CN218080195U - 一种铁路用动接点轴的锻造装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路用动接点轴的锻造装置，包括工作台，所述工作台顶部固定连接有安装板，所述安装板外侧壁固定连接有锻造装置本体，所述工作台顶部开设有安装槽，所述安装槽内通过固定机构连接有安装框，所述安装槽内设有支撑机构，所述安装框内设有锁紧机构，所述安装框底部开设有通口，所述通口内设有挤出机构。本实用新型通过电动推杆、连接杆和挤出块的配合使用，对工件底部进行推挤，使得工件便于取出，同时通过电机、双向螺纹杆、导向杆和锁紧块的配合使用，对工件进行夹紧固定，避免在加工过程中，工件发生位移，导致工件损毁，通过固定螺栓、第一固定块和第二固定块的设置，便于对安装框内的碎屑进行清理。

Description

一种铁路用动接点轴的锻造装置

技术领域

本实用新型涉及铁路交通设备技术领域，尤其涉及一种铁路用动接点轴的锻造装置。

背景技术

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。

动接点轴是转辙机上的一种配件，动接点轴在加工过程中会使用到锻造装置，锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。

现有的锻造装置，在使用时由于工件受到压力影响，导致工件卡在模具内，不便于取出，同时现有的锻造装置不便于进行拆卸，从而使得在加工过程中产生的碎屑堆积在模具内，不便于进行清理，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中锻造装置工件不便于取出和碎屑不便于进行清理的问题，而提出的一种铁路用动接点轴的锻造装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路用动接点轴的锻造装置，包括工作台，所述工作台顶部固定连接有安装板，所述安装板外侧壁固定连接有锻造装置本体，所述工作台顶部开设有安装槽，所述安装槽内通过固定机构连接有安装框，所述安装槽内设有支撑机构，所述安装框内设有锁紧机构，所述安装框底部开设有通口，所述通口内设有挤出机构。

优选地，所述固定机构包括与安装框外侧壁固定连接的第一固定块，所述第一固定块上贯穿并螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓外侧壁螺纹连接有第二固定块，所述第二固定块外侧壁与安装槽内侧壁固定连接。

优选地，所述支撑机构包括与安装槽内侧壁滑动连接的两个呈对称设置的支撑板，所述支撑板底部固定连接有弹簧，所述弹簧底部与安装槽内侧壁固定连接，所述支撑板顶部固定连接有顶杆，所述安装框底部开设有与顶杆相适配的插槽，所述顶杆顶部插设在插槽内。

优选地，所述锁紧机构包括开设在安装框内部的安装腔，所述安装腔内侧壁固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆远离电机一端外侧壁贯穿安装腔并与安装框内侧壁转动连接，所述双向螺纹杆外侧壁螺纹连接有两个呈对称设置的锁紧块，两个所述锁紧块相对一端外侧壁均开设有V型槽。

优选地，所述安装框内设有导向杆，所述导向杆两端分别贯穿对应的两个锁紧块并与安装框内侧壁固定连接。

优选地，所述挤出机构包括设置在通口内的挤出块，所述安装槽内侧壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆顶部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部与挤出块底部固定连接。

本实用新型的有益效果为：

通过电动推杆、连接杆和挤出块的配合使用，对工件底部进行推挤，使得工件便于取出，同时通过电机、双向螺纹杆、导向杆和锁紧块的配合使用，对工件进行夹紧固定，避免在加工过程中，工件发生位移，导致工件损毁，通过固定螺栓、第一固定块和第二固定块的设置，使得安装框便于进行安装和拆卸，从而便于对安装框内的碎屑进行清理，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路用动接点轴的锻造装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁路用动接点轴的锻造装置中锁紧块和导向杆的连接结构示意图；

图3为图1中A处结构放大图。

图中：1、工作台；2、安装板；3、锻造装置本体；4、安装框；5、第一固定块；6、固定螺栓；7、第二固定块；8、弹簧；9、支撑板；10、顶杆；11、电机；12、双向螺纹杆；13、锁紧块；14、导向杆；15、电动推杆；16、连接杆；17、挤出块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种铁路用动接点轴的锻造装置，包括工作台1，工作台1顶部固定连接有安装板2，安装板2外侧壁固定连接有锻造装置本体3，锻造装置本体3为冲压装置，为现有技术，在此不做赘述，工作台1顶部开设有安装槽，安装槽内通过固定机构连接有安装框4。

其中，固定机构包括与安装框4外侧壁固定连接的第一固定块5，第一固定块5上贯穿并螺纹连接有固定螺栓6，固定螺栓6外侧壁螺纹连接有第二固定块7，第二固定块7外侧壁与安装槽内侧壁固定连接，通过第一固定块5、第二固定块7和固定螺栓6的设置，便于安装框4固定在安装槽内，同时也便于将安装框4从工作台1上拆卸取下。

安装槽内设有支撑机构，支撑机构包括与安装槽内侧壁滑动连接的两个呈对称设置的支撑板9，支撑板9底部固定连接有弹簧8，弹簧8底部与安装槽内侧壁固定连接，支撑板9顶部固定连接有顶杆10，安装框4底部开设有与顶杆10相适配的插槽，顶杆10顶部插设在插槽内，通过弹簧8、支撑板9和顶杆10的设置，便于对安装框4安装位置进行固定，同时也便于安装框4在拆卸后，向上弹出，便于取出安装框4。

安装框4内设有锁紧机构，锁紧机构包括开设在安装框4内部的安装腔，安装腔内侧壁固定连接有电机11，电机11为伺服电机，为现有技术，在此不做赘述，电机11输出端固定连接有双向螺纹杆12，双向螺纹杆12远离电机11一端外侧壁贯穿安装腔并与安装框4内侧壁转动连接，双向螺纹杆12外侧壁螺纹连接有两个呈对称设置的锁紧块13，两个锁紧块13相对一端外侧壁均开设有V型槽，V型槽内侧壁固定连接有防滑橡胶垫，便于增加与工件的摩擦力，便于提高对工件的固定效果。

安装框4内设有导向杆14，导向杆14两端分别贯穿对应的两个锁紧块13并与安装框4内侧壁固定连接，通过导向杆14的设置，便于两个锁紧块13进行直线移动。

安装框4底部开设有通口，通口内设有挤出机构，挤出机构包括设置在通口内的挤出块17，安装槽内侧壁固定连接有电动推杆15，电动推杆15为现有技术，在此不做赘述，电动推杆15顶部固定连接有连接杆16，连接杆16顶部与挤出块17底部固定连接。

本实用新型中，将工件放置在安装框4内，通过电机11正转，电机11带动双向螺纹杆12进行转动，使得两个锁紧块13向相对方向进行移动，对工件进行锁紧固定，锻造结束后，通过电机11反转，使得锁紧块13向相背方向进行移动，松开夹持固定，通过电动推杆15带动挤出块17向上移动，将工件顶出，取出工件，完成锻造加工工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路用动接点轴的锻造装置，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）顶部固定连接有安装板（2），所述安装板（2）外侧壁固定连接有锻造装置本体（3），所述工作台（1）顶部开设有安装槽，所述安装槽内通过固定机构连接有安装框（4），所述安装槽内设有支撑机构，所述安装框（4）内设有锁紧机构，所述安装框（4）底部开设有通口，所述通口内设有挤出机构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用动接点轴的锻造装置，其特征在于，所述固定机构包括与安装框（4）外侧壁固定连接的第一固定块（5），所述第一固定块（5）上贯穿并螺纹连接有固定螺栓（6），所述固定螺栓（6）外侧壁螺纹连接有第二固定块（7），所述第二固定块（7）外侧壁与安装槽内侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用动接点轴的锻造装置，其特征在于，所述支撑机构包括与安装槽内侧壁滑动连接的两个呈对称设置的支撑板（9），所述支撑板（9）底部固定连接有弹簧（8），所述弹簧（8）底部与安装槽内侧壁固定连接，所述支撑板（9）顶部固定连接有顶杆（10），所述安装框（4）底部开设有与顶杆（10）相适配的插槽，所述顶杆（10）顶部插设在插槽内。

4.根据权利要求1所述的一种铁路用动接点轴的锻造装置，其特征在于，所述锁紧机构包括开设在安装框（4）内部的安装腔，所述安装腔内侧壁固定连接有电机（11），所述电机（11）输出端固定连接有双向螺纹杆（12），所述双向螺纹杆（12）远离电机（11）一端外侧壁贯穿安装腔并与安装框（4）内侧壁转动连接，所述双向螺纹杆（12）外侧壁螺纹连接有两个呈对称设置的锁紧块（13），两个所述锁紧块（13）相对一端外侧壁均开设有V型槽。

5.根据权利要求4所述的一种铁路用动接点轴的锻造装置，其特征在于，所述安装框（4）内设有导向杆（14），所述导向杆（14）两端分别贯穿对应的两个锁紧块（13）并与安装框（4）内侧壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路用动接点轴的锻造装置，其特征在于，所述挤出机构包括设置在通口内的挤出块（17），所述安装槽内侧壁固定连接有电动推杆（15），所述电动推杆（15）顶部固定连接有连接杆（16），所述连接杆（16）顶部与挤出块（17）底部固定连接。

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