CN109515524B - 车辆的行李舱结构 - Google Patents

Abstract

车辆的行李舱结构。需要容易地访问存储于车辆行李舱下面的空间的电池。车辆的行李舱结构包括地板覆盖物、侧装饰件和袋组件。地板覆盖物包括布置成靠近车辆前方的第一板部、布置成靠近车辆后方的第二板部和使第一板部与第二板部联接的铰链部。第二板部能够在铰链部处折叠到第一板部上方。侧装饰件布置于地板覆盖物的侧方并且包括壁部和地板部。袋组件布置成相对于铰链靠近车辆后方并且可拆装地附接到侧装饰件。袋组件包括侧壁部和底壁部，底壁部从侧壁部的下缘突出并且在底壁部下方布置有电池。

Description

车辆的行李舱结构

技术领域

本发明涉及车辆的行李舱结构。

背景技术

车辆可以在车辆后方的行李舱地板下方包括混合动力车辆电池或辅助电池。为了访问电池，需要移除形成行李舱地板的一部分的行李舱地板覆盖物。日本特开2013-169849号公报中公开了行李舱地板覆盖物的示例。

如果行李舱地板覆盖物是单个平板，则需要移除整个行李舱地板覆盖物以访问电池。因此，还需要移除行李舱地板覆盖物上的物品，即，访问电池需要大量的工作。这对于在紧急情况下使用电瓶线启动发动机可能是一个问题。行李舱地板覆盖物可以被构造成能够折叠以在紧急情况下提供对电池的访问。根据该构造，电池可以被访问而不会被取出行李舱下方的空间以更换电池。

电池可以布置于车辆的比轮罩部更靠车辆后方并且比行李舱地板覆盖物更靠车辆外侧的区域。即使如此，也需要对电池的容易的访问。

发明内容

鉴于上述情况做出本发明。目的是提供容易访问电池的车辆的行李舱结构。

一种车辆的行李舱结构，其下方设置有空间，所述行李舱结构包括地板覆盖物、侧装饰件和袋组件(pocket assembly)。地板覆盖物限定由至少所述行李舱结构限定的行李舱的地板的一部分。所述地板覆盖物包括第一板部、第二板部和铰链部。第一板部布置成靠近车辆的前方并且限定所述行李舱的地板的第一部分。第二板部布置成靠近车辆的后方并且限定所述行李舱的地板的第二部分。铰链部使所述第一板部的后缘与所述第二板部的前缘联接，并且所述第二板部能够在所述铰链部处折叠到所述第一板部上方。侧装饰件布置于所述地板覆盖物的侧方。所述侧装饰件包括壁部和地板部。壁部限定所述行李舱的侧壁的第一部分。地板部从所述壁部突出到所述地板覆盖物的侧缘。袋组件可拆装地附接到所述侧装饰件。所述袋组件布置于所述地板覆盖物的第二板部的侧方并且相对于所述铰链部靠近所述车辆的后方。所述袋组件包括底壁部和侧壁部。所述底壁部布置于水平位置并且其下方布置有电池。所述侧壁部从所述底壁部的远离所述地板覆盖物的边缘向上突出并且限定所述行李舱的侧壁的第二部分。

根据该构造，能够在不移除行李舱的整个地板的情况下访问电池。此外，当第二板部被折叠并且从侧装饰件移除袋组件时将电池露出。在无需包括移除多个部件的复杂程序的情况下，电池能够在紧急情况下被访问或者被容易地取出行李舱的地板下方的空间。能够利用较少的步骤有效地执行对电池的访问或电池的移除。

所述袋组件的所述底壁部包括保持部，所述保持部由凹部和所述凹部之间的中间部分构成，用于从所述侧装饰件拆卸所述袋组件。通过未折叠的并且与所述第一板部齐平的所述第二板部隐藏所述保持部。

当地板覆盖物未被折叠并且第一板部和第二板部彼此齐平时，通过第二板部隐藏保持部。即，用于拆卸袋组件的保持部不能被识别除非提起第二板部。尽管保持部有助于对电池的容易的访问，但是保持部不降低行李舱的外观质量。

所述袋组件的底壁部和侧壁部大致彼此垂直。所述侧装饰件包括袋组件安装孔，所述袋组件安装孔包括所述侧装饰件的地板部中的第一段和所述侧装饰件的壁部中的第二段。将所述袋组件的底壁部嵌入所述袋组件安装孔的所述第一段中。将所述袋组件的侧壁部嵌入所述袋组件安装孔的所述第二段中。

根据该构造，当从侧装饰件拆卸袋组件时，设置了足够尺寸的孔，即设置用于访问或拆卸电池的包括第一分部和第二分部的袋组件安装孔。因此，能够从行李舱结构下方的空间容易地取出电池。

所述袋组件还包括覆盖部，所述覆盖部布置于所述袋组件的底壁部以与所述第二板部齐平并限定所述行李舱的地板的第三部分。因为袋组件的覆盖部限定了行李舱地板的第三部分，所以能够从侧装饰件连同行李舱地板的第三部分一起拆卸袋组件。即，不必为了拆卸袋组件而移除行李舱的整个地板。

所述凹部位于所述覆盖部下方。所述凹部包括至少在所述底壁部的侧面中、靠近所述地板覆盖物的第二壁部的开口。根据该构造，几乎不能从行李舱看到凹部。此外，人能够在将第二板部折叠到第一板部上方之后通过开口将指尖插入凹部。

所述覆盖部能够从所述底壁部拆装。根据该构造，覆盖部能够由与侧壁部和底壁部的材料不同的材料制成以产生与地板覆盖物一致的外观。

根据本文所述的技术，提供了容易访问电池的车辆的行李舱结构。

附图说明

图1是车辆的行李舱的立体图。

图2是包括折叠的行李舱地板覆盖物的行李舱的立体图。

图3是包括从行李舱的侧板移除的侧袋组件的行李舱的立体图。

图4是侧袋组件的分解立体图。

图5是侧袋组件的立体图。

具体实施方式

将参照图1至图5说明实施方式。在图1至图3中，字母F和R分别表示车辆的前方和后方。从车辆的后方能够访问图1所示的行李舱。通过至少行李舱结构1限定行李舱，其中行李舱结构1包括行李舱地板覆盖物100、行李舱侧装饰件30和侧袋组件40。行李舱地板覆盖物100限定了行李舱的地板1M的一部分。行李舱侧装饰件30限定了行李舱的侧壁1W的部分。侧袋组件40布置于行李舱地板覆盖物100的侧方并嵌入一个行李舱侧装饰件30中。从行李舱侧装饰件30能够拆卸侧袋组件40。侧袋组件40限定行李舱的地板1M的另一部分以及行李舱的侧壁1W的一部分。

行李舱地板覆盖物100以水平姿态放置。行李舱地板覆盖物100包括供物品放置的板面。行李舱地板覆盖物100包括第一侧缘100S和第二侧缘100S，第一侧缘100S和第二侧缘100S是在车辆的前后方向上延伸并且在车辆的宽度方向上彼此分离的直线缘。在行李舱覆盖物100下面，设置有用于存储备胎、工具或其它物品存储部S1(参照图2)。行李舱地板覆盖物100能够被折叠以访问存储部S1。行李舱地板覆盖物100包括第一板部10、第二板部20和铰链部12。第一板部10位于靠近车辆的前方的位置。第一板部10限定了行李舱的地板1M的第一部分。第二板部20位于靠近车辆的后方的位置。第二板部20限定了行李舱的地板1M的第二部分。铰链部12位于第一板部10和第二板部20之间。铰链部12使第一板部10的后缘19与第二板部20的前缘联接。如图2所示，第二板部20能够在铰链部12折叠到第一板部10的上方。铰链部12位于相对于侧袋组件40的前缘40F(以下将说明的底壁覆盖部60的前缘)靠近车辆的前方的位置。

将说明行李舱的位于车辆右侧的一个侧壁1W。以下将车辆右侧的行李舱侧装饰件30称为右侧装饰件30。右侧装饰件30包括壁部31、轮罩部32和地板部33。壁部31具有沿着车体板的板形状并且限定了行李舱的侧壁1W的第一部分。轮罩部32从壁部31朝向行李舱的内部鼓出。地板部33从轮罩部32的下缘沿水平方向延伸。地板部33与限定了行李舱的地板1M的一部分的行李舱地板覆盖物100齐平，即地板部33限定了行李舱的地板1M的另一部分并因此能够将物品放置于地板部33。

侧袋组件40布置成相对于右侧装饰件30的轮罩部32靠近车辆后方。电池B布置在侧袋组件40下方，即布置在行李舱的地板1M下方(参见图3)。侧袋组件40起到覆盖电池B的电池覆盖物的作用。侧袋组件40包括底壁部41、侧壁部43和底壁覆盖部60。底壁部41布置在水平位置。侧壁部43从底壁部41的位于靠近车体板的位置的外缘42向上突出并且限定了行李舱的右侧的侧壁1W的一部分。侧壁部43限定了行李舱的侧壁1W的第二部分。底壁部41和侧壁部43大致彼此垂直以形成从侧面看时具有大致L字形状的三维形状。侧袋组件40包括周缘48处的锁定突起48T。右侧装饰件30包括侧袋组件安装孔34和侧袋组件安装孔34的开口缘38中的锁定孔38K。侧袋组件40在锁定突起48T分别嵌入锁定孔38K的情况下嵌入侧袋组件安装孔34并固定至右侧装饰件30。更具体地，侧袋组件安装孔34包括右侧装饰件30的地板部33中的第一分部34A和右侧装饰件30的壁部31中的第二分部34B。侧袋组件40的底壁部41和侧壁部43分别嵌入侧袋组件安装孔34的第一分部34A和第二分部34B。底壁覆盖部60可拆装地附接至底壁部41。底壁覆盖部60与行李舱地板覆盖物100齐平。即，底壁覆盖部60的表面限定了行李舱的地板1M的能够放置物品的第三部分。

如图4所示，底壁部41包括在前后方向上彼此分离的凹部45。凹部45均包括在底壁部41的顶面和侧面中的开口。人可以将指尖插入凹部45以抓握底壁部41的在凹部45之间的中间部分46用于从右侧装饰件30拆卸侧袋组件40。即，凹部45和中间部分46形成用于拆卸侧袋组件40的抓握部47。当行李舱地板覆盖物100未折叠并且第一板部10与第二板部20彼此齐平时，利用底壁覆盖部60覆盖凹部45的在底壁部41的顶面中的开口，并通过行李舱地板覆盖物100的第二板部20隐藏凹部45的在底壁部41的侧面中的开口。因为凹部45包括底壁部41的侧面中的开口，所以当第二板部20折叠到第一板部10上方时，尽管底壁部41覆盖有底壁覆盖部60，人也能够通过底壁部41的侧面中的开口将指尖插入凹部45。

能够无需从侧袋组件40移除底壁覆盖部60地从右侧装饰件30拆卸侧袋组件40。即，能够在一个步骤中完成拆卸包括底壁覆盖部60的侧袋组件40。相比于需要两个步骤移除行李舱结构的部件(即移除行李舱地板的一部分然后移除行李舱结构的部件以访问电池)的构造，能够减少步骤的数量。凹部45可以被用于从底壁部41拆卸底壁覆盖部60。

侧袋组件40的侧壁部43朝向车辆外部凹陷以限定内部的空间S2。由侧壁部43限定的空间S2能够被用于在行李舱结构1中存储细长构件。如图4所示，侧壁部43可以被构造为具有保持网51或隔板52的容器。即，侧袋组件40提供容器和电池覆盖物。

如上所述，右侧装饰件30的地板部33与覆盖侧袋组件40的底壁部41的底壁覆盖部60彼此齐平以形成行李舱的地板1M的部分。右侧装饰件30的壁部31和轮罩部32以及侧袋组件40的侧壁部43形成行李舱的侧壁1W的部分。电池B在相对于铰链部12更靠近车辆后方的位置处布置在行李舱的地板1M的下方。因此，当行李舱地板覆盖物100的第二板部20在铰链部12处向前折叠到第一板部10上方时，人能够访问侧袋组件40的凹部45并且从右侧装饰件30拆卸侧袋组件40以访问电池B。

根据行李舱结构1的结构，能够在不完全移除行李舱地板覆盖物100而仅折叠行李舱地板覆盖物100的情况下访问电池B。即，能够容易且快速地访问电池B。此外，能够仅通过从右侧装饰件30拆卸侧袋组件40来露出电池B。在紧急情况下能够从行李舱的地板1M下方的空间容易地取出电池B而无需包括移除多个部件的复杂程序。在第二板部20折叠到第一板部10上方之后，访问电池B仅需要拆卸侧袋组件40(单个部件)一个步骤，即，访问或移除电池B需要较少数量的步骤并且能够高效地执行。

当行李舱地板覆盖物100未被折叠且第一板部10与第二板部20彼此齐平时，通过第二板部20隐藏凹部45的在底壁部41的侧面的开口。即，用于拆卸侧袋组件40的抓握部不能被识别除非提起第二板部20。尽管形成抓握部的凹部45有助于容易地访问电池B，但凹部45不降低行李舱的外观质量。

在电池布置在行李舱的地板下方靠近行李舱的侧壁处的车辆中，尝试访问电池的人需要采用不舒适的身体姿势并因此会不容易移除电池。行李舱结构1包括形成于侧壁部31的侧袋组件安装孔34和设置于相对大的一侧的右侧装饰件30的地板部33。因此，能够从行李舱的地板1M下方的空间容易地取出电池B。

Claims (7)

1.一种车辆的行李舱结构，其下方设置有空间，所述行李舱结构包括：

地板覆盖物，其限定至少由所述行李舱结构限定的行李舱的地板的一部分，所述地板覆盖物包括：

第一板部，其布置成靠近车辆的前方并且限定所述行李舱的地板的第一部分；

第二板部，其布置成靠近车辆的后方并且限定所述行李舱的地板的第二部分；和

铰链部，其使所述第一板部的后缘与所述第二板部的前缘联接，并且所述第二板部能够在所述铰链部处折叠到所述第一板部上方；

侧装饰件，其布置于所述地板覆盖物的侧方，所述侧装饰件包括：

壁部，其限定所述行李舱的侧壁的第一部分；和

地板部，其从所述壁部突出到所述地板覆盖物的侧缘；以及

袋组件，其能拆装地附接到所述侧装饰件，其中

所述袋组件布置于所述地板覆盖物的第二板部的侧方并且相对于所述铰链部靠近所述车辆的后方，并且

所述袋组件包括底壁部和侧壁部，所述底壁部以水平姿态布置并且其下方布置有电池，所述侧壁部从所述底壁部的远离所述地板覆盖物的边缘向上突出并且限定所述行李舱的侧壁的第二部分。

2.根据权利要求1所述的行李舱结构，其特征在于，

所述袋组件的底壁部包括抓握部，所述抓握部由凹部和所述凹部之间的中间部分构成，用于从所述侧装饰件拆卸所述袋组件，并且

通过未折叠的并且与所述第一板部齐平的所述第二板部隐藏所述抓握部。

3.根据权利要求1或2所述的行李舱结构，其特征在于，所述袋组件的底壁部和侧壁部大致彼此垂直。

4.根据权利要求3所述的行李舱结构，其特征在于，

所述侧装饰件包括袋组件安装孔，所述袋组件安装孔包括位于所述侧装饰件的地板部中的第一分部和位于所述侧装饰件的壁部中的第二分部，

将所述袋组件的底壁部嵌入所述袋组件安装孔的第一分部，并且

将所述袋组件的侧壁部嵌入所述袋组件安装孔的第二分部。

5.根据权利要求1所述的行李舱结构，其特征在于，所述袋组件还包括覆盖部，所述覆盖部与所述第二板部齐平地布置于所述袋组件的底壁部上并限定所述行李舱的地板的第三部分。

6.根据权利要求5所述的行李舱结构，其特征在于，

凹部位于所述覆盖部下方，并且

所述凹部包括至少位于所述底壁部的侧面、靠近所述地板覆盖物的第二板部的开口。

7.根据权利要求5或6所述的行李舱结构，其特征在于，所述覆盖部能够从所述底壁部拆装。

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