CN212500101U

CN212500101U - 一种牵引救援拖车

Info

Publication number: CN212500101U
Application number: CN202021062893.XU
Authority: CN
Inventors: 孙靖国
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-06-09
Filing date: 2020-06-09
Publication date: 2021-02-09
Anticipated expiration: 2030-06-09

Abstract

本实用新型提供了一种牵引救援拖车，属于拖车工具技术领域，旨在解决现有的专业拖车结构复杂、使用麻烦、不便于携带的问题；包括车架、两个导向板、滑板和牵引杆；所述牵引杆铰接置于所述车架上；所述导向板固定置于所述车架上；所述导向板上设有滑槽，所述滑板滑动置于所述滑槽内；所述滑板的上部前侧固定设有第一垫块，上部后侧活动设有第二垫块；所述车架的后部铰接设有可拆卸的台阶板；本实用新型中的设计，上置滑板取代传统下置转盘，降低车身高度；内置滚轮、缩短车身宽度；折叠组装式车架，小型车可载，轻便实用；牵引高度可调，可折叠组装；小巧、轻便、操作简单，可轻松牵引小型车辆，也可以拖摩托车，满足短距离的救援需求。

Description

一种牵引救援拖车

技术领域

本实用新型涉及拖车工具技术领域，具体为一种牵引救援拖车。

背景技术

随着社会经济发展，汽车保有量持续增加，汽车故障时有发生。现在汽车救援多通过专业公司、专业车辆完成，给汽修厂和车主形成了一定的经济负担且等待救援过程耽误较多时间。专业拖车底盘高，需要液压装置和电动装置完成被拖车辆上、下拖车；结构复杂，使用麻烦，不便于运输携带。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种牵引救援拖车，上置滑板取代传统下置转盘，降低车身高度；内置滚轮、缩短车身宽度；折叠组装式车架，小型车可载，轻便实用；牵引高度可调，可折叠组装；小巧、轻便、操作简单，可轻松牵引小型车辆，也可以拖摩托车，满足短距离的救援需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种牵引救援拖车，其特征在于，包括车架、两个导向板、滑板和牵引杆；所述牵引杆铰接置于所述车架上；所述导向板固定置于所述车架上；所述导向板为圆弧形，且两个所述导向板的凹侧相对设置；所述导向板上设有滑槽，所述滑板滑动置于所述滑槽内；所述滑板的上部前侧固定设有第一垫块，上部后侧活动设有第二垫块；所述车架的后部铰接设有可拆卸的台阶板。

优选地，所述车架包括第一架体和第二架体；所述第一架体和所述第二架体铰接连接；所述导向板包括第一板体和第二板体；所述第一板体固定置于所述第一架体上，所述第二板体固定置于所述第二架体上。

优选地，所述第一垫块上铰接设有第一固定环；所述滑板的上部后侧铰接设有第二固定环；所述第一固定环和所述第二固定环上固定设有限位锁链。

优选地，所述牵引杆的前端固定设有手动绞盘。

优选地，还包括调节拉杆；所述牵引杆上套设有定位套；所述调节拉杆的一端铰接置于所述定位套上，另一端铰接置于所述车架上；所述定位套上设有紧固螺钉。

优选地，所述车架底部设有滚轮。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的设计，上置滑板取代传统下置转盘，降低车身高度；内置滚轮、缩短车身宽度；折叠组装式车架，小型车可载，轻便实用；牵引高度可调，可折叠组装；小巧、轻便、操作简单，可轻松牵引小型车辆，也可以拖摩托车，满足短距离的救援需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种牵引救援拖车的结构示意图。

附图标记说明：

手动绞盘1、定位套2、调节拉杆3、滚轮4、第二固定环5、台阶板6、车架7、第二垫块8、滑板9、第二板体10、第一垫块11、第一板体12、牵引杆13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中”、“上”、“下”、“横”、“内”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种牵引救援拖车，包括车架7、两个导向板、滑板9和牵引杆13；牵引杆13铰接置于车架7的前部，牵引杆13用于连接救援车；导向板固定置于车架7上；导向板为圆弧形，且两个导向板的凹侧相对设置；导向板上设有滑槽，滑板9滑动置于滑槽内，被牵引的汽车的车轮放置于滑板9上，随着牵引汽车的转向，被牵引汽车的车轮及滑板9在滑槽内滑动，以调节被牵引车辆的前进方向；滑板9的上部前侧固定设有第一垫块11，上部后侧活动设有第二垫块8，用于固定车轮；车架7的后部铰接设有可拆卸的台阶板6，便于被牵引车辆的轮子放到滑板9上。

进一步的，车架7包括第一架体和第二架体；第一架体和第二架体铰接连接；导向板包括第一板体12和第二板体10；第一板体12固定置于第一架体上，第二板体10固定置于第二架体上，将滑板9从导向板内取下后，能够将车架7进行折叠放置。

进一步的，第一垫块11上铰接设有第一固定环；滑板9的上部后侧铰接设有第二固定环5；第一固定环和第二固定环5上固定设有限位锁链，限位锁链的两端分别固定连接于第一固定环和第二固定环5上，对汽车轮胎的两侧位置进行限位，使轮胎固定更牢靠。

进一步的，牵引杆13的前端固定设有手动绞盘1，用于将被牵引汽车拉上救援拖车。

进一步的，还包括调节拉杆3；牵引杆13上套设有定位套2；调节拉杆3的一端铰接置于定位套2上，另一端铰接置于车架7上；定位套2上设有紧固螺钉，通过调节定位套2在牵引杆13上的位置，来调节牵引杆13与救援车辆连接的角度，通过紧固螺钉进行固定位置。

进一步的，车架7底部设有滚轮4。

使用时，将牵引杆13连接到救援车辆上；通过手动绞盘1将被牵引车辆拉到本申请的救援拖车上，车辆的轮胎固定在滑板9上，通过第一垫块11和第二垫块8对轮胎进行固定，防止前后晃动，通过第一固定环和第二固定环5上的限位锁链，对轮胎的左右两侧进行固定，防止左右方向的晃动；将台阶板6拆下来，通过救援车辆进行牵引；进行转向时，救援拖车跟随救援车辆转弯时，滑板9在导向板上发生滑动，其中一个发生滑动的滑板9，以另一个滑板9为圆心进行滑动，保证被牵引车辆的左右两轮之间的距离不变，使被牵引的车辆跟随救援车辆顺利转弯。

本实用新型中的设计，上置滑板取代传统下置转盘，降低车身高度；内置滚轮、缩短车身宽度；折叠组装式车架，小型车可载，轻便实用；牵引高度可调，可折叠组装；小巧、轻便、操作简单，可轻松牵引小型车辆，也可以拖摩托车，满足短距离的救援需求。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种牵引救援拖车，其特征在于，包括车架、两个导向板、滑板和牵引杆；所述牵引杆铰接置于所述车架上；所述导向板固定置于所述车架上；所述导向板为圆弧形，且两个所述导向板的凹侧相对设置；所述导向板上设有滑槽，所述滑板滑动置于所述滑槽内；所述滑板的上部前侧固定设有第一垫块，上部后侧活动设有第二垫块；所述车架的后部铰接设有可拆卸的台阶板。

2.如权利要求1所述的一种牵引救援拖车，其特征在于，所述车架包括第一架体和第二架体；所述第一架体和所述第二架体铰接连接；所述导向板包括第一板体和第二板体；所述第一板体固定置于所述第一架体上，所述第二板体固定置于所述第二架体上。

3.如权利要求1所述的一种牵引救援拖车，其特征在于，所述第一垫块上铰接设有第一固定环；所述滑板的上部后侧铰接设有第二固定环；所述第一固定环和所述第二固定环上固定设有限位锁链。

4.如权利要求1所述的一种牵引救援拖车，其特征在于，所述牵引杆的前端固定设有手动绞盘。

5.如权利要求1所述的一种牵引救援拖车，其特征在于，还包括调节拉杆；所述牵引杆上套设有定位套；所述调节拉杆的一端铰接置于所述定位套上，另一端铰接置于所述车架上；所述定位套上设有紧固螺钉。

6.如权利要求1所述的一种牵引救援拖车，其特征在于，所述车架底部设有滚轮。