JP5389842B2 - 車両用ボード - Google Patents
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Description
したがって、複数のボード部が連結されて構成され、収納部の上方開口を開閉する際の操作性が良好な車両用ボードを提供できる。
さらに、第1ヒンジ部材の端部が第2ボード部の裏面側の縁部に連結され、第2ヒンジ部材の端部が第1ボード部の裏面側の縁部に連結された状態で、前記端部の厚さ方向外側端面を、それぞれ裏面の連結箇所以外の部分の外面とほぼ同一平面に位置させることができる。
また、第1ボード部と第2ボード部との連結作業を裏面側から一括して行うことができるため、車両用ボードの製造が容易になる。また、車両用ボードの表面側から連結箇所が見えなくなるため、見栄えの良いものとなる。
また、車両用ボードの部品点数及び製造コストを低減することができる。
さらに、第1ヒンジ部材の端部が第2ボード部の裏面側の縁部に連結され、第2ヒンジ部材の端部が第1ボード部の裏面側の縁部に連結された状態で、前記端部の厚さ方向外側端面を、それぞれ裏面の連結箇所以外の部分の外面とほぼ同一平面に位置させることができる。
図1は、本発明の一実施形態に係る車両用ボードが適用される車両の後部の斜視図である。なお、本実施形態では、「前」は車両1のフロント側、「後」は車両1のリア側、「右」は車両1の運転者から見て右側、「左」は車両1の運転者から見て左側、「上」は鉛直上方側、「下」は鉛直下方側とする。
また、第1ヒンジ部材や第2ヒンジ部材が略水平方向に展延することがないため、第1ヒンジ部材や第2ヒンジ部材に対して余計な張力がかかったり外部からの攻撃を受けたりすることが防止され、車両用ボード7の耐久性が向上する。
すなわち、第1ヒンジ部材11は、第2ボード部9の裏面9b側の縁部から延伸して設けられていて、第1ボード部8の表面8a側の縁部に連結され、第2ヒンジ部材12は、第1ボード部8の裏面8b側の縁部から延伸して設けられていて、第2ボード部9の表面9a側の縁部に連結されるように構成されてもよい。
あるいは、第1ヒンジ部材11は、第2ボード部9の裏面9b側の縁部から延伸して設けられていて、第1ボード部8の表面8a側の縁部に連結され、第2ヒンジ部材12は、第2ボード部9の表面9a側の縁部から延伸して設けられていて、第1ボード部8の裏面8b側の縁部に連結されるように構成されてもよい。
あるいは、第1ヒンジ部材11は、第1ボード部8の表面8a側の縁部から延伸して設けられていて、第2ボード部9の裏面9b側の縁部に連結され、第2ヒンジ部材12は、第1ボード部8の裏面8b側の縁部から延伸して設けられていて、第2ボード部9の表面9a側の縁部に連結されるように構成されてもよい。
4 荷室
6 収納部
6a 上方開口
7 車両用ボード
8 第1ボード部
8a,9a 表面
8b,9b 裏面
8c,8d 縁部
9 第2ボード部
9c,9d 縁部
10 ヒンジ機構
11 第1ヒンジ部材
11a,12a 端部
12 第2ヒンジ部材
13 第1貫通孔
14 第2貫通孔
15 第1ナット
16 第2ナット
17 第1ボルト
18 第2ボルト
Claims (3)
- 車両の荷室に設けられた収納部の上方開口を開閉可能な車両用ボードであって、
第1ボード部と、
前記第1ボード部とヒンジ機構を介して連結される第2ボード部とを有し、
前記ヒンジ機構は、前記第1ボード部の表面側の縁部と前記第2ボード部の裏面側の縁部とを繋ぐ第1ヒンジ部材と、前記第1ボード部の裏面側の縁部と前記第2ボード部の表面側の縁部とを繋ぐ第2ヒンジ部材とを備え、
前記第1ヒンジ部材は、前記第1ボード部の表面側の縁部から延伸して設けられて、前記第2ボード部の裏面側の縁部に連結され、前記第2ヒンジ部材は、前記第2ボード部の表面側の縁部から延伸して設けられて、前記第1ボード部の裏面側の縁部に連結されており、
前記第1ボード部と前記第1ヒンジ部材、及び前記第2ボード部と前記第2ヒンジ部材は、それぞれ樹脂で一体成形されており、
前記第1ヒンジ部材の端部が連結される前記第2ボード部の裏面側の縁部と、前記第2ヒンジ部材の端部が連結される前記第1ボード部の裏面側の縁部とは、それぞれ厚さ方向内側に凹んだ座部を形成していることを特徴とする車両用ボード。 - 前記第1ヒンジ部材及び前記第2ヒンジ部材の延伸方向の各端部に、それぞれ第1貫通孔及び第2貫通孔が形成される一方、前記第1ボード部及び前記第2ボード部に、それぞれ第1ナット及び第2ナットが設置され、
前記第1ヒンジ部材は、第1ボルトを前記第1貫通孔に挿通させて前記第2ナットにねじ込むことによって、前記第2ボード部に連結され、前記第2ヒンジ部材は、第2ボルトを前記第2貫通孔に挿通させて前記第1ナットにねじ込むことによって、前記第1ボード部に連結されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用ボード。 - 前記第1ヒンジ部材は、前記第1ボード部と前記第2ボード部との間の折曲げ線方向において中央部に設けられ、前記第2ヒンジ部材は、前記折曲げ線方向において両側部に一対設けられていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両用ボード。
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