CN111409699A - 一种可伸缩的环保型半挂车 - Google Patents

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邹东文
毛传云
聂飞
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Hubei Three Gorges Polytechnic
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种可伸缩的环保型半挂车，包括前车段、中车段、后车段、前车轮、中车轮、后车轮、前车段伸缩杆、后车段伸缩杆、拖挂装置，前车段的下端设置拖挂装置，前车段的两侧设置前车轮，前车段与中车段之间通过前车段伸缩杆伸缩连接，中车段的两侧设置中车轮，后车段与中车段之间通过后车段伸缩杆伸缩连接，后车段的两侧设置后车轮。本发明的半挂车车体能够伸缩，改变半挂车体积，在需要运输体积较大的货物时，车体能够根据实际情况调整长度，而且前后均能够调节长度，以便于运输体积较大的物体，在运输体积较小的物体时，可以将车体缩短，不占用空间，也方便行驶，停车占用空间也小。

Description

一种可伸缩的环保型半挂车
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种可伸缩的环保型半挂车。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。现有技术中，半挂车一般都是固定的长度，一般半挂车比较长，在行驶过程中比较麻烦，尤其是车辆过长，转弯较为不便，而且停放时也比较占空间，而大多数情况下都不会满载，即使重量达到超载限度，体积也未必达到超载，也有体积较大而重量未超载的情况，因此，存在改进空间。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可伸缩的环保型半挂车。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
本发明包括前车段、中车段、后车段、前车轮、中车轮、后车轮、前车段伸缩杆、后车段伸缩杆、拖挂装置，所述前车段的下端设置所述拖挂装置，所述前车段的两侧设置所述前车轮，所述前车段与所述中车段之间通过所述前车段伸缩杆伸缩连接，所述中车段的两侧设置所述中车轮，所述后车段与所述中车段之间通过所述后车段伸缩杆伸缩连接，所述后车段的两侧设置所述后车轮。
进一步，所述前车段伸缩杆与所述中车段之间通过前车段驱动装置伸缩连接。
具体地，所述前车段驱动装置包括前车段驱动电机、前车段驱动螺杆、前车段驱动螺母板，所述前车段驱动电机固定于所述中车段上，所述前车段驱动螺杆的一端与所述前车段驱动电机的转轴固定连接，所述前车段驱动螺杆与所述前车段驱动螺母板螺纹连接，所述前车段驱动螺母板与所述前车段伸缩杆固定连接。
进一步，所述后车段伸缩杆与所述中车段之间通过后车段驱动装置伸缩连接。
具体地，所述后车段驱动装置包括后车段驱动电机、后车段驱动螺杆、后车段驱动螺母板，所述后车段驱动电机固定于所述中车段上，所述后车段驱动螺杆的一端与所述后车段驱动电机的转轴固定连接，所述后车段驱动螺杆与所述后车段驱动螺母板螺纹连接，所述后车段驱动螺母板与所述后车段伸缩杆固定连接。
优选的，所述中车段设置三组中车轮。
本发明的有益效果在于：
本发明是一种可伸缩的环保型半挂车，与现有技术相比，本发明的半挂车车体能够伸缩，改变半挂车体积，在需要运输体积较大的货物时，车体能够根据实际情况调整长度，而且前后均能够调节长度，以便于运输体积较大的物体，在运输体积较小的物体时，可以将车体缩短，不占用空间，也方便行驶，停车占用空间也小，具有推广应用的价值。
附图说明
图1是本发明的侧面结构示意图；
图2是本发明的俯视结构示意图；
图3是本发明的内部结构示意图；
图4是本发明的应用实例结构示意图。
图中：1-前车段、2-中车段、3-后车段、4-前车轮、5-中车轮、6-后车轮、7-前车段伸缩杆、8-后车段伸缩杆、9-拖挂装置、10-前车段驱动电机、11-前车段驱动螺杆、12-前车段驱动螺母板、13-后车段驱动电机、14-后车段驱动螺杆、15-后车段驱动螺母板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1至图4所示：本发明包括前车段1、中车段2、后车段3、前车轮4、中车轮5、后车轮6、前车段伸缩杆7、后车段伸缩杆8、拖挂装置9，所述前车段1的下端设置所述拖挂装置9，所述前车段1的两侧设置所述前车轮4，所述前车段1与所述中车段2之间通过所述前车段伸缩杆7伸缩连接，所述中车段的2两侧设置所述中车轮5，所述后车段3与所述中车段2之间通过所述后车段伸缩杆8伸缩连接，所述后车段3的两侧设置所述后车轮6。
进一步，所述前车段伸缩杆7与所述中车段2之间通过前车段驱动装置伸缩连接。
具体地，所述前车段驱动装置包括前车段驱动电机10、前车段驱动螺杆11、前车段驱动螺母板12，所述前车段驱动电机10固定于所述中车段2上，所述前车段驱动螺杆11的一端与所述前车段驱动电机10的转轴固定连接，所述前车段驱动螺杆11与所述前车段驱动螺母板12螺纹连接，所述前车段驱动螺母板12与所述前车段伸缩杆7固定连接。
进一步，所述后车段伸缩杆8与所述中车段2之间通过后车段驱动装置伸缩连接。
具体地，所述后车段驱动装置包括后车段驱动电机13、后车段驱动螺杆14、后车段驱动螺母板15，所述后车段驱动电机13固定于所述中车段2上，所述后车段驱动螺杆14的一端与所述后车段驱动电机13的转轴固定连接，所述后车段驱动螺杆14与所述后车段驱动螺母板15螺纹连接，所述后车段驱动螺母板15与所述后车段伸缩杆8固定连接。
优选的，所述中车段2设置三组中车轮5。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种可伸缩的环保型半挂车，其特征在于：包括前车段、中车段、后车段、前车轮、中车轮、后车轮、前车段伸缩杆、后车段伸缩杆、拖挂装置，所述前车段的下端设置所述拖挂装置，所述前车段的两侧设置所述前车轮，所述前车段与所述中车段之间通过所述前车段伸缩杆伸缩连接，所述中车段的两侧设置所述中车轮，所述后车段与所述中车段之间通过所述后车段伸缩杆伸缩连接，所述后车段的两侧设置所述后车轮。
2.根据权利要求1所述的可伸缩的环保型半挂车，其特征在于：所述前车段伸缩杆与所述中车段之间通过前车段驱动装置伸缩连接。
3.根据权利要求2所述的可伸缩的环保型半挂车，其特征在于：所述前车段驱动装置包括前车段驱动电机、前车段驱动螺杆、前车段驱动螺母板，所述前车段驱动电机固定于所述中车段上，所述前车段驱动螺杆的一端与所述前车段驱动电机的转轴固定连接，所述前车段驱动螺杆与所述前车段驱动螺母板螺纹连接，所述前车段驱动螺母板与所述前车段伸缩杆固定连接。
4.根据权利要求1所述的可伸缩的环保型半挂车，其特征在于：所述后车段伸缩杆与所述中车段之间通过后车段驱动装置伸缩连接。
5.根据权利要求4所述的可伸缩的环保型半挂车，其特征在于：所述后车段驱动装置包括后车段驱动电机、后车段驱动螺杆、后车段驱动螺母板，所述后车段驱动电机固定于所述中车段上，所述后车段驱动螺杆的一端与所述后车段驱动电机的转轴固定连接，所述后车段驱动螺杆与所述后车段驱动螺母板螺纹连接，所述后车段驱动螺母板与所述后车段伸缩杆固定连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的可伸缩的环保型半挂车，其特征在于：所述中车段设置三组中车轮。
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