CN111144922B - 信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质 - Google Patents

信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法及非临时性的存储介质，其目的在于，通过简单地确定车辆被要求以低速行驶或停止的场所并将朝向车外输出广告的车辆引导至该场所，从而提高广告的招徕效果。信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得有关交通的信息；基于所取得的有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度而行驶或者停止的场所；决定从车辆的位置起至被确定的场所为止的路径；基于被决定的路径而将车辆向被确定的场所进行引导。

Description

信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质
技术领域
本发明涉及一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性的存储介质。
背景技术
目前公开了一种如下技术，即，通过对处于拥挤中的区域进行检测，并将经营用移动体引导至该区域，从而有效地提供广告内容的技术(例如，专利文献1)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2017-138243号公报
发明内容
发明所要解决的课题
本发明的目的在于，提供一种如下技术，即，通过简单地确定车辆被要求以低速行驶或者停止的场所，并将朝向车外输出广告的车辆向该场所进行引导，从而提高广告的招徕效果的技术。
用于解决课题的方法
本发明的第一方式为一种信息处理装置，其具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得有关交通的信息；基于所取得的所述有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所；决定从所述车辆的位置起至所述被确定的场所为止的路径；基于所述被决定的路径，而将所述车辆向所述被确定的场所进行引导。
本发明的第二方式为一种信息处理方法，其包括如下操作：取得有关交通的信息；基于所取得的所述有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所；决定从所述车辆的位置起至所述被确定的场所为止的路径；基于所述被决定的路径，而将所述车辆向所述被确定的场所进行引导。
本发明的第三方式为一种非临时性的存储介质，其存储有使计算机执行如下操作的程序，即：取得有关交通的信息；基于所取得的所述有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所；决定从所述车辆的位置起至所述被确定的场所为止的路径；基于所述被决定的路径，而将所述车辆向所述被确定的场所进行引导。
发明效果
根据本发明，能够提供一种如下技术，即，通过简单地确定车辆被要求以低速行驶或者停止的场所并将朝向车外输出广告的车辆向该场所进行引导从而提高广告的招徕效果的技术。
附图说明
图1示出了第一实施方式所涉及的车辆引导系统的结构的概要的一个示例。
图2示出了信息终端的功能结构的概要的一个示例。
图3示出了交通信号信息取得服务器的功能结构的概要的一个示例。
图4示出了信息终端基于交通信号信息而执行将车辆向交通信号变成红灯信号的场所进行引导的处理的流程图的一个示例。
图5示出了第二实施方式所涉及的信息终端的结构的概要的一个示例。
图6示出了信息终端的功能结构的概要的一个示例。
图7示出了信息终端基于交通堵塞信息而执行将车辆向正在发生交通堵塞的场所进行引导的处理的流程图的一个示例。
具体实施方式
在本发明的第一方式所涉及的信息处理装置中，控制部取得有关交通的信息。在此，有关交通的信息包括有关交通信号的信息、有关交通堵塞的信息、有关交通管制的信息、有关停车场的信息、有关被设置在道口的断路闸的信息。
而且，控制部基于所取得的有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所。在此，朝向车外输出广告的车辆包括：在车身上设置有输出广告的介质的车辆、或者在车身上直接播放广告的车辆。输出广告的介质包括显示器、扬声器。此外，该车辆包括用于显示广告的专用车辆、自动驾驶车辆、无人输送车辆。
此外，预定的速度是指，例如朝向车外输出广告的车辆所行驶的道路的限制速度的50％的速度。此外，车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所包括交通信号变成红灯信号的场所、正在发生交通堵塞的场所、正在实施交通管制的场所、成为车辆停满状态的停车场附近的道路、道口的断路闸落下来的场所。此外，在以下的实施方式中，将以预定速度以下的速度而行驶的情况称为低速行驶。
而且，控制部对从车辆的位置起至被确定的场所为止的路径进行决定。
而且，控制部基于被决定的路径而将车辆向被确定的场所进行引导。
根据如上所述的信息处理装置，朝向车外输出广告的车辆向车辆被要求以低速而行驶或者停止的场所进行引导。由此，位于该场所周围的人可长时间地听到或看到从车辆被输出的广告。即，根据如上所述的信息处理装置，能够提高广告的招徕效果。
此外，根据如上所述的信息处理装置，从而无需从位于车辆被要求以低速而行驶或停止的场所的周围的人所持有的便携终端或者车辆的用户所持有的便携终端取得位置信息，就能够简单地确定车辆被要求以低速而行驶或停止的场所。由此，能够抑制用于确定该场所的处理变得复杂的情况，而且，实现了用于该处理的负载的减轻。
＜第一实施方式＞
(系统结构)
图1示出了第一实施方式所涉及的车辆引导系统1的结构的概要的一个示例。本实施方式所涉及的车辆引导系统1由信息终端10、车辆20和交通信号信息取得服务器30构成。在此，信息终端10为本发明的“信息处理装置”的一个示例。
信息终端10为例如导航装置。但是，信息终端10也可以为智能手机、平板终端、或者便携式计算机。信息终端10具备显示器11。
信息终端10被搭载于车辆20上。车辆20具备显示广告的广告用显示器21。广告用显示器21被设置在车辆20的车身上。
交通信号信息取得服务器30例如从交通管制中心取得有关交通信号的信息。
在本实施方式所涉及的车辆引导系统1中，信息终端10和交通信号信息取得服务器30通过网络(N)而被相互连接。网络也可以采用例如互联网等作为世界规模的公众通信网的WAN(Wide Area Network：广域网)或者其他的通信网。此外，网络也可以包括移动电话等的电话通信网、Wi-Fi(注册商标)等的无线通信网。
(功能结构)
图2示出了信息终端10的功能结构的概要的一个示例。信息终端10为，具有CPU等的处理器、RAM或ROM等的主存储装置、EPROM(Erasable Programmable ROM：可擦除可编程ROM)、硬盘驱动器、可移动介质等的辅助存储装置、输入装置、以及显示装置的计算机。另外，可移动介质也可以为例如USB存储器、或者CD或DVD这样的光盘记录介质。在辅助存储装置中，存储有操作系统(OS)、各种程序、各种表格等，通过将被存储于此的程序加载到主存储装置的工作区中并执行，并且利用程序的执行来控制各结构部等，从而能够实现如下文所述的、与预定的目的一致的各个功能。此外，信息终端10具备GPS(Global PositioningSystem：全球定位系统)模块。
信息终端10具备通信部101。通信部101为，用于将信息终端10与网络连接的无线通信接口。通信部101例如经由无线LAN(Local Area Network：局域网)或者3G(3rdGeneration：第三代数字通信)、LTE(Long Term Evolution：长期演进)等的移动体通信服务，而提供对网络的访问。
此外，信息终端10具备存储部102。存储部102以包含主存储装置和辅助存储装置的方式而被构成。主存储装置为，供通过处理器而被执行的程序、或该控制程序所利用的数据展开的存储器。辅助存储装置为，存储有在处理器中所执行的程序、或该控制程序所利用的数据的装置。也可以在辅助存储装置中存储用于执行程序的操作系统。通过将被存储于辅助存储装置中的程序加载到主存储装置中，并利用处理器来执行，从而能够实现上文所述的功能。
此外，信息终端10具备位置信息取得部103。位置信息取得部103具有取得信息终端10的位置信息的功能。位置信息取得部103例如以包含GPS模块的方式而被构成，并取得信息终端10的位置信息(例如，纬度和经度)。
此外，信息终端10具备交通信号信息取得部104。交通信号信息取得部104经由通信部101而从交通信号信息取得服务器30取得有关交通信号的信息。有关交通信号的信息是指，例如，设置有交通信号控制器的场所、交通信号被切换的时间等的信息。
此外，信息终端10具备路径决定部105。路径决定部105对出发地以及目的地进行设定。而且，基于出发地的信息和目的地的信息，而对从出发地起至目的地为止的路径进行搜索。在路径的搜索中，使用了已知的搜索算法。此外，路径决定部105具有如下功能，即，基于车辆20沿着被搜索出的路径而到达目的地的情况下的、车辆20的到达时间或者有关交通信号的信息，而将被搜索出的路径决定为引导车辆20的路径。
此外，信息终端10具备显示部106。显示部106具有使显示器11显示信息的功能。
此外，图3示出了交通信号信息取得服务器30的功能结构的概要的一个示例。如图3所示的交通信号信息取得服务器30为，具有CPU等的处理器、RAM或ROM等的主存储装置、EPROM、硬盘驱动器、可移动介质等的辅助存储装置的计算机。可移动介质也可以为，例如USB存储器、或者CD或DVD这样的光盘存储介质。在辅助存储装置中存储有操作系统(OS)、各种程序、各种表格等，通过将被存储于此的程序加载到主存储装置的工作区中并执行，并利用程序的执行来控制各结构部等，从而能够实现如下文所述的与预定的目的一致的各个功能。
交通信号信息取得服务器30具备通信部301。通信部301为，用于将交通信号信息取得服务器30与网络连接的无线通信接口。通信部301例如经由无线LAN(Local AreaNetwork：局域网)或3G(3rd Generation：第三代数字通信)、LTE(Long Term Evolution：长期演进)等的移动体通信服务，而提供对网络的访问。
此外，交通信号信息取得服务器30具备存储部302。存储部302以包含主存储装置和辅助存储装置的方式而被构成。主存储装置为，供通过处理器而被执行的程序、或该控制程序所利用的数据展开的存储器。辅助存储装置为，存储有在处理器中所执行的程序、或该控制程序所利用的数据的装置。也可以在辅助存储装置中存储用于执行程序的操作系统。通过被存储于辅助存储装置中的程序被加载到主存储装置中，并利用处理器来执行，从而能够实现上文所述的功能。存储部302例如将从交通管制中心所取得的有关交通信号的信息存储于主存储装置或者辅助存储装置中。
(信息终端10的处理流程)
接下来，对信息终端10所执行的处理流程进行说明。图4示出了信息终端10执行从交通信号信息取得服务器30取得交通信号信息、并将车辆20引导至交通信号变成红灯信号的场所的处理的流程图的一个示例。
(S1001)
在步骤S1001中，交通信号信息取得部104经由通信部101而从交通信号信息取得服务器30中取得设置有交通信号控制器的场所的信息、以及交通信号被切换的时间的信息。此外，存储部102对所取得的设置有交通信号控制器的场所的信息、以及交通信号被切换的时间的信息进行存储。
(S1002)
在步骤S1002中，位置信息取得部103取得信息终端10的位置信息。即，由于信息终端10被搭载于车辆20上，因此位置信息取得部103取得车辆20的位置信息。
(S1003)
在步骤S1003中，路径决定部105从所取得的设置有交通信号控制器的场所的信息中，提取被设置于广告主希望进行广告的显示的地域或范围中的、某个交通信号控制器的场所的信息。而且，路径决定部对在该交通信号控制器中信号从绿灯信号向红灯信号切换的时间的信息进行提取。
而且，路径决定部105将该交通信号控制器的位置设定为目的地。此外，路径决定部105将在步骤S1002中所取得的车辆20的位置设定为出发地。而且，路径决定部105对从出发地起至目的地为止的路径进行搜索。在此，在搜索出路径时，当存在广告主所希望的经由地的情况下，生成经由该经由地的路径。而且，路径决定部105在沿着该所生成的路径而引导车辆20的情况下，对车辆20是否会在目的地的交通信号控制器处信号从绿灯信号向红灯信号切换且显示红灯信号的时间到达目的地进行判断。
(S1004)
在步骤S1004中，路径决定部105在沿着所生成的路径而引导车辆20的情况下，当判断为车辆20在目的地的交通信号控制器处信号从绿灯信号向红灯信号切换且显示红灯信号的时间到达目的地时，将所生成的路径决定为将车辆20引导至目的地的路径。而且，显示部106将所决定的路径显示在显示器11上。
车辆20的驾驶员在查看显示器11上所显示的路径的同时进行驾驶。而且，车辆20向目的地被引导。当车辆20到达目的地时，在被设置于目的地处的交通信号控制器中，信号变成红灯信号。即，车辆20将会在目的地处停车预定时间。而且，在车辆20停车的期间内，将会在车辆20的广告用显示器21上持续显示广告。此外，不仅在车辆20停车的期间内，而且在车辆20正在行驶的期间内，也会在广告用显示器21上显示广告。
此外，路径决定部105在沿着所生成的路径而引导车辆20的情况下，当判断为车辆20未在目的地的交通信号控制器处信号从绿灯信号向红灯信号切换且显示红灯信号的时间到达目的地的情况下，从所取得的设置有交通信号控制器的场所的信息中，提取关于被设置在广告主希望进行广告的显示的地域或范围中的其他交通信号控制器的信息，并且重复执行步骤S1003以后的处理。
(第一实施方式的效果)
根据第一实施方式所涉及的车辆引导系统1，通过对车辆20进行引导，从而使位于显示红灯信号的交通信号控制器的周围的人可长时间听到或看到从车辆20被显示的广告。即，根据第一实施方式所涉及的车辆引导系统1，能够提高广告的招徕效果。
此外，根据第一实施方式所涉及的车辆引导系统1，从而无需从处于信号变成红灯信号且车辆20被要求停止的交通信号控制器的周围的人所持有的便携终端或者车辆20的用户所持有的便携终端中取得位置信息，就能够简单地确定设置有该交通信号控制器的场所。由此，能够对用于确定设置有该交通信号控制器的场所的处理变得复杂的情况进行抑制，并且能够实现用于该处理的负载的减轻。
(第二实施方式)
图5示出了第二实施方式所涉及的信息终端10A的结构的概要的一个示例。信息终端10A为本发明的“信息处理装置”的一个示例。信息终端10和信息终端10A的不同之处在于，信息终端10A具备信标接收模块13，所述信标接收模块13对从被设置于道路上的信标发送终端12被发送的信标信号进行接收。从信标发送终端12发送例如VICS(VehicleInformation and Communication System，注册商标)所发出的有关交通的信息的信标信号。而且，信息终端10A经由信标接收模块13而接收有关交通的信息的信标信号。
(功能结构)
图6示出了信息终端10A的功能结构的概要的一个示例。信息终端10A具备通信部107。通信部107具有经由信标接收模块13来对从外部被发送的信标信号进行接收的功能。此外，通信部107既可以具备用于将信息终端10A与网络连接的无线通信接口，也可以不具备。
此外，信息终端10A具备交通堵塞信息取得部108。交通堵塞信息取得部108经由通信部107而取得VICS所发送的有关交通的信息。有关交通的信息是指，例如正在发生交通堵塞的场所的信息。
此外，与信息终端10同样地，信息终端10A具备存储部102、位置信息取得部103、路径决定部105、以及显示部106。
(信息终端10A的处理流程)
接下来，对信息终端10A所执行的处理流程进行说明。图7示出了信息终端10A执行从信标发送终端12取得正在发生交通堵塞的场所的信息、并将车辆20向正在发生交通堵塞的场所进行引导的处理的流程图的一个示例。
(S1101)
在步骤S1101中，交通堵塞信息取得部108经由通信部107而从信标发送终端12取得正在发生交通堵塞的场所的信息。
(S1102)
在步骤S1102中，位置信息取得部103取得信息终端10A的位置信息。即，由于信息终端10A被搭载于车辆20上，因此位置信息取得部103取得车辆20的位置信息。
(S1103)
在步骤S1103中，路径决定部105从所取得的正在发生交通堵塞的场所的信息中提取某个正在发生交通堵塞的场所。而且，对被提取的正在发生交通堵塞的场所是否为处于广告主希望进行广告的显示的地域、范围中的场所进行判断。
(S1104)
在步骤S1104中，路径决定部105在所提取的正在发生交通堵塞的场所为处于广告主希望进行广告的显示的地域、范围中的场所的情况下，将该正在发生交通堵塞的场所设定为目的地。此外，路径决定部105将在步骤S1102中所取得的车辆20的位置设定为出发地。而且，路径决定部105对从出发地起至目的地为止的路径进行搜索。在此，在搜索出路径时，当存在广告主所希望的经由地的情况下，生成经由该经由地的路径。而且，将所生成的路径决定为从车辆20的位置起至目的地为止的路径。而且，显示部106将所决定的路径显示在显示器11上。在此，广告主所希望的经由地为，本发明的“预定的经由地”的一个示例。
车辆20的驾驶员在查看显示器11上所显示的路径的同时进行驾驶。而且，车辆20向目的地被引导。当车辆20到达目的地附近时，车辆20将会在目的地处被卷入交通堵塞中，从而将以低速而行驶或者停车。而且，在车辆20以低速而行驶或者停车的期间内，将会在车辆20的广告用显示器21上持续显示广告。此外，不仅在车辆20以低速而行驶或者停车的期间内，而且在车辆20正在以与限制速度的50％相比而较快的速度行驶的期间内，也会在广告用显示器21上显示广告。
此外，路径决定部105在未判断为所提取的正在发生交通堵塞的场所为处于广告主希望进行广告的显示的地域、范围中的场所的情况下，从所取得的正在发生交通堵塞的场所的信息中，提取其他的正在发生交通堵塞的场所，并且重复执行步骤S1103以后的处理。
(第二实施方式的效果)
根据第二实施方式所涉及的信息终端10A，处于车辆20被引导的正在发生该交通堵塞的场所的周围的人可长时间地听到或看到从车辆20被显示的广告。即，根据第二实施方式所涉及的信息终端10A，能够提高广告的招徕效果。
此外，根据第二实施方式所涉及的信息终端10A，从而无需从处于正在发生交通堵塞的场所的周围的人所持有的便携终端或者车辆20的用户所持有的便携终端取得位置信息，就能够简单地确定正在发生该交通堵塞的场所。此外，根据第二实施方式所涉及的信息终端10A，能够经由通常的导航装置等中所利用的VICS或者信标发送终端，而简单地确定正在发生交通堵塞的场所。由此，能够抑制用于确定正在发生该交通堵塞的场所的处理变得复杂的情况，而且，能够实现用于该处理的负载的减轻。
＜其他实施方式＞
此外，在步骤S1003的处理中，路径决定部105从被设置在广告主希望进行广告的显示的地域、范围中的交通信号控制器中提取了作为目的地的候补的交通信号控制器。此外，在步骤S1104的处理中，路径决定部105在正在发生交通堵塞的场所处于广告主希望进行广告的显示的地域、范围中的情况下，将正在发生该交通堵塞的场所设定为目的地。但是，在决定这些目的地的情况下，也可以不考虑广告主希望进行该广告的显示的场所。例如，既可以将目的地设为距离车辆20的位置较近的场所的交通信号控制器，也可以将目的地设为距离车辆20的位置较近的场所且正在发生交通堵塞的场所。
此外，路径决定部105在生成从出发地起至目的地为止的路径的情况下，也可以生成不经由经由地的路径。
此外，路径决定部105也可以优先地设定被设置于站前的道路或者交通量较多的道路上的交通信号控制器以作为目的地。
此外，路径决定部105也可以将道口设定为目的地。而且，路径决定部105也可以在沿着所生成的路径而引导车辆20的结果判断为车辆20在被设置于该道口处的断路闸落下来的时间到达道口的情况下，在显示器11上显示路径，并将车辆20向该道口进行引导。
此外，也可以设定为，信息终端10A取得交通管制信息、或者满车状态的停车场信息，路径决定部105将正在进行交通管制的场所、或者满车状态的停车场的附近的场所设定为目的地。而且，也可以向该目的地引导车辆20。
此外，信息终端10或者10A也可以具备能够接收FM(Frequency Modulation：调频)电波的模块，从而经由FM电波来取得有关交通堵塞的信息。
此外，虽然在上述的实施方式中示出了车辆20的驾驶员在查看显示器11上所显示的路径的同时进行驾驶以将车辆20向目的地进行引导的示例，但是车辆20也可以为自动驾驶车辆或者无人输送车辆，从而按照路径决定部105所决定的路径而自动驾驶至目的地。
此外，车辆20也可以具备扬声器，以代替广告用显示器21。而且，在车辆20在红灯信号处停止、或者被卷入堵车而以低速行驶或者停止的情况下，由声音构成的广告经由扬声器而被输出。
此外，上述的实施方式只不过为一个示例，本发明能够在不脱离其主旨的范围内适当地进行变更并实施。
此外，在本公开内容中所说明的结构或处理，能够在不产生技术上的矛盾的条件下自由地进行组合来实施。
此外，作为一个装置所实施的情况而进行了说明的处理也可以通过多个装置来分担的并被执行。或者，作为不同的装置所实施的情况而进行了说明的处理也可以通过一个装置来执行。在计算机系统中，以何种硬件结构(服务器结构)来实现各功能是能够灵活地变更的。
本发明也能够向计算机提供安装有上述实施方式中所说明的功能的计算机程序，并且使该计算机所具有的一个以上的处理器读取并执行程序来实现。这种计算机程序既可以通过能够与计算机的系统总线连接的非临时性的计算机可读存储介质来提供给计算机，也可以经由网络来提供给计算机。非临时性的计算机可读存储介质包括例如磁盘(软盘(注册商标)、硬盘驱动器(HDD)等)、光盘(CD-ROM、DVD盘、蓝光光盘等)等任意类型的盘片、只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、EPROM、EEPROM、磁盘、闪存、光学式卡、为了存储电子指令而适用的任意类型的介质。
符号说明
1：车辆引导系统；
10、10A：信息终端；
11：显示器；
12：信标发送终端；
13：信标接收模块；
20：车辆；
21：广告用显示器；
30：交通信号信息取得服务器；
101：通信部；
102：存储部；
103：位置信息取得部；
104：交通信号信息取得部；
105：路径决定部；
106：显示部；
107：通信部；
108：交通堵塞信息取得部；
301：通信部；
302：存储部。

Claims (5)

1.一种信息处理装置，其具备控制部，
所述控制部执行如下操作，即：
取得有关交通的信息；
基于所取得的所述有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所；
决定从所述车辆的位置起至所述被确定的场所为止的路径；
基于所述被决定的路径，而将所述车辆向所述被确定的场所进行引导；
从所取得的所述有关交通的信息中，提取被设置于广告主希望进行广告的显示的地域或范围中的、某个交通信号控制器的场所的信息；
对在所述交通信号控制器中信号从绿灯信号向红灯信号切换的时间的信息进行提取；
将所述交通信号控制器的位置设定为目的地；
以使所述车辆在所述目的地的所述交通信号控制器处信号从绿灯信号向红灯信号切换且显示红灯信号的时间到达目的地的方式，决定所述路径。
2.如权利要求1所述的信息处理装置，其中，
所述有关交通的信息包括交通堵塞的信息，
所述车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所包括正在发生交通堵塞的场所。
3.如权利要求1或2所述的信息处理装置，其中，
所述路径以经由预定的经由地的方式而被决定。
4.一种信息处理方法，其包括如下操作，即：
取得有关交通的信息；
基于所取得的所述有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所；
决定从所述车辆的位置起至所述被确定的场所为止的路径；
基于所述被决定的路径，而将所述车辆向所述被确定的场所进行引导，
从所取得的所述有关交通的信息中，提取被设置于广告主希望进行广告的显示的地域或范围中的、某个交通信号控制器的场所的信息；
对在所述交通信号控制器中信号从绿灯信号向红灯信号切换的时间的信息进行提取；
将所述交通信号控制器的位置设定为目的地；
以使所述车辆在所述目的地的所述交通信号控制器处信号从绿灯信号向红灯信号切换且显示红灯信号的时间到达目的地的方式，决定所述路径。
5.一种非临时性的存储介质，其存储有使计算机执行如下操作的程序，即：
取得有关交通的信息；
基于所取得的所述有关交通的信息，来确定朝向车外输出广告的车辆被要求以预定速度以下的速度行驶或者停止的场所；
决定从所述车辆的位置起至所述被确定的场所为止的路径；
基于所述被决定的路径，而将所述车辆向所述被确定的场所进行引导，
从所取得的所述有关交通的信息中，提取被设置于广告主希望进行广告的显示的地域或范围中的、某个交通信号控制器的场所的信息；
对在所述交通信号控制器中信号从绿灯信号向红灯信号切换的时间的信息进行提取；
将所述交通信号控制器的位置设定为目的地；
以使所述车辆在所述目的地的所述交通信号控制器处信号从绿灯信号向红灯信号切换且显示红灯信号的时间到达目的地的方式，决定所述路径。
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