CN214240622U - 汽车收纳盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车收纳盒，涉及汽车用品技术领域。汽车收纳盒，包括安装板、第一盒体和第二盒体，所述安装板用于与汽车仪表台连接；所述第一盒体可拆卸的设置在所述安装板上，所述第一盒体设置有第一隔板，所述第一隔板将所述第一盒体分隔为第一收纳部和第二收纳部，所述第一收纳部、所述第一隔板和所述安装板共同围成第一收纳腔，所述第二收纳部、所述第一隔板和所述安装板共同围成第二收纳腔；所述第二盒体位于所述第一收纳部的下方，且铰接在所述第二收纳部与所述安装板之间，所述第二盒体、所述安装板和所述第一收纳部共同围成第三收纳腔。本实用新型汽车收纳盒可以安装在驾驶室仪表台上，其结构简单，设计合理，便于驾驶员取放物件。

Description

汽车收纳盒

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车收纳盒。

背景技术

目前，新能源汽车发展迅速，如特斯拉(Tesla)Model3、ModelY、ModelS等新能源汽车，但是，其驾驶室的仪表台过于简单，没有设计放置物件的收纳盒，导致驾驶员的手机、钱包、钥匙、香烟等物件无法妥善放置，如果这些物件随意搁置在车内，很容易在行驶过程中震动掉落至座椅下面，导致一时难以拾回，因此，市场急需一款便于驾驶员取放物件的汽车收纳盒。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种汽车收纳盒，该汽车收纳盒可以安装在驾驶室仪表台上，便于驾驶员取放物件。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

汽车收纳盒，包括安装板、第一盒体和第二盒体，所述安装板用于与汽车仪表台连接；所述第一盒体可拆卸的设置在所述安装板上，所述第一盒体设置有第一隔板，所述第一隔板将所述第一盒体分隔为第一收纳部和第二收纳部，所述第一收纳部、所述第一隔板和所述安装板共同围成第一收纳腔，所述第二收纳部、所述第一隔板和所述安装板共同围成第二收纳腔；所述第二盒体位于所述第一收纳部的下方，且铰接在所述第二收纳部与所述安装板之间，所述第二盒体、所述安装板和所述第一收纳部共同围成第三收纳腔。

其中，所述安装板的两端分别设置有第一安装槽，所述第一盒体通过两所述第一安装槽与所述安装板可拆卸连接。

其中，所述第一安装槽的槽侧壁上间隔设置有多个卡块或L形卡口，相应的，所述第一盒体的侧板上间隔设置有多个与所述卡块或所述L形卡口相适配的L形卡口或卡块。

其中，所述安装板对应所述第一盒体的底部边缘处间隔设置有多个插孔，相应的，所述第一盒体的底部边缘处凸出设置有多个与所述插孔相适配的插块。

其中，所述安装板上设置有第二安装槽，所述第二安装槽位于两所述第一安装槽之间，所述第一隔板可拆卸的设置在所述第二安装槽内。

其中，所述第一收纳腔内可拆卸的设置有第二隔板，所述第二隔板将所述第一收纳腔分隔成第一收纳格和第二收纳格。

其中，所述第二收纳腔内设置有第三隔板和第四隔板，所述第三隔板和所述第四隔板将所述第二收纳腔分隔成相连通的第三收纳格和第四收纳格。

其中，所述第二收纳腔内配设有烟灰盒，所述烟灰盒设置有用于避让所述第三隔板的第一避让槽和用于避让所述第四隔板的第二避让槽。

其中，所述烟灰盒包括烟灰盒盒体和铰接在所述烟灰盒盒体上的烟灰盒盒盖。

其中，所述第二盒体与所述第二收纳部之间设置有弹性卡扣结构，且所述第二盒体与所述安装板之间设置有弹性件

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的汽车收纳盒，由于包括用于与汽车仪表台连接的安装板和多个收纳腔，因此，可以通过安装板安装在汽车仪表台处，并通过多个收纳腔对物件进行分类且有序取放，以实现方便驾驶员取放物件，与现有技术相比，本实用新型汽车收纳盒可以安装在驾驶室仪表台上，其结构简单，设计合理，便于驾驶员取放物件。

附图说明

图1是本实用新型汽车收纳盒的结构示意图；

图2是本实用新型汽车收纳盒取出烟灰盒后的结构示意图；

图3是图1的爆炸拆分图；

图4是图3另一侧的结构示意图；

图中：10-安装板，101-第一插板，102-第二插板，103-第一安装槽，104- 卡块，105-第二安装槽，106-插孔，107-第三隔板，108-第一铰接孔，20-第一盒体，201-第一收纳部，202-第二收纳部，203-第一隔板，204-L形卡口， 205-插块，206-第二隔板，207-第一收纳格，208-第二收纳格，209-第三安装槽，210-第四隔板，211-第三收纳格，212-第四收纳格，213-第二铰接孔，214- 卡凸，30-第二盒体，301-铰接轴，302-第一弹性臂，303-卡勾，304-第二弹性臂，305-第三弹性臂，40-烟灰盒，401-烟灰盒盒体，402-烟灰盒盒盖，403- 第一避让槽，404-第二避让槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4共同所示，汽车收纳盒，包括安装板10、第一盒体20和第二盒体30，安装板10用于与汽车仪表台(图中未示出)连接；第一盒体20 可拆卸的设置在安装板10上，第一盒体20设置有第一隔板203，第一隔板203 将第一盒体20分隔为第一收纳部201和第二收纳部202，第一收纳部201、第一隔板203和安装板10共同围成第一收纳腔，第二收纳部202、第一隔板203 和安装板10共同围成第二收纳腔。

其中，安装板10的边缘处设置有用于与仪表台连接的第一插板101和第二插板102；安装板10的两端分别设置有第一安装槽103，第一盒体20通过两个第一安装槽103与安装板10可拆卸连接。

本实施例中，第一安装槽103的槽侧壁上间隔设置有多个卡块104，相应的，第一盒体20的侧板上间隔设置有多个与卡块104相适配的L形卡口204，实际应用中，也可以在第一安装槽103的槽侧壁上间隔设置多个L形卡口204，相应的，在第一盒体20的侧板上间隔设置多个与L形卡口204相适配的卡块 104，具体可根据实际需求进行选择，本实施例对此不作限制。

为了增强安装板10与第一盒体20的连接强度，本实施例在安装板10上设置了第二安装槽105，第二安装槽105位于两个第一安装槽103之间，第一隔板203可拆卸的设置在第二安装槽105内。

为了进一步增强安装板10与第一盒体20的连接强度，本实施例在安装板 10对应第一盒体20的底部边缘处间隔设置了多个插孔106，相应的，在第一盒体20的底部边缘处凸出设置了多个与插孔106相适配的插块205。

为了便于分类和有序存放，本实施例在第一收纳腔内可拆卸的设置了第二隔板206，第二隔板206将第一收纳腔分隔成第一收纳格207和第二收纳格208。

本实施例中第二隔板206与第一隔板203垂直设置，第一隔板203和第一收纳部201的内壁上分别设置有第三安装槽209，第二隔板206的两端分别插接在相应的第三安装槽209内。

为了进一步便于分类和有序存放，本实施例在第二收纳腔内设置了第三隔板107和第四隔板210，第三隔板107和第四隔板210将第二收纳腔分隔成相连通的第三收纳格211和第四收纳格212。

本实施例中的第三隔板107设置在安装板10上，第四隔板210设置在第二收纳部202上，且第三隔板107和第四隔板210相对设置。

为了便于驾驶员弹烟灰，本实施例在第二收纳腔内配设了烟灰盒40，具体的，烟灰盒40包括烟灰盒盒体401和铰接在烟灰盒盒体401上的烟灰盒盒盖 402。

其中，烟灰盒盒体401上设置有用于避让第三隔板107的第一避让槽403 和用于避让第四隔板210的第二避让槽404。

第二盒体30位于第一收纳部201的下方，且铰接在第二收纳部202与安装板10之间，第二盒体30、安装板10和第一收纳部201共同围成第三收纳腔。

本实施例中，第二盒体30的两端分别设置有一个铰接轴301，安装板10 上对应设置有第一铰接孔108，第一收纳部201上对应设置有第二铰接孔213，第二盒体30的其中一个铰接轴301转动设置在第一铰接孔108内，另一个铰接轴301转动设置在第二铰接孔213内。

为了实现第二盒体30的打开与关闭，本实施例在第二盒体30与第二收纳部202之间设置了弹性卡扣结构，且在第二盒体30与安装板10之间设置了便于第二盒体30弹开的弹性件。

具体的，弹性卡扣结构包括设置在第二盒体30侧部的第一弹性臂302，设置在第一弹性臂302端部的卡勾303和第三弹性臂305，以及设置在第二收纳部202上的卡凸214，卡勾303和第三弹性臂305分别位于第一弹性臂302的相对两侧；弹性件为设置在第二盒体30上的第二弹性臂304，通过卡勾303 与卡凸214相配合实现第二盒体30的打开与关闭；当第二盒体30关闭时，通过第三弹性臂305与第二收纳部202相配合来支撑第一弹性臂302，防止第二盒体30打开；通过第二弹性臂304与安装板10的配合实现第二盒体30在打开的瞬间自动弹开。实际应用中，弹性件也可以采用弹簧，本实施例对此不作限制。

为了提高安全系数，本实施例中将整个汽车收纳盒设置为与汽车仪表台相适配的弧形，且各部件均采用塑料材质，经注塑后一体成型，整个汽车收纳盒无任何棱角，不会对驾驶员造成任何伤害。

使用时，将第一插板101和第二插板102插入特斯拉(Tesla)Model3、 ModelY、ModelS等汽车方向盘左侧的仪表台处，横置银色金属条部位与其下驾驶员膝盖前软装饰板衔接处特有的缝隙内，以上为左舵车型；若右舵车型则是方向盘右侧的仪表台上，横置银色金属条部位与其下驾驶员膝盖前软装饰板的衔接处，然后将安装板10通过螺栓固定在仪表台上，实现汽车收纳盒的安装；通过多个收纳腔对物件进行分类且有序取放，实现方便驾驶员取放物件。

由上述实施例可知，本实用新型汽车收纳盒可以安装在驾驶室仪表台上，其结构简单，设计合理，便于驾驶员取放物件。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.汽车收纳盒，其特征在于，包括安装板、第一盒体和第二盒体，

所述安装板用于与汽车仪表台连接；

所述第一盒体可拆卸的设置在所述安装板上，所述第一盒体设置有第一隔板，所述第一隔板将所述第一盒体分隔为第一收纳部和第二收纳部，所述第一收纳部、所述第一隔板和所述安装板共同围成第一收纳腔，所述第二收纳部、所述第一隔板和所述安装板共同围成第二收纳腔；

所述第二盒体位于所述第一收纳部的下方，且铰接在所述第二收纳部与所述安装板之间，所述第二盒体、所述安装板和所述第一收纳部共同围成第三收纳腔。

2.根据权利要求1所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述安装板的两端分别设置有第一安装槽，所述第一盒体通过两所述第一安装槽与所述安装板可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述第一安装槽的槽侧壁上间隔设置有多个卡块或L形卡口，相应的，所述第一盒体的侧板上间隔设置有多个与所述卡块或所述L形卡口相适配的L形卡口或卡块。

4.根据权利要求2所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述安装板对应所述第一盒体的底部边缘处间隔设置有多个插孔，相应的，所述第一盒体的底部边缘处凸出设置有多个与所述插孔相适配的插块。

5.根据权利要求2所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述安装板上设置有第二安装槽，所述第二安装槽位于两所述第一安装槽之间，所述第一隔板可拆卸的设置在所述第二安装槽内。

6.根据权利要求1所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述第一收纳腔内可拆卸的设置有第二隔板，所述第二隔板将所述第一收纳腔分隔成第一收纳格和第二收纳格。

7.根据权利要求1所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述第二收纳腔内设置有第三隔板和第四隔板，所述第三隔板和所述第四隔板将所述第二收纳腔分隔成相连通的第三收纳格和第四收纳格。

8.根据权利要求7所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述第二收纳腔内配设有烟灰盒，所述烟灰盒设置有用于避让所述第三隔板的第一避让槽和用于避让所述第四隔板的第二避让槽。

9.根据权利要求8所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述烟灰盒包括烟灰盒盒体和铰接在所述烟灰盒盒体上的烟灰盒盒盖。

10.根据权利要求1所述的汽车收纳盒，其特征在于，所述第二盒体与所述第二收纳部之间设置有弹性卡扣结构，且所述第二盒体与所述安装板之间设置有弹性件。

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