CN110270475B - 一种出油嘴、自动涂油工装、自动装配机及涂油方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电机装配设备技术领域，特别地涉及一种出油嘴、自动涂油工装、自动装配机及涂油方法。本发明的出油嘴，在使用过程中，主注油孔可使润滑剂涂抹在连杆蘑菇头中间凹槽中，辅助注油孔可使润滑剂能够沾抹到连杆蘑菇头四周，故可实现将润滑剂带入到连杆底部以及侧边，达到润滑的效果，可有效地避免仅连杆蘑菇头涂油，而无法实现电机连杆涂抹润滑剂的现象。在自动装配连杆的过程中，辅助注油孔能够实现将润滑剂涂抹在连杆四周的目的，主注油孔可将润滑剂注入连杆中间凹槽内，且连杆在运动过程中能够将连杆中间凹槽内的润滑剂带入到连杆接触处面中；使得润滑剂充分发挥润滑作用，进而延长连杆的使用寿命。

Description

一种出油嘴、自动涂油工装、自动装配机及涂油方法

技术领域

本发明涉及电机装配设备技术领域，特别地涉及一种出油嘴、自动涂油工装、自动装配机及涂油方法。

背景技术

电机连杆部件由于是运动部件，部件在运动过程中不可避免的会使连杆与连杆接触面产生一定的摩擦力，因此在实际使用过称中为减少部件与部件接触面之间的摩擦力，常用做法是通过出油嘴工装在部件接触表面上涂抹一定的润滑剂达到减小阻力的目的。自动装配机在装配连杆的过程中也需考虑到连杆接触面抹油工序，但现有的出油嘴工装只能满足涂抹在电机连杆蘑菇头顶端位置，该位置不属于连杆接触面位置，不能起到润滑的作用。即使连杆在运动过程中也很难通过粘连运动粘到硅脂油，使得整机在运行过程中摩擦力增大，减少连杆使用寿命且连杆在运动过程中会产生的异响声。

发明内容

本发明提供一种出油嘴，可有效地解决现有技术中所存在的技术问题。

本发明的出油嘴，包括出油部，所述出油部包括主注油孔以及至少两个辅助注油孔，所述主注油孔与电机连杆顶端的中间位置相对应，所述至少两个辅助注油孔沿所述主注油孔的周向方向环绕所述主注油孔设置。

在一个实施例中，所述主注油孔设置于所述出油部的中心位置处。

在一个实施例中，所述辅助注油孔的数量为四个。

在一个实施例中，所述辅助注油孔在所述主注油孔的周向方向上等间距设置。

在一个实施例中，所述主注油孔以及所述辅助注油孔均设置为圆孔。

在一个实施例中，所述出油部设置为圆柱状，所述主注油孔以及所述辅助注油孔均沿轴向方向贯穿所述出油部。

在一个实施例中，所述出油嘴还包括连接套管，所述连接套管同轴线地套设于所述出油部的外部；所述连接套管具备有用于容纳待注油件的注油位置，所述注油位置对应所述出油部的出油端。

在一个实施例中，所述出油嘴包括出油管固定部，所述出油管固定部用于使所述主注油孔以及所述辅助注油孔与所述出油管与连通。

本发明还提供了一种自动涂油工装，所述自动涂油工装包括出油管、送油泵、压力阀门以及上述的出油嘴，所述出油管与所述出油部连通，所述送油泵以及所述压力阀门均与所述出油管连接，所述送油泵用于将润滑油通过出油管输送至出油部，所述压力阀门用于控制润滑油的出油量。

本发明还提供了一种自动装配机，所述自动装配机包括上述的自动涂油工装。

本发明还提供了一种涂油方法，所述涂油方法采用上述的出油嘴，包括：

S1：定位，将待涂油件对应出油嘴的出油部；

S2：注油，通过主注油孔以及辅助注油孔将润滑剂涂抹于待涂油件。

本发明提供的一种出油嘴，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：

本发明提供的出油嘴的出油部，在使用过程中，将主注油孔对应于电机连杆顶端的中间位置，可使润滑剂涂抹在连杆顶端中间凹槽中，至少两个辅助注油孔沿所述主注油孔的周向方向环绕所述主注油孔设置，可使润滑剂能够沾抹到连杆四周，故可实现将润滑剂带入到连杆底部以及侧边，达到润滑的效果，使得润滑剂充分发挥润滑作用，进而延长连杆的使用寿命；可有效地避免仅连杆顶端有润滑剂，而无法实现电机连杆涂抹润滑剂的现象。

本发明提供的自动涂油工装，由于包括上述的出油嘴，因此也具备上述的有益效果。

本发明提供的自动装配机，由于包括上述的自动涂油工装，因此也具备上述的有益效果。

本发明还提供的涂油方法，由于采用上述的出油嘴，因此也具备上述的有益效果。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本发明进行更详细的描述。

图1是本发明实施例的出油嘴在第一视角下的结构示意图；

图2是本发明实施例的出油嘴在第二视角下的结构示意图；

图3是本发明实施例的出油嘴在第三视角下的结构示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

附图标记：

10-出油嘴； 100-出油部； 110-主注油孔；

120-辅助注油孔； 200-连接套管； 210-注油位置；

300-出油管固定部。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

请参照图1至图3所示，本发明的出油嘴10，包括出油部100，出油部100包括主注油孔110以及至少两个辅助注油孔120，所述主注油孔110与电机连杆顶端的中间位置相对应，所述至少两个辅助注油孔120沿所述主注油孔110的周向方向环绕所述主注油孔110设置。在使用过程中，将主注油孔110对应于电机连杆顶端的中间位置，可使润滑剂涂抹在连杆顶端中间凹槽中，至少两个辅助注油孔120沿所述主注油孔110的周向方向环绕所述主注油孔110设置，可使润滑剂能够沾抹到连杆四周，故可实现将润滑剂带入到连杆底部以及侧边，达到润滑的效果，使得润滑剂充分发挥润滑作用，进而延长连杆的使用寿命；可有效地避免仅连杆顶端有润滑剂，而无法实现电机连杆涂抹润滑剂的现象。

需要说明的，本发明提供的出油嘴10，并不限于适用于电机连杆的涂油工况，可以理解的，在其他具体实施例中，用户可根据实际需求，将本发明提供的出油嘴10用于其他部件的涂油工况中。

在一个例子中，主注油孔110设置于出油部100中心位置处。将主注油孔110设置于出油部100的中心位置处，便于实现在注油过程中，保证出油部100与电机连杆同轴对应即可实现将主油孔中的润滑剂涂抹到电机连杆蘑菇头中间凹槽中，便于操作人员可通过外部对齐，即可实现注油准确的目的；需要说明的，这里并不对主出油孔的具体位置进行限定，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户实际需求，将主注油孔110设置为出油部100偏心位置，也即非中心位置，在注油过程中，通过其他技术方式实现将主注油孔110对应于电机连杆蘑菇头中间凹槽，实现注油孔。

在一个例子中，辅助注油孔120的数量设置为四个。需要说明的，这里并不对辅助注油孔120的数量进行限定，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的实际需求，将辅助注油孔120的数量设置为两个、三个、五个或者六个等。

在一个例子中，所述辅助注油孔120在所述主注油孔110的周向方向上等间距设置。便于实现对电机连杆周边的均匀注油，进而更加充分地实现润滑剂的润滑作用。

进一步地，主注油孔110以及辅助注油孔120均设置为圆孔。需要说明的，在本实施例中主注油孔110以及辅助注油孔120的并不限于圆孔，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的实际需求，将主注油孔110以及辅助注油孔120设置其他形状，例如矩形孔等。

具有地，出油部100设置为圆柱状，主注油孔110以及辅助注油孔120均沿轴向方向贯穿出油部100。将主注油孔110以及辅助注油孔120均沿轴向方向贯穿出油部100，可有利于在出油过程中，油路更加顺畅，便于出油。

在一个例子中，出油嘴10包括连接套管200，连接套管200同轴地套设于出油部100的外部；连接套管200具备有用于容纳待注油件的注油位置210，所述注油位置210对应所述出油部100的出油端。设置连接套管200套设于出油部100外部，可避免出油部100在注润滑剂过程中，润滑剂外溢，造成浪费及污染；同时连接套管200具备有注油位置210，可便于待注油件的置于注油位置210而进行注油，起到导向作用，也即进一步实现注油位置的准确；同时由于注油过程在连接套管200内，可进一步保证注油过程的顺利进行。

在一个例子中，出油嘴10包括出油管固定部300，出油部100与出油管通过出油管固定部300连接，出油管固定部300用于使主注油孔110以及辅助注油孔120与出油管与连通。设置出油管固定部300可进一步增强出油部100与出油管的连接。

本发明还提供了一种自动涂油工装，自动涂油工装包括出油管、送油泵、压力阀门以及上述的出油嘴10，出油管与出油部100连通，送油泵与压力阀门与出油管连接，送油泵用于将润滑油通过出油管输送至出油部100，压力阀门用于控制润滑油的出油量。

本发明提供的自动涂油工装，由于包括上述的出油嘴10，因此也具备上述的有益效果。

本发明还提供了一种自动装配机，本发明提供的自动装配机，所述自动装配机包括上述的自动涂油工装。

本发明还提供的自动装配机，由于包括上述的自动涂油工装，因此也具备上述的有益效果。

本发明还提供了一种涂油方法，涂油方法采用上述的出油嘴10，包括：

S1：定位，将待涂油件对应出油嘴10的出油部100；

S2：注油，通过主注油孔110以及辅助注油孔120将润滑剂涂抹于待涂油件。

在一个例子中，在注油过程中，注油时间设定为四秒中，延迟保持时间为一秒钟。经研究发现将注油时间设定为四秒中，延迟保持时间为一秒钟，为较好的时间点，可很好地实现注油，既不会导致油量过多流出，也不会由于注油时间过短会导致油量不够的情况，使连杆部件接触面难以涂抹到轮滑油。

需要说明的，这里并不对注油时间以及延迟保持时间的进行限定，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以根据用户的需求，将注油时间设置为两秒、三秒、五秒等；将延迟保持时间设置为两秒、三秒、四秒等。

本发明还提供的涂油方法由于采用上述的出油嘴10，因此也具备有上述的有益效果。

虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种出油嘴，其特征在于，包括出油部，所述出油部包括主注油孔以及至少两个辅助注油孔，所述主注油孔与电机连杆顶端的中间位置相对应，所述至少两个辅助注油孔沿所述主注油孔的周向方向环绕所述主注油孔设置；所述出油部设置为圆柱状，所述主注油孔以及所述辅助注油孔均沿轴向方向贯穿所述出油部；

所述出油嘴还包括连接套管，所述连接套管同轴线地套设于所述出油部的外部；所述连接套管具备有用于容纳待注油件的注油位置，所述注油位置对应所述出油部的出油端；

所述出油嘴包括出油管固定部，所述出油管固定部用于使所述主注油孔以及所述辅助注油孔与所述出油管与连通；

所述辅助注油孔的数量为四个；所述辅助注油孔在所述主注油孔的周向方向上等间距设置。

2.根据权利要求1所述的出油嘴，其特征在于，所述主注油孔设置于所述出油部的中心位置处。

3.根据权利要求1所述的出油嘴，其特征在于，所述主注油孔以及所述辅助注油孔均设置为圆孔。

4.一种自动涂油工装，其特征在于，所述自动涂油工装包括出油管、送油泵、压力阀门以及权利要求1至3任一项所述的出油嘴，所述出油管与所述出油部连通，所述送油泵以及所述压力阀门均与所述出油管连接，所述送油泵用于将润滑油通过出油管输送至出油部，所述压力阀门用于控制润滑油的出油量。

5.一种自动装配机，其特征在于，所述自动装配机包括权利要求4所述的自动涂油工装。

6.一种涂油方法，其特征在于，所述涂油方法采用权利要求1至3任一项所述的出油嘴进行涂油，包括以下步骤：

S1：定位，将待涂油件对应出油嘴的出油部；

S2：注油，通过主注油孔以及辅助注油孔将润滑剂涂抹于待涂油件。