DE112017006023T5

DE112017006023T5 - Klappbare kraftfahrzeug-innenverkleidungs-platte

Info

Publication number: DE112017006023T5
Application number: DE112017006023.0T
Authority: DE
Inventors: Christophe Blom
Original assignee: Treves Products Services and Innovation SAS; Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Treves Products Services and Innovation SAS
Priority date: 2016-11-29
Filing date: 2017-11-28
Publication date: 2019-08-22
Also published as: FR3059282A1; FR3059282B1; CN110290979A; US20190375345A1; WO2018100287A1; JP2019535588A

Abstract

Klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte. Die Erfindung betrifft eine Platte (1), die ein erstes (2) und ein zweites (3) Teil aufweist, die entlang zweier jeweiliger Gelenk-Kanten (4) zueinander gelenkig sind, wobei das Gelenk zwischen den Teilen realisiert wird durch mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Bänder (8) und mindestens ein zweites Band (12), das zwischen den ersten Bändern angeordnet ist, wobei die Bänder elastisch sind und unter ständiger Spannung angebracht sind, um eine Rückkehr der Kanten der zueinander in allen Konfigurationen der Platte zu gewährleisten.

Description

Die Erfindung betrifft eine klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte.
Es ist bekannt, eine klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte herzustellen, wobei die Platte die folgenden Merkmale aufweist:

• sie weist ein erstes und ein zweites Teil mit ähnlicher Dicke auf, wobei die Teile entlang zweier jeweiliger Gelenk-Kanten zueinander gelenkig sind, um eine Drehung von im Wesentlichen 360 ° eines der Teile relativ zu dem anderen zu ermöglichen, so dass die Platte eine Verwendungskonfiguration, in der die Teile in der Verlängerung eines von dem anderen sind, um eine Aufnahmefläche zu definieren, und zwei eingeklappte Konfigurationen aufweisen kann, die einer Biegung von 180 ° in eine oder die andere Richtung entsprechen, wobei die Teile jeweils eine erste Seite und eine zweite Seite aufweisen, wobei die ersten Seiten die Aufnahmefläche definieren,
• das Gelenk zwischen den Teile wird realisiert durch:
- o mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Bänder, wobei die ersten Bänder jeweils einen Mittelabschnitt, einen ersten Endabschnitt zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweisen, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass der Mittelabschnitt sich von der ersten Seite des ersten Teils zu der zweiten Seite des zweiten Teils erstreckt,
- o mindestens ein zweites Band, das zwischen den ersten Bändern angeordnet ist, wobei das zweite Band einen Mittelabschnitt, einen ersten Endabschnitt zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweist, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass sich der Mittelabschnitt von der zweiten Seite des ersten Teils zu der ersten Seite des zweiten Teils erstreckt.

Die klappbare Platte ist insbesondere bestimmt, das Gepäck oder den Boden eines Gepäckraums bedecken.
Die Tatsache, dass zwei eingeklappte Konfigurationen vorliegen, ist beispielsweise im Fall einer Abdeckplatte eines Gepäckraumbodens dadurch vorgegeben, dass eine Seite der Teile mit Textil beschichtet sein kann, beispielsweise in Form von Teppich, wobei die andere Seite mit einer waschbaren Beschichtung insbesondere von der Art einer Kunststoffbahn beschichtet ist.
Wenn sich die klappbare Platte in eingeklappter Konfiguration befindet, kann sie daher an einer Wand des Gepäckraums unter Zeigens einer waschbaren Seite angeordnet werden, was nützlich sein kann, wenn der Raum mit einer schmutzigen Ladung beladen ist.
Mit der bekannten Anordnung ist es schwierig, einen guten Kontakt zwischen den Teilen in den verschiedenen Konfigurationen und insbesondere der der Verwendung zu gewährleisten, wobei ein solcher Kontakt eine sehr genaue Beherrschung der Länge der Bänder erfordert.
Daraus folgt, dass insbesondere bei der Verwendungskonfiguration die Gefahr besteht, dass ein unansehnlicher Raum zwischen den Teilen entsteht.
Die Erfindung zielt darauf ab, diesen Nachteil zu überwinden.
Zu diesem Zweck schlägt die Erfindung eine klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte vor, wobei die Platte die folgenden Merkmale aufweist:

• sie weist ein erstes und ein zweites Teil mit ähnlicher Dicke auf, wobei die Teile entlang zweier jeweiliger Gelenk-Kanten zueinander gelenkig sind, um eine Drehung von im Wesentlichen 360 ° eines der Teile relativ zu dem anderen zu ermöglichen, so dass die Platte eine Verwendungskonfiguration, in der die Teile in der Verlängerung eines von dem anderen sind, um eine Aufnahmefläche zu definieren, und zwei eingeklappte Konfigurationen aufweisen kann, die einer Biegung von 180 ° in eine oder die andere Richtung entsprechen, wobei die Teile jeweils eine erste Seite und eine zweite Seite aufweisen, wobei die ersten Seiten die Aufnahmefläche definieren,
• das Gelenk zwischen den Teilen wird realisiert durch:
- o mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Bänder, wobei die ersten Bänder jeweils einen Mittelabschnitt, einen ersten Endabschnitt zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweisen, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass der Mittelabschnitt sich von der ersten Seite des ersten Teils zu der zweiten Seite des zweiten Teils erstreckt,
- o mindestens ein zweites Band, das zwischen den ersten Bändern angeordnet ist, wobei das zweite Band einen Mittelabschnitt, einen ersten Endabschnitt zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweist, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass sich der Mittelabschnitt von der zweiten Seite des ersten Teils zu der ersten Seite des zweiten Teils erstreckt,

Mit der vorgeschlagenen Anordnung wird, da die Bänder elastisch sind - wobei ihre Elastizität in ihrem Mittelteil genutzt wird - und unter ständiger Spannung montiert sind, die Gefahr des Auftretens eines unansehnlichen Raums zwischen den Teilen in Verwendungs- oder eingeklappten Konfigurationen vermieden.
Weitere Besonderheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren, in denen:

• die 1a und 1b schematische perspektivische Ansichten einer Platte gemäß einer Ausführung sind, wobei die Platte in Verwendungs-Konfiguration (1a) und eingeklappter Konfiguration (1b) ist,
• die 2a und 2b schematische Teil-Querschnittansichten entlang einer Mittelebene sind, die durch ein zweites Band der Platte von 1 verläuft, wobei die Platte in Verwendungs-Konfiguration (2a) und in eingeklappter Konfiguration (2b) ist,
• die 3 eine schematische Teilansicht der Platte der vorhergehenden Figuren ist, wobei die Teile voneinander beabstandet sind, um die Art und Weise zu veranschaulichen, in der ein erstes und ein zweites Band befestigt sind,
• die 4 eine schematische Seitenansicht eines Bands gemäß einer Ausführungsform ist, in der das Band mit Endstücken versehen ist,
• die 5 ist eine schematische perspektivische Teilansicht eines Teils gemäß einer Ausführungsform ist.

Unter Bezugnahme auf die Figuren wird eine klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte 1 beschrieben, wobei die Platte die folgenden Merkmale aufweist:

• sie weist ein erstes 2 und ein zweites 3 Teil mit ähnlicher Dicke auf, wobei die Teile entlang zweier jeweiliger Gelenk-Kanten 4 zueinander gelenkig sind, um eine Drehung von im Wesentlichen 360 ° eines der Teile relativ zu dem anderen zu ermöglichen, so dass die Platte eine Verwendungskonfiguration, in der die Teile in der Verlängerung eines von dem anderen sind, um eine Aufnahmefläche 5 zu definieren, und zwei eingeklappte Konfigurationen aufweisen kann, die einer Biegung von 180 ° in eine oder die andere Richtung entsprechen, wobei die Teile jeweils eine erste Seite 6 und eine zweite Seite 7 aufweisen, wobei die ersten Seiten 6 die Aufnahmefläche definieren,
• das Gelenk zwischen den Teilen wird realisiert durch:
- o mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Bänder 8, wobei die ersten Bänder jeweils einen Mittelabschnitt 9, einen ersten Endabschnitt 10 zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt 11 zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweisen, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass der Mittelabschnitt sich von der ersten Seite des ersten Teils zu der zweiten Seite des zweiten Teils erstreckt,
- o mindestens ein zweites Band 12, das zwischen den ersten Bändern angeordnet ist, wobei das zweite Band einen Mittelabschnitt 13 und einen ersten Endabschnitt 14 zur Befestigung an dem ersten Teil und einem zweiten Endabschnitt 15 zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweist, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass sich der Mittelabschnitt von der zweiten Seite des ersten Teils zu der ersten Seite des zweiten Teils erstreckt,

Gemäß der gezeigten Ausführung weist die Platte 1 weiterhin die folgenden Merkmale auf:

• ein erstes Band 8 weist einen ersten Endabschnitt 10, der an der ersten Seite 6 des ersten Teils 2 befestigt ist, und einen zweiten Endabschnitt 11 auf, der an der zweiten Seite 7 des zweiten Teils 3 befestigt ist,
• ein zweites Band 12 weist einen ersten Endabschnitt 14, der an der zweiten Seite 7 des ersten Teils 2 befestigt ist, und einen zweiten Endabschnitt 15 auf, der an der ersten Seite 6 des zweiten Teils 3 befestigt ist.

Um mit anderen Worten die zuvor beschriebenen Merkmale zusammenzufassen, ist eine klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte 1 beschrieben, wobei die Platte die folgenden Merkmale aufweist:

• sie weist ein erstes 2 und ein zweites 3 Teil mit ähnlicher Dicke auf, wobei die Teile entlang zweier jeweiliger Gelenk-Kanten 4 zueinander gelenkig sind, um eine Drehung von im Wesentlichen 360 ° eines der Teile relativ zu dem anderen zu ermöglichen, so dass die Platte eine Verwendungskonfiguration, in der die Teile in der Verlängerung eines von dem anderen sind, um eine Aufnahmefläche 5 zu definieren, und zwei eingeklappte Konfigurationen aufweisen kann, die einer Biegung von 180 ° in eine oder die andere Richtung entsprechen, wobei die Teile jeweils eine erste Seite 6 und eine zweite Seite 7 aufweisen, wobei die ersten Seiten 6 die Aufnahmefläche definieren,
• das Gelenk zwischen den Teilen wird realisiert durch:
- o mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Bänder 8, wobei die ersten Bänder jeweils einen Mittelabschnitt 9, einen ersten Endabschnitt 10, der an der ersten Seite des ersten Teils befestigt ist, und einen zweiten Endabschnitt 11 aufweisen, der an der zweiten Seite des zweiten Teils befestigt ist,
- o mindestens ein zweites Band 12, das zwischen den ersten Bändern angeordnet ist, wobei das zweite Band einen Mittelabschnitt 13 und einen ersten Endabschnitt 14, der an der zweiten Seite des ersten Teils befestigt ist, und einen zweiten Endabschnitt 15 aufweisen, der an der ersten Seite des zweiten Teils befestigt ist,

Gemäß der dargestellten Ausführung, wie in 1 gezeigt, sind zwei erste Bänder 8 im Wesentlichen an den Enden der Kanten 4 angeordnet.
Gemäß der dargestellten Ausführung, wie in 1 gezeigt, ist die Platte 1 mit einem einzelnen zweiten Band 12 versehen, das im Mittelabschnitt der Gelenkkanten 4 angeordnet ist.
In nicht dargestellten Varianten können weiterhin erste Bänder 8 sowie mehr als ein einziges zweites Band 12 vorgesehen werden.
Die Bänder 8, 12 können nach Belieben abwechselnd und / oder in Reihe verteilt sein.
Gemäß einer Ausführungsform, wie in den 2 und 4 gezeigt, sind die Endabschnitte 10, 11, 14, 15 der Bänder 8, 12 von Befestigungs-Endstücken 17 überformt, wobei die Endstücke den entsprechenden Teilen 2,3 zugeordnet sind, um die Befestigung der Bänder an den Teilen zu gewährleisten.
Gemäß dieser Ausführungsform sind die Endstücke 17 mit einer Befestigungsöffnung 18 versehen, die ein Verankerungselement 19 an dem entsprechenden Teil 2, 3 aufnimmt, wobei das Element insbesondere in Form einer Schraube oder einer Niete ausgebildet ist.
Gemäß der in 5 gezeigten Ausführungsform sind die Teile 2, 3 mit Gehäusen 20 zur Aufnahme der Endabschnitte 10, 11, 14, 15 der Bänder 8, 12 und / oder Endstücke 17 versehen, so dass die Endabschnitte und / oder die Endstücke nicht in Bezug auf die Teile herausragen.
Gemäß dieser Ausführungsform sind die Teilabschnitte 21 der Gelenkkanten 4 mit Gehäusen 22 zur Aufnahme der Mittelabschnitte 9, 13 der Bänder 8, 12 versehen, so dass die Mittelabschnitte nicht in Bezug auf die Teilabschnitte herausragen, um eine optimale Aneinanderreihung der Teile 2, 3 in der Verwendungskonfiguration zu ermöglichen.
Gemäß einer nicht gezeigten Ausführung sind die Teile 2, 3 zumindest auf ihrer ersten Seite 6 mit einer ersten Überzugsschicht überzogen, wobei die Endabschnitte 10, 11, 14, 15 und / oder Endstücke 17 in Abdeckung von der Schicht kommen.
Gemäß einer nicht gezeigten Ausführung sind die Teile 2, 3 auch auf ihrer zweiten Seite 7 mit einer zweiten Überzugsschicht überzogen, wobei die Endabschnitte 10, 11, 14, 15 und / oder Endstücke 17 in Abdeckung von der Schicht kommen.
In nicht dargestellter Variante kann vorgesehen sein, dass die Endabschnitte 10, 11, 14, 15 und / oder Endstücke 17 zwischen den Teilen 2, 3 und mindestens einer Überzugsschicht derart angeordnet sind, dass sie verdeckt sind.

Claims

Klappbare Kraftfahrzeug-Innenverkleidungs-Platte (1), wobei die Platte die folgenden Merkmale aufweist: • sie weist ein erstes (2) und ein zweites (3) Teil mit ähnlicher Dicke auf, wobei die Teile entlang zweier jeweiliger Gelenk-Kanten (4) zueinander gelenkig sind, um eine Drehung von im Wesentlichen 360 ° eines der Teile relativ zu dem anderen zu ermöglichen, so dass die Platte eine Verwendungskonfiguration, in der die Teile in der Verlängerung eines von dem anderen sind, um eine Aufnahmefläche (5) zu definieren, und zwei eingeklappte Konfigurationen aufweisen kann, die einer Biegung von 180 ° in eine oder die andere Richtung entsprechen, wobei die Teile jeweils eine erste Seite (6) und eine zweite Seite (7) aufweisen, wobei die ersten Seiten (6) die Aufnahmefläche definieren, • das Gelenk zwischen den Teilen wird realisiert durch: o mindestens zwei voneinander beabstandet angeordnete erste Bänder (8), wobei die ersten Bänder jeweils einen Mittelabschnitt (9), einen ersten Endabschnitt (10) zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt (11) zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweisen, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass der Mittelabschnitt sich von der ersten Seite des ersten Teils zu der zweiten Seite des zweiten Teils erstreckt, o mindestens ein zweites Band (12), das zwischen den ersten Bändern angeordnet ist, wobei das zweite Band einen Mittelabschnitt (13), einen ersten Endabschnitt (14) zur Befestigung an dem ersten Teil und einen zweiten Endabschnitt (15) zur Befestigung an dem zweiten Teil aufweist, wobei die Bänder derart befestigt sind, dass sich der Mittelabschnitt von der zweiten Seite des ersten Teils zu der ersten Seite des zweiten Teils erstreckt, wobei die Platte dadurch gekennzeichnet ist, dass die Bänder elastisch sind und unter ständiger Spannung angebracht sind, um eine Rückkehr der Kanten zueinander in allen Konfigurationen der Platte zu gewährleisten.
Platte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie die folgenden Merkmale aufweist: • ein erstes Band (8) weist einen ersten Endabschnitt (10), der an der ersten Seite (6) des ersten Teils (2) befestigt ist, und einen zweiten Endabschnitt (11) auf, der an der zweiten Seite (7) des zweiten Teils (3) befestigt ist, • ein zweites Band (12) weist einen ersten Endabschnitt (14), der an der zweiten Seite (7) des ersten Teils (2) befestigt ist, und einen zweiten Endabschnitt (15) auf, der an der ersten Seite (6) des zweiten Teils (3) befestigt ist.
Platte nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwei ersten Bänder (8) im Wesentlichen an den Enden der Kanten (4) angeordnet sind.
Platte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Endabschnitte (10, 11, 14, 15) der Bänder (8, 12) von Befestigungsendstücken (17) überformt sind, wobei die Endstücke den entsprechenden Teilen (2, 3) zugeordnet sind, um die Befestigung der Bänder an den Teile zu gewährleisten.
Platte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Endstücke (17) mit einer Befestigungsöffnung (18) versehen sind, die ein Verankerungselement (19) an dem entsprechenden Teil (2, 3) aufnimmt, wobei das Element insbesondere in Form einer Schraube oder Niete ausgebildet ist.
Platte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile (2, 3) mit Gehäusen (20) zur Aufnahme der Endabschnitte (10, 11, 14, 15) der Bänder (8, 12) und / oder Endstücken (17) versehen sind, so dass die Endabschnitte und / oder die Endstücke nicht aus den Teilen herausragen.
Platte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Teilabschnitte (21) der Gelenkkanten (4) mit Gehäusen (22) zur Aufnahme der Mittelabschnitte (9, 13) der Bänder (8, 12) versehen sind, so dass die Mittelabschnitte nicht in Bezug auf die Teilabschnitte herausragen, um eine optimale Aneinanderreihung der Teile (2, 3) in der Verwendungskonfiguration zu ermöglichen.
Platte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Teile (2,3) zumindest auf ihrer ersten Seite (6) mit einer ersten Überzugsschicht überzogen sind, wobei die Endabschnitte (10, 11, 14,15) und / oder Endstücke (17) in Abdeckung von der Schicht kommen.
Platte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Endabschnitte (10, 11, 14, 15) und / oder Endstücke (17) zwischen den Teilen (2, 3) und mindestens einer Überzugsschicht derart angeordnet sind, dass sie verdeckt sind.