FR3059282B1 - Panneau pliable de garnissage interieur de vehicule automobile - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un panneau (1) comprenant un premier (2) et un deuxième (3) volet articulés entre eux selon deux bords d'articulation (4) respectifs, l'articulation entre lesdits volets étant réalisée par au moins deux premières bandes (8) disposées à distance l'une de l'autre et au moins une deuxième bande (12) disposée entre lesdites premières bandes, lesdites bandes étant élastiques et étant montées en tension permanente afin d'assurer un rappel desdits bords l'un vers l'autre dans toutes les configurations dudit panneau.
Description
L’invention concerne un panneau pliable de garnissage intérieur de véhicule automobile. II est connu de réaliser un panneau pliable de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit panneau présentant les caractéristiques suivantes : • il comprend un premier et un deuxième volet d’épaisseur similaire, lesdits volets étant articulés entre eux selon deux bords d’articulation respectifs de manière à permettre une rotation de sensiblement 360° d’un desdits volets par rapport à l’autre, afin que ledit panneau puisse présenter une configuration d’utilisation, où lesdits volets sont dans le prolongement l’un de l’autre pour définir une surface de réception, et deux configurations escamotées correspondant à un pliage de 180° dans un sens ou dans l’autre, lesdits volets présentant chacun une première face et une deuxième face, les premières faces définissant ladite surface de réception, • l’articulation entre lesdits volets est réalisée par : o au moins deux premières bandes disposées à distance l’une de l’autre, lesdites premières bandes présentant chacune une partie médiane, une première partie extrême fixée sur ladite première face dudit premier volet et une deuxième partie extrême fixée sur ladite deuxième face dudit deuxième volet, o au moins une deuxième bande disposée entre lesdites premières bandes, ladite deuxième bande présentant une partie médiane, une première partie extrême fixée sur ladite deuxième face dudit premier volet et une deuxième partie extrême fixée sur ladite première face dudit deuxième volet,
Le panneau pliable est notamment destiné à recouvrir les bagages ou le sol d’un compartiment à bagages.
Le fait de disposer de deux configurations escamotées est par exemple dicté, dans le cas d’un panneau de recouvrement d’un sol de compartiment à bagages, par le fait qu’une face des volets peut être revêtue de textile, par exemple sous forme de moquette, l’autre face étant revêtue d’un revêtement lavable, notamment de la nature d’une feuille de matériau plastique.
Ainsi, lorsque le panneau pliable est en configuration escamotée, il peut être disposé contre une paroi du compartiment à bagages en présentant une face lavable, ce qui peut s’avérer utile quand ledit compartiment est chargé avec un chargement salissant.
Avec l’agencement connu, il est difficile d’assurer un bon contact entre les volets dans les différentes configurations, et en particulier celle d’utilisation, un tel contact requérant une maîtrise très précise de la longueur des bandes. II en résulte que, en configuration d’utilisation, se présente le risque d’apparition d’un espace peu esthétique entre lesdits volets. L’invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l’invention propose un panneau pliable de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit panneau présentant les caractéristiques suivantes : • il comprend un premier et un deuxième volet d’épaisseur similaire, lesdits volets étant articulés entre eux selon deux bords d’articulation respectifs de manière à permettre une rotation de sensiblement 360° d’un desdits volets par rapport à l’autre, afin que ledit panneau puisse présenter une configuration d’utilisation, où lesdits volets sont dans le prolongement l’un de l’autre pour définir une surface de réception, et deux configurations escamotées correspondant à un pliage de 180° dans un sens ou dans l’autre, lesdits volets présentant chacun une première face et une deuxième face, les premières faces définissant ladite surface de réception, • l’articulation entre lesdits volets est réalisée par : o au moins deux premières bandes disposées à distance l’une de l’autre, lesdites premières bandes présentant chacune une partie médiane, une première partie extrême fixée sur ladite première face dudit premier volet et une deuxième partie extrême fixée sur ladite deuxième face dudit deuxième volet, o au moins une deuxième bande disposée entre lesdites premières bandes, ladite deuxième bande présentant une partie médiane, une première partie extrême fixée sur ladite deuxième face dudit premier volet et une deuxième partie extrême fixée sur ladite première face dudit deuxième volet, lesdites bandes étant élastiques et étant montées en tension permanente afin d’assurer un rappel desdits bords l’un vers l’autre dans toutes les configurations dudit panneau.
Avec l’agencement proposé, du fait que les bandes sont élastiques et sont montées en tension permanente, on évite, en configurations d’utilisation ou escamotées, le risque d’apparition d’un espace peu esthétique entre les volets. D’autres particularités et avantages de l’invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : • les figures 1a et 1b sont des vues schématique en perspective d’un panneau selon une réalisation, ledit panneau étant en configuration d’utilisation (1a) et escamotée (1b), • les figures 2a et 2b sont des vues schématiques en coupe partielle selon un plan médian passant par une deuxième bande du panneau de la figure 1, ledit panneau étant en configuration d’utilisation (2a) et escamotée (2b), • la figure 3 est une vue schématique partielle du panneau des figures précédentes, les volets étant écartés l’un de l’autre de manière à visualiser la façon dont sont fixées une première et une deuxième bande, • la figure 4 est une vue schématique d’une bande vue de face selon un mode de réalisation où ladite bande est pourvue d’embouts, • la figure 5 est une vue schématique partielle en perspective d’un volet selon un mode de réalisation.
En référence aux figures, on décrit un panneau 1 pliable de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit panneau présentant les caractéristiques suivantes : • il comprend un premier 2 et un deuxième 3 volet d’épaisseur similaire, lesdits volets étant articulés entre eux selon deux bords d’articulation 4 respectifs de manière à permettre une rotation de sensiblement 360° d’un desdits volets par rapport à l’autre, afin que ledit panneau puisse présenter une configuration d’utilisation, où lesdits volets sont dans le prolongement l’un de l’autre pour définir une surface 5 de réception, et deux configurations escamotées correspondant à un pliage de 180° dans un sens ou dans l’autre, lesdits volets présentant chacun une première face 6 et une deuxième face 7, les premières faces 6 définissant ladite surface de réception, • l’articulation entre lesdits volets est réalisée par : o au moins deux premières bandes 8 disposées à distance l’une de l’autre, lesdites premières bandes présentant chacune une partie médiane 9, une première partie extrême 10 fixée sur ladite première face dudit premier volet et une deuxième partie extrême 11 fixée sur ladite deuxième face dudit deuxième volet, o au moins une deuxième bande 12 disposée entre lesdites premières bandes, ladite deuxième bande présentant une partie médiane 13, une première partie extrême 14 fixée sur ladite deuxième face dudit premier volet et une deuxième partie extrême 15 fixée sur ladite première face dudit deuxième volet, lesdites bandes étant élastiques et étant montées en tension permanente afin d’assurer un rappel desdits bords l’un vers l’autre dans toutes les configurations dudit panneau.
Selon la réalisation représentée, comme visualisé en figures 1, deux premières bandes 8 sont disposées sensiblement en extrémités des bords 4.
Selon la réalisation représentée, comme visualisé en figures 1, le panneau 1 est pourvu d’une deuxième bande 12 unique disposée en partie médiane des bords d’articulation 4.
En variantes non représentées, on peut prévoir davantage de premières bandes 8 et aussi plus d’une seule deuxième bande 12.
Les bandes 8,12 peuvent à loisir s’échelonner de façon alternée et/ou par séries.
Selon un mode de réalisation, comme visualisé en figures 2 et 4 les parties extrêmes 10,11,14,15 des bandes 8,12 sont surmoulées par des embouts 17 de fixation, lesdits embouts étant associés aux volets 2,3 correspondants de manière à assurer la fixation desdites bandes sur lesdits volets.
Selon ce mode de réalisation, les embouts 17 sont pourvus d’un orifice 18 de fixation recevant un organe d’ancrage 19 sur le volet 2,3 correspondant, ledit organe étant notamment sous forme d’une vis ou d’un rivet.
Selon le mode de réalisation représenté en figure 5, les volets 2,3 sont pourvus de logements 20 de réception des parties extrêmes 10,11,14,15 des bandes 8,12 et/ou des embouts 17, de sorte que lesdites parties extrêmes et/ou lesdits embouts ne forment pas saillie par rapport auxdits volets.
Selon ce mode de réalisation, les tranches 21 des bords d’articulation 4 sont pourvues de logements 22 de réception des parties médianes 9,13 des bandes 8,12, de sorte que lesdites parties médianes ne forment pas saillie par rapport auxdites tranches, afin de permettre une juxtaposition optimale des volets 2,3 en configuration d’utilisation.
Selon une réalisation non représentée, les volets 2,3 sont revêtus, au moins sur leur première face 6, d’une première couche de revêtement, les parties extrêmes 10,11,14,15 et/ou embouts 17 venant en recouvrement de ladite couche.
Selon une réalisation non représentée, les volets 2,3 sont revêtus, aussi sur leur deuxième face 7, d’une deuxième couche de revêtement, les parties extrêmes 10,11,14,15 et/ou embouts 17 venant en recouvrement de ladite couche.
En variante non représentée, on pourrait prévoir que les parties extrêmes 10,11,14,15 et/ou embouts 17 soient disposés entre les volets 2,3 et au moins une couche de revêtement, de manière à être masqués.
Claims (7)
- REVENDICATIONS1. Panneau (1) pliable de garnissage intérieur de véhicule automobile, ledit panneau présentant les caractéristiques suivantes : • il comprend un premier (2) et un deuxième (3) volet d’épaisseur similaire, lesdits volets étant articulés entre eux selon deux bords d’articulation (4) respectifs de manière à permettre une rotation de sensiblement 360° d’un desdits volets par rapport à l’autre, afin que ledit panneau puisse présenter une configuration d’utilisation, où lesdits volets sont dans le prolongement l’un de l’autre pour définir une surface de réception (5), et deux configurations escamotées correspondant à un pliage de 180° dans un sens ou dans l’autre, lesdits volets présentant chacun une première face (6) et une deuxième face (7), les premières faces (6) définissant ladite surface de réception, • l’articulation entre lesdits volets est réalisée par : o au moins deux premières bandes (8) disposées à distance l’une de l’autre, lesdites premières bandes présentant chacune une partie médiane (9), une première partie extrême (10) fixée sur ladite première face dudit premier volet et une deuxième partie extrême (11) fixée sur ladite deuxième face dudit deuxième volet, o au moins une deuxième bande (12) disposée entre lesdites premières bandes, ladite deuxième bande présentant une partie médiane (13), une première partie extrême (14) fixée sur ladite deuxième face dudit premier volet et une deuxième partie extrême (15) fixée sur ladite première face dudit deuxième volet, ledit panneau étant caractérisé en ce que lesdites bandes sont élastiques et sont montées en tension permanente afin d’assurer un rappel desdits bords l’un vers l’autre dans toutes les configurations dudit panneau.
- 2. Panneau selon la revendication 1, caractérisé en ce que deux premières bandes (8) sont disposées sensiblement en extrémités des bords (4).
- 3. Panneau selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les parties extrêmes (10,11,14,15) des bandes (8,12) sont surmoulées par des embouts (17) de fixation, lesdits embouts étant associés aux volets (2,3) correspondants de manière à assurer la fixation desdites bandes sur lesdits volets.
- 4. Panneau selon la revendication 3, caractérisé en ce que les embouts (17) sont pourvus d’un orifice (18) de fixation recevant un organe (19) d’ancrage sur le volet (2,3) correspondant, ledit organe étant notamment sous forme d’une vis ou d’un rivet.
- 5. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les volets (2,3) sont pourvus de logements (20) de réception des parties extrêmes (10,11,14,15) des bandes (8,12) et/ou des embouts (17), de sorte que lesdites parties extrêmes et/ou lesdits embouts ne forment pas saillie par rapport auxdits volets.
- 6. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les tranches (21) des bords d’articulation (4) sont pourvues de logements (22) de réception des parties médianes (9,13) des bandes (8,12), de sorte que lesdites parties médianes ne forment pas saillie par rapport auxdites tranches, afin de permettre une juxtaposition optimale des volets (2,3) en configuration d’utilisation.
- 7. Panneau selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les volets (2,3) sont revêtus, au moins sur leur première face (6), d’une première couche de revêtement, les parties extrêmes (10,11,14,15) et/ou embouts (17) venant en recouvrement de ladite couche.
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