CN110758674A - 一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，包括以下步骤：S1、船头、船艉曲面小分段建造，对船头和船艉的曲面分段进行预选下料以及小组立装配焊接；S2、产品船曲面小分段平台合拢，形成船头、船艉曲面大型总段；S3、船头、船艉大型总段精度控制品质保障数据测量，船头、船艉曲面大型总段在总组平台船体焊缝结束，及时进行对甲板水火矫正及消除应力集中不平整，并向精度管理和品质保障部门进行申请交验；S4、交验完毕进行锚绞机安装；S5、船头、船艉曲面大型总段进行涂装以及整体抬吊的准备工作；S6、船坞搭载总段。通过本发明，缩短了船坞周期，降低了船坞阶段施工的危险性，充分利用总段阶段的人力、物力，提高了精度。
Description
技术领域
本发明涉及船舶工程建造领域，具体涉及一种船舶锚机总段阶段的安装方法。
背景技术
锚机是船舶甲板上用来起锚和抛锚的机械，绞缆机是用来绞收缆绳的机械，锚机和绞缆机合称为锚绞机，锚绞机在传统的船舶建造方式中，都是在船坞或船台上进行施工安装，为保证按照预定节点出坞或下水，留给锚铰机安装的时间较少，所以甲板钳工日夜进行锚绞机的安装以保证按时出坞，出坞后问题暴露再返工，由于坞内施工部门各种工种赶工相对集中，施工环境也相对较差，安全系数较低，赶工质量合格率降低，一旦返工，便会影响出坞，就会占用船坞周期，进而延长了整个的工程周期。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的：
一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，该方法包括以下步骤：
S1、船头、船艉曲面小分段建造，对船头和船艉的曲面分段进行预选下料以及小组立装配焊接，对T排和曲面外板预制及冷火弯制，并进行精度控制；
S2、产品船曲面小分段平台合拢，形成船头、船艉曲面大型总段；
S3、船头、船艉大型总段精度控制品质保障数据测量，船头、船艉曲面大型总段在总组平台船体焊缝结束，及时进行对甲板水火矫正及消除应力集中不平整，并向精度管理和品质保障部门进行申请交验；
S4、交验完毕进行锚绞机安装；
S5、船头、船艉曲面大型总段进行涂装以及整体抬吊的准备工作；
S6、船坞搭载总段。
进一步地，S4中，锚绞机的安装包括以下步骤：
S7、总段大型基座、铁舾件安装，船头、船艉曲面大型总段结构完整后，将锚绞机的基座吊到总组平台，根据图纸及工艺要求对基座进行余量切割以及定位；铁舾件也在平台上根据图纸及工艺要求进行完整性安装；
S8、将锚绞机吊运至基座上，进行金属调整垫片的安装以及环氧树脂垫片的安装；
S9、液压单元管系及冷却管系、锚链冲洗、空气管进行完整性安装；
S10、锚绞机总段管系安装结束后投油提交，因为液压管系串油清洗工艺要求精确度较高，安装结构密性完整后，进行平台投油，投油提交结束就进入后续作业。
进一步地，S5中，涂装完成后，进行吊装检查、总段安全隐患清理、吊装锁具检查、吊耳的焊接检验。
进一步地，S6中，检查吊装过程中船头、船艉曲面大型总段是否损坏或变形以及装配前动能源安全隐患排除，进行总段搭载。
进一步地，S8中，用顶升螺栓调整锚绞机底座平面高度，将垫片插入锚绞机底平面和基座之间。
进一步地，S8中，浇筑期间，停止浇筑区域焊接、打磨工作的进行。
与现有技术相比，本发明的技术效果在于，将锚绞机由原来的船坞阶段安装转变为总段阶段安装，缩短了船坞周期以及降低了船坞周期的生产负荷，提高了锚绞机的安装效率，充分利用总段阶段的人力、物力；改变了传统的封闭式船体结构作业环境，降低了高空作业的危险性。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的方法进行进一步描述：
一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，该方法包括以下步骤:
S1、船头、船艉曲面小分段建造，对船头和船艉的曲面分段进行预选下料以及小组立装配焊接，对T排和曲面外板预制及冷火弯制，并进行精度控制；
S2、产品船曲面小分段平台合拢，形成船头、船艉曲面大型总段；
S3、船头、船艉大型总段精度控制品质保障数据测量，船头、船艉曲面大型总段在总组平台船体焊缝结束，及时进行对甲板水火矫正及消除应力集中不平整，并向精度管理和品质保障部门进行申请交验；
S4、交验完毕进行锚绞机安装,具体包括步骤S7-S10:
S7、总段大型基座、铁舾件安装，船头、船艉曲面大型总段结构完整后，将锚绞机的基座吊到总组平台，根据图纸及工艺要求对基座进行余量切割以及定位，将锚绞机的基座吊运到船相应的部位后找准中心，用琴钢丝、水平软管检查并调整基座上平面，使其保持水平，划出基座上需要气割的部位并做好记号，用气割修整基座，使基座肘板下沿平面与甲板密接，间隙应不大于5mm，同时检查基座上平面的水平要求，焊接时，先点焊定位，接着按图每边最长焊接100mm，交叉进行；铁舾件也在平台上根据图纸及工艺要求进行完整性安装；
S8、将锚绞机吊运至基座上，进行金属调整垫片的安装以及环氧树脂垫片的安装，用顶升螺栓调整锚绞机底座平面高度，将垫片插入锚绞机底平面和基座之间，拧紧紧固螺栓和紧固螺母，然后复检各轴承的间隙，检查离合分离器的啮合与分离；环氧树脂浇注前，将环氧树脂固化剂置于20℃-25℃温度下至少12小时，清除浇注环氧树脂垫片区域内的牛油、锈斑、氧化铁屑、灰尘、油漆等，浇筑期间，停止浇筑区域焊接、打磨工作的进行；
S9、液压单元管系及冷却管系、锚链冲洗、空气管进行完整性安装；
S10、锚绞机总段管系安装结束后投油提交，因为液压管系串油清洗工艺要求精确度较高，安装结构密性完整后，进行平台投油，投油提交结束就进入后续作业。
S5、船头、船艉曲面大型总段进行涂装以及整体抬吊的准备工作，涂装完成后，进行吊装检查、总段安全隐患清理、吊装锁具检查、吊耳的焊接检验；
S6、船坞搭载总段，检查吊装过程中船头、船艉曲面大型总段是否损坏或变形以及装配前动能源安全隐患排除，进行总段搭载。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
S1、船头、船艉曲面小分段建造，对船头和船艉的曲面分段进行预选下料以及小组立装配焊接；
S2、产品船曲面小分段平台合拢，形成船头、船艉曲面大型总段；
S3、船头、船艉大型总段精度控制品质保障数据测量，船头、船艉曲面大型总段在总组平台船体焊缝结束，及时进行对甲板水火矫正及消除应力集中不平整，并向精度管理和品质保障部门进行申请交验；
S4、交验完毕进行锚绞机安装；
S5、船头、船艉曲面大型总段进行涂装以及整体抬吊的准备工作；
S6、船坞搭载总段。
2.根据权利要求1所述的一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，其特征在于，S4中，锚绞机的安装包括以下步骤：
S7、总段大型基座、铁舾件安装，船头、船艉曲面大型总段结构完整后，将锚绞机的基座吊到总组平台，根据图纸及工艺要求对基座进行余量切割以及定位；铁舾件也在平台上根据图纸及工艺要求进行完整性安装；
S8、将锚绞机吊运至基座上，进行金属调整垫片的安装以及环氧树脂垫片的安装；
S9、液压单元管系及冷却管系、锚链冲洗、空气管进行完整性安装；
S10、锚绞机总段管系安装结束后投油提交。
3.根据权利要求1所述的一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，其特征在于，S5中，涂装完成后，进行吊装检查、总段安全隐患清理、吊装锁具检查、吊耳的焊接检验。
4.根据权利要求1所述的一种船舶锚绞机总段阶段的安装方法，其特征在于，S6中，检查吊装过程中船头、船艉曲面大型总段是否损坏或变形以及装配前动能源安全隐患排除，进行总段搭载。
5.根据权利要求2所述的一种船舶锚绞机总组阶段的安装方法，其特征在于，S8中，用顶升螺栓调整锚绞机底座平面高度，将垫片插入锚绞机底平面和基座之间。
6.根据权利要求2所述的一种船舶锚绞机总组阶段的安装方法，其特征在于，S8中，浇筑期间，停止浇筑区域焊接、打磨工作的进行。
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