CN211075696U

CN211075696U - 一种平板半挂车的车架

Info

Publication number: CN211075696U
Application number: CN201922223832.0U
Authority: CN
Inventors: 王海军
Original assignee: Shandong Tiantong Automobile Technology Co ltd
Current assignee: Shandong Tiantong Automobile Technology Co ltd
Priority date: 2019-12-12
Filing date: 2019-12-12
Publication date: 2020-07-24
Anticipated expiration: 2029-12-12

Abstract

本实用新型公开了一种平板半挂车的车架，属于半挂车技术领域，一种平板半挂车的车架，包括板架，所述板架上方固定连接有固定板，所述固定板上方设有滑槽，所述滑槽滑动连接有滑动支撑块，所述滑动支撑块设有滑动装置，所述滑动支撑块的顶部还设有半圆槽，所述半圆槽的内壁固定连接有固定圆板，所述滑动装置半圆槽外壁连接有滑动圆板，所述滑动圆板与固定圆板相互配合，所述板架的左侧上方固定连接有挡板，所述板架上方在固定板和挡板之间固定连接有固定支撑块，所述板架的左侧侧面固定连接有凹型连接板，所述板架的下方连接有车轮；本实用新型可以运输不同直径的管状物，使用更加灵活多变，降低安全隐患。

Description

一种平板半挂车的车架

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种平板半挂车的车架。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，车架也称大梁，汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。

在平板半挂车运输一些管状物时，往往无法固定管状物，以至于在运输过程中存在安全隐患，因此，我们需要一种可适应不同管状物直径大小的平板半挂车的车架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种平板半挂车的车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种平板半挂车的车架，包括板架，所述板架上方固定连接有固定板，所述固定板上方设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动支撑块，所述滑动支撑块上设有滑动装置，所述滑动支撑块的顶部还设有半圆槽，所述半圆槽的内壁固定连接有固定圆板，所述滑动装置上连接有滑动圆板，所述滑动圆板滑动连接在半圆槽内，所述滑动圆板与固定圆板相互配合，所述板架的顶部外壁固定连接有挡板，所述板架上方在固定板和挡板之间固定连接有固定支撑块，所述板架的左侧侧面固定连接有凹型连接板，所述板架的下方连接有车轮。

优选的，所述滑动装置包括螺杆和螺纹块，所述螺杆与螺纹块螺纹连接，所述滑动圆板的侧面分别固定有滑块和滑动杆，所述螺杆与滑块转动相连，所述滑块与螺杆转动连接，所述滑动支撑块的侧面分别设有第一滑动孔和第二滑动孔，所述滑动杆滑动连接在第一滑动孔内，所述所述滑块滑动连接在第二滑动孔内。

优选的，所述固定板两侧面设有第二插孔，所述滑动支撑块下方设有第三插孔，所述第二插孔与第三插孔通过插轴连接。

优选的，所述滑动圆板上固定连接有第一橡胶片，所述固定圆板上固定连接有第二橡胶片。

优选的，所述螺杆远离滑块的一端固定连接有圆盘。

优选的，所述凹型连接板上设有第一插孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种平板半挂车的车架，具备以下有益效果：

1、该平板半挂车的车架，使用时，根据运输管状物直径的大小，当需要调节滑动圆板和固定圆板之间直径的大小时，转动圆盘，圆盘带动螺杆转动，螺杆通过螺纹块带动滑块在第二滑动孔内滑动，进而带动滑动圆板做水平移动，以此改变与固定圆板之间直径的大小，更好的固定运输管状物。

2、该平板半挂车的车架，根据运输管状物长度的不同，需要调节滑动支撑块和固定支撑块之间的距离时，推动滑动支撑块沿固定板移动，以此来改变滑动支撑块和固定支撑块之间的距离，当移动到适当位置时，通过对齐第二插孔和第三插孔，插入插轴，来固定滑动支撑块的位置。

3、该平板半挂车的车架，滑动圆板上连接有第一橡胶片，固定圆板上连接有第二橡胶片，在运输管状物时，起到更好的减震作用，还使管状物不易损坏。

4、该平板半挂车的车架，板架左侧上方固定连接有挡板，在运输管状物的过程中，运输人员在紧急情况下采取紧急制动时，可防止管状物因惯性前移，更好的保障运输人员安全。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型适用不同直径的管状物运输，使用更加灵活多变，降低安全风险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种平板半挂车的车架的结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种平板半挂车的车架的结构俯视图；

图3为本实用新型提出的一种平板半挂车的车架滑动支撑块的剖视图；

图4为本实用新型提出的一种平板半挂车的车架图3中A部分的放大图；

图5为本实用新型提出的一种平板半挂车的车架固定板的结构示意图。

图中：1、板架；2、挡板；3、凹型连接板；301、第一插孔；4、固定板；401、第二插孔；402、滑槽；5、滑动支撑块；501、第三插孔；502、滑动圆板；5021、第一橡胶片；5022、滑块；503、固定圆板；5031、第二橡胶片；504、螺纹块；505、第一滑动孔；506、第二滑动孔；507、滑动杆；6、固定支撑块；7、圆盘；701、螺杆；8、车轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-5，一种平板半挂车的车架，包括板架1，板架1上方固定连接有固定板4，固定板4上方设有滑槽402，滑槽402内滑动连接有滑动支撑块5，滑动支撑块5上设有滑动装置，滑动支撑块5的顶部还设有半圆槽，半圆槽的内壁固定连接有固定圆板503，滑动装置上连接有滑动圆板502，滑动圆板502滑动连接在半圆槽内，滑动圆板502与固定圆板503相互配合，板架1的顶部外壁固定连接有挡板2，板架1上方在固定板4和挡板2之间固定连接有固定支撑块6，板架1的左侧侧面固定连接有凹型连接板3，板架1的下方连接有车轮8。

滑动装置包括螺杆701和螺纹块504，螺杆701与螺纹块504螺纹连接，滑动圆板502的侧面分别固定有滑块5022和滑动杆507，螺杆701与滑块5022转动相连，滑块5022与螺杆701转动连接，滑动支撑块5的侧面分别设有第一滑动孔505和第二滑动孔506，滑动杆507滑动连接在第一滑动孔505内，滑块5022滑动连接在第二滑动孔506内。

固定板4两侧面设有第二插孔401，滑动支撑块5下方设有第三插孔501，第二插孔401与第三插孔501通过插轴连接。

滑动圆板502上固定连接有第一橡胶片5021，固定圆板503上固定连接有第二橡胶片5031。

螺杆701远离滑块5022的一端固定连接有圆盘7。

凹型连接板3上设有第一插孔301。

使用时，根据运输管状物直径的大小，当需要调节滑动圆板502和固定圆板503之间直径的大小时，转动圆盘7，圆盘7带动螺杆701转动，螺杆701通过螺纹块504带动滑块5022在第二滑动孔506内滑动，进而带动滑动圆板502做水平移动，以此改变与固定圆板503之间直径的大小，更好的固定运输管状物。

根据运输管状物长度的不同，需要调节滑动支撑块5和固定支撑块6之间的距离时，推动滑动支撑块5沿固定板4移动，以此来改变滑动支撑块5和固定支撑块6之间的距离，当移动到适当位置时，通过对齐第二插孔401和第三插孔501，插入插轴，来固定滑动支撑块5的位置。

滑动圆板502上连接有第一橡胶片5021，固定圆板503上连接有第二橡胶片5031，在运输管状物时，起到更好的减震作用，还使管状物不易损坏。

板架1左侧上方固定连接有挡板2，在运输管状物的过程中，运输人员在紧急情况下采取紧急制动时，可防止管状物因惯性前移，更好的保障运输人员安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方便，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种平板半挂车的车架，包括板架（1），其特征在于，所述板架（1）上方固定连接有固定板（4），所述固定板（4）上方设有滑槽（402），所述滑槽（402）内滑动连接有滑动支撑块（5），所述滑动支撑块（5）上设有滑动装置，所述滑动支撑块（5）的顶部还设有半圆槽，所述半圆槽的内壁固定连接有固定圆板（503），所述滑动装置上连接有滑动圆板（502），所述滑动圆板（502）滑动连接在半圆槽内，所述滑动圆板（502）与固定圆板（503）相互配合，所述板架（1）的顶部外壁固定连接有挡板（2），所述板架（1）上方在固定板（4）和挡板（2）之间固定连接有固定支撑块（6），所述板架（1）的左侧侧面固定连接有凹型连接板（3），所述板架（1）的下方连接有车轮（8）。

2.据权利要求1所述的一种平板半挂车的车架，其特征在于，所述滑动装置包括螺杆（701）和螺纹块（504），所述螺杆（701）与螺纹块（504）螺纹连接，所述滑动圆板（502）的侧面分别固定有滑块（5022）和滑动杆（507），所述螺杆（701）与滑块（5022）转动相连，所述滑块（5022）与螺杆（701）转动连接，所述滑动支撑块（5）的侧面分别设有第一滑动孔（505）和第二滑动孔（506），所述滑动杆（507）滑动连接在第一滑动孔（505）内，所述滑块（5022）滑动连接在第二滑动孔（506）内。

3.据权利要求2所述的一种平板半挂车的车架，其特征在于，所述固定板（4）两侧面设有第二插孔（401），所述滑动支撑块（5）下方设有第三插孔（501），所述第二插孔（401）与第三插孔（501）通过插轴连接。

4.据权利要求2所述的一种平板半挂车的车架，其特征在于，所述滑动圆板（502）上固定连接有第一橡胶片（5021），所述固定圆板（503）上固定连接有第二橡胶片（5031）。

5.据权利要求2所述的一种平板半挂车的车架，其特征在于，所述螺杆（701）远离滑块（5022）的一端固定连接有圆盘（7）。

6.据权利要求1所述的一种平板半挂车的车架，其特征在于，所述凹型连接板（3）上设有第一插孔（301）。