CN111448388A - 连接器 - Google Patents

Abstract

连接器(15)具备：连接器主体(30)，其形成为筒状；以及阀体(60)，其容纳于连接器主体(30)的内部，在高压燃料不逆流的情况下，阀体(60)成为利用低压燃料的压力而在阀体(60)与连接器主体(30)的内周面之间形成正向流路(P1)的第一状态，在高压燃料逆流的情况下，阀体(60)成为在阀体(60)与连接器主体(30)的内周面之间形成流路截面积比正向流路(P1)小的节流孔流路(P2)的第二状态。

Description

连接器

技术领域

本发明涉及一种连接器。

背景技术

如日本特开2007-218264号公报以及日本特开2000-265926号公报所记载的那样，存在通过高压泵对从燃料箱由低压泵供给的低压燃料进行加压并将加压后的高压燃料向内燃机供给的燃料供给系统。在该燃料供给系统中，由于高压泵的驱动，在低压燃料所流通的低压配管中产生脉动，因此要求减小该脉动。

在日本特开2007-218264号公报中，为了减小低压配管中的脉动而设置有减振机构。在日本特开2000-265926号公报中，为了减小低压配管中的脉动，设置有使燃料的一部分从高压泵返回至低压配管侧的返回通路，并设置有用于开放该返回通路的电磁阀和节流孔。

发明内容

发明所要解决的问题

但是，设置减振机构、返回通路会使构造复杂化，并且会导致高成本化。本发明的目的在于提供一种连接器，在能够供给高压燃料的燃料供给系统中，能够通过简易的构造来减小低压配管中的脉动。

用于解决问题的手段

本发明所涉及的连接器是在利用高压泵对从低压泵供给的低压燃料进行加压而向内燃机供给高压燃料的燃料供给系统中与所述低压燃料所流通的低压配管连接的连接器。该连接器具备：连接器主体，其形成为筒状；以及阀体，其容纳于所述连接器主体的内部，在所述高压燃料不逆流的情况下，所述阀体成为利用所述低压燃料的压力而在所述阀体与所述连接器主体的内周面之间形成正向流路的第一状态，在所述高压燃料逆流的情况下，所述阀体成为在所述阀体与所述连接器主体的内周面之间形成流路截面积比所述正向流路小的节流孔流路的第二状态。

在高压燃料逆流的情况下，阀体成为第二状态，从而在阀体与连接器主体的内周面之间形成节流孔流路。即，在高压泵与低压泵之间存在节流孔流路。通过该节流孔流路的作用，减小比连接器靠低压泵侧的低压配管中的脉动。

另一方面，在高压燃料不逆流的稳定状态的情况下，阀体成为第一状态，从而在连接器主体的内周面与阀体之间形成比节流孔流路大的正向流路。而且，在稳定状态的情况下，阀体成为利用低压燃料的压力而形成正向流路的第一状态。因而，可靠地向高压泵侧供给低压燃料。即，在稳定状态下，阀体不会阻碍低压燃料的流通。

而且，设为阀体内置于连接器的结构。因而，阀体的配置变得容易。尤其是，将连接器主体的内周面作为形成正向流路以及节流孔流路的面。连接器主体的形成较为容易，因此也容易在连接器主体的内周面形成正向流路以及节流孔流路。因而，内置阀体的连接器的设计以及制造变得容易。

另外，可以考虑不将阀体内置于连接器，而是配置于低压配管。然而，在低压配管配置阀体与在连接器主体配置阀体相比并不容易。因此，在低压配管配置阀体的设计以及制造并不容易，并且会导致高成本化。因而，通过如本发明这样将阀体配置在连接器主体的内部，能够容易地进行设计以及制造，能够可靠地发挥脉动减小效果。

附图说明

图1是表示燃料供给系统的图。

图2是第一实施例的连接器的轴向剖视图，表示构成连接器的阀体处于第二状态的情况，图的左侧为第一低压配管(低压泵)侧，图的右侧为第二低压配管(高压泵)侧。在图中，保持器位于初始位置。

图3是构成第一实施例的连接器的阀体的放大主视图。

图4是图3的阀体的轴向剖视图。

图5是图2的V-V放大剖视图。

图6是第一实施例的连接器的轴向剖视图，表示阀体处于第一状态的情况。在图中，保持器位于确认位置。

图7是图6的VII-VII放大剖视图。

图8是第二实施例的连接器中的包含阀体的部分的径向剖视图。

具体实施方式

(1、燃料供给系统1的结构)

参照图1对燃料供给系统1的结构进行说明。如图1所示，燃料供给系统1是从燃料箱11向内燃机20进行供给的系统。尤其是，燃料供给系统1利用高压泵16对从低压泵12供给的低压燃料进行加压而向内燃机20供给高压燃料。燃料供给系统1具备燃料箱11、低压泵12、压力调节器13、第一低压配管14、连接器15、高压泵16、高压配管17、共轨18、喷射器19、内燃机20。

低压泵12配置在燃料箱11的内部，在低压泵12的排出侧连接有由树脂制成的第一低压配管14的第一端。即，低压泵12将贮存在燃料箱11中的燃料向第一低压配管14侧压送。压力调节器13在燃料箱11内配置于第一低压配管14中的低压泵12侧。通过压力调节器13，将第一低压配管14中的低压燃料调压至一定的压力。

第一低压配管14的第二端与连接器15的第一端(后述的第一筒部31)连接。连接器15的第二端(后述的第二筒部32)与一体地设置于高压泵16的第二低压配管16a连接。即，连接器15与低压燃料所流通的低压配管(第一低压配管14以及第二低压配管16a)连接。详细而言，连接器15将第一低压配管14与第二低压配管16a连接，并且与第一低压配管14以及第二低压配管16a一起构成供给低压燃料的流路。

高压泵16的泵主体16b经由第一低压配管14、连接器15以及第二低压配管16a导入从低压泵12以及压力调节器13供给的一定压力的低压燃料，并排出加压后的高压燃料。高压泵16的泵主体16b例如通过柱塞16c的往复运动对低压燃料进行加压。例如，柱塞16c中存在通过与曲轴连动的凸轮而进行往复运动的柱塞。在该情况下，柱塞16c在曲轴进行动作的期间内持续地进行往复运动。

由高压泵16的泵主体16b加压后的高压燃料经由高压配管17被供给至共轨18。在共轨18上设置有与内燃机20的气缸数量对应的喷射器19，喷射器19装配于内燃机20。因而，经由共轨18以及喷射器19向内燃机20中喷射高压燃料。

(2、燃料供给系统1的动作)

参照图1对燃料供给系统1的动作进行说明。在需要向内燃机20供给高压燃料的情况下，低压泵12以及高压泵16进行动作。即，低压泵12进行动作而使低压燃料在第一低压配管14、连接器15以及第二低压配管16a中沿正向(从低压泵12朝向高压泵16的方向)流通，该低压燃料被高压泵16加压。然后，由高压泵16加压后的高压燃料经由高压配管17、共轨18以及喷射器19被供给至内燃机20。

另一方面，在内燃机20的动作中，在不需要向内燃机20供给高压燃料的情况下，设为不从喷射器19向内燃机20供给高压燃料。高压泵16的柱塞16c与曲轴的凸轮连动地进行动作，因此不停止。此时，若低压泵12继续进行动作，则经由第一低压配管14、连接器15以及第二低压配管16a继续向高压泵16供给低压燃料。因此，有时会发生由高压泵16加压后的高压燃料向第二低压配管16a、连接器15以及第一低压配管14逆流的现象。

有时由于高压燃料的逆流而在第一低压配管14中产生脉动。由于第一低压配管14中的脉动而使第一低压配管14振动，从而有可能产生异响等。但是，连接器15具有减小第一低压配管14中的脉动的功能。因此，减小第一低压配管14中的脉动而抑制异响等的产生。

(3、第一实施例的连接器15的结构)

(3-1、连接器15的整体结构)

参照图2以及图3对连接器15的结构进行说明。如图2所示，连接器15将第一低压配管14和第二低压配管16a连接，使燃料在第一低压配管14与第二低压配管16a之间流通。在连接器15的第一端侧外插有第一低压配管14的端部，在连接器15的第二端侧插入有第二低压配管16a的端部。

在此，第一低压配管14例如由树脂形成，且形成为薄壁筒状。因而，第一低压配管14形成为与连接器15相比能够扩径变形。另外，第二低压配管16a例如由金属或硬质树脂形成，且形成为筒状。第二低压配管16a的端部具备在从前端沿轴向隔开距离的位置向径向外侧突出形成的环状凸缘16a1(也称为凸圈)、和作为比环状凸缘16a1靠前端侧的小径部位的前端部16a2。

连接器15具备连接器主体30、保持器40、密封单元50、阀体60、施力构件70以及固定用衬套80。连接器主体30形成为在两端具有第一开口31a以及第二开口32a的筒状。因而，连接器主体30使燃料在连接于第一低压配管14的第一开口31a与连接于第二低压配管16a的第二开口32a之间流通。换言之，连接器主体30是用于使燃料在第一开口31a与第二开口32a之间流通的构件。

在本实施方式中，连接器主体30形成为直线状的筒状。但是，连接器主体30不限于直线状，也可以如L字筒状等那样形成为具有弯曲部(未图示)的筒状。另外，连接器主体30由硬质树脂一体成形，由一个构件构成。例如，连接器主体30通过注塑成形而一体成形。连接器主体30例如由玻璃纤维强化聚酰胺制成。

连接器主体30在沿流路方向进行划分的情况下具备第一筒部31、第二筒部32以及第三筒部33。在流路方向上，按照第一筒部31、第三筒部33、第二筒部32的顺序进行连接。

第一筒部31是与第一低压配管14连接的部位。第一筒部31是具备第一开口31a的部分，形成为直线筒状。第一开口31a是供第一低压配管14的端部外装的一侧的开口。第一筒部31是在将第一低压配管14的端部嵌装于第一筒部31的第一开口31a侧的外周侧的状态下在流路方向上与第一低压配管14重叠的范围。即，第一筒部31的外周面在全长上与第一低压配管14的内周面在径向上对置。

第一筒部31的内周面形成为圆筒状。而且，第一筒部31的内周面构成供燃料直接接触的面。另一方面，为了使第一低压配管14在外装的状态下不会脱落，第一筒部31的外周面的流路方向截面形成为凹凸状。在此，第一筒部31由比第一低压配管14难以变形的材料形成。因而，在第一低压配管14外装于第一筒部31的状态下，第一筒部31几乎不变形，第一低压配管14扩径。即，第一低压配管14依照第一筒部31的外周面的凹凸而变形。

第二筒部32是与第二低压配管16a连接的部位，并且是配置保持器40以及密封单元50的部位。第二筒部32在第二开口32a侧具备保持器配置部32b。

保持器配置部32b是具有沿径向贯通的孔并配置保持器40的部位。构成为能够在径向上对保持器40卡止。第二筒部32在相对于保持器配置部32b而与第二开口32a相反的一侧具备密封部32c。密封部32c的内周面形成为圆筒状。在密封部32c的内周侧配置有密封单元50。在此，第二筒部32的内周面的直径比第一筒部31的内周面的直径大。第一筒部31的内周面的直径形成为与第二低压配管16a的内径相等。

第三筒部33是配置阀体60、施力构件70以及固定用衬套80的部位。第三筒部33在流路方向上将第一筒部31中的与第一开口31a相反的一侧和第二筒部32中的与第二开口32a相反的一侧连接。第三筒部33是既不存在第一低压配管14也不存在第二低压配管16a的范围。

另外，第三筒部33具备小径筒部33a和大径筒部33b。小径筒部33a与第一筒部31同轴地连接。因而，小径筒部33a在第三筒部33中位于第一开口31a侧。小径筒部33a的内周面的直径与第一筒部31的内周面的直径相等。因而，小径筒部33a在第三筒部33中形成小径流路。

大径筒部33b与第二筒部32同轴地连接。因而，大径筒部33b在第三筒部33中位于第二开口32a侧。大径筒部33b的内周面的直径与第二筒部32中的供第二低压配管16a的最前端(具有前端部16a2的开口的部分)内插的部位的内周面的直径大致相等。小径筒部33a与大径筒部33b的边界部分的内周面具备锥状的第一抵接部33b1。第一抵接部33b1从小径筒部33a的内周面朝向大径筒部33b的内周面扩径。另外，大径筒部33b的内周面在轴向的中央附近或者第二筒部32侧具有环状槽以及环状凸部。因而，大径筒部33b在第三筒部33中形成大径流路。另外，在本实施方式中，大径筒部33b与小径筒部33a同轴状地连接。

保持器40例如由玻璃纤维强化聚酰胺制成。保持器40保持于连接器主体30的保持器配置部32b。保持器40是用于将连接器主体30和第二低压配管16a连结的构件。此外，保持器40不限于以下说明的结构，可以采用各种公知的结构。

保持器40能够通过操作者所进行的压入操作以及拔出操作而在保持器配置部32b的径向上移动。在第二低压配管16a被插入至第二筒部32的标准位置的情况下，保持器40能够从图2所示的初始位置(图2所示的位置)向确认位置(图2的移向下方的位置、图5所示的位置)移动。因而，操作者在能够对保持器40进行压入操作的情况下，能够确认第二低压配管16a被插入至第二筒部32的标准位置。

进一步地，在将保持器40向确认位置进行了压入操作的状态下，保持器40在配管拔出方向上与第二低压配管16a的环状凸缘16a1卡止，保持器40防止第二低压配管16a的脱落。即，操作者通过对保持器40进行压入操作，能够确认第二低压配管16a被插入至第二筒部32的标准位置、且通过保持器40而防止了第二低压配管16a的脱落。

密封单元50对在连接器主体30的第二筒部32的内周面与第二低压配管16a的外周面之间的燃料的流通进行限制。密封单元50例如由以下构件构成：由氟橡胶制成的环状密封构件51、52；被夹持在环状密封构件51、52的轴向之间的由树脂制成的衬圈53；以及由树脂制成的衬套54，其将环状密封构件51、52和衬圈53定位于第二筒部32的密封部32c。在密封单元50的内周侧插入有第二低压配管16a的前端部16a2，第二低压配管16a的环状凸缘16a1位于比密封单元50靠第二开口32a侧的位置。

阀体60以如下方式发挥功能：在高压燃料不逆流的情况下使低压燃料沿正向流通，在高压燃料逆流的情况下减小脉动。阀体60容纳于连接器主体30的第三筒部33的内部，能够沿第三筒部33的大径筒部33b的轴向移动。阀体60由金属或硬质树脂一体地形成。

阀体60具备阀主体部61、大径限制部62、小径限制部63以及装配部64。如图2-图4所示，阀主体部61形成为板状或有底筒状。在本实施方式中，阀主体部61形成为板状。在阀主体部61为板状的情况下，在该板状上形成有不具有贯通孔的封闭面。另外，在阀主体部61为有底筒状的情况下，底部形成不具有贯通孔的封闭面。

如图3以及图4所示，阀主体部61的外周面具备第二抵接部61a和第二节流孔用槽61b。第二抵接部61a形成为部分球面状。第二抵接部61a能够与连接器主体30的第三筒部33的第一抵接部33b1抵接。即，第二抵接部61a在相对于第一抵接部33b1抵接的位置和离开的位置之间移动。

在此，第三筒部33的第一抵接部33b1为锥状，与此相对，阀主体部61的第二抵接部61a为部分球面状。因此，第一抵接部33b1与第二抵接部61a线状地接触。进一步地，即使阀主体部61的姿态稍微发生变化，由于第二抵接部61a为部分球面状，因此第一抵接部33b1也与第二抵接部61a可靠地抵接。

第二节流孔用槽61b形成为沿轴向延伸或者螺旋状。形成有多个第二节流孔用槽61b，且它们在周向上等间隔地形成。因而，第二节流孔用槽61b设置为在周向上与第二抵接部61a相邻。此外，在图3中示出了第二节流孔用槽61b为两个的例子，但可以为一个，也可以为三个以上。另外，若多个第二节流孔用槽61b为等间隔，则能够均衡地使燃料流通。

大径限制部62形成为与阀主体部61一体，且形成为从阀主体部61的第二筒部32侧的面中的外周缘朝向第二筒部32侧延伸。如图3所示，大径限制部62形成为多个爪状，在相邻的大径限制部62的周向之间形成有能够供燃料流通的间隙。在本实施方式中，示出了大径限制部62为六个的例子，但可以设为任意的数量。

大径限制部62的径向外表面形成为与阀主体部61的外周面的第二抵接部61a同心的部分球面状。大径限制部62的径向外表面能够与第三筒部33的大径筒部33b的内周面(除了第一抵接部33b1以外的部分)抵接。由此，大径限制部62发挥相对于第三筒部33对阀体60的姿态进行限制的功能。但是，由于阀体60配置为能够在第三筒部33的内部移动，因此大径限制部62配置为相对于第三筒部33的大径筒部33b稍微具有间隙。因而，虽然轻微，但是阀体60的姿态能够变化。

小径限制部63形成为与阀主体部61一体，且形成为从阀主体部61的第一筒部31侧的面朝向第一筒部31而与轴向平行地延伸。如图3所示，小径限制部63形成为多个爪状，在相邻的小径限制部63的周向之间形成有能够供燃料流通的间隙。在本实施方式中，示出了小径限制部63为四个的例子，但可以设为任意的数量。

小径限制部63的径向外表面与第三筒部33的小径筒部33a的内周面抵接。即，小径限制部63能够与第三筒部33的小径筒部33a的内周面抵接。由此，小径限制部63相对于第三筒部33对阀体60的姿态进行限制。但是，阀体60配置为能够在第三筒部33的内部移动，因此小径限制部63配置为相对于第三筒部33的小径筒部33a稍微具有间隙。因而，虽然轻微，但是阀体60的姿态能够变化。

装配部64形成为从大径限制部62的径向内表面朝向第二筒部32侧而与轴向平行地延伸。如图3所示，装配部64形成为多个爪状，在相邻的装配部64的周向之间形成有能够供燃料流通的间隙。在本实施方式中，示出了装配部64为与大径限制部62相同数量的六个的例子，但可以设为任意的数量。进一步地，装配部64的径向外表面相对于大径限制部62的径向内表面在径向上夹着间隙地对置。

施力构件70装配于装配部64的径向外表面侧，对阀体60朝向第一抵接部33b1施力。施力构件70以螺旋弹簧为例，但也可以应用其他弹簧。由于维持了施力构件70的姿态，因此能够可靠地对阀体60作用朝向第一抵接部33b1的方向的作用力。另外，施力构件70的作用力被设定为低压燃料的压力以下。因而，在低压燃料的压力起作用的情况下，施力构件70被压缩。

固定用衬套80由金属或硬质树脂形成，如图2所示，形成为具有贯通孔的筒状。固定用衬套80的贯通孔作为燃料的流路而发挥功能。在固定用衬套80的外周面具有与大径筒部33b的内周面的环状槽以及环状凸部对应的环状凸部以及环状槽。而且，通过使两者卡合，使固定用衬套80相对于第三筒部33在轴向上定位。

进一步地，固定用衬套80具有向径向内侧突出的环状的内突起81、从内突起81的外周侧向阀体60侧延伸的端筒部82、从内突起81的内周侧向阀体60侧突出且与端筒部82部分地对置的环状的轴突起83。施力构件70配置于端筒部82与轴突起83的径向之间，并由内突起81的端面支承。因而，固定用衬套80通过对阀体60以及施力构件70的移动范围进行限制，能够使阀体60的第二抵接部61a与第一抵接部33b1可靠地抵接。

(3-2、阀体60的作用)

参照图2、图5-图7对阀体60的作用进行说明。在此，图6以及图7图示了阀体60处于第一状态的情况，图2以及图5图示了阀体60处于第二状态的情况。

第一状态是指，在高压燃料不逆流的情况下，利用低压燃料的压力在阀体60与连接器主体30的第三筒部33的内周面之间形成正向流路P1的状态。第二状态是指，在高压燃料逆流的情况下，在阀体60与连接器主体30的第三筒部33的内周面之间形成流路截面积比正向流路P1小的节流孔流路P2的状态。

首先，参照图6以及图7对阀体60处于第一状态的情况进行说明。在高压燃料不逆流的情况下，由低压泵12以及压力调节器13调压为一定压力的低压燃料经由第一低压配管14、连接器15以及第二低压配管16a被供给至高压泵16的泵主体16b。此时，在连接器15中，低压燃料的流通方向为从连接器主体30的第一筒部31朝向第二筒部32的方向(从图6的左向右)。因而，成为阀体60从低压燃料受到的力克服施力构件70的作用力的方向。

在此，施力构件70的作用力被设定为调压后的低压燃料的压力以下。因而，通过低压燃料的压力作用于阀体60而使施力构件70压缩。于是，如图6以及图7所示，阀体60的阀主体部61位于从连接器主体30的第三筒部33的第一抵接部33b1起具有距离的第一状态的位置。因而，在第一抵接部33b1与阀体60的阀主体部61的第二抵接部61a之间形成正向流路P1。正向流路P1形成于阀主体部61的周向整周。进一步地，在正向流路P1中，几乎不存在低压燃料的压力的降低。因而，低压燃料在维持所期望的压力状态的状态下流入高压泵16的泵主体16b。

接下来，参照图2以及图5对阀体60处于第二状态的情况进行说明。在高压燃料逆流的情况下，在第二低压配管16a中存在高压燃料。另一方面，在第一低压配管14中存在低压燃料。作用于阀体60的燃料具有压力差。于是，高压燃料试图从第二低压配管16a向第一低压配管14侧流动。于是，阀体60被高压燃料的压力按向第一抵接部33b1侧而位于第二状态的位置。

由于阀体60的阀主体部61的第二抵接部61a与第一抵接部33b1抵接，因此在该抵接的周向范围内，高压燃料的流通受到限制。但是，虽然阀主体部61的第二抵接部61a与第一抵接部33b1抵接，但阀主体部61的第二节流孔用槽61b无法与第一抵接部33b1抵接。因而，在阀主体部61的第二抵接部61a与第一抵接部33b1抵接的状态下，在阀主体部61的第二节流孔用槽61b与第一抵接部33b1之间形成节流孔流路P2。在图5中，在周向上形成有两处节流孔流路P2。与正向流路P1相比，节流孔流路P2的流路截面积变得非常小。

因而，第二低压配管16a中的高压燃料经由节流孔流路P2向第一低压配管14流通。因此，能够抑制高压泵16的泵主体16b中产生的高压燃料的压力变动直接传递至第一低压配管14。即，能够减小第一低压配管14中的脉动。

在此，阀体60的阀主体部61不具有贯通孔。因而，在阀体60处于第二状态的情况下，在第一筒部31侧的区域和第二筒部32侧的区域中燃料能够进行流通的区域仅是第一抵接部33b1与第二节流孔用槽61b之间的节流孔流路P2。

(3-3、效果)

如上所述，在高压燃料逆流的情况下，阀体60成为第二状态，从而在连接器主体30的内周面与阀体60之间形成节流孔流路P2。即，在高压泵16与低压泵12之间存在节流孔流路P2。通过该节流孔流路P2的作用，减小比连接器15靠低压泵12侧的第一低压配管14中的脉动。

另一方面，在高压燃料不逆流的稳定状态的情况下，阀体60成为第一状态，从而在连接器主体30的第三筒部33的内周面与阀体60之间形成比节流孔流路P2大的正向流路P1。而且，在稳定状态的情况下，阀体60成为利用低压燃料的压力而形成正向流路P1的第一状态。因而，低压燃料被可靠地供给至高压泵16侧。即，在稳定状态下，阀体60不会阻碍低压燃料的流通。

另外，设为阀体60内置于连接器15的结构。因而，阀体60的配置变得容易。尤其是，将连接器主体30的第三筒部33的内周面作为形成正向流路P1以及节流孔流路P2的面。连接器主体30的形成较为容易，因此也容易在连接器主体30的内周面形成正向流路以及节流孔流路。因而，内置阀体60的连接器15的设计以及制造变得容易。

另外，可以考虑不将阀体60内置于连接器15，而是配置于第一低压配管14。但是，在第一低压配管14配置阀体60与在连接器主体30配置阀体60相比并不容易。因此，在第一低压配管14配置阀体60的设计以及制造并不容易，并且会导致高成本化。因而，通过将阀体60配置在连接器主体30的内部，能够容易地进行设计以及制造，能够可靠地发挥脉动减小效果。

另外，阀主体部61的第二抵接部61a形成为部分球面状。由此，在阀体60处于第二状态的情况下，即使阀体60的姿态发生变化，第二抵接部61a也可靠地与第一抵接部33b1抵接。即，在第二状态下，第一抵接部33b1与第二抵接部61a能够可靠地对高压流体的流通进行限制，并可靠地形成节流孔流路P2。其结果是，能够可靠地发挥脉动减小效果。

进一步地，第二节流孔用槽61b形成于阀体60的阀主体部61。与连接器主体30相比，阀体60较为小型。因而，节流孔流路P2的调整变得容易。

(4、第二实施例的连接器115的结构)

参照图8对第二实施例的连接器115的结构进行说明。在此，对与第一实施例的连接器15相同的结构标注相同的附图标记并省略说明。连接器115具备连接器主体130、保持器40、密封单元50、阀体160、施力构件70以及固定用衬套80。

连接器主体130的第三筒部133的不同点在于，在第一抵接部133b1的部位具备第一节流孔用槽133b2。第一抵接部133b1与第一实施例的第一抵接部33b1同样地形成为锥状。

第一节流孔用槽133b2形成为沿轴向延伸或者螺旋状。形成有多个第一节流孔用槽133b2，且它们在周向上等间隔地形成。因而，第一节流孔用槽133b2设置为在周向上与第一抵接部133b1相邻。此外，第一节流孔用槽133b2例如可以为四个，可以为三个以下，也可以为五个以上。另外，若多个第一节流孔用槽133b2为等间隔，则能够均衡地使燃料流通。

另一方面，阀体160的阀主体部161相对于第一实施例的阀主体部61仅在不具有第二节流孔用槽61b这一点上不同。即，阀主体部161的外周面形成为不具有槽的部分球面状。因而，阀主体部161的第二抵接部161a在整个周向上存在。

在阀体160处于第一状态的情况下，在第三筒部133的第一抵接部133b1与阀体160的阀主体部161的第二抵接部161a之间形成正向流路P1(图7所示)。另一方面，在阀体160处于第二状态的情况下，如图8所示，在第三筒部133的第一节流孔用槽133b2与阀主体部161的第二抵接部161a之间形成节流孔流路P2。因而，节流孔流路P2能够发挥所期望的脉动减小效果。

附图标记说明

1：燃料供给系统；11：燃料箱；12：低压泵；14：第一低压配管；15：连接器；16：高压泵；16a：第二低压配管；16b：泵主体；16c：柱塞；17：高压配管；20：内燃机；30：连接器主体；33：第三筒部；33a：小径筒部；33b：大径筒部；33b1：第一抵接部；60：阀体；61：阀主体部；61a：第二抵接部；61b：第二节流孔用槽；62：大径限制部；63：小径限制部；64：装配部；70：施力构件；80：固定用衬套；115：连接器；130：连接器主体；133：第三筒部；133b1：第一抵接部；133b2：第一节流孔用槽；160：阀体；161：阀主体部；161a：第二抵接部；P1：正向流路；P2：节流孔流路。

Claims (9)

1.一种连接器，其是在利用高压泵对从低压泵供给的低压燃料进行加压而向内燃机供给高压燃料的燃料供给系统中与所述低压燃料所流通的低压配管连接的连接器，其中，

所述连接器具备：

连接器主体，其形成为筒状；以及

阀体，其容纳于所述连接器主体的内部，在所述高压燃料不逆流的情况下，所述阀体成为利用所述低压燃料的压力而在所述阀体与所述连接器主体的内周面之间形成正向流路的第一状态，在所述高压燃料逆流的情况下，所述阀体成为在所述阀体与所述连接器主体的内周面之间形成流路截面积比所述正向流路小的节流孔流路的第二状态。

2.根据权利要求1所述的连接器，其中，

所述阀体具备：

阀主体部，在所述阀主体部与所述连接器主体的所述内周面之间形成所述正向流路以及所述节流孔流路；以及

限制部，其形成为与所述阀主体部一体，并通过与所述连接器主体的所述内周面抵接而相对于所述连接器主体对所述阀体的姿态进行限制。

3.根据权利要求2所述的连接器，其中，

所述阀主体部的外周面形成为部分球面状。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的连接器，其中，

所述节流孔流路在周向上形成有多个。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的连接器，其中，

所述节流孔流路仅形成于所述连接器主体的所述内周面与所述阀体之间。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的连接器，其中，

所述连接器主体具备第一抵接部，在所述阀体处于所述第一状态的情况下，在所述第一抵接部与所述阀体之间具有距离而形成所述正向流路，并且在所述阀体处于所述第二状态的情况下，所述第一抵接部与所述阀体抵接而限制所述高压燃料的流通，

所述连接器还具备施力构件，所述施力构件对所述阀体朝向所述连接器主体的所述第一抵接部施力。

7.根据权利要求6所述的连接器，其中，

所述施力构件为螺旋弹簧，

所述阀体具备装配作为所述施力构件的所述螺旋弹簧的装配部。

8.根据权利要求6或7所述的连接器，其中，

所述阀体具备：

第二抵接部，在所述阀体处于所述第一状态的情况下，在所述第二抵接部与所述第一抵接部之间具有距离而形成所述正向流路，并且在所述阀体处于所述第二状态的情况下，所述第二抵接部与所述第一抵接部抵接而限制所述高压燃料的流通；以及

第二节流孔用槽，其设置为在周向上与所述第二抵接部相邻，在所述阀体处于所述第二状态的情况下形成所述节流孔流路。

9.根据权利要求6或7所述的连接器，其中，

所述连接器主体具备第一节流孔用槽，所述第一节流孔用槽设置为在周向上与所述第一抵接部相邻、且在所述阀体处于所述第二状态的情况下形成所述节流孔流路。

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