CN111229869B - 一种铝型材升降调直系统 - Google Patents

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    • B21D43/003—Positioning devices

Abstract

本发明公开一种铝型材升降调直系统，包括齿条轨道、第一调直机构和第二调直机构，所述第一调直机构包括与液压站、液压油缸、第一移动车体、第一固定钳升降座和第一钳口，所述第二调直机构包括与所述齿条轨道啮合连接的第二移动车体，安装在所述第二移动车体上电机，安装在所述第二移动车体上的第二固定钳升降座，以及通过第二固定钳升降座安装在所述第二移动车体上的第二钳口；通过第一调直机构配合第二调直机构在齿条轨道上根据铝型材的长度进行移动调整，并且配合第一钳口在第一固定钳升降座上调整、第二钳口在第二固定钳升降座上调整，有利于铝型材进行升降调直，能够适应不同类型的、不同长度的铝型材，有效提高加工效率。

Description

一种铝型材升降调直系统
技术领域
本发明具体涉及一种铝型材升降调直系统。
背景技术
铝型材在生产或者运输的过程中会因为碰撞等各种原因导致铝型材的弯曲，这就导致在实际使用之前需要对铝型材进行调直处理操作，现有技术的铝型材调直机工作是将铝型材的一端固定住，另一端通过电机等设备对铝型材进行牵引，使得铝型材通过固定的模具使得其完成调直操作。
现有技术的调直机采用的是固定模具进行调直操作，不能够适应各种不同的铝型材进行调直操作、例如升降调整铝型材在同一水平面上个和无法根据铝型材的长度进行移动调整，极大的限制了铝型材调直机的使用，此外，夹钳头是固定式的，对不同型材的调直中心高度是无法控制的。
发明内容
有鉴于此，本发明目的是提供一种有利于铝型材进行升降调直，能够适应不同类型的、不同长度的铝型材，有效提高加工效率的铝型材升降调直系统。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种铝型材升降调直系统，包括齿条轨道，活动安装在所述齿条轨道一端上的第一调直机构，以及活动安装在所述齿条轨道另一端上的第二调直机构，所述第一调直机构包括与齿条轨道固定安装的液压站，与所述液压站并排固定安装的液压油缸，以及与液压油缸连接的、与所述齿条轨道啮合连接的第一移动车体，安装在所述第一移动车体一侧的第一固定钳升降座，以及通过螺钉固定在所述第一固定钳升降座上的第一钳口，所述第二调直机构包括与所述齿条轨道啮合连接的第二移动车体，安装在所述第二移动车体上、用于驱动第二移动车体移动的电机，安装在所述第二移动车体上的、且朝向第一调直机构的第二固定钳升降座，以及通过第二固定钳升降座安装在所述第二移动车体上的第二钳口。
进一步的，所述液压油缸的一端安装有移动件。
进一步的，所述第一移动车体包括车架，安装在所述车架底部的转轴，以及套在转轴上的、且与齿条轨道配合连接的移动轮，安装在所述车架一侧中部的、用于与液压油缸配合固定的连接轴，以及安装在所述车架上方一侧上的安装板，和固定在安装板上的拉伸钳油缸。
进一步的，所述第一固定钳升降座包括与第一移动车体通过螺钉固定的固定钳导体，与所述固定钳导体焊接固定的固定钳拉板，以及焊接在所述固定钳拉板上方的升降耳板，所述固定钳拉板上还通过螺钉固定有卡盘。
进一步的，所述第一钳口包括带有安装座的钳口架体，通过螺钉固定在所述钳口架体内部下端的、且倾斜向上设置的第一液压缸，与所述第一液压缸焊接固定的、用于承托铝型材的齿板，安装在所述钳口架体顶部的、且倾斜设置的第二液压缸，以及铰接在所述钳口架体开口处的、且与第二液压缸连接的闸板，安装在所述边侧的、且与所述钳口架体固定的第三液压缸，铰接安装在所述钳口架体上的、与所述第三液压缸连接的顶杆，以及固定安装在所述钳口架体正前方的、且相互对称设置的第四液压缸，以及与第四液压缸通过螺钉固定的、用于防止铝型材左右偏移的Z字形挡板。
进一步的，所述闸板的下端开设有凸齿。
进一步的，所述顶杆与铝型材接触的一端为倾斜设置。
进一步的，所述第二移动车体的结构与第一移动车体的结构一致。
进一步的，所述第二固定钳升降座的结构与第一固定钳升降座的结构一致。
进一步的，所述第二钳口的结构与第一钳口的结构一致。
本发明技术效果主要体现在以下方面：通过第一调直机构配合第二调直机构在齿条轨道上根据铝型材的长度进行移动调整，并且配合第一钳口在第一固定钳升降座上调整、第二钳口在第二固定钳升降座上调整，有利于铝型材进行升降调直，能够适应不同类型的、不同长度的铝型材，有效提高加工效率。
附图说明
图1为本发明一种铝型材升降调直系统的结构图；
图2为图1中第一移动车体的正视图；
图3为图2的侧视图；
图4为图1中第一固定钳升降座的结构图；
图5为图1中第一钳口的结构图。
具体实施方式
以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
实施例
一种铝型材升降调直系统，如图1所示，包括齿条轨道1，活动安装在所述齿条轨道1一端上的第一调直机构2，以及活动安装在所述齿条轨道1另一端上的第二调直机构3。所述第一调直机构2包括与齿条轨道1固定安装的液压站21，与所述液压站21并排固定安装的液压油缸22，以及与液压油缸22连接的、与所述齿条轨道1啮合连接的第一移动车体23，安装在所述第一移动车体23一侧的第一固定钳升降座24，以及通过螺钉固定在所述第一固定钳升降座24上的第一钳口25，所述液压油缸22的一端安装有移动件221，通过移动件221进行支撑和导向，防止因重力原因下压折弯，压坏安装在所述液压站21上的油缸。所述第二调直机构3包括与所述齿条轨道1啮合连接的第二移动车体31，安装在所述第二移动车体31上、用于驱动第二移动车体31移动的电机32，安装在所述第二移动车体31上的、且朝向第一调直机构2的第二固定钳升降座33，以及通过第二固定钳升降座33安装在所述第二移动车体31上的第二钳口34。
如图2-3所示，所述第一移动车体23包括车架231，安装在所述车架231底部的转轴232，以及套在转轴232上的、且与齿条轨道1配合连接的移动轮233，安装在所述车架231一侧中部的、用于与液压油缸22配合固定的连接轴234，以及安装在所述车架231上方一侧上的安装板235，和固定在安装板235上的拉伸钳油缸236。
如图4所示，所述第一固定钳升降座24包括与第一移动车体23通过螺钉固定的固定钳导体241，与所述固定钳导体241焊接固定的固定钳拉板242，以及焊接在所述固定钳拉板242上方的升降耳板243，通过升降耳板243与拉伸钳油缸236配合连接，能够通过拉伸钳油缸236调整固定钳拉板242的高度，进而调整铝型材在拉直时的高度。所述固定钳拉板242上还通过螺钉固定有卡盘2421，能够通过卡盘2421使得固定钳拉板242与第一钳口25固定得更加稳定。
如图5所示，所述第一钳口25包括带有安装座的钳口架体251，通过螺钉固定在所述钳口架体251内部下端的、且倾斜向上设置的第一液压缸252，与所述第一液压缸252焊接固定的、用于承托铝型材的齿板253，安装在所述钳口架体251顶部的、且倾斜设置的第二液压缸254，以及铰接在所述钳口架体251开口处的、且与第二液压缸254连接的闸板255，安装在所述边侧的、且与所述钳口架体251固定的第三液压缸256，铰接安装在所述钳口架体251上的、与所述第三液压缸256连接的顶杆257，以及固定安装在所述钳口架体251正前方的、且相互对称设置的第四液压缸258，以及与第四液压缸258通过螺钉固定的、用于防止铝型材左右偏移的Z字形挡板259。所述闸板255的下端开设有凸齿2551，能够增强与铝型材的固定强度，有效防止铝型材松脱。所述顶杆257与铝型材接触的一端为倾斜设置，能够在转动后，能够顶出铝型材。
在本实施例中，所述第二移动车体31的结构与第一移动车体23的结构一致。
在本实施例中，所述第二固定钳升降座33的结构与第一固定钳升降座24的结构一致。
在本实施例中，所述第二钳口34的结构与第一钳口25的结构一致。
工作原理：
牵引升降调直铝型材时，先将铝型材的一端固定安装在第一调直机构2上，然后移动调整第二调直机构3，使其将铝型材的另一端进行固定，此时若第一调直机构2固定的铝型材与第二调直机构3固定的铝型材的高度不一致，则可通过控制拉伸钳油缸236调整第一固定钳升降座24或第二固定钳升降座33的高度，使其平直，然后在启动液压站21控制液压油缸22启动，使得第一调直机构2整体前移或后退，使得铝型材能够平行拉直，最后在拉直后控制第一钳口25和第二钳口34松开，取出铝型材即可。
本发明技术效果主要体现在以下方面：通过第一调直机构配合第二调直机构在齿条轨道上根据铝型材的长度进行移动调整，并且配合第一钳口在第一固定钳升降座上调整、第二钳口在第二固定钳升降座上调整，有利于铝型材进行升降调直，能够适应不同类型的、不同长度的铝型材，有效提高加工效率。
当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种铝型材升降调直系统，其特征在于：包括齿条轨道，活动安装在所述齿条轨道一端上的第一调直机构，以及活动安装在所述齿条轨道另一端上的第二调直机构，所述第一调直机构包括与齿条轨道固定安装的液压站，与所述液压站并排固定安装的液压油缸，以及与液压油缸连接的、与所述齿条轨道啮合连接的第一移动车体，安装在所述第一移动车体一侧的第一固定钳升降座，以及通过螺钉固定在所述第一固定钳升降座上的第一钳口，所述第二调直机构包括与所述齿条轨道啮合连接的第二移动车体，安装在所述第二移动车体上、用于驱动第二移动车体移动的电机，安装在所述第二移动车体上的、且朝向第一调直机构的第二固定钳升降座，以及通过第二固定钳升降座安装在所述第二移动车体上的第二钳口，所述液压油缸的一端安装有移动件，所述第一移动车体包括车架，安装在所述车架底部的转轴，以及套在转轴上的、且与齿条轨道配合连接的移动轮，安装在所述车架一侧中部的、用于与液压油缸配合固定的连接轴，以及安装在所述车架上方一侧上的安装板，和固定在安装板上的拉伸钳油缸，所述第一固定钳升降座包括与第一移动车体通过螺钉固定的固定钳导体，与所述固定钳导体焊接固定的固定钳拉板，以及焊接在所述固定钳拉板上方的升降耳板，所述固定钳拉板上还通过螺钉固定有卡盘，所述第一钳口包括带有安装座的钳口架体，通过螺钉固定在所述钳口架体内部下端的、且倾斜向上设置的第一液压缸，与所述第一液压缸焊接固定的、用于承托铝型材的齿板，安装在所述钳口架体顶部的、且倾斜设置的第二液压缸，以及铰接在所述钳口架体开口处的、且与第二液压缸连接的闸板，安装在边侧的、且与所述钳口架体固定的第三液压缸，铰接安装在所述钳口架体上的、与所述第三液压缸连接的顶杆，以及固定安装在所述钳口架体正前方的、且相互对称设置的第四液压缸，以及与第四液压缸通过螺钉固定的、用于防止铝型材左右偏移的Z字形挡板。
2.如权利要求1所述的一种铝型材升降调直系统，其特征在于：所述闸板的下端开设有凸齿。
3.如权利要求1所述的一种铝型材升降调直系统，其特征在于：所述顶杆与铝型材接触的一端为倾斜设置。
4.如权利要求1所述的一种铝型材升降调直系统，其特征在于：所述第二移动车体的结构与第一移动车体的结构一致。
5.如权利要求1所述的一种铝型材升降调直系统，其特征在于：所述第二固定钳升降座的结构与第一固定钳升降座的结构一致。
6.如权利要求1所述的一种铝型材升降调直系统，其特征在于：所述第二钳口的结构与第一钳口的结构一致。
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