CN110153599A - 克令吊安装工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种克令吊安装工艺,步骤一、获取克令吊基座的法兰面的平面度,并获取克令吊基座及克令吊桅体接口的长、宽和对角线尺寸,并检测克令吊基座与克令吊桅体接口的偏差值;步骤二、吊装桅体,并将桅体焊接固定在船体上,在施工完成后对上口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记,吊装克令吊基座,并对下口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记;步骤三、克令吊基座尺寸检查完毕后并确认精度满足要求后,克令吊基座与桅体对接,克令吊基座和桅体应垂向放置并进行焊接,该安装工序简单,可以直接吊装在船体上进行安装,降低施工难度,提高施工效率,采用上述焊接方法进行焊接,能够保证焊缝质量,确保吊装安全。
Description
技术领域
本发明涉及起重机领域,具体涉及一种克令吊安装工艺。
背景技术
克令吊是适用于海洋工程船作业需求的新型甲板起重机,如何去将克令吊安装固定在船体上,使其固定更加可靠,更加稳定,因此克令吊的安装工艺具有一定的特殊性和挑战性。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种克令吊安装工艺。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种克令吊安装工艺,其包括以下步骤:
步骤一、获取克令吊基座的法兰面的平面度,并获取克令吊基座及克令吊桅体接口的长、宽和对角线尺寸,并检测克令吊基座与克令吊桅体接口的偏差值;
步骤二、吊装桅体,并将桅体焊接固定在船体上,在施工完成后对上口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记,吊装克令吊基座,并对下口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记;
步骤三、克令吊基座尺寸检查完毕后并确认精度满足要求后,克令吊基座与桅体对接,克令吊基座和桅体应垂向放置并进行焊接,
其中焊接方法如下:
采用两人同时焊接的方式焊接,并在在桅体内点焊固定,每隔300mm点焊,点焊长度70mm,且在碳刨清根时刨去点焊缝,内侧的焊缝的焊接顺序按照以任意两个对称的边缘的中轴线对称两个点作为焊接初始点,另外两个对称的边缘的中轴线对称的两个点作为接下去的焊接点,并依次交替进行,且其中对称的两个点在对称的边缘上按照交错顺序进行焊接,相邻的点的焊接顺序间隔设置,而最后的三道焊缝按照以任意两个对称的顶点作为焊接初始点,然后以另两个顶点作为接下去的焊接点,并在焊接完顶点之后按照其余焊缝的焊接方式进行焊接。
根据步骤一中检测的偏差对桅杆进行尺寸调整。
步骤二中,桅体吊装前根据图纸数据,将桅体余量切除,并对上口同面度进行测量,如有偏差进行修割。
克令吊基座起吊只允许使用克令吊基座自带的眼板起吊。
克令吊基座焊接前,克令吊基座内的加强结构不能割除,应焊接后并在测量平台度和尺寸之前进行割除。
克令吊基座与桅体焊前和焊接过程中及焊后应对顶法兰平面度检测。
本发明的有益效果:该安装工序简单,可以直接吊装在船体上进行安装,降低施工难度,提高施工效率,采用上述焊接方法进行焊接,能够保证焊缝质量,确保吊装安全。
附图说明
图1为本发明的克令吊基座与桅体的安装示意图。
图2为本发明的克令吊基座与桅体的配合示意图。
图3为本发明的典型焊接节点的示意图。
图4为本发明的焊接顺序(WS3)的示意图。
图5为本发明的焊接顺序(WS4)的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了一种克令吊安装工艺,其包括以下步骤:
步骤一、克令吊基座与桅体对接处尺寸测量
1) 当克令吊基座到厂后,首先需测量每个克令吊基座法兰面的平面度,并及时形成测量报告,作为焊接前焊接施工参考;
2)分别测量克令吊基座及桅体接口的长,宽和对角线的实际尺寸,并形成数据表格,如发现克令吊基座与克令吊桅体对接口处尺寸有偏差,则需调整桅体尺寸。
步骤二、桅体吊装前根据图纸数据,将桅体余量切除,并对上口同面度进行测量,如有偏差进行修割。
桅体吊装后控制好定位、焊前、焊后相关数据。确保偏差在允许范围内。
待桅体与船体施工结束后,对上口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记。
克令吊基座吊装前在高度约1米的胎架上调整好水平,并对下口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记,堪划位置必须与船上位置对应。
克令吊基座吊装后根据水平检验线进行定位,控制好检验线尺寸。
克令吊基座与桅体施工结束后,对平面度进行检验。
步骤三、克令吊基座尺寸检查完毕后并确认精度满足要求后,克令吊基座与桅体对接。克令吊基座起吊只允许使用基座自带的眼板起吊,不允许额外再焊眼板或使用其他位置起吊;克令吊基座和桅体应垂向放置并进行焊接。
在克令吊基座与桅体对接后,检查两者之间是否有间隙。
如发现有间隙(间隙不大于船级社要求的换板规定),则可按照以下方法堆焊修复,修复完成后并对其进行打磨。
克令吊基座采用矩形。在基座与桅体进行对接的过程中,要求焊前2者之间不存在间隙。基座与桅体间的焊接采用全焊透形式,具体以厂家到的基座为准。如有必要,应进行反面碳刨。
克令吊基座和桅体间应每隔300mm点焊,点焊长度70mm,点焊的焊接方向可参照附图焊接顺序(WS3,WS4)。如果可能,尽量在桅体内点焊固定,且在碳刨清根时刨去点焊缝。
焊缝按照以下方式焊接,克令吊基座和桅体间应每隔300mm点焊,点焊长度70mm,点焊的焊接方向如下:
外侧焊缝W1:所有焊缝按照焊接顺序WS3执行;
其中以矩形为例,以任意两个对称的边缘的中轴线对称两个点作为焊接初始点,另外两个对称的边缘的中轴线对称的两个点作为接下去的焊接点,并依次交替进行,且其中对称的两个点在对称的边缘上按照交错顺序进行焊接,相邻的点的焊接顺序间隔设置。
如矩形上下两道边缘的中轴线上对称的两个点作为焊接初始点1和2,则上下两道边缘的交错设置,如上边缘由左至右两个点依次焊接,则下边缘由右至左两个点依次焊接,在左右边缘的中轴线上的两个点进行焊接,左右边缘的两个点的焊接顺序相反,而后以上、下、左、右的顺序依次对中轴线两端的点进行焊接,由中心向两端的顺序进行焊接,最后进行顶点的焊接。
内侧焊缝W2: 除了最后3道焊缝,其他所有焊缝按照顺序WS3执行;
其他焊缝均采用上述的焊接方式,最后3道焊缝按照焊缝顺序WS4执行;
其方法与上述的焊接方式相比,区别在于先焊接四个顶点,然后按照上述焊接方式进行焊接。
克令吊基座焊接前,基座内的加强结构不能割除。应焊接后并在测量平台度和尺寸之前进行割除。
克令吊基座与桅体焊前和焊接过程中及焊后应对顶法兰平面度检测。如不满足,应及时修正。
焊接连接完成后,检查是否满足检验项目的标准要求,克令吊基座安装后的端面法兰的平面度,平面度要求为≤0.2mm。
当克令吊基座上法兰面平面度测量完成,检验合格之后,整个克令吊基座将不允许进行任何焊接或火工。
克令吊基座和桅体焊接后,不应使用克令吊基座上的克令吊来吊运上船安装。
实施例不应视为对本发明的限制,但任何基于本发明的精神所作的改进,都应在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种克令吊安装工艺,其特征在于:其包括以下步骤:
步骤一、获取克令吊基座的法兰面的平面度,并获取克令吊基座及克令吊桅体接口的长、宽和对角线尺寸,并检测克令吊基座与克令吊桅体接口的偏差值;
步骤二、吊装桅体,并将桅体焊接固定在船体上,在施工完成后对上口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记,吊装克令吊基座,并对下口合拢口堪划100水平基准线并做好样冲标记;
步骤三、克令吊基座尺寸检查完毕后并确认精度满足要求后,克令吊基座与桅体对接,克令吊基座和桅体应垂向放置并进行焊接,
其中焊接方法如下:
采用两人同时焊接的方式焊接,并在在桅体内点焊固定,每隔300mm点焊,点焊长度70mm,且在碳刨清根时刨去点焊缝,内侧的焊缝的焊接顺序按照以任意两个对称的边缘的中轴线对称两个点作为焊接初始点,另外两个对称的边缘的中轴线对称的两个点作为接下去的焊接点,并依次交替进行,且其中对称的两个点在对称的边缘上按照交错顺序进行焊接,即相邻的点的焊接顺序间隔设置,而最后的三道焊缝按照以任意两个对称的顶点作为焊接初始点,然后以另两个顶点作为接下去的焊接点,并在焊接完顶点之后按照其余焊缝的焊接方式进行焊接。
2.根据权利要求1所述的克令吊安装工艺,其特征在于:根据步骤一中检测的偏差对桅杆进行尺寸调整。
3.根据权利要求1所述的克令吊安装工艺,其特征在于:步骤二中,桅体吊装前根据图纸数据,将桅体余量切除,并对上口同面度进行测量,如有偏差进行修割。
4.根据权利要求1所述的克令吊安装工艺,其特征在于:克令吊基座起吊只允许使用克令吊基座自带的眼板起吊。
5.根据权利要求1所述的克令吊安装工艺,其特征在于:克令吊基座焊接前,克令吊基座内的加强结构不能割除,应焊接后并在测量平台度和尺寸之前进行割除。
6.根据权利要求1所述的克令吊安装工艺,其特征在于:克令吊基座与桅体焊前和焊接过程中及焊后应对顶法兰平面度检测。
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