CN114013597A - 一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法 - Google Patents

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冯春晓
孟林
黄波
张晨俊
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Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
    • B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B3/00—Apparatus specially adapted for the manufacture, assembly, or maintenance of boards or switchgear

Abstract

本发明涉及一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，涉及船舶建造技术领域，该方法包括船体甲板和配电板，船体甲板上设有基座和若干立柱，具体包括以下步骤：步骤一，测量配电间内船体甲板的平整度；步骤二，对基座进行水平调整；步骤三，对基座烧焊，基座的平整度调好后，按照烧焊要求将基座焊接在船体甲板上；步骤四，基座烧焊结束后，将配电板按照顺序吊装到基座上；步骤五，查看配电板的平整度水平，对配电板平整度进行局部调整；步骤六，将配电板安装固定到基座上。本发明解决了现有技术中在船体甲板上安装配电板时，为达到其平整度的要求，需要耗费大量的人力、物力和财力的问题。

Description

一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法。
背景技术
配电板是船舶供电系统重要的组成部分，其主要用来控制和监控主发电机的工作，同时监控船舶上重要设备的工作状态。利用配电板上的分合闸以及一些继电保护功能，很好的实现了对全船的供电功能，保证了船舶能够按照计划顺利开展工作。
船舶建造时，配电板的安装水平直接关系到船舶的用电安全与用电质量，而在船舶建造过程中由于其特殊的结构设计，导致配电板的安装精度很难达到陆地上的要求。为了达到配电板安装平整度的要求，通常需要耗费大量的人力、物力和财力，简单的一个工序却损耗巨大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，以解决现有技术中的问题。
本发明的技术目的是通过以下技术方案是实现的：
一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，包括船体甲板和配电板，船体甲板上设有基座和若干立柱，船体甲板为分段钢板对接而成，具体包括以下步骤：
步骤一，测量配电间内船体甲板的平整度，以满足结构性要求；
步骤二，对基座进行水平调整，将基座定位放置到指定的位置上，同时在将若干立柱等间距安装在基座周边的船体甲板上，通过在立柱上找到的水平面并标记在立柱上，在立柱上沿着标记处拉设钢丝，调整基座上表面的平整度；
步骤三，对基座烧焊，基座的平整度调好后，按照烧焊要求将基座焊接在船体甲板上；
步骤四，基座烧焊结束后，将配电板按照顺序吊装到基座上，使用拉好的钢丝检测配电板底部的平整度，记录并分析数据，按照配电板的厂家安装要求进行安装；
步骤五，查看配电板的平整度水平，对配电板平整度进行局部调整；
步骤六，将配电板安装固定到基座上。
进一步地，调整基座平整度时，以基座最低点或最高点中的其中一个作为基准点。
进一步地，通过切割基座上的余量或在基座下添加垫块的方式调整基座的平整度。
进一步地，基座烧焊时，采用对角烧焊的方式。
进一步地，对配电板局部平整度进行调整时，调整方式为在配电板底部加塞垫块。
进一步地，立柱上的水平面是通过全站仪或水平激光仪进行寻找操作。
进一步地，配电板平整度调整完成后，查看配电板上的母排状态，保证母排处于松弛的状态。
与现有技术相比，采用上述方案，本发明的有益效果是：本发明可靠性高，工作时使用的工具少，方法简单，易于对配电板进行安装调整，且精度高，经过反复测量和调整，能够很好的保证了配电板的安装质量和平整度的要求。同时根据本方法能够有效的避免后期的返工问题，方便人员施工，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法中基座的示意图。
图2为本发明中配电板安装的示意图。
图中：1、船体甲板；2、基座；3、立柱；4、钢丝；5、配电板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行进一步描述：一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，包括船体甲板1和配电板5，船体甲板1上设有基座2和若干立柱3，船体甲板1为分段钢板对接而成，具体包括以下步骤：
步骤一，测量配电间内船体甲板1的平整度，若测量的分段钢板之间的上下高度差大于正负三毫米的范围，则将分段钢板进行火攻处理，以满足结构性要求。
步骤二，对基座2进行水平调整，将基座2定位放置到指定的位置上，同时在将若干立柱3等间距安装在基座2周边的船体甲板1上，使用全站仪或者水平激光仪在立柱3上找到的水平面，并标记在立柱3上，在立柱3上沿着标记处拉设钢丝4，调整基座2上表面的平整度。
调整基座2平整度时，以基座2最低点或最高点中的其中一个做为基准点，使用直尺测量基座2上表面到基准面的距离，并对测量的数据进行记录分析，切割基座2上的余量或在基座2下添加垫块的方式调整基座2的平整度。
步骤三，对基座2烧焊，基座2的平整度调好后，按照烧焊要求将基座2焊接在船体甲板1上。烧焊时，采用对角烧焊的方法，能够有效避免基座2和船体甲板1受热后产生变形的情况。
步骤四，基座2烧焊结束后，将配电板5按照顺序吊装到基座2上，通过拉好的钢丝4检测配电板5底部的平整度，利用直尺测量配电板5下底面到基座2顶面的距离，记录并分析数据，按照配电板5的厂家安装要求进行安装。
步骤五，查看配电板5的平整度水平，对配电板5平整度进行局部调整。调整时，根据记录的数据使用垫块加塞至配电板5底部。
步骤六，将配电板5安装固定到基座2上，查看配电板5上的母排状态，保证母排处于松弛的状态，整个安装过程结束。
本实施例只是对本发明的进一步解释，并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，包括船体甲板和配电板，所述船体甲板上设有基座和若干立柱，所述船体甲板为分段钢板对接而成，具体包括以下步骤：
步骤一，测量配电间内船体甲板的平整度，以满足结构性要求；
步骤二，对所述基座进行水平调整，将所述基座定位放置到指定的位置上，同时在将若干所述立柱等间距安装在基座周边的船体甲板上，通过在立柱上找到的水平面并标记在立柱上，在所述立柱上沿着标记处拉设钢丝，调整基座上表面的平整度；
步骤三，对所述基座烧焊，所述基座的平整度调好后，按照烧焊要求将基座焊接在船体甲板上；
步骤四，所述基座烧焊结束后，将所述配电板按照顺序吊装到基座上，使用拉好的钢丝检测配电板底部的平整度，记录并分析数据，按照配电板的厂家安装要求进行安装；
步骤五，查看所述配电板的平整度水平，对配电板平整度进行局部调整；
步骤六，将所述配电板安装固定到基座上。
2.根据权利要求1所述的一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，调整所述基座平整度时，以基座最低点或最高点中的其中一个作为基准点。
3.根据权利要求2所述的一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，通过切割基座上的余量或在基座下添加垫块的方式调整基座的平整度。
4.根据权利要求1所述的一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，所述基座烧焊时，采用对角烧焊的方式。
5.根据权利要求1所述的一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，对所述配电板局部平整度进行调整时，调整方式为在配电板底部加塞垫块。
6.根据权利要求1所述的一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，所述立柱上的水平面是通过全站仪或水平激光仪进行寻找操作。
7.根据权利要求1所述的一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，其特征在于，所述配电板平整度调整完成后，查看所述配电板上的母排状态，保证母排处于松弛的状态。
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