CN107709051A - 轮胎 - Google Patents

Abstract

提供如下轮胎：配置于胎侧部的装饰部被改进成行驶期间的可辨识性得以增强且模具加工所需的工时得以减少，由此改善了模具的加工性和成本性。轮胎在其胎侧部(1)具有由凸条(11)形成的装饰带(10)，其中，装饰带(10)具有通过重复元素(14)的重复而形成的装饰元素(15)，装饰元素(15)从装饰带(10)的轮胎径向内侧朝向轮胎径向外侧连续地延伸，重复元素(14)由多个直线部(16)和使多个直线部(16)彼此连接的多个连接部(17)构成，多个直线部(16)由以两个至六个不同方向定向的直线部组成，并且分别通过经由连接部(17)连接的直线部(16)彼此之间形成的角度θ均为30°至150°。

Description

轮胎

技术领域

本发明涉及轮胎，更详细地，涉及如下轮胎：改进了配置于胎侧部的装饰部，以使行驶期间的可辨识性得以增强并使加工模具的步骤数量得以减少，由此改善了模具的加工性和成本性。

背景技术

传统上，轮胎的胎侧部形成有配置了多个直线状或曲线状突条(凸条)的装饰带。例如，专利文献1公开了一种轮胎，在该轮胎的胎侧部包括装饰部，该装饰部均包括：装饰元素，其具有凸条；和槽，其相对于轮胎周向倾斜并通过将各装饰元素分成两个以上的区域而使凸条在轮胎周向上不连续，其中，凸条包括第一凸条以及在高度和宽度中的至少一方面小于第一凸条的第二凸条，第一凸条中的至少一些第一凸条相对于轮胎周向倾斜并且彼此相邻，从而在相邻的第一凸条之间形成槽。这种凸条能够通过在硫化成型生胎时事先在用于硫化成型的模具(模)的内壁面形成凹部而获得。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-148338号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据专利文献1公开的技术，提供了在胎侧部包括具有高可辨识性设计和优异抗裂性的装饰部的轮胎。然而，在这种情况下，由于装饰部具有高度和宽度不同的两种凸条，并且凸条整体具有复杂的配置，所以存在轮胎硫化用模具的加工需要许多步骤并可能导致成本增加的缺陷。

鉴于此，本发明的目的是提供如下轮胎：改进了配置于胎侧部的装饰部，以使行驶期间的可辨识性得以增强并使加工模具的步骤数量得以减少，由此改善了模具的加工性和成本性。

用于解决问题的方案

本发明人深入研究后发现，能够通过采用如下构造来解决上述问题，由此完成了本发明。

也就是，本发明的轮胎是如下的轮胎：其在胎侧部包括由凸条形成的装饰带，其特征在于，

所述装饰带包括通过重复元素的重复而构成的装饰元素，所述装饰元素从所述装饰带的轮胎径向内侧朝向轮胎径向外侧不中断地连续延伸，

所述重复元素由多个直线部和连接所述多个直线部的多个连接部构成，

所述多个直线部由以2个至6个不同方向定向的直线部组成，并且

通过经由所述连接部连接的所述直线部彼此之间形成的角度θ为30°至150°。

在本发明的轮胎中，优选的是，所述多个直线部由以3个或4个不同方向定向的直线部组成。在本发明的轮胎中，还优选的是，所述角度θ包括满足由以下关系式(1)和(2)表示的关系的两种角度：

30°≤n＜90° (1)

180°-n (2)

此外，在本发明的轮胎中，优选的是，所述连接部具有圆弧形状。

发明的效果

根据本发明，能够提供如下轮胎：改进了配置于胎侧部的装饰部，以使行驶期间的可辨识性得以增强并使加工模具的步骤数量得以减少，由此改善了模具的加工性和成本性。

附图说明

图1是示出本发明的一个优选实施方式的轮胎的示意性侧视图。

图2是示出根据本发明的一个优选实施方式的轮胎的装饰带的示意性局部放大图。

图3是提取出并示出图2所示的装饰带的一部分的局部放大图。

图4是说明图3所示的重复元素的直线部的定向的图。

图5是示意性地示出装饰带、内侧外缘凸部和外侧外缘凸部的沿着图2的X-X线的截面形状的图。

具体实施方式

现在参照附图详细说明本发明的实施方式。

图1是示出本发明的一个优选实施方式的轮胎的示意性侧视图。图示的轮胎是机动两轮车用轮胎并在胎侧部1中包括：装饰带10、第二装饰带20和标记部30。图2是示出根据本发明的一个优选实施方式的轮胎的装饰带的示意性局部放大图；图3是取自并示出图2所示的装饰带的一部分的局部放大图；图4是说明图3所示的重复元素的直线部的定向的图。

本发明的轮胎在胎侧部1中包括具有高设计性和优异可辨识性的装饰带10。也就是，在本发明的轮胎中，胎侧部1中配置有在表面具有凹凸的装饰带10，在轮胎转动期间打到轮胎上的例如太阳光或环境光的光被该凹凸反射。利用归因于装饰带10所配置的凹凸的反射差异的阴影差异，使装饰带10闪烁，由此改善了可辨识性。在本发明的轮胎中，如图2所示，装饰带10由凸条11形成，并且在图示的示例中，装饰带10由内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13划分而成，内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13分别与装饰带10的轮胎径向上的内侧和外侧相邻地配置。

在本发明的轮胎中，如图3所示，装饰带10包括装饰元素15(在图3中由点划线围绕的部分)，装饰元素15通过重复元素14(在图3中由虚线围绕的部分)的重复而构成，并且装饰元素15由从内侧外缘凸部12不间断地连续延伸到外侧外缘凸部13的凸条11形成。也就是，在本发明的轮胎中，装饰元素15具有能够从内侧外缘凸部12到外侧外缘凸部13一笔画出的形状。该形状使得用于硫化成型生胎的模具容易加工并允许装饰元素15无任何端部地形成，从而能够维持轮胎的抗裂性。这里需要注意的是，在图示的示例中，多个装饰元素15沿轮胎周向配置。图3中绘出的箭头C表示轮胎的大致周向。

在本发明的轮胎中，构成装饰元素15的重复元素14均由多个直线部16和连接多个直线部16的多个连接部17构成，多个直线部16由以2个至6个不同方向的定向的直线部组成。图4是说明图3所示的重复元素的直线部的定向的图。在图示的示例中，具有平行于三个箭头延伸的三个不同定向的直线部16a、16b和16c通过具有弯曲形状的连接部17连接，并且各装饰元素15均具有能够一笔画出的形状。这里需要注意的是，直线部16可以具有不同的长度，只要它们具有相同的定向即可。

在本发明的轮胎中，由于是利用装饰带10中的光反射差异来使装饰带10闪烁，所以直线部16的定向数量与每轮胎半转的闪烁次数对应。也就是，在图示的示例中，由于直线部16具有三个定向，所以在轮胎半转期间装饰带10闪烁三次。然而，直线部16的定向数量的增加会导致光的反射方向的数量增加，使得闪烁着的光的对比度减小，由此降低了可辨识性。因此，在本发明的轮胎中，各重复元素14的直线部16的定向的数量均为2个至6个，优选为3个或4个，更优选为3个。在机动两轮车用轮胎的情况下，由于胎侧部1可能会被挡泥板等部分地隐藏，所以直线部的1个或2个定向会致使闪烁次数过少，因而在可辨识性方面可能是不足的。

此外，在本发明的轮胎中，通过经由连接部17连接的直线部16彼此之间形成的角度θ为30°至150°，并且在图4所示的示例中，存在120°和60°的两种角度θ，其中角度θ1至θ3为120°，角度θ4至θ6为60°。当角度θ小于30°或大于150°时，会产生闪烁变弱和难以形成重复元素的问题。另外，这样的角度θ使得用于硫化成型生胎的模具难以加工。因此，在本发明中，由直线部16彼此之间形成的角度θ优选为30°至150°，并且包括满足由以下关系式(1)和(2)表示的关系的两种角度：

30°≤n＜90° (1)

180°-n (2)

更优选地，n为60°以上但小于90°。在本发明的轮胎中，更优选地是，直线部16具有3个或4个定向，并且满足关系式(1)和(2)的关系，特别优选的是，直线部16具有3个定向，并且角度θ由满足关系式(1)和(2)的关系的两种角度组成。

特别地，当由直线部16形成的所有角度θ均相同时，由于装饰部会等间隔地闪烁，从而能够给予消费者规则的印象。另一方面，当装饰带不等间隔(不规则)地闪烁时，即使实际上不存在均一性的缺陷，也可能会给消费者留下轮胎具有均一性缺陷的坏印象。从该观点出发，优选使各重复元素的多个直线部由具有不同定向的三种直线部构成，并且优选将由这三种直线部彼此之间形成的角度θ控制为120°和60°。

在本发明的轮胎中，如图示的，连接部17可以具有圆弧形状；然而，直线部可以彼此直接交叉。在这种情况下，直线部的交点为连接部。此外，在本发明的轮胎中，优选的是，重复元素14均包括作为主构成元素的直线部16。这是因为，当连接部17相对于重复元素的比例高时，光被沿多个方向反射，使得闪烁着的进光和出光之间的对比度减小，由此降低了可辨识性。

在本发明的轮胎中，重复元素14的重复间隔(节距)优选是恒定的。重复元素14以恒定的间隔重复能够使元素具有规则性地均匀配置。此外，在本发明的轮胎中，重复元素14之间的间隔优选为15mm以下。当重复间隔大于15mm时，由于平坦部相对于装饰带10的比例增大，并且这会使装饰带10的闪烁变弱，所以无法获得充分的可辨识性。另外，当连接部17具有圆弧形状时，圆弧的半径优选为凸条11之间的间隙(直线部16之间的间隙)的1.5倍以下。当圆弧的半径大于凸条11之间的间隙的1.5倍时，由于平坦部相对于装饰带10的比例增大，所以装饰带10的闪烁可能变弱。

在本发明的轮胎中，如图2所示，除了内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13以外，优选地还配置有两侧外缘凸部18，两侧外缘凸部18在装饰带10的轮胎周向(在图2中为箭头C的方向)上的两侧沿轮胎径向延伸。通过配置两侧外缘凸部18以将装饰带10与沿着轮胎周向的其它区域分离，不仅能够增强抑制由轮胎弯折导致的弯曲变形的效果，而且还能够更有效地抑制裂纹在轮胎周向上连接。

在本发明的轮胎中，如图3所示，还优选的是，装饰元素15沿相对于轮胎径向倾斜的方向延伸。这里需要注意的是，图3中的箭头D表示轮胎的大致径向。在装饰元素15完全沿轮胎径向延伸的情况下，尽管在正常行驶期间等不存在问题，但是当输入有前后方向上的力时可能会发生裂纹。另一方面，装饰带15沿相对于轮胎径向倾斜的方式配置能够使裂纹相对于各种输入力均难以产生。装饰元素15的延伸方向相对于轮胎径向的角度能够为例如在10°至60°的范围。

图5是示意性地示出装饰带10、内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13的沿着图2中的X-X线的截面形状的图。如图5所示，优选的是，内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13具有比构成装饰带10的凸条11大的高度，并且被形成为比凸条11朝向轮胎外表面侧突出。在装饰带10的轮胎周向两侧配置有两侧外缘凸部18的情况下，优选的是，两侧外缘凸部18还具有与内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13相同的高度。通过将内侧外缘凸部12、外侧外缘凸部13和两侧外缘凸部18形成为比凸条11高，凸条11被这些部分围绕，从而能够抑制凸条11的损伤。

此外，在图示的示例中，凸条11具有梯形截面，并且在本发明的轮胎中，构成梯形截面的顶部的平面11F的宽度w1可以为至多0.2mm。由各凸条11的侧壁11S相对于胎侧部1的法线方向N形成的角度α可以为例如30°至50°。当该角度α在30°至50°的范围之外时，光的反射强度的变化不大可能明显，使得装饰带10可能无法充分地闪烁。在图示的示例中，对于包括内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13的陆部，侧壁12S和13S也具有相对于胎侧部1的法线方向N倾斜的截面形状。

凸条11的高度h1能够为0.2mm至1.0mm。当凸条11的高度小于0.2mm时，归因于凹凸不足而可能无法获得充分的行驶期间的可辨识性。另一方面，因为具有大于1.0mm的高度的凸条11难以制造，所以不是优选的。

此外，对于构成装饰带10的凸条11中至少80％的凸条11，相邻凸条11之间的间隙优选为凸条11的高度h1的4倍以下。这是因为，由于相邻凸条11之间的空间是平坦的并且无助于装饰带10的闪烁，所以通过密集地配置凸条11能够更有利地获得本发明的效果。然而，当连接部17具有圆弧形状时，凸条11之间的间隙必然变宽。因此，在本发明中，为凸条11中的至少80％的凸条11如上所述地规定相邻凸条11之间的间隙。

在本发明的轮胎中，构成装饰带10的装饰元素15具有能够从内侧外缘凸部12到外侧外缘凸部13一笔画出的形状，从模具可加工性的观点出发，最优选的是，整个装饰带10均可以以能够一笔画出的方式加工。也就是，如果还可以以能够一笔画出的方式加工相邻的装饰元素15，将会获得良好的模具加工容易性。然而，考虑允许使整个装饰带10具有能够一笔画出的形状的加工，由于将在装饰带10的轮胎径向两端部处部分地形成在轮胎周向上连续的凸条，所以会损害装饰部10的均一性，从而使轮胎的美感降低。另外，由于在装饰带10的轮胎径向两端部处形成在轮胎周向上连续的凸条意味着凸条在轮胎径向上存在于(尽管是间断地存在于)大致相同的位置，所以在这些部分处裂纹可能会沿轮胎周向进展。

因此，在本发明的轮胎中，如图示的，优选将内侧外缘凸部12和外侧外缘凸部13分别与装饰带10的轮胎径向上的内侧和外侧相邻地配置，也就是，对于模具的形状，优选使模具具有在装饰带10的轮胎径向上的内侧和外侧被刻得更深的形状。借此，由于即使当整个装饰带10均被形成为能够一笔画出的形状时，装饰带10的轮胎径向两端部也不在所得的轮胎中显露出来，所以装饰部的均一性不受损害，并且能够防止该部分中的抗裂性降低。另外，通过配置外侧外缘凸部13，还能够获得抑制由轮胎磨损等导致的装饰元素15破损等的效果，从而能够改善装饰带10的耐久性。用于加工模具的加工器具包括模具切割器和钻子等。

在本发明的轮胎中，没有额外的限制，只要形成于胎侧部1的装饰带10包括通过重复元素14的重复而构成的装饰元素15并且该装饰元素15满足上述要求即可。例如，在图1所示的示例的胎侧部1中，除了本发明的装饰带10以外，还形成有第二装饰带20和标记部30。此外，在图示的示例中，标记部30表示例如呈凸状的与轮胎的种类等相对应的文字、图形和/或符号。在标记部30中，可以将除了以凸状的方式表示文字、图形和符号的区域以外的那些区域形成为平滑的表面，或者可以在这些区域中配置曲线状的凸条。

如上所述，本发明的轮胎包括装饰部，该装饰部包括具有高设计性和优异可辨识性的装饰带。包括该装饰带的装饰部具有改善可辨识性的效果，并且适用于机动两轮车用轮胎。

附图标记说明

1：胎侧部

10：装饰带

11：凸条

12：内侧外缘凸部

13：外侧外缘凸部

14：重复元素

15：装饰元素

16：直线部

17：连接部

18：两侧外缘凸部

20：第二装饰带

30：标记部

Claims (4)

1.一种轮胎，其在胎侧部包括由凸条形成的装饰带，其特征在于，

所述装饰带包括通过重复元素的重复而构成的装饰元素，所述装饰元素从所述装饰带的轮胎径向内侧朝向轮胎径向外侧不中断地连续延伸，

所述重复元素由多个直线部和连接所述多个直线部的多个连接部构成，

所述多个直线部由以2个至6个不同方向定向的直线部组成，并且

通过经由所述连接部连接的所述直线部彼此之间形成的角度θ为30°至150°。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述多个直线部由以3个或4个不同方向定向的直线部组成。

3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，所述角度θ包括满足由以下关系式(1)和(2)表示的关系的两种角度：

30°≤n＜90° (1)

180°-n (2)。

4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述连接部具有圆弧形状。