| CN112585027A (zh) * | 2018-09-04 | 2021-03-30 | 现代坦迪斯株式会社 | 车辆座椅的裙板装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060515 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20061010 |