CN107989421A - 一种组合式电瓶车微型车库 - Google Patents

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Abstract

一种组合式电瓶车微型车库，其结构为一个整体框架，中间隔墙两面开门，分为A、B两库，可同时停放两辆电瓶车，是安装在小区里面规划的某一空地上，既可集群安装也可独立安装，更可以轻便迁移，长久、临时皆可，其库内配声控照明、震动报警、雨衣、雨伞、充电器等设施，每一车库占地面积约1.6平米，钢材选择的不锈钢和吕合金，其作用是解决楼层住户的电瓶车因无车库购买而乱停乱放堵塞楼梯通道的难题。其特征是：组合车库(1)由车库外壳(2)、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)几部份组成，A车库(1‑1)和B车库(1‑2)是组合车库(1)的两部分、只是中间隔了一堵墙而已、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)两边的配置都一样。

Description

一种组合式电瓶车微型车库
技术领域
本发明涉及的是“一种组合式电瓶车微型车库”，其外形如图1，是安装在小区里面某一空地上，其作用是解决楼层住户的电瓶车因无车库购买而乱停乱放堵塞楼梯通道的难题。
背景技术
目前很多二、三线城市内的普通住宅小区都存在着一个车辆停放难题，一是汽车的停车位，二是电瓶车的停车位，虽然住宅楼的底楼都是轿车库或私人小车库、加公共车库，但还是不够整个楼层住户的分配，随着人们生活水平的不断提高，轿车、电瓶车的数量不断增加，除轿车外每户还有2-3辆电瓶车，老小区又没有电梯，晚上都堆放在楼梯通道内，严重影响居民进出，又不放便充电，发明人详细观察了小区的情况后发现仍然有些没有合理安排的空地，如经重新规划后再配备本人设计的可移动式电瓶车微型组合车库，可为楼住居民解决停车难题。电瓶车是人们出行的首要交通工具，与工作生活的关系作用非常巨大，解决电瓶车的存放、防盗是居民生活大事，本人根据上述情况设计的这款组合式电瓶车微型车库，其占地面积为3.2平方可停放2辆电瓶车，并配备声控照明、防盗报警、充电、放置雨伞、头盔等物件、为居民带来极大的方便。
发明内容
为了解决上述难题，本发明解决其技术问题采用的技术方案是：1.组合车库、1-1.A车库、1-2.B车库，2.车库外壳、2-1.遮雨沿、2-2.出水沟、2-3.偏转角，3.卷闸门、3-1.底夹板、3-2.左右门锁、3-3.把手、3-4.插销卡扣、3-5.插销轴，4.车库骨架、4-1.圆板、4-2.放物区、4-3.固定孔板、4-4.膨胀螺丝、4-5.卡门槽、4-6.橡皮圈、4-7.过桥方管、4-8.挂钩管、4-9.挂钩、4-10.锁眼孔、4-11.面板、4-12.库位号、4-13.隔离板、4-14.外配螺丝，5.转动机构、5-1.转轴、5-1-1.固簧轴螺丝、5-2.被动旋转轮、5-2-1.固卷门螺丝、5-2-2.固簧螺丝、5-3.主动旋转轮、5-4.弹簧、5-4-1.固轴扣、5-4-2.固轮扣、5-5.固轴卡、5-5-1.卡孔、5-5-2.固卡轴螺丝、5-6.限位卡箍；A.电瓶车，B.电源插板，B-1.电线，C.振动报警器，D.声控灯泡，E.雨伞，F.头盔，G.充电器，H.车库阵列，I.支架，J.摄像头。
其特征是：组合车库(1)是安装在小区规划的地面空地上，组合车库(1)由车库外壳(2)、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)几部份组成，A车库(1-1)和B车库(1-2)是组合车库(1)的两部分、只是中间隔了一堵墙而已、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)两边的配置都一样、只是其左右位置相反，车库外壳(2)经焊接套在车库骨架(4)的外表，两边遮雨沿(2-1)是设计在壳体上顶部的两边、出水沟(2-2)又是设计在遮雨沿的外边沿、偏转角(2-3)是表示遮雨沿的外侧比较于内侧在水平状态下下垂10度形成一个坡度，卷闸门(3)的上一头采用固卷门螺丝(5-2-1)固定到左右被动旋转轮(5-2)、主动旋转轮(5-3)上；下一头插入到底夹板(3-1)内、在底夹板的内部两边装入左右门锁(3-2)、在中间外表面位置设计有把手(3-3)、插销卡扣(3-4)安装在底夹板(3-1)的背面两头、在卡扣中穿入插销轴(3-5)、插销轴的弯头部分与门锁(3-2)的连接、另一头在关闭时插入到门左右锁孔(4-10)中、卷闸门整体插入到卡门槽(4-5)内，车库骨架(4)两头呈方格形状、顶部呈圆弧形、通过上面两边两根过桥方管(4-7)、两边挂钩管(4-8)、中间隔墙(4-13)及两边的面板(4-11)进行焊接连接组成、在两边的右上方设计有放物区(4-2)、在两边两头方格上方内侧焊接了左右圆板(4-1)、在骨架内侧两头底部焊接了多个与骨架相连接的固定孔板(4-3)、在固定孔板内穿入膨胀螺丝(4-4)、在两边的门两侧焊接上左右卡门槽(4-5)、在车库一头的外侧上部中间位置的壳体上开两个小孔、在孔内装上橡皮圈(4-6)、在橡皮圈内穿入电线(B-1)、在挂钩管(4-8)的体孔中穿入挂钩(4-9)、在骨架中间设计了一道隔墙(4-13)、在两边的上部位置设计了两块面板(4-11)、在面板中间表面上设计了库位号(4-12)，转动机构(5)是一个旋转系统、首先将左右固轴卡(5-5)通过外配螺丝(4-14)穿进卡孔(5-5-1)、圆板(4-1)体孔内进行固定、再将转轴(5-1)的两头放入到左右固轴卡(5-5)的槽内通过固卡轴螺丝(5-5-2)进行固定、在转轴上套入左右被动旋转轮(5-2)和中间主动旋转轮(5-3)、再在主动旋转轮的左侧转轴上装上限位卡箍(5-6)用自带螺丝固定、在卡箍的左边轴体上再套上弹簧(5-4)、在弹簧一头的固轴扣(5-4-1)内穿入固簧轴螺丝(5-1-1)进行固定；在弹簧的另一头固轮扣(5-4-2)及主动旋转轮(5-3)的体孔内穿入固簧螺丝(5-2-2)进行固定。
工作原理及主要部件作用：组合车库(1)是由A、B两个车库组合制作而成，可同时供两辆电瓶车停放，还可存放一些其他生活小件。车库外壳体(2)的作用是保护车库不受外边的风雨浸入，遮雨沿(2-1)作用是下雨时给停车人挡雨，出水沟(2-2)作用是引导雨水从两头流出而淋不到停车人，偏转角(2-3)作用是将遮雨沿的外侧设计成坡度便于淌水。卷闸门(3)起开启和关闭的作用，门锁(3-2)、插销卡扣(3-4)、插销轴(3-5)作锁门之用，把手(3-3)作开关门抓手。车库骨架(4)是车库体主框架，圆板(4-1)其作用是固定固轴卡(5-5)，放物区(4-2)是为电瓶车提供配套服务的物件存放，如充电器(G)其作用是充电用、电源插板(B)、电线(B-1)作用是提供电能、头盔(F)、雨伞(E)其作用是防雨、声控灯泡(D)是照明、振动报警器(C)作用是报警等物件，固定孔板(4-3)、膨胀螺丝(4-4)起将车库骨架(4)固定到地面上用，卡门槽(4-5)作用是固定卡护卷闸门(3)，橡皮圈(4-6)作用是保护电线(B-1)，过桥方管(4-7)、挂钩管(4-8)、隔墙(4-13)既起到对车库骨架(4)的整体连接固定作用、也起到两边隔离作用，挂钩(4-9)悬挂雨衣等物件，锁孔(4-10)起锁门作用，面板(4-11)既起对骨架固定作用又起对卷闸门(3)的卡护作用还可在中间表面位置印刷库位号(4-12)。转动机构(5)是一个旋转系统，转轴(5-1)被固卡轴螺丝(5-5-2)固定在固轴卡(5-5)上面是不动的，弹簧(5-4)的一端固轴扣(5-4-1)被固簧轴螺丝(5-1-1)固定在转轴(5-1)上也是不动的；另一头固轮扣(5-4-2)通过固簧螺丝(5-2-2)、穿入主动旋转轮(5-3)的体孔后旋紧固定，在主动旋转轮(5-3)的左侧转轴上设计了一个限位卡箍(5-6)，其作用是防止主动旋转轮(5-3)在弹簧(5-4)上紧时向左跑偏，左右被动旋转轮(5-2)和中间的主动旋转轮(5-3)是套在转轴(5-1)上面的，是活动轮，其作用是连接卷闸门(3)带动卷闸门旋转开启与下降关闭，卷闸门(3)在开启与关闭过程中出现的弹力现象是由弹簧(5-4)的旋紧与放松产生的。图10中车库阵列(H)，是组合车库(1)的一种大规模集群安装模式，支架(I)和摄像头(J)是为车库阵列(H)提供监控作用。
本发明的有益效果是：一、组合车库体形小占地面积不大。二、组合车库既可作临时车库也可作长期车库，内侧底部的几个膨胀螺丝一松可任意迁移。三、采用统一设计，统一布局由摄像监控，无须管理人员，实行自助管理模式。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1是本发明的整体外形轴测图。
图2是组合车库外壳体(2)的轴测图。
图3是卷闸门(3)的轴测图。
图4是去掉外壳的组合车库内部轴测图。
图5是车库骨架(4)、转动机构(5)及关联物品的轴测图。
图6是车库骨架(4)、转动机构(5)及关联物品的主视图。
图7是转动机构(5)的放大图。
图8是弹簧(5-4)的放大图。
图9是左右固轴卡(5-5)的放大图。
图10是组合车库(1)的集群安装模式轴测图。
附图中：1.组合车库、1-1.A车库、1-2.B车库，2.车库外壳、2-1.遮雨沿、2-2.出水沟、2-3.偏转角，3.卷闸门、3-1.底夹板、3-2.左右门锁、3-3.把手、3-4.插销卡扣、3-5.插销轴，4.车库骨架、4-1.圆板、4-2.放物区、4-3.固定孔板、4-4.膨胀螺丝、4-5.卡门槽、4-6.橡皮圈、4-7.过桥方管、4-8.挂钩管、4-9.挂钩、4-10.锁眼孔、4-11.面板、4-12.库位号、4-13.隔离板、4-14.外配螺丝，5.转动机构、5-1.转轴、5-1-1.固簧轴螺丝、5-2.被动旋转轮、5-2-1.固卷门螺丝、5-2-2.固簧螺丝、5-3.主动旋转轮、5-4.弹簧、5-4-1.固轴扣、5-4-2.固轮扣、5-5.固轴卡、5-5-1.卡孔、5-5-2.固卡轴螺丝、5-6.限位卡箍；A.电瓶车，B.电源插板，B-1.电线，C.振动报警器，D.声控灯泡，E.雨伞，F.头盔，G.充电器，H.车库阵列，I.支架，J.摄像头。
具体实施方式
在附图1-9中：组合车库(1)是安装在小区规划的地面空地上，组合车库(1)由车库外壳(2)、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)几部份组成，A车库(1-1)和B车库(1-2)是组合车库(1)的两部分、只是中间隔了一堵墙而已、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)两边的配置都一样、只是其左右位置相反，车库外壳(2)经焊接套在车库骨架(4)的外表，两边遮雨沿(2-1)是设计在壳体上顶部的两边、出水沟(2-2)又是设计在遮雨沿的外边沿、偏转角(2-3)是表示遮雨沿的外侧比较于内侧在水平状态下下垂10度形成一个坡度，卷闸门(3)的上一头采用固卷门螺丝(5-2-1)固定到左右被动旋转轮(5-2)、主动旋转轮(5-3)上；下一头插入到底夹板(3-1)内、在底夹板的内部两边装入左右门锁(3-2)、在中间外表面位置设计有把手(3-3)、插销卡扣(3-4)安装在底夹板(3-1)的背面两头、在卡扣中穿入插销轴(3-5)、插销轴的弯头部分与门锁(3-2)的连接、另一头在关闭时插入到门左右锁孔(4-10)中、卷闸门整体插入到卡门槽(4-5)内，车库骨架(4)两头呈方格形状、顶部呈圆弧形、通过上面两边两根过桥方管(4-7)、两边挂钩管(4-8)、中间隔墙(4-13)及两边的面板(4-11)进行焊接连接组成、在两边的右上方设计有放物区(4-2)、在两边两头方格上方内侧焊接了左右圆板(4-1)、在骨架内侧两头底部焊接了多个与骨架相连接的固定孔板(4-3)、在固定孔板内穿入膨胀螺丝(4-4)、在两边的门两侧焊接上左右卡门槽(4-5)、在车库一头的外侧上部中间位置的壳体上开两个小孔、在孔内装上橡皮圈(4-6)、在橡皮圈内穿入电线(B-1)、在挂钩管(4-8)的体孔中穿入挂钩(4-9)、在骨架中间设计了一道隔墙(4-13)、在两边的上部位置设计了两块面板(4-11)、在面板中间表面上设计了库位号(4-12)，转动机构(5)是一个旋转系统、首先将左右固轴卡(5-5)通过外配螺丝(4-14)穿进卡孔(5-5-1)、圆板(4-1)体孔内进行固定、再将转轴(5-1)的两头放入到左右固轴卡(5-5)的槽内通过固卡轴螺丝(5-5-2)进行固定、在转轴上套入左右被动旋转轮(5-2)和中间主动旋转轮(5-3)、再在主动旋转轮的左侧转轴上装上限位卡箍(5-6)用自带螺丝固定、在卡箍的左边轴体上再套上弹簧(5-4)、在弹簧一头的固轴扣(5-4-1)内穿入固簧轴螺丝(5-1-1)进行固定；在弹簧的另一头固轮扣(5-4-2)及主动旋转轮(5-3)的体孔内穿入固簧螺丝(5-2-2)进行固定。车库外壳(2)与车库骨架(4)可选用不锈钢材料制造便于防锈又牢固，卷闸门(3)选用铝合金现有市售品或订做。

Claims (1)

1.一种组合式电瓶车微型车库其特征是：组合车库(1)是安装在小区规划的地面空地上，组合车库(1)由车库外壳(2)、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)几部份组成，A车库(1-1)和B车库(1-2)是组合车库(1)的两部分、只是中间隔了一堵墙而已、卷闸门(3)、车库骨架(4)、转动机构(5)两边的配置都一样、只是其左右位置相反，车库外壳(2)经焊接套在车库骨架(4)的外表，两边遮雨沿(2-1)是设计在壳体上顶部的两边、出水沟(2-2)又是设计在遮雨沿的外边沿、偏转角(2-3)是表示遮雨沿的外侧比较于内侧在水平状态下下垂10度形成一个坡度，卷闸门(3)的上一头采用固卷门螺丝(5-2-1)固定到左右被动旋转轮(5-2)、主动旋转轮(5-3)上；下一头插入到底夹板(3-1)内、在底夹板的内部两边装入左右门锁(3-2)、在中间外表面位置设计有把手(3-3)、插销卡扣(3-4)安装在底夹板(3-1)的背面两头、在卡扣中穿入插销轴(3-5)、插销轴的弯头部分与门锁(3-2)的连接、另一头在关闭时插入到门左右锁孔(4-10)中、卷闸门整体插入到卡门槽(4-5)内，车库骨架(4)两头呈方格形状、顶部呈圆弧形、通过上面两边两根过桥方管(4-7)、两边挂钩管(4-8)、中间隔墙(4-13)及两边的面板(4-11)进行焊接连接组成、在两边的右上方设计有放物区(4-2)、在两边两头方格上方内侧焊接了左右圆板(4-1)、在骨架内侧两头底部焊接了多个与骨架相连接的固定孔板(4-3)、在固定孔板内穿入膨胀螺丝(4-4)、在两边的门两侧焊接上左右卡门槽(4-5)、在车库一头的外侧上部中间位置的壳体上开两个小孔、在孔内装上橡皮圈(4-6)、在橡皮圈内穿入电线(B-1)、在挂钩管(4-8)的体孔中穿入挂钩(4-9)、在骨架中间设计了一道隔墙(4-13)、在两边的上部位置设计了两块面板(4-11)、在面板中间表面上设计了库位号(4-12)，转动机构(5)是一个旋转系统、首先将左右固轴卡(5-5)通过外配螺丝(4-14)穿进卡孔(5-5-1)、圆板(4-1)体孔内进行固定、再将转轴(5-1)的两头放入到左右固轴卡(5-5)的槽内通过固卡轴螺丝(5-5-2)进行固定、在转轴上套入左右被动旋转轮(5-2)和中间主动旋转轮(5-3)、再在主动旋转轮的左侧转轴上装上限位卡箍(5-6)用自带螺丝固定、在卡箍的左边轴体上再套上弹簧(5-4)、在弹簧一头的固轴扣(5-4-1)内穿入固簧轴螺丝(5-1-1)进行固定；在弹簧的另一头固轮扣(5-4-2)及主动旋转轮(5-3)的体孔内穿入固簧螺丝(5-2-2)进行固定。
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