CN110000536A - 用于油烟机装配的生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种用于油烟机装配的生产线，涉及油烟机装配技术领域，用于油烟机装配的生产线包括首尾顺次衔接的第一倍速链、转向输送线、第二倍速链、升板提升机、第一输送线以及降板提升机，操作人员在第一倍速链和第二倍速链上进行油烟机的装配操作，转向输送线用于将第一倍速链上的工装板输送至第二倍速链；升板提升机接收第二倍速链上的工装板后向上输送工装板，随后将工装板输送至第一输送线上，第一输送线将工装板输送至降板提升机上，降板提升机向下输送工装板，随后将工装板输送至第一倍速链上，进而完成工装板在生产线上的循环。缓解了现有技术中的用于油烟机装配的生产线占地面积大，设备投资成本高的技术问题。

Description

用于油烟机装配的生产线
技术领域
本发明涉及油烟机装配技术领域，具体而言，涉及一种用于油烟机装配的生产线。
背景技术
在大规模生产中，流水线一直是现代工业生产的主要特征。大规模生产方式是以标准化、大批量生产来降低生产成本，提高生产效率的。然而社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点就日渐明显了。为了顺应这样的时代要求，CELL生产方式便应运而生。现有的CELL生产线采用开合式的倍速链，倍速链直线铺设，占用空间大，且需要采用底部回板的方式将工装板由倍速链末端输送至倍速链初始端，进而需要在倍速链上设置上下两层工装板输送通道，增加了倍速链的耗材，设备投资大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于油烟机装配的生产线，以缓解现有技术中的用于油烟机装配的生产线占地面积大，设备投资成本高的技术问题。
本发明提供一种用于油烟机装配的生产线，包括首尾顺次衔接的第一倍速链、转向输送线、第二倍速链、升板提升机、第一输送线以及降板提升机；
所述转向输送线用于将所述第一倍速链上的工装板转运至所述第二倍速链上，所述升板提升机用于将所述第二倍速链上的工装板输送至所述第一输送线上，所述第一输送线下方设有方便人员和物品进出的通道，所述降板提升机用于将所述工装板输送至所述第一倍速链上。
进一步的，所述转向输送线包括两个旋转机台以及设置在两个旋转机台之间的第二输送线，两个所述旋转机台分别与所述第一倍速链和所述第二倍速链衔接。
进一步的，所述第二输送线包括输送机架、第一升降机构以及第一辊道，所述第一升降机构安装在所述输送机架上并用于驱动所述第一辊道的升降。
进一步的，所述旋转机台包括旋转机架、旋转机构以及第二辊道，所述旋转机构安装在所述旋转机架上并用于驱动所述第二辊道转动，以使所述第二辊道能够与所述第一倍速链对接，或者能够与所述第一辊道对接。
进一步的，所述第二倍速链在与所述升板提升机衔接的一端设有第三辊道和第二升降机构，所述第二升降机构能够驱动所述第三辊道上升并支撑所述工装板；
所述升板提升机包括升板提升机架、第四辊道以及第三升降机构，所述第三升降机构安装在所述升板提升机架上并用于驱动所述第四辊道升降，以使所述第四辊道能够与所述第三辊道对接，或者能够与所述第一输送线对接。
进一步的，所述降板提升机包括降板提升机架、第五辊道、皮带输送线以及第四升降机构，所述皮带输送线与所述第一倍速链对接，所述第五辊道设有供所述皮带输送线穿过的开口，所述第四升降机构安装在所述降板提升机架上并用于驱动所述第五辊道升降，以使所述皮带输送线穿过所述开口并支撑所述工装板，或使所述第五辊道与所述第一输送线对接。
进一步的，所述第三升降机构和所述第四升降机构均包括无杆气缸。
进一步的，所述第一倍速链和所述第二倍速链沿各自长度方向间隔设有多个用于阻挡工装板的阻挡器，所述阻挡器将所述第一倍速链和所述第二倍速链分割成多个工站，每个所述工站上设有两个所述工装板。
进一步的，所述阻挡器包括阻挡气缸，所述第一倍速链和所述第二倍速链的内侧设有用于控制所述阻挡气缸上升或下降的电控按钮。
进一步的，所述第一倍速链和所述第二倍速链的外侧设有物料车，所述物料车包括位于上层的来料轨道和位于下层的回料轨道，所述来料轨道倾斜设置且其下端位于所述第一倍速链和所述第二倍速链的上方，所述回料轨道倾斜设置且其上端位于所述第一倍速链和所述第二倍速链的下方。
本发明提供的用于油烟机装配的生产线所带来的有益效果是：
通过设置首尾顺次衔接的第一倍速链、转向输送线、第二倍速链、升板提升机、第一输送线以及降板提升机，其中，操作人员主要在第一倍速链和第二倍速链上的工装板上依次进行油烟机的装配操作，转向输送线用于将第一倍速链上的工装板转向输送至第二倍速链上；升板提升机接收第二倍速链上的工装板后向上输送工装板，并随后将工装板输送至第一输送线上，第一输送线将工装板输送至降板提升机上后，降板提升机向下输送工装板，并随后将工装板输送至第一倍速链上，进而完成工装板在生产线上的循环。
在用于油烟机装配的生产线工作时，以位于第一倍速链靠近降板提升机的一端的工装板为例，该工装板上的工件随着第一倍速链的运行在经过的各个工站中依次进行装配工作；随后，工件通过转向输送线输送至第二倍速链，工装板上的工件随着第二倍速链的运行在经过的各个工站中依次进行进一步的装配工作，工装板在运行至第二倍速链靠近升板提升机的一端时，其上的工件完成装配操作并被移送装箱；随后，空的工装板进入升板提升机并被升板提升机输送至第一输送线，第一输送线将工装板输送至降板提升机，降板提升机再将工装板输送至第一倍速链，进入下一个循环。
通过将生产线改为封闭式设置，在生产线总长度不变时，其在一个方向上的最大长度减小，生产线更加紧凑，占地面积更小。此外，通过转向输送线将生产线弯折，随后通过第一输送线将空的工装板由第二倍速链移送至第一倍速链的初始端，空的工装板回到初始点所移动的距离更短，降低了输送空的工装板复位的耗材，进而降低了生产线设备投资成本。最后，通过设置升板提升机和降板提升机，使第一输送线下方形成了供人员和物品进出的通道，操作人员可以在封闭的生产线内部完成各工站的装配操作，此时，各操作人员之间的距离更短，能够实现相互协作，提高了用于油烟机装配的生产线的生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的用于油烟机装配的生产线的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的用于油烟机装配的生产线中第一倍速链的结构示意图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为本发明实施例提供的用于油烟机装配的生产线中降板提升机的结构示意图；
图5为本发明实施例提供的用于油烟机装配的生产线中第二输送线的结构示意图；
图6为本发明实施例提供的用于油烟机装配的生产线中物料车的结构示意图；
图7为本发明实施例提供的用于油烟机装配的生产线中旋转机台的结构示意图。
图标：100－第一倍速链；200－第二倍速链；300－升板提升机；400－第一输送线；500－降板提升机；600－旋转机台；700－第二输送线；800－物料车；900－工装板；
110－阻挡器；
210－第三辊道；
310－升板提升机架；320－第四辊道；
510－降板提升机架；520－第五辊道；530－皮带输送线；540－第四升降机构；
610－旋转机架；620－旋转机构；630－第二辊道；
710－输送机架；720－第一升降机构；730－第一辊道；
810－来料轨道；820－回料轨道。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1－图4，本实施例提供一种用于油烟机装配的生产线，包括首尾顺次衔接的第一倍速链100、转向输送线、第二倍速链200、升板提升机300、第一输送线400以及降板提升机500，其中，操作人员主要在第一倍速链100和第二倍速链200上的工装板900上依次进行油烟机的装配操作，转向输送线用于将第一倍速链100上的工装板900转向输送至第二倍速链200上；升板提升机300接收第二倍速链200上的工装板900后，会向上输送工装板900，并随后将工装板900输送至第一输送线400上，第一输送线400将工装板900输送至降板提升机500上后，降板提升机500向下输送工装板900，并随后将工装板900输送至第一倍速链100上，完成工装板900在生产线上的循环。
请继续参照图1，图1中箭头代指工装板900的输送方向。在用于油烟机装配的生产线工作时，以位于第一倍速链100靠近降板提升机500的一端的工装板900为例，该工装板900上的工件随着第一倍速链100的运行在经过的各个工站中依次进行装配工作；随后，工件通过转向输送线输送至第二倍速链200，工装板900上的工件随着第二倍速链200的运行在经过的各个工站中依次进行进一步的装配工作，工装板900在运行至第二倍速链200靠近升板提升机300的一端时，其上的工件完成装配操作并被移送装箱；随后，空的工装板900进入升板提升机300并被升板提升机300输送至第一输送线400，第一输送线400将工装板900输送至降板提升机500，降板提升机500再将工装板900输送至第一倍速链100，进入下一个循环。
通过将生产线改为封闭式设置，在生产线总长度不变时，其在一个方向上的最大长度减小，生产线更加紧凑，占地面积更小。此外，通过转向输送线将生产线弯折，随后通过第一输送线400将空的工装板900由第二倍速链200移送至第一倍速链100的初始端，空的工装板900回到初始点所移动的距离更短，降低了输送空的工装板900复位的耗材，进而降低了生产线设备投资成本。最后，通过设置升板提升机300和降板提升机500，使第一输送线400下方形成了供人员和物品进出的通道，操作人员可以在封闭的生产线内部完成各工站的装配操作，此时，各个操作人员之间的距离更短，能够实现相互协作，提高了用于油烟机装配的生产线的生产效率。
值得注意的，本实施例中的第一倍速链100、第二倍速链200和第一输送线400(包括后面提高的输送线)都是指沿直线方向输送工装板900，还优选设置第一倍速链100的长度方向和第二倍速链200的长度方向相互平行，第一输送线400的长度方向与第一倍速链100的长度方向相互垂直。此外，本实施例还可以在转向输送线也设有用于装配油烟机的工站。
请继续参照图1，本实施例中，转向输送线包括两个旋转机台600以及设置在两个旋转机台600之间的第二输送线700，两个旋转机台600分别与第一倍速链100和第二倍速链200衔接。
具体的，第二输送线700的长度方向与第一倍速链100的长度方向相互垂直，工装板900输送至旋转机台600上后，旋转机台600可以转动90°，然后再将工装板900输送至第二输送线700或第二倍速链200上，完成工装板900的转向操作。
本实施例还在第二输送线700上设有用于装配油烟机的工站，具体的，参照图5，第二输送线700包括输送机架710、第一升降机构720以及第一辊道730，第一升降机构720安装在输送机架710上并用于驱动第一辊道730的升降。
具体的，通过设置第一升降机构720分别与输送机架710和第一辊道730衔接，在工装板900完全位于第一辊道730上时，第一升降机构720下降，使第一辊道730的高度达到操作人员满意的高度，随后再进行装配工作，该设置提高了操作人员的舒适体验，降低了操作人员的疲劳度，间接提高了操作人员的工作效率。
值得说明的，操作人员在第一辊道730上进行装配操作时，第一辊道730不转动，此时，可以在第一辊道730和靠近第一倍速链100的旋转机台600之间设置传感器，工装板900由旋转机台600输送出时，传感器感应到工装板900，随后第一辊道730转动；待工装板900完全经过传感器时，传感器感应不到工装板900，第一辊道730停止转动，此时，工装板900已完全位于第一辊道730上，可以进行下移第一辊道730和后续的装配操作。
值得说明的，本实施例中的第一辊道730以及下文出现的辊道都由一个主动辊和多个从动辊组成，主动辊和从动辊通过皮带传动连接，转动辊正反转动以完成对工装板900的前后输送。
参照图7，本实施例中，旋转机台600包括旋转机架610、旋转机构620以及第二辊道630，旋转机构620安装在旋转机架610上并用于驱动第二辊道630转动，以使第二辊道630能够与第一倍速链100对接，或能够与第一辊道730对接。
具体工作时，以位于第一倍速链100和第二输送线700之间的旋转机台600为例，首先使第二辊道630与第一倍速链100对接且使输送方向相同，此时，工装板900可以由第一倍速链100输送至第二辊道630上；待工装板900位于第二辊道630上时，旋转机构620驱动第二辊道630转动90°，使第二辊道630与第二输送线700对接，此时，第二辊道630上的主动辊反方向转动，以使第二辊道630的输送方向与第二输送线700的输送方向相同，工装板900被输送至第二输送线700上，完成共转板的一次转向。同理，再经过另一个旋转机台600转向，完成工装板900由第一倍速链100向第二倍速链200的输送。
本实施例中，旋转机构620优选包括旋转气缸，旋转气缸安装在旋转机架610并与第二辊道630驱动连接。
请继续参照图1，本实施例中，第二倍速链200在与升板提升机300衔接的一端设有第三辊道210和第二升降机构，第二升降机构能够驱动第三辊道210上升并支撑所述工装板900。升板提升机300包括升板提升机架310、第四辊道320以及第三升降机构，第三升降机构安装在升板提升机架310上并用于驱动第四辊道320升降，以使第四辊道320能够与第三辊道210对接，或者能够与第一输送线400对接。
具体的，第三辊道210和第二升降机构设置在第二倍速链200上的两个输送链之间，待工装板900输送至第三辊道210的正上方时，第二升降机构驱动第三辊道210上升，使工装板900脱离两个输送链，也使第三辊道210与升板提升机300上的第四辊道320对接。随后，第三辊道210将工装板900输送至第四辊道320，第三升降机构随之驱动第四辊道320上升，直至第四辊道320与第一输送线400对接，进而工装板900得以从第四辊道320输送至第一输送线400上。
值得说明的，本实施例中的第一输送线400也为由主动辊和从动辊组成的辊道。
请参照图4，本实施例中，降板提升机500包括降板提升机架510、第五辊道520、皮带输送线530以及第四升降机构540，皮带输送线530安装在降板提升机架510上并与第一倍速链100对接，皮带输送线530有两条，第五辊道520设有供两条皮带输送线530穿过的两个开口，第四升降机构540安装在降板提升机架510上并用于驱动第五辊道520升降，以使皮带输送线530穿过开口并支撑工装板900，或使第五辊道520与第一输送线400对接。
具体的，首先使第五辊道520与第一输送线400对接，使工装板900由第一输送线400输送至第五辊道520上，随后第四升降机构540驱动第五辊道520下降，直至两条皮带输送线530从第五辊道520的开口凸出，工装板900脱离第五辊道520并被两条皮带输送线530完全支撑。最后，皮带输送线530转动，工装板900被输送至第一倍速链100上。本实施例通过设置第五辊道520的输送方向和皮带输送线530的输送方向相互垂直，降板提升机500可以在XYZ三个方向输送工装板900，灵活方便。
请继续参照图4，本实施例中，第三升降机构和第四升降机构540均包括无杆气缸。
具体的，第三升降机构和第四升降机构540均包括两个无杆气缸，对于降板提升机500为，两个无杆气缸位于第五辊道520沿其辊道长度方向的两侧，在第五辊道520处于降板提升机500的最顶端时，第五辊道520的上表面高于无杆气缸，无杆气缸并不会影响工装板900由第一输送线400向第五辊道520的输送。与之相反的，请继续参照图1，两个无杆气缸位于第四辊道320沿其输送方向的两侧，以避免无杆气缸影响工装板900由第三辊道210向第四辊道320的输送。
请继续参照图1－图3，本实施例中，第一倍速链100和第二倍速链200沿各自长度方向间隔设有多个用于阻挡工装板900的阻挡器110，阻挡器110将第一倍速链100和第二倍速链200分割成多个工站，每个工站上设有两个工装板900。
具体的，每个工站中可以包括一种或多种装配工序，不同工站的装配工序数量可以不同，但每个工站中操作人员在一个工装板900上完成所有工序所需的时间基本一致，以保证一个工站中的操作人员完成装配工序时，上一个工站的工装板900可以及时的输送至该工站内，保证流水线操作的顺利进行。
此外，通过在每个工站设有两个工装板900，在一个工装板900上装配花费时间较多时，可以在另一个工装板900加快装配，进一步保证平均每个工装板900上的装配完成所需时间基本等于所规定的时间。
本实施例中，阻挡器110包括阻挡气缸，第一倍速链100和第二倍速链200的内侧设有用于控制阻挡气缸上升或下降的电控按钮。
此时，第一倍速链100和第二倍速链200的内侧代指位于封闭的生产线组成的闭环环内的一侧，此时，操作人员均位于封闭的生产线组成的闭环内，该设置，时操作人员之间的距离变小，便于相互协作，进一步保证流水线的顺利进行。
或者，本实施例同样可以将电控按钮设置在第一倍速链100和第二倍速链200的外侧，此时，操作人员位于封闭的生产线组成的闭环外。
请参照图6，本实施例中，第一倍速链100和第二倍速链200的外侧设有物料车800，物料车800包括位于上层的来料轨道810和位于下层的回料轨道820，来料轨道810倾斜设置且其下端位于第一倍速链100和第二倍速链200的上方，回料轨道820倾斜设置且其上端位于第一倍速链100和第二倍速链200的下方。
具体的，物流车的下层部分插入第一倍速链100和第二倍速链200的下方，进而使来料轨道810的下端位于操作人员的前方，回料轨道820的上端位于操作人员的脚边，此时，操作人员可以直接向前伸手取拿来料轨道810内的料盒中的工件，在来料轨道810内的料盒中工件用完后，可以将空的料盒放在脚边的回料轨道820上端，空料盒会自动下滑至第一倍速链100和第二倍速链200的外侧，方便其他工作人员的取出和补充。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于油烟机装配的生产线，其特征在于，包括首尾顺次衔接的第一倍速链(100)、转向输送线、第二倍速链(200)、升板提升机(300)、第一输送线(400)以及降板提升机(500)；
所述转向输送线用于将所述第一倍速链(100)上的工装板(900)转运至所述第二倍速链(200)上，所述升板提升机(300)用于将所述第二倍速链(200)上的工装板(900)输送至所述第一输送线(400)上，所述第一输送线(400)下方设有方便人员和物品进出的通道，所述降板提升机(500)用于将所述工装板(900)输送至所述第一倍速链(100)上。
2.根据权利要求1所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述转向输送线包括两个旋转机台(600)以及设置在两个旋转机台(600)之间的第二输送线(700)，两个所述旋转机台(600)分别与所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)衔接。
3.根据权利要求2所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述第二输送线(700)包括输送机架(710)、第一升降机构(720)以及第一辊道(730)，所述第一升降机构(720)安装在所述输送机架(710)上并用于驱动所述第一辊道(730)的升降。
4.根据权利要求3所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述旋转机台(600)包括旋转机架(610)、旋转机构(620)以及第二辊道(630)，所述旋转机构(620)安装在所述旋转机架(610)上并用于驱动所述第二辊道(630)转动，以使所述第二辊道(630)能够与所述第一倍速链(100)对接，或者能够与所述第一辊道(730)对接。
5.根据权利要求1所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述第二倍速链(200)在与所述升板提升机(300)衔接的一端设有第三辊道(210)和第二升降机构，所述第二升降机构能够驱动所述第三辊道(210)上升并支撑所述工装板(900)；
所述升板提升机(300)包括升板提升机架(310)、第四辊道(320)以及第三升降机构，所述第三升降机构安装在所述升板提升机架(310)上并用于驱动所述第四辊道(320)升降，以使所述第四辊道(320)能够与所述第三辊道(210)对接，或者能够与所述第一输送线(400)对接。
6.根据权利要求5所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述降板提升机(500)包括降板提升机架(510)、第五辊道(520)、皮带输送线(530)以及第四升降机构(540)，所述皮带输送线(530)与所述第一倍速链(100)对接，所述第五辊道(520)设有供所述皮带输送线(530)穿过的开口，所述第四升降机构(540)安装在所述降板提升机架(510)上并用于驱动所述第五辊道(520)升降，以使所述皮带输送线(530)穿过所述开口并支撑所述工装板(900)，或使所述第五辊道(520)与所述第一输送线(400)对接。
7.根据权利要求6所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述第三升降机构和所述第四升降机构(540)均包括无杆气缸。
8.根据权利要求1－7任一项所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)沿各自长度方向间隔设有多个用于阻挡工装板(900)的阻挡器(110)，所述阻挡器(110)将所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)分割成多个工站，每个所述工站上设有两个所述工装板(900)。
9.根据权利要求8所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述阻挡器(110)包括阻挡气缸，所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)的内侧设有用于控制所述阻挡气缸上升或下降的电控按钮。
10.根据权利要求9所述的用于油烟机装配的生产线，其特征在于，所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)的外侧设有物料车(800)，所述物料车(800)包括位于上层的来料轨道(810)和位于下层的回料轨道(820)，所述来料轨道(810)倾斜设置且其下端位于所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)的上方，所述回料轨道(820)倾斜设置且其上端位于所述第一倍速链(100)和所述第二倍速链(200)的下方。
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