SU1527035A2 - Контейнеровоз - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к технике контейнерных перевозок, а также к транспортным средствам, перевоз щим контейнеры и оборудованным погрузочно-разгрузочными устройствами, и  вл етс  усовершенствованием основного изобретени . Цель изобретени  - повышение надежности и маневренности путем уменьшени  колесной базы. Контейнеровоз содержит опорные колеса 1, установленные на вертикальных стойках 2. Стойки 2 закреплены в шарнирах 3. Тележка 4 имеет привод вертикального перемещени  5 и ролики 6. Поворот стоек 2 осуществл етс  от привода 7. Грузоподъемное устройство закреплено на части горизонтальной полки, на которой смонтированы стойки 2, за его углы захватами. Рама соединена с вертикальной полкой 12, примыкающей к кабине 13 с моторно-силовым отделением, которое приводит в движение управл емые колеса 15. Горизонтальна  полка рамы выполнена раздвижной в длину, состоит из двух частей 16, 17 и снабжена приводом 18 раздвижени . На нижней части вертикальной полки 12 рамы выполнен горизонтальный выступ 21.

Description

t

V

J9

tZ

РО

Изобретение относитс  к технике контейнерных перевозок, а также к транспортным средствам, перевоз щим контейнеры и оборудованным погру- зочно-раэгрузочными устройствами, и  вл етс  усоверп1енствованием изобретени  по авт. св. № 13699А7,

Цель изобретени  - повышение надежности и маневренности путем умен шени  колесной базы.

На фиг. 1 изображен контейнеровоз , вид сбоку; на фиг. 2 - то же, пнд сверху; на фиг. 3 - кинематическа  схема контейнеровоза; на фиг. 4- 9 - фазы работы контейнеровоза.

Контейнеровоз содержит опорные колеса 1, установленные на концах от К1ЩНЫХ вертикальных стоек 2, закреп- ленных в шарнирах 3. Тележка 4 снабжена приводом 5 вертикального перемещени  и роликами 6, а поворот стоек 2 осуществл етс  приводом 7. Тележка с приводом и шарниры 3 креп тс  сзади к раме 8.

Грузоподъемное устройство 9 закреплено на части горизонтальной полки , на которой смонтированы стойки 2 и контейнер 10, за его углы захватами 11. Рама 8 соединена с вертикальной полкой 12, примыкающей к кабине 13 с ноторно-силовым отделением 14, которое приводит в движение управл емые колеса 15, при этом горизонтальна  полка рамы 8 выполнена раздвижной в длину, состоит из двух частей 16 и 17 и снабжена приводом 18 раздвижени , включающим в себ  ходовой винт 19 и гайку 20. На нижней части вертикальной полки 12 рамы 8 вьшолнен горизонтальный выступ 2 1 .

Стойки 2 поворачиваютс  в шарнирах 3 по стрелкам, показанным на фиг. 2. Все приводы выполнены фикси- руюшими. На фиг. 4-9 грузоподъемное устройство условно не показано.

Контейнеровоз работает следующим образом.

Процесс загрузки контейнера. Исходное положение - грузоподъемное устройство 9 подн то, стойки 2 зафиксированы в шарнирах 3 приводами 7, тележка 4 с роликами 6 подн та и зафиксирована приводом 5. Контейнеровоз подъезжает к контейнеру 10 с

35

торцовой стороны (фиг. 4). Задние ролики тележки 4 опускаютс  и опираютс  на крьшку контейнера приводом 5, в результате чего рама 8 несколько приподнимаетс , опорные колеса 1 отрываютс  от земли.

Далее (фиг, 5) происходит разведение стоек 2 с колесами 1 в сторо

контейнеру 10, при этом происходит раздвижение в длину частей 16 и 17 горизонтальной полки рамы 8 приводом 18 раздвижени  вращением ходового

винта 19. В результате длина горизонтальной полки рамы 8 и самого контейнера увеличиваетс .

Выдвижение рамы 8 и движение контейнеровоза по контейнеру происхоДит до положени , показанного на фиг. 6. Затем опускают стойки 2, ролики 6 поднимают и контейнер 10 при этом находитс  внутри контейнеровоза . Грузоподъемным устройством

9 поднимают контейнер 10 (фиг. 8). Привод 18 раздвижени  включают на обратньй ход ходового винта 19, в результате чего часть 16 горизонтальной полки рамы 8 входит в часть 17 рамы 8,

Окончательный этап показан на фиг. 9. В результате рама 8 получает ту же длину, что и вначале (фиг. 4), а управл емые колеса 15 на выступе 21 оказываютс  под контейнером 10.

Разгрузка контейнера происходит в обратном пор дке.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Контейнеровоз по авт. св. № 1369947, отличающийс  тем, что, с целью повьшени  надежности и маневренности путем уменьшени  колесной базы, рама выполнена с раздвижной в длину горизонтальной полкой и снабжена приводом раздвижени , а на нижней внутренней части вертикальной полки рамы выполнен горизонтальный выступ, на котором смонтированы управл емые колеса, при этом грузоподъемное устройство закреплено на части горизонтальной полки, на

   которой смонтированы откидные стойки.

   7 7

   11 Ю 15 21 Фиг.1

   13

   tZ3

   10

   т

   0 A

   Фиг. 2

   I

   tl.

   Фиг.

   /

   f/

   .5

   Ф1/г.

   фиг.7

   Фиг.8

   f цзиг.9

   15

   Редактор А. Шандор

   Составитель А. Мазилкин

   Техред Л.Олийнык Корректор А. Обручар

   Заказ 7460/23

   Тираж 522

   ВШШИИ Госуларс;твенного комитета по изобретени м и открыти м при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. А/5

   Подписное