CN106663307A - 确定和提供预定位置数据点到服务提供者 - Google Patents

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Abstract

本发明描述一种用于安排运输服务的系统和方法。系统可以从用户装置接收运输服务请求。所述请求可以包括请求接送位置数据点。所述系统确定与所述请求接送位置数据点相关联的预定位置数据点。第一预定位置数据点与所述请求接送位置数据点可以不同。所述系统至少部分地基于所述请求接送位置数据点来选择用于为用户执行运输服务的驾驶员，并将所述预定位置数据点传输到所选驾驶员的驾驶员装置。

Description

确定和提供预定位置数据点到服务提供者
背景技术
存在可以通过使用计算装置来安排由服务提供者提供服务的系统。例如，用户可以使用她的移动装置来请求服务，且系统可以安排通过选择服务提供者来为用户提供所述服务。在许多情况下，对服务的执行可以取决于由用户所指定的位置。
附图说明
图1说明在实施例下的用于安排按需服务的示例系统。
图2A说明根据实施例的用于确定按需服务的位置数据点的示例方法。
图2B和图2C说明描绘区域和聚类位置数据点的示例图。
图3说明在实施例下的用于将聚类位置数据点提供到用户装置的示例方法。
图4A说明根据实施例的用于确定用于执行按需服务的合适或最适合位置的示例方法。
图4B说明描绘区域和预定的最适合位置数据点的示例图。
图4C说明在实施例下的用于将合适或最适合位置提供到用户装置的示例方法。
图5说明根据实施例的用于为用户安排按需服务的示例方法。
图6是说明可在其上实施本文中所描述的实施例的计算机系统的框图。
图7是说明可在其上实施本文中所描述的实施例的移动计算装置的框图。
具体实施方式
本文中所描述的示例提供一种系统，所述系统帮助或导引用户和/或服务提供者为了实现按需服务而行驶到预定或特定位置。系统可以使用对应于先前已执行的服务的数据，以便确定最适合于发起执行按需服务的特定位置(例如，准确找出用户与服务提供者相遇的最佳位置)。可以将对应于此类位置的信息提供到由请求用户操作的移动装置和/或由所选的服务提供者操作的移动装置。
在一个示例中，运输安排系统(实施在计算装置、系统或数据中心上，或由计算装置、系统或数据中心实施)可以提供网络服务或平台以使得用户和服务提供者能够使用他们各自的计算装置来请求和接收运输服务。系统可以通过一个或多个网络从用户装置接收运输服务请求。运输服务请求可以包括请求接送位置数据点。系统可以识别与请求接送位置数据点相关联的预定位置数据点(若有的话)，其中预定位置数据点与请求接送位置数据点不同。例如，预定位置数据点可以对应于已由系统确定为是用于发起特定区域的运输服务的最适合位置的位置。系统可以选择用于为用户执行运输服务的驾驶员并将邀请传输到所选驾驶员，所述邀请包括预定位置数据点(例如，不是请求接送位置数据点)。
根据一些示例，系统可以基于关于先前请求和/或已完成的运输服务的信息来确定不同区域的位置数据点。系统可以将运输服务条目存储在一个或多个存储器资源中，其中每个运输服务条目(本文中也称为“出行条目”)对应于先前已请求和/或已完成的运输服务。例如，出行条目可以包括请求运输服务的用户的用户标识符、提供运输服务的驾驶员的驾驶员标识符、请求接送位置数据点、发起位置数据点(例如，开始运输服务的位置)、完成运输服务的目的地位置数据点和/或其他信息(诸如，车辆类型、价格、采取的路线等)。如本文中所使用，位置数据点可以对应于指定特定位置或地方的纬度和经度坐标。在其他示例中，位置数据点可以对应于不同类型的坐标系中的坐标。
系统可以：确定一组出行条目，每个出行条目包括特定区域中的请求接送位置数据点；确定所述组的发起位置数据点；以及自那些发起位置数据点确定哪个位置数据点最适合作为接送位置(例如，便于用户与服务提供者两者发起执行的最适合位置)。基于这些确定，系统可以将最适合位置与特定区域(或特定位置)相关联，并将信息作为条目存储在接送映射表中(例如，本文中称为“接送条目”)。例如，对于在街道A与街道B的西北街角处的区域(区域X)(例如，对应于所述街角上的大楼)来说，最适合位置可以对应于街道A上的紧挨着在街角以西三十英尺的路边的地方。区域X的接送条目可以存储在接送映射表中，并且可以使区域X与确定的最适合位置数据点相关联。另外或替代地，区域X的接送条目可以与多个最适合位置数据点相关联。系统可以针对不同区域将多个接送条目存储在接送映射表中。
在一些示例中，当系统接收到运输服务请求(包括请求接送位置数据点)时，系统可以从存储器访问接送映射表以确定请求接送位置数据点是否被定位在接送条目中所识别的区域内。如果请求接送位置被定位在接送条目的指定区域内，那么系统可以识别与所述区域相关联的对应的预定位置数据点(例如，最适合位置数据点)。然后，系统可以将预定位置数据点，而不是由用户在运输服务请求中所指定的请求接送位置，作为驾驶员待到达的接送位置传输到所选驾驶员的装置以便发起运输服务。
更进一步，在一些示例中，系统还可以帮助用户选择用于请求运输服务的最佳接送位置。用户可以在她的移动装置上操作指定的服务应用，所述移动装置与运输安排系统通信。当打开或启动指定的服务应用时，所述应用可以显示其中示出了用户装置的当前位置的地图用户界面。还可以在地图用户界面上示出表示用户希望被接送的位置的图形指示器(本文中称为“大头针”)。用户可以在请求运输服务之前经由在指定的服务应用上的用户输入来移动大头针以选择不同位置。在一些情况下，根据用户装置的当前位置，系统可以将位置数据点提供到用户装置以将大头针自动地定位到地图界面上的代表用户的具体位置。
在另一个示例中，系统可以确定一组出行条目，每个出行条目包括特定区域中的请求接送位置数据点。系统可以对所述组的请求接送位置数据点执行聚类操作，以便确定特定区域的单个位置数据点(例如，本文中称为“聚类位置数据点”或“计算位置数据点”)。系统可以将关于区域和关联的聚类位置数据点的信息作为条目(例如，本文中称为“聚类条目”)存储在集群映射表中。在稍后的时间，当系统确定被定位在特定区域内的用户装置上的服务应用已打开时，系统可以致使服务应用将地图用户界面上的大头针自动地定位到对应于与所述特定区域相关联的聚类位置数据点的地方。
更进一步，使用本文中所描述的类似操作，系统可以使用映射表来为用户提供一个或多个所提议的位置数据点以帮助用户选择用于请求运输服务的合适的接送位置。例如，系统可以确定地区中的多个请求接送位置数据点，并为那些请求接送位置数据点确定开始运输服务的多个对应的发起位置数据点。系统可以自多个发起位置数据点确定一个或多个所提议的位置数据点，所述位置数据点是用于发起运输服务的合适位置。当用户在选择接送位置的过程中(例如，在地图用户界面上移动地区中的大头针)时，系统可以提供待显示在地图用户界面上的一个或多个所提议的位置数据点，每个位置数据点指示用于发起运输服务的合适位置。然后，用户可以将大头针移动到所提议的位置数据点以指定为针对请求的接送位置。
在其他益处和技术效应当中，与任何常规方法相比，本文中所描述的示例促进发起按需服务的效率，由此提高网络服务的集体效率。一些示例认识到，由用户针对运输服务所指定的接送位置可未必是用于实际接送的合适位置。指定大楼地址的接送位置例如实际上并不对应于对于服务提供者实际上接送用户来说可行的位置，而在另一个示例中靠近街道的接送位置可并不具有服务提供者可以实际上停下以接送用户的地区。换句话说，由用户所指定的一些接送位置对于用户和服务提供者来说可能并非有效或安全。这会导致用户和服务提供者不知道彼此将在哪里，由此致使发起运输服务有延迟(浪费用户与服务提供者两者的时间)和/或导致其中用户必须联系服务提供者以安排实际相遇位置的消极体验(或反之亦然)。本文中所描述的示例可以对巨大的数据集合执行数据计算以智能地建立位置关联，所述位置关联可以用来使得个别用户和服务提供者能够快速会合加之很少或没有用户交互。
如本文中所使用，客户端装置、驾驶员装置、计算装置和/或移动装置是指可以提供网络连接性和用于通过一个或多个网络与系统通信的处理资源的对应于以下各者的装置：台式计算机、行动装置或智能手机、个人数字助理(PDA)、膝上型计算机、平板装置等。客户端装置和驾驶员装置可以各自操作指定的服务应用(例如，分别为客户端应用和驾驶员应用)，所述服务应用被配置成与运输服务安排系统通信。驾驶员装置还可以对应于安装在车辆中或与车辆结合的计算装置(诸如，车辆的车载计算系统的一部分)。
另外，一些示例还认识到，个别驾驶员和/或乘客的利益可并不与安排运输服务的服务的利益一致。例如，运输安排服务可基于作为集体的最优化准则(例如，总乘客等待时间)来为搭车者选择驾驶员，而驾驶员的利益可为获取附近的下一次搭乘。就这一点而言，可以不受驾驶员或搭车者的影响来确定传达更好的接送位置的过程，驾驶员或搭车者中的每一者可具有替代的自身利益或确定更好的接送位置的能力。例如，如果在当前情况下搭车者的地方为驾驶员所知且驾驶员具有建议接送位置的能力，那么驾驶员可有动力来选择场所，只是到达所述场所可具有额外风险(例如，搭车者需要穿过繁忙的街道)。同样，如果在每种情况下搭车者可要求接送位置，那么驾驶员可被迫进入到繁忙的街道或被划分为不准停车的区的街道。在搭车者与驾驶员两者的方法中，搭车者与驾驶员可缺乏位置和/或环境的即时知识(例如，交通状况)，并且两者都不能够考虑到集体最优化(例如，一平方英里内的所有搭车者都需要接送)。因此，如所描述的示例提供服务，所述服务：(i)使用来自驾驶员和搭车者群体的即时信息以平衡搭车者、驾驶员和/或其他搭车者/驾驶员的利益的方式来选择接送位置(在接收到接送请求之后)；以及(ii)进一步做出选择而不干扰或影响驾驶员/搭车者(不同于搭车者的初始请求)。
更进一步，虽然本文中所描述的一些示例与运输服务有关，但系统可以使得能够在用户与服务提供者之间安排其他基于位置的按需服务(例如，快餐车服务、递送服务、娱乐服务)。例如，用户可以使用他或她的移动装置来请求按需服务，诸如递送服务(例如，食品递送服务、信使服务、快餐车服务或产品运送服务)或娱乐服务(例如，墨西哥街头乐队、弦乐四重奏)，且系统可以选择服务提供者(诸如，驾驶员、食品提供者、乐队等)来为用户提供按需服务。
本文中所描述的一个或多个示例规定以编程方式来执行由计算装置所执行的方法、技术和动作，或将由计算装置所执行的方法、技术和动作执行为计算机实施方法。如本文中所使用，以编程方式意指通过使用代码或计算机可执行指令。这些指令可以存储在计算装置的一个或多个存储器资源中。以编程方式执行的步骤可为或可不为自动的。
可以使用编程式模块、引擎或部件来实施本文中所描述的一个或多个示例。编程式模块、引擎或部件可以包括能够执行一个或多个所陈述的任务或功能的程序、子例程、程序的一部分或软件组件或硬件部件。如本文中所使用，模块或部件可以独立于其他模块或部件存在于硬件部件上。可替代地，模块或部件可以是其他模块、程序或机器的共用元件或过程。
本文中所描述的一些示例通常可以需要使用计算装置，这包括处理资源和存储器资源。例如，本文中所描述的一个或多个示例可以全部或部分地在诸如以下各者的计算装置上实施：服务器、台式计算机、行动电话或智能手机、个人数字助理(例如，PDA)、膝上型计算机、打印机、数字相框、网络设备(例如，路由器)和平板装置。存储器资源、处理资源和网络资源可全部结合本文中所描述的任何示例的建立、使用或执行(包括任何方法的执行或任何系统的实施)来执行。
此外，可通过使用可由一个或多个处理器执行的指令来实施本文中所描述的一个或多个示例。这些指令可承载在计算机可读介质上。用下图示出和描述的机器提供处理资源和计算机可读介质的示例，用于实施本文中所描述的示例的指令可以承载和/或执行在所述计算机可读介质上。具体来说，用本文中所描述的示例示出的许多机器包括处理器和用于保存数据和指令的各种形式的存储器。计算机可读介质的示例包括永久性存储器存储装置，诸如个人计算机或服务器上的硬盘驱动器。计算机存储介质的其他示例包括便携式存储单元，诸如CD或DVD单元、快闪存储器(诸如，承载在智能手机、多功能装置或平板上)和磁性存储器。计算机、终端机、支持网络的装置(例如，移动装置，诸如行动电话)全部是利用处理器、存储器和存储在计算机可读介质上的指令的机器和装置的示例。另外，可以计算机程序或能够承载此类程序的计算机可用载体介质的形式来实施示例。
系统描述
图1说明在实施例下的用于为用户和服务提供者安排按需服务的示例系统。如本文中所使用，系统可以处理与先前请求和/或已完成的按需服务相关联的位置数据以便确定供用于安排按需服务的翔实的位置信息。当用户操作他们各自指定的服务应用时、当提出按需服务的请求时和/或在选择服务提供者之后，系统可以将位置信息提供到用户装置和/或服务提供者装置。
在图1的示例中，系统100包括调度110、客户端装置界面120、驾驶员装置界面130、位置集群140、位置匹配142、位置地图160和多个数据库。多个客户端装置180和多个驾驶员装置190可以使用例如各自指定的服务应用181、191通过一个或多个网络与系统100通信，所述服务应用被配置成分别经由客户端装置界面120和驾驶员装置界面130与系统100通信。系统100的部件可以组合，以处理位置数据并使用位置数据为请求用户安排运输服务。可以使用各种应用(例如，软件)和/或使用实施系统100的计算机系统的硬件来实施逻辑。
根据实施方式，系统100的一个或多个部件可以实施在网络侧资源上(诸如，在一个或多个服务器上)。在替代性架构(例如，对等网络等)中，也可以通过其他计算机系统来实施系统100。另外或替代地，系统100的一些或所有部件可以实施在客户端装置上，诸如通过操作在客户端装置180和/或驾驶员装置190上的应用。例如，可以执行客户端服务应用181和/或驾驶员服务应用191，以执行由系统100的各种部件所描述的一个或多个过程。系统100可以经由网络界面通过网络来通信(例如，无线或使用有线)，以与一个或多个客户端装置180和一个或多个驾驶员装置190通信。
系统100可以分别使用客户端装置界面120和装置界面130通过一个或多个网络与客户端装置180和驾驶员装置190通信。装置界面120、130可以各自管理系统100与相应计算装置180、190之间的通信。客户端装置180和驾驶员装置190可以分别个别地操作客户端服务应用181和驾驶员服务应用191，所述两种服务应用可以与装置界面120、130建立界面以与系统100通信。根据一些示例，这些应用可以包括或使用应用编程接口(API)(诸如，面向外部的API)，以与装置界面120、130传达数据。面向外部的API可以通过任何数目的方法(诸如，基于网络的形式、经由restful API的编程访问、简单对象访问协议(SOAP)、远程过程调用(RPC)、脚本访问等)通过网络经由安全访问通道提供到系统100的访问。
根据示例，系统100可以将关于网络服务的信息(包括网络服务的状态)提供到客户端应用181和驾驶员应用191。系统100可以通过以下步骤来安排待为用户提供的运输服务：从客户端装置180接收运输服务请求(同使用客户端服务应用181)，和选择用于为所述用户执行运输服务的驾驶员。通过在客户端服务应用181的地图用户界面上移动和定位图形指示器(例如，大头针)或通过输入呈文本提交特征的地址、街道交口或地标，用户可已由接送位置数据点所指定。可替代地，接送位置数据点可以对应于客户端装置180的当前位置，如由客户端装置180使用客户端装置180的一个或多个地理感知资源(诸如，全球定位系统(GPS)接收器)所确定。例如，调度110可以接收请求、访问客户端数据库112以确定用户信息、访问驾驶员数据库114以确定哪些驾驶员可用于提供运输服务，以及经由调度110的驾驶员选择部件基于一个或多个指定的参数来选择驾驶员。
一旦为用户安排了运输服务，系统100便可以监控驾驶员和/或运输服务的状态或进展(例如，通过通过使用驾驶员服务应用191与所选驾驶员的驾驶员装置190通信)并且可以为所述特定运输服务确定多种信息。例如，在运输服务期间，驾驶员应用191可以周期性地传输驾驶员装置190的位置信息(使用驾驶员装置190的GPS接收器)和/或将驾驶员应用191的状态信息传输到系统100。在完成运输服务期间和/或之后，关于运输服务的信息可以作为出行条目151存储在出行数据库150中。根据实施方式，系统100可以将出行条目151存储在单个出行数据库150中或不同地域(例如，邻近区、城市、大都会区、县、州、国家等)的多个出行数据库150中。
出行条目151可以包括关于特定运输服务的多种信息。例如，对于个别运输服务(或出行)来说，一旦安排了出行，调度110的出行监控器部件便可以从所选驾驶员的驾驶员装置190接收信息(例如，响应于用户输入周期性地和/或间歇性地)。在一个示例中，当驾驶员提供输入(使用驾驶员服务应用191)以接受执行运输服务的邀请时，出行监控器部件可以从驾驶员装置190接收关于时间和/或其位置的信息。类似地，当驾驶员提供输入以发起运输服务时(例如，被请求用户已由驾驶员接到)，出行监控器可以从驾驶员装置190接收关于时间和/或其位置的信息。出行监控器可以通过经由驾驶员服务应用191从驾驶员装置190接收时间和/或位置信息来继续监控运输服务的进展，包括当运输服务已在目的地(用户下车的地方)完成时。
因而，在一些示例中，出行条目151可以包括出行标识符(ID)、请求运输服务的用户的用户ID、提供运输服务的驾驶员的驾驶员ID、请求接送位置数据点(由用户在运输服务请求中所指定)、开始运输服务的发起位置数据点(例如，当驾驶员提供指示运输服务已开始的输入时驾驶员装置190的位置)、完成运输服务的目的地位置数据点(例如，当驾驶员提供指示运输服务已完成的输入时驾驶员装置190的位置)和其他信息(诸如，车辆类型、价格、出行的持续时间、采取的路线等)。
另外，在一个示例中，出行条目151还可以包括出行的发起位置数据点对于用户来说是合适或正确的接送位置还是不适当或不好的接送位置的信息。例如，合适或正确的接送位置可以是以下的位置：(i)够近以使用户快速或容易到达(例如，正好在拐角处或正好在用户身处的大楼的前门外)；(ii)接近用户请求的请求接送位置数据点(例如，在用户的较短预定距离内)和/或(iii)靠近某个街道，使得一旦在所述位置处接到用户便使得驾驶员能够在用户希望行驶的方向上移动(例如，驾驶员不必在接到客户之后执行U转弯)。类似地，不适当或不好的接送位置可以是以下的位置：太远/太难使用户到达；远离用户请求的请求接送位置数据点；和/或靠近某个街道，使得一旦在所述位置处接到用户便致使驾驶员必须在无效率或相反的方向上行驶(例如，驾驶员必须进行多次右拐以到达去往正确方向的街道)。
根据实施方式，对于个别出行来说，系统100可以基于以下各者中的一或多者来确定发起位置数据点是合适的还是不适当的：请求接送位置数据点与发起位置数据点之间的距离；由用户提供的积极或消极反馈(例如，由用户提供的评级、由用户提供的点评等)；在运输服务执行期间由驾驶员行驶到用户的目的地的路线(例如，路线由于发起位置数据点而是否有效)；或调查信息153。在一个示例中，在彼此的短距离内的大量(例如，大于阈值数目)发起接送位置数据点可以指示那些发起位置数据点是用于接送的合适位置数据点。在另一个示例中，在由用于运输服务的驾驶员接到用户之后，可以经由客户端服务应用181提示用户对接送是否在合适或正确的接送位置处的调查问题作出响应(例如，用户可以简单地提供“是”或“否”的输入)。此类调查信息153可以与出行条目151相关联，以识别关联的发起位置数据点是否合适。另外或替代地，调查信息153可以用来标记针对出行条目151上的发起位置数据点的积极或消极指示。
使用来自所存储的出行条目151的位置信息，系统100可以确定哪些位置对于给定区域中的运输服务的执行来说是最合适或方便的，并且可以在适当时将位置信息提供到用户和/或驾驶员。根据示例，位置集群140可以访问出行数据库150以对请求接送位置数据点执行一个或多个聚类过程。类似地，位置集群140可以对发起位置数据点执行一个或多个聚类过程。如本文中所描述，聚类过程对应于处理器分析，所述处理器分析用来(例如。一次、多次、迭代地等)将多组位置数据点分组在一起使得同一组中的位置数据点比其他组中的位置数据点彼此更类似(例如，基于位置数据点之间的距离)。
另外，在一些示例中，位置集群140还可以使用来自地图数据库170的地图数据171以识别街道、确定地标或兴趣点和/或确定个别区域。例如，使用地图数据171，位置集群140可以确定一组请求接送位置数据点可以与特定区域相关联或对应于特定区域。此类区域可以是地标、特定大楼或大楼的部分、街角区域或街道的部分、公园、城市街区、多个城市街区、街道段、邻近区、多个邻近区、城市、县等)。在本文中所描述的示例中，区域还可以使用构成所述区域的周界或边界的三个或三个以上位置数据点来限定。
根据实施方式，系统100可以确定和使用聚类位置数据点以帮助用户和/或驾驶员识别用于以不同方式发起运输服务的合适位置。使用一个或多个聚类过程(和/或地图数据171)，位置集群140可以：(i)确定多组请求接送位置数据点(其中在一些示例中每个组可以与独特标识符相关联，或与特定区域相关联或对应于特定区域)；以及(ii)确定每个组或区域的聚类(或计算)接送位置数据点。类似地，位置集群140可以使用一个或多个聚类过程来确定多组发起接送位置数据点和确定每个组的聚类发起位置数据点。更进一步，在其他示例中，位置集群140还可以使用一个或多个聚类过程来确定多组目的地位置数据点和确定每个组的聚类目的地位置数据点。在一个示例中，对于组或对应的区域来说，聚类位置数据点可以对应于其中离所述组中的所有位置数据点的距离的和被最小化的位置数据点。因而，聚类位置数据点可以是一组位置点或区域的实质上中心或平均位置数据点。聚类操作的示例是k均值聚类。位置集群140可以将聚类位置数据点与关联区域作为聚类条目147存储在集群映射数据库145中。
例如，集群映射数据库145可以存储具有多个聚类条目147的一个或多个表。聚类条目147可以包括：(i)聚类条目147的对应标识符(ID)；(ii)聚类位置数据点(和/或聚类位置数据点的关联ID)；(iii)关联区域的ID或所述组位置数据点的ID；和/或(iv)关于关联区域的地理数据(诸如，构成关联区域的一组三个或三个以上位置点)，或用于限定所述组位置数据点的地理数据。虽然图1中说明了单个集群映射数据库145，但是根据变化，系统100可以将聚类条目147存储在集群映射数据库145中的多个映射表中或不同位置点、不同地域和/或不同用户或多组用户的多个集群映射数据库145中。
根据实施方式，位置集群140还可以确定个别用户、多组用户和/或系统100的所有用户的聚类条目147。如所论述，出行数据库150中的每个出行条目151可以与用户ID相关联。位置集群140可以：与客户端数据库112通信；自个别用户的出行条目151来确定所述用户的请求接送位置数据点；执行一个或多个聚类过程以便确定所述用户的多组请求接送位置数据点，其中每个组与区域相关联；以及确定每个组/区域的聚类位置数据点。
作为示例，用户(用户1)可先前已请求和接收到旧金山港湾区中的五百次出行，其中两百次先前出行是在一天中的特定时间(例如，晚上)和在特定区域(例如，在靠近用户1在旧金山的办公室的街角)中进行的、一百次先前出行是在一天中的另一个特定时间(例如，早上)和在另一个区域(例如，在紧挨着旧金山的火车站的街道上)中进行的，等。由于执行了聚类操作，所以对于用户1来说，位置集群140可以确定多组请求接送位置数据点—第一组请求接送位置数据点可以对应于靠近用户1的办公室的第一区域，第二组请求接送位置数据点可以对应于靠近火车站的第二区域，等。位置集群140还可以使用聚类操作和/或其他操作来确定每个组/区域的聚类位置数据点。
对于用户1来说，位置集群140然后可以(i)产生第一组的聚类条目147并将其存储在集群映射数据库145中，其中对应的第一组或区域与第一聚类位置数据点相关联；(ii)产生第二组的聚类条目147并将其存储在集群映射数据库145中，其中对应的第二组或区域与第二聚类位置数据点相关联；以及针对其他组或区域和关联的聚类位置数据点进行产生和存储等等。另外或替代地，以类似的方式，位置集群140可以针对一个以上用户(例如，多组用户)和/或系统100的所有用户基于其他个别用户的请求接送位置数据点来确定组/区域及其关联的聚类位置数据点。另外，在一些示例中，位置集群140可以使用仅最近的一组预定义出行(例如，最近的三百次出行、两千次出行等)的请求接送位置数据点，以便确定一个用户、多个用户和/或所有用户的聚类条目147。更进一步，在其他示例中，位置集群140还可以基于一天中的不同时间来产生并存储聚类条目147。
根据示例，系统100可以使用聚类条目147来向用户提供用于请求运输服务的合适/有益的初始位置。在本文中所描述的示例中，聚类接送位置数据点可以对应于表示区域或一组位置数据点的位置，其中用户和/或其他用户先前已请求运输服务(例如，一组位置数据点的代表性位置数据点)。因而，在一个示例中，如果用户当前位于所述用户(和/或其他用户的集合)先前已提出运输请求的区域中或接近所述区域，那么即使在用户必须手动选择或输入接送位置数据点之前系统100也可以使得能够最初为所述用户设定适当的接送位置数据点。例如，当用户操作客户端服务应用181时，大头针可以在地图用户界面上自动地放置在特定位置数据点(与用户的当前位置不同)处。然后，如果愿意，用户可以改变接送位置或自所述初始位置移动大头针。
系统100利用以下概念：通常，用户可在客户端服务应用181的地图界面上将接送位置数据点标记或钉住在接近街道或可由车辆接近的地方。在一个示例中，当用户从在她的办公大楼(其可以非常大)内部的她的办公桌提出请求时，用户可以将大头针移动到在大楼入口前面的特定街角或回车道(而不是在接送位置数据点被指定为用户的当前位置(在她的办公桌边)的情况下提出请求)。如果所述位置是用于运输服务的合适的接送位置，那么用户可继续请求相同或类似的位置数据点许多次。使用这个位置信息，位置集群140可以执行聚类操作以确定这个区域或这组接送位置数据点的聚类位置数据点，所述接送位置数据点可以基于用户先前的请求接送位置数据点来表示合适的接送位置数据点。
一旦聚类条目145存储在集群映射数据库145中，系统100便可以使用所存储的位置和组/区域信息(如果可用和/或可适用)以将聚类位置数据点提供到客户端装置180。例如，想要请求运输服务的用户可以打开或启动她的客户端装置180上的服务应用181。当用户打开她的客户端装置180上的服务应用181(或将服务应用181从不活动或睡眠模式唤醒/激活到活动模式)时，服务应用181可以经由客户端装置界面120与系统120交换数据。在一个示例中，位置匹配142可以经由客户打装置界面120从客户端装置180接收状态信息185。状态信息185可以包括例如用户ID(和/或装置ID)以及用户的客户端装置180的当前位置。当打开或激活服务应用181时，位置匹配142可以访问适当的集群映射数据库145以确定客户端装置180的当前位置是否在聚类条目147中所指定的区域内(和/或在距聚类条目147中所指定的区域的预定义距离内)。换句话说，位置匹配142可以确定用户是否在具有关联的聚类位置数据点的区域中或接近所述区域。可替代地，位置匹配142可以确定用户的位置是否对应于所述组聚类位置中的位置(而不是区域)，并且可以确定关联的聚类位置数据点。在此类示例中，集群映射数据库145可以将所述组中的个别位置数据点与关联的聚类位置数据点相关联。
如果确定客户端装置180位于聚类条目147中所指定的区域内或在距聚类条目147中所指定的区域的预定义距离内(或可替代地，如果客户端装置180的位置对应于所述组聚类位置中的位置)，那么位置匹配142可以识别聚类条目147并确定与所述区域相关联的对应的聚类位置数据点。然后，位置匹配142可以将聚类位置数据点187提供到客户端装置180以致使服务应用181将图形指示器(例如，大头针)自动地定位到地图界面上的对应于聚类位置数据点187且代表用户的位置。然后，用户可以选择输入来请求运输服务，而不必首先单独地指定接送位置数据点。所述请求可以包括作为请求接送位置数据点的聚类位置数据点，例如，不是用户的当前位置是请求接送位置数据点。
另外或替代地，位置匹配142可以访问集群映射数据库145以基于预定义或用户配置的层级来确定客户端装置180的当前位置是否在指定区域内或接近指定区域。例如，位置匹配142可以首先搜索或查询对应于特定用户的聚类条目147(使用用户ID和/或装置ID)，之后搜索或查询多组用户和/或系统100的所有用户的聚类条目147。如果位置匹配142确定客户端装置180不在对应于所述用户的一组聚类条目147中所指定的区域内或不接近所述区域，那么位置匹配142可以确定客户端装置180是否在既对应于所述用户又对应于其他用户的另一组聚类条目147中所指定的区域内或接近所述区域(例如，如其他用户的运输服务接送位置数据点可以帮助识别常用或合适/有益的接送位置)。
如果确定客户端装置180不位于聚类条目147中所指定的区域中或不接近所述区域，那么位置匹配142将不把任何聚类位置数据点提供到客户端装置180。例如，如果存在由所述用户和/或其他用户在所述区域中提出的数目不足的运输请求(例如，预定的阈值数目)，那么所述区域的聚类条目147可尚未产生或尚未由系统100存储。因而，在客户端装置180上操作的服务应用181可以在地图界面上将大头针显示在默认位置(例如，用户的当前位置)处，而不是聚类位置数据点处。
以这种方式，当操作服务应用181时，系统100可以在地图界面上将大头针导引到对于用户提出运输请求来说方便且合适的位置，而用户不必手动或单独地指定接送位置数据点。基于用户(和/或其它用户)的指定所述区域中的请求接送位置数据点的先前历史，聚类位置数据点可以代表用户应针对运输服务来请求接送的位置。
在另一个示例中，位置集群140可以确定一组发起位置数据点的聚类发起位置数据点，并将关于聚类发起位置数据点的信息提供到客户端装置180。本文中所描述的示例认识到，发起运输服务的实际位置未必对应于由用户在运输请求中所指定的接送位置。例如，城市街区可以包括一个或多个大楼(办公大楼、公寓大楼等)，其中离开那些大楼的用户请求和接收运输服务。城市街区(诸如，以往北的市场街、往南的教会街、往西的第11街和往东的第10街为边界的城市街区)可以位于城市(诸如，旧金山)中，其中围绕所述城市街区的街道的某些地区可能不适合于发起运输服务。结果，可在围绕城市街区的街道上的某些位置中发起运输服务。对于其中在城市街区的预定距离内发起相应运输服务的出行条目151的集合来说，例如，位置集群140可以基于发起位置数据点的分组来确定周围街道上存在六个最适合接送位置数据点。例如，位置集群140可将来自第10街上的第一组发起位置数据点的第一最适合接送位置数据点确定为靠近第10街与市场街的拐角、将来自第11街上的第二组发起位置数据点的第二最适合接送位置数据点确定为靠近第11街与市场街的拐角，等等。结果，如果用户靠近城市街区或正考虑靠近城市街区被接到，那么系统100可以向用户提议一个或多个最适合位置数据点(例如，每个对应于聚类发起位置数据点)。
在此类示例中，系统100可以确定用户何时提供用户输入以在客户端应用181的地图用户界面上重新定位或移动大头针。位置匹配142可以经由客户端装置界面120来接收关于用户输入和对应于大头针在地图用户界面上的位置的位置的信息。基于大头针位置，位置匹配142可以通过识别集群映射数据库145中的聚类条目147来确定在所述位置的预定距离内的一个或多个聚类发起位置数据点。所述聚类发起位置数据点可以表示适合于在靠近所述位置的地区中发起运输服务的位置(例如，所建议的接送位置)。位置匹配142可以将一个或多个聚类发起位置数据点提供到客户端应用181，使得客户端应用181可以在地图用户界面上显示一个或多个对应的图形指示器。另外或替代地，在一些示例中，所建议的位置数据点可以对应于由位置集群140确定并存储在集群映射数据库145中的聚类接送位置数据点，而不是聚类发起位置数据点。
当用户继续移动大头针位置时，位置匹配142可以继续将更新的一个或多个聚类发起位置数据点提供到客户端应用181，使得客户端应用181可以动态地显示对应于一个或多个聚类发起位置点的图形指示器。用户可以将大头针放置在其中一个图形指示器上以设定为运输服务请求的接送位置。在一些示例中，当大头针在地图用户界面上移动接近图形指示器时，所述图形指示器的大小可以从默认大小(例如，具有预定半径或大小的圆)动态地扩展到更大的大小，从而为用户提供视觉反馈，并且如果用户将大头针放置在扩展的图形指示器上(例如，停止提供用于移动大头针的用户输入)，那么大头针可以跳转到或贴合到(snap to)图形指示器的中心。一旦将大头针放置在图形指示器上，图形指示器的大小便可以减小到默认大小和/或被移除而不显示在地图用户界面上。
根据一些示例，系统100还可以使用来自出行条目151的位置信息以导引或帮助用户和/或驾驶员行驶到特定位置，以提高用于提供运输服务的接送的容易性。在一个示例中，位置地图160可以访问出行数据库150以针对给定区域来确定一组出行条目151，每个出行条目具有给定区域中的请求接送位置数据点。根据实施方式，位置地图160可以使用来自地图数据库170的地图数据171以识别位置点、识别街道和/或确定地标或兴趣点等，以便确定个别区域。另外或替代地，位置地图160还可以使用针对关联的多组聚类位置数据点或区域161(先前由位置集群140确定并存储在集群映射数据库145中)所确定的聚类位置数据点的信息。
对于给定区域中的一组出行条目151中的每一者来说，位置地图160可以确定发起位置数据点(表示在发起运输服务时或用户进入车辆中的驾驶员位置)。通常，当用户提出运输请求并提供接送位置数据点时，所选驾驶员可实际上不在确切的接送位置数据点接到用户。相反，驾驶员可靠边停车或停放在紧邻请求接送位置数据点、可由车辆接近、可由用户接近等的位置处。因此，对于给定区域中的一组出行条目151来说，可以存在与请求接送位置数据点不同的多个发起位置数据点。基于给定区域的先前发起位置数据点，位置地图160可以确定给定区域的合适或最适合位置数据点。
例如，位置地图160可以自集群映射数据库145确定聚类发起位置数据点。在另一个示例中，位置地图160可以自集群映射数据库145确定对应于多组发起位置数据点(用户已将其指示为合适或准确的接送位置)的聚类发起位置数据点(例如，一组出行条目151的子集可具有先前由用户基于调查信息153指示为合适或准确的接送位置的那些发起位置数据点)。另外或替代地，位置地图160可以基于地图数据171来处理聚类发起位置数据点(或聚类发起位置数据点的子集)，使得聚类发起位置数据点可以适合街道、道路、公路、回车道、行车道等。更进一步，系统100的用户还可以提供输入以配置、调整或选择给定区域的聚类位置数据点(例如，作为审计过程的一部分)。此类聚类发起位置数据点可以代表最适合接送位置数据点。
位置地图160可以使最适合接送位置数据点与给定区域或与一组位置数据点相关联，并将信息作为接送条目167存储在接送映射数据库165(例如，下文使用图4A至图4C来论述)中。例如，在某个街段上产生的一组接送位置数据点可以与一组发起位置数据点相关联，且聚类发起位置数据点可以对应于所述组接送位置数据点的最适合接送位置数据点。可替代地，位置地图160可以将最适合接送位置数据点与个别位置数据点相关联以作为接送映射数据库165中的接送条目167。
根据一些示例，位置地图160还可以将文本和/或图像与对应接送条目167中的每个最适合接送位置数据点相关联。基于地图数据171和/或来自系统100的用户的其他输入，文本和/或图像可以与最适合接送位置数据点相关联。此类文本和/或图像(例如，本文中称为“关联信息”)可以对应于最适合接送位置数据点并提供关于所述位置数据点的信息。作为示例，关联信息可以提供通知驾驶员到特定位置的文本(诸如，“停在卸货区”、“到航站楼1处的门2”、“接送位置在你的右侧，正好在银行前面”等)。以这种方式，系统100可以使用接送映射数据库165中的信息以为了实现运输服务而帮助或导引驾驶员和/或以提供补充信息以改进用户接送。
作为示例，用户可以通过操作她的客户端装置180上的客户端服务应用181来提出运输请求183。运输请求183可以包括由用户所指定的接送位置数据点184。此类接送位置数据点184可以对应于先前由系统100提供的聚类位置数据点或由用户手动选择或输入的聚类位置数据点(例如，通过将大头针移动到某个位置和/或将大头针移动到所建议的位置数据点)。调度110可以接收运输请求183，并基于当前条件(包括接送位置数据点184)来执行驾驶员选择过程。驾驶员选择部件可以访问驾驶员数据库114以基于一个或多个参数(例如，到接送位置数据点184的接近度或估计行驶时间和/或驾驶员的行驶方向等)来确定用于选择驾驶员的一群驾驶员。根据实施方式，调度110可以访问接送映射数据库165以确定接送位置数据点184是否被映射到另一个预定位置或在接送条目167中所指定的区域内。调度110可以响应于接收到运输请求183和在为用户选择驾驶员之前、期间或之后作此决定。
如果确定接送位置数据点184不位于接送条目167中所指定的区域中或确定接送位置数据点184不具有对应的最适合接送位置，那么调度110可以将运输服务邀请193(包括由用户所指定的接送位置数据点184)发送到所选驾驶员的装置190。例如，如果存在由所述用户和/或其他用户在所述区域中提出的数目不足的运输请求(例如，预定的阈值数目)，那么接送位置数据点184或所述区域的接送条目167可尚未产生或尚未由位置地图160存储。驾驶员服务应用191可以基于接送位置数据点184和邀请特征来显示包括位置信息的用户界面，以使得驾驶员能够接受或者拒绝邀请193。如果驾驶员接受邀请193，那么驾驶员服务应用191可以传输接受195并且可以显示(通过与其他应用和/或服务交互或使用其他应用和/或服务)到接送位置数据点184的路线和/或方向。
另一方面，如果确定接送位置数据点184位于接送条目167中所指定的区域中或确定接送位置数据点184具有对应的最适合接送位置，那么调度110可以确定所述接送条目167的预定位置数据点194。换句话说，调度110可以确定接送位置数据点184具有关联的预定位置数据点194(由于其在给定区域中)。调度110可以将运输邀请193传输到所选驾驶员的装置190，所述运输邀请包括对应于所述区域的预定位置数据点194。如本文中所描述，预定位置数据点194可以对应于给定区域或特定位置数据点(先前由位置地图160确定且随后作为接送条目167存储在接送映射数据库165中)的最适合位置数据点。驾驶员服务应用191可以接收预定位置数据点194，而不是由用户所指定的实际接送位置数据点184。如果驾驶员接受包括预定位置数据点194的邀请193，那么驾驶员服务应用191可以传输接受195并且可以显示(通过与其他应用和/或服务交互或使用其他应用和/或服务)到接送位置数据点194而不是接送位置数据点184的路线和/或方向。
在许多情形中，提供表示最佳接送位置的预定位置数据点194会比提供请求接送位置数据点184更有益。例如，用户可自他的当前位置提出运输请求183，所述当前位置可在大楼(诸如，房子)内部。此类接送位置数据点可将地址提供到驾驶员，但可能不通知驾驶员实际上停在路边或停放在哪里。类似地，如果驾驶员在服务应用191的地图界面上看到此类接送位置数据点的对应大头针，那么驾驶员可能并非确切地知道将行驶到哪里。因此，通过基于历史位置信息(例如，来自所存储的出行条目)来确定最适合位置数据点并将所述最适合位置数据点提供到驾驶员，驾驶员可以为运输服务提供更准确且有效的接送。
更进一步，在一些示例中，调度110还可以自对应接送条目167确定对应于预定位置数据点194的关联信息(若有的话)。根据示例，关联信息可以存储在对应于给定区域的相应接送条目167中。关联信息可以提供将驾驶员导引到与预定位置数据点194相关联的特定位置的文本和/或图形信息。通过将此类关联信息提供到驾驶员装置190，服务应用191可以显示补充信息(诸如，文本)以通知驾驶员行驶到最适合位置。
另外或替代地，如果用户的接送位置数据点184是在接送条目167的给定区域中，那么调度110可以将接送位置数据点184与预定位置数据点194两者提供到驾驶员装置190(和关联信息，诸如文本)。驾驶员服务应用191可以接收两种位置数据点，并为了不同目的使用每种位置数据点。根据示例，当接收到邀请193时，服务应用191可以使用接送位置数据点184、执行反向地理编码过程以识别接送位置数据点184的对应地址并显示示出用户位置(例如，在地图上)连同所述地址的用户界面。如果驾驶员接受邀请193，那么服务应用191可以使用预定位置数据点194以向驾驶员提供更详细、更准确和最适合的接送位置。在另一个示例中，当驾驶员接近接送位置数据点184(例如，在距接送位置的预定义距离内)时，服务应用191然后可以基于预定位置数据点194来显示补充文本信息。因而，不仅可以通常使驾驶员熟悉将行驶到哪里才找得到用户，而且向驾驶员提供接到用户的确切位置。
当调度110连续地安排运输服务时，系统100可以继续更新数据库。在一些示例中，随着系统100用出行条目151来连续地更新出行数据库150，位置集群140和位置地图160也可以继续更新集群映射数据库145和接送映射数据库165。根据变化，系统100的部件可以基于来自系统100的用户的输入来周期性地或间歇性地更新相应数据库。在另一个示例中，每次将一个或一组出行条目151添加到出行数据库150，系统100的部件都可以更新相应数据库。
更进一步，系统100的用户可以控制系统100何时更新集群映射数据库145和接送映射数据库165(例如，作为一个整体或取决于不同区域)。例如，基于用户配置，位置集群140可以周期性地(例如，以第一频率)更新集群映射数据库145，并且位置地图160可以周期性地(例如，以第一频率或不同频率)更新接送映射数据库165。
另外，虽然在图1的示例中将位置地图160和位置集群140说明为不同部件，但在其他示例中，位置地图160和位置集群140可以组合为一个部件，或位置集群140可以执行两者的功能。类似地，另一个部件可以包括图1的其他部件，或图1的其他部件可以是另一个部件的一部分。
方法
图2A说明根据实施例的用于确定按需服务的位置数据点的示例方法。可以使用例如用图1的实施例所描述的部件来实施方法(诸如，由图2A的实施例所描述的方法)。因此，对图1的元件所作的参考是为了说明用于执行所描述的步骤或子步骤的合适元件或部件。
系统100可以通过使用计算装置来安排由驾驶员为请求用户提供运输服务。系统100可以将已由用户请求和/或已完成的每个运输服务的出行条目存储在数据存储器中。在一些变化中，系统100可以安排执行其他按需服务，诸如递送服务、食品服务、娱乐服务等。参考图2A，系统100可以将多个按需服务条目(例如，出行条目)存储在存储器资源中，这包括存储对应于特定区域的一组按需服务条目(210)。所述组的每个按需服务条目可以包括请求位置数据点(例如，请求接送位置数据点)。每次提出和/或完成按需服务的请求时，系统100都可以继续产生和存储按需服务条目。
在一些示例中，系统100可以执行一个或多个聚类过程(诸如，k均值聚类)，以便基于请求位置数据点将按需服务条目分组在一起和/或确定所述多个组的区域。例如，系统100可以确定包括地域(诸如，针对加州旧金山所限定的地区)内的位置数据点的几百组位置数据点或区域。在这个地域中，给定区域可以对应于一组请求位置数据点。系统100可以至少部分地基于所述组的请求位置数据点来确定所述组位置数据点或给定区域的聚类位置数据点(220)。根据一个示例，系统100可以执行一个或多个聚类过程(诸如，k均值聚类)，以确定给定区域的聚类位置数据点。此类聚类位置数据点可以是给定区域中的一组请求位置数据点的实质上中心或平均位置数据点。更进一步，根据实施方式，系统100可以针对特定用户来确定给定区域的聚类位置数据点。例如，对于个别用户来说，系统100可以确定所述用户的按需服务条目，并确定给定区域的请求位置数据点。
对于每个区域来说，然后系统100可以将聚类位置数据点与关联区域存储在集群映射表中(230)。例如，系统100可以产生每组位置数据点或每个区域的聚类条目，所述聚类条目识别所述组或区域(例如，具有区域ID和/或限定区域的三个或三个以上位置数据点)、关联的聚类位置数据点和/或用户ID(如果聚类条目是针对特定用户)。为了帮助用户提出按需服务请求，系统100可以在稍后的时间访问集群映射表。
另外或替代地，还可以关于存储在一组出行条目中的其他位置数据点来执行图2A中所描述的方法。例如，系统100可以基于一组发起位置数据点来确定聚类位置数据点，而非基于一组请求位置数据点来确定聚类位置数据点。可替代地，系统100可以基于一组目的地位置数据点来确定聚类位置数据点。
图2B说明描绘区域和聚类位置数据点的示例图。图250说明对应于两个街道的交口的地区。基于对请求位置数据点执行一个或多个集类过程，系统100可已确定对应于两个区域(区域A 260和区域B270)的两组请求接送位置数据点。虽然所述地区可包括额外区域，但为了简单性，图250中仅说明两个区域。
如图2B中所说明，区域A 260对应于围住第一组请求位置数据点的区域，且区域B270对应于围住第二组请求位置数据点的区域(每个请求位置数据点由白色圆圈指示)。每个请求位置数据点可以对应于由操作客户端装置的用户请求的按需服务中所指定的位置数据点。另外，通过执行一个或多个聚类过程，系统100还可以确定每个区域的聚类位置数据点(CLDP)。
例如，系统100可已确定区域A 260的CLDP A 265和区域B 270的CLDP B 275。然后，系统100可以产生具有关联的CLDP A 265(例如，作为纬度和经度坐标)的区域A 260的第一聚类条目和具有关联的CLDP B 275(例如，作为纬度和经度坐标)的区域B 270的第二聚类条目，并将所述第一聚类条目和所述第二聚类条目存储在存储器资源中。系统100可以修改聚类条目(例如，修改相应区域和/或相应CLDP)，因为用户提出了具有所述区域内的请求位置数据点的额外按需服务请求。
图2C说明描绘由运行在客户端装置上的客户端服务应用提供的用户界面的一部分的示例图。根据示例，用户可已打开她的客户端装置上的客户端服务应用，诸如在一段时间的不活动之后、在客户端服务应用从装置上的睡眠或不活动模式激活之后等。为作出响应，服务应用可以自动地确定客户端装置的当前位置(例如，用户的当前位置)，并通过一个或多个网络(例如，蜂窝网络)将当前位置数据点传输到系统100。
在这个示例中，系统100已通过使用接收到的当前位置数据点访问聚类映射表来确定用户的当前位置数据点是在聚类条目(诸如，如图2B中说明的先前所确定的聚类条目)的指定区域(例如，区域A 260)内。为作出响应，系统100已确定所述区域的CLDP A 265，并且已将CLDP A 265传输到客户端装置。
图280说明由于接收到作为用户的合适接送请求位置数据点的CLDP A 265服务应用的用户界面的一部分(诸如，地图用户界面的一部分)。例如，在从系统100接收到CLDP A265之后，服务应用可以在用户界面上将大头针290自动地移动或示出在对应CLDP A 265处。因此，图280可以将示出用户的当前位置285以及大头针290的图形指示器提供在不同位置处。然后，用户可以仅选择请求按需服务的特征而不必首先在地图用户界面上将大头针290手动地移动到某个位置。在一些情形中，将大头针290自动地放置到CLDP A 265可以是非常有帮助的，诸如当客户端装置具有大的GPS误差使得用户的当前位置285呈现为距用户实际上所在的位置更远。
图3说明在实施例下的用于将聚类位置数据点提供到用户装置的示例方法。可以使用例如用图1的实施例所描述的部件来实施方法(诸如，由图3的实施例所描述的方法)。因此，对图1的元件所作的参考是为了说明用于执行所描述的步骤或子步骤的合适元件或部件。
例如，图3说明由系统100执行的方法，以便致使客户端服务应用在地图用户界面上自动地显示大头针(诸如，图2C中所说明的大头针290)。系统100可以检测到用户装置上的客户端服务应用已打开或激活(310)。根据一些示例，当用户装置上的服务应用打开或激活时，服务应用可以将信息(诸如，用户装置的当前位置、装置ID和/或与用户装置相关联的用户ID)传输到系统100。
系统100可以接收用户装置的当前位置，并确定装置是否在具有关联的聚类位置数据点的区域中(320)。例如，系统100可以访问集群映射表，以便确定当前位置是否在聚类条目中所指定的区域中。如果是，那么系统100可以识别对应于所述区域的聚类位置数据点，并将聚类位置数据点传输到用户装置。以这种方式，系统100可以致使用户装置上的服务应用在地图用户界面上将大头针自动地定位到对应于聚类位置数据点的地方(330)。另一方面，如果未指定用户装置的当前位置的聚类位置数据点，那么系统100将不致使服务应用将大头针定位到指定位置(340)。例如，服务应用可以将大头针显示在默认地方(例如，诸如，用户的当前位置数据点)。
以这种方式，当用户在指定区域中并打开或激活服务应用时，大头针可以自动地移动到或定位在对应于合适的接送位置的地方，所述合适的接送位置是基于所述用户的先前服务请求(和/或其他用户的先前服务请求)。这可以使得用户能够请求按需服务而不必事先手动地选择合适的接送位置。如果聚类位置数据点不是用户想要的位置，那么他或她可以简单地经由用户输入将大头针移动到另一个位置或输入指定优选的接送位置的地址或地标。
图4A说明根据实施例的用于确定用于执行按需服务的合适或最适合位置的示例方法。可以使用例如用图1的实施例所描述的部件来实施方法(诸如，由图4A的实施例所描述的方法)。因此，对图1的元件所作的参考是为了说明用于执行所描述的步骤或子步骤的合适元件或部件。
系统100可以将多个按需服务条目(例如，出行条目)存储在存储器资源中，所述按需服务条目包括给定区域的一组按需服务条目(410)。所述组中的每个按需服务条目具有给定区域中的请求位置数据点以及发起位置数据点。如本文中所描述，发起位置数据点对应于当服务提供者发起为用户执行按需服务时所述服务提供者的位置。例如，对于运输服务来说，发起位置数据点可以对应于当用户进入车辆时和/或当驾驶员经由开始运输服务的驾驶员服务应用来提供输入时驾驶员所在的位置。在另一个示例中，对于递送服务来说，发起位置数据点可以对应于服务提供者接收到或接到供递送的产品的位置。
根据实施方式，系统100可以执行一个或多个聚类过程(诸如，k均值聚类)，以便基于请求位置数据点将按需服务条目分组在一起并确定所述多个组的区域。在另一种变化中，系统100可以使用先前所确定并且在集群映射表或数据库中的聚类条目中所指定的相同组或区域。更进一步，在另一个示例中，系统100可以执行一个或多个聚类过程，以便基于发起位置数据点将按需服务条目分组在一起并确定所述多个组的区域。例如，系统可以对发起位置数据点执行聚类过程以首先确定多组发起位置数据点，并且然后针对每组发起位置数据点来确定关联的请求位置数据点。以这种方式，每组发起位置数据点可以具有关联的一组请求位置数据点。
另外，通过执行一个或多个聚类过程，系统100可以至少部分地基于给定区域的一组按需服务条目的发起位置数据点(例如，基于历史数据)来确定按需服务的最适合位置数据点(420)。根据一些示例，系统100可以确定具有由用户指示为对于按需服务来说合适或准确的发起位置的一组按需服务条目的子集。系统100可以自所述子集识别发起位置数据点的对应子集，并执行一个或多个聚类过程以确定最适合位置数据点。更进一步，系统100可以使用地图数据来确定最适合位置数据点。
然后，系统100可以产生最适合发起位置数据点与给定区域的条目，并将其存储在映射表(例如，接送映射表)中(430)。系统100还可以使文本和/或图像与对应条目中的发起位置数据点相关联。系统100可以使用此类条目以帮助服务提供者行驶到用于发起按需服务的最佳位置。
图4B说明描绘区域和那些区域的预定的最适合位置数据点的示例图。在一个示例中，图450以图形方式说明由系统100创建的多个条目(如在图4A的方法中所描述)。例如，条目可以对应于如图1中所描述的存储在接送映射数据库165中的接送条目167。在这种情况下，图450说明三个此类条目，每个条目使区域与最适合位置数据点相关联。
图450说明对应于两个街道的交口的地区。根据示例，为了简单性，图450中所说明的地区可以是图2B的图250中所示出的同一个地区。图450说明系统100已分别确定地区中的三个区域(区域A 460、区域B 470和区域C 480)和每个区域的最适合位置数据点(BLDP)(BLDP A 465、BLDP B 475、BLDP C 485)。以这种方式，已创建三个对应条目，其中每个条目识别区域(例如，使用区域ID、使用区域的周界的三个或三个以上位置数据点等)和对应BLDP(例如，纬度和经度坐标)。另外，在一些示例中，一个或多个条目可以包括BLDP的关联信息。
虽然所述地区可包括额外区域，但为了简单性，图450中仅说明了三个区域。更进一步，根据变化，一个或多个区域可以是与先前关于聚类位置数据点所确定的区域(诸如，图2A和图2B中所描述的区域(例如，见区域B))相同的区域。
图450中所示出的区域指示：当在请求位置数据点位于指定区域内的情况下提出按需服务请求时，系统100可以选择驾驶员并将对应BLDP提供到驾驶员装置(例如，不是请求位置数据点或与请求位置数据点同时地，这取决于实施方式)。例如，如果用户提出指定区域A 460中的接送位置数据点的运输服务请求，那么系统100可以接收所述请求、选择用于执行运输服务的驾驶员并将邀请传输到所选驾驶员的装置。系统100可以将关联的BLDPA 465传输(例如，连同邀请或在驾驶员接受邀请之后)到驾驶员装置，而不是传输请求的接送位置数据点。BLDP A 465可以提供供驾驶员行驶到达的更准确和更合适的位置数据点，因为BLDP A 465将被示为道路上的点(与如地图上所描绘的在大楼内的位置数据点形成对比)。
图4C说明在实施例下的用于将合适或最适合位置提供到用户装置的示例方法。可以使用例如用图1的实施例所描述的部件来实施方法(诸如，由图4C的实施例所描述的方法)。因此，对图1的元件所作的参考是为了说明用于执行所描述的步骤或子步骤的合适元件或部件。
根据一些示例，系统100可以使用自分析历史接送位置和/或历史发起位置所确定的数据，从而为用户提供所建议的位置。例如，系统100可以将包括多个聚类条目的数据库存储在存储器资源中，其中每个聚类条目对应于与一组发起接送位置或区域(或可替代地，一组请求接送位置)相关联的聚类位置数据点。在本文中所描述的一些示例中，可以使用地图数据将聚类发起位置数据点映射到特定街道。
参考图4C，系统100可以确定用户装置上的客户端服务应用已打开或启动(490)。当用户装置上的服务应用启动时，服务应用通过一个或多个网络与系统100建立连接，并提供指示服务应用的状态的通信消息和/或用户信息(包括自用户装置的GPS接收器所确定的用户位置)。
系统100可以确定已由用户进行用户输入，所述用户输入对应于在服务应用的地图用户界面上重新定位或移动图形指示器(例如，大头针)(492)。例如，用户可通过在地图用户界面上提供用户输入来移动大头针(例如，经由用户装置的触敏屏幕进行的触摸输入)以便指定接送位置。当用户提供用户输入以在服务应用的地图用户界面上重新定位或移动大头针时，系统100可以接收关于用户输入(例如，用户重新定位大头针)和/或对应于大头针在地图用户界面上的位置(例如，“大头针位置”)的位置的信息。
基于大头针位置，系统100可以通过识别聚类条目来确定在所述位置的预定距离内(或在大头针位置的区域内)的一个或多个聚类发起位置数据点(494)。预定距离可以由系统100的管理用户进行用户配置(例如，距大头针位置100或200米)。如本文中所描述，聚类发起位置数据点可以对应于对于用户的运输服务来说将为有效的合适位置，因为其表示开始先前运输服务的位置。系统100可以致使在用户装置的地图用户界面上显示对应于一个或多个合适位置的一个或多个图形特征(496)。例如，系统100可以将一个或多个聚类发起位置数据点提供到客户端应用，使得客户端应用可以在地图用户界面上显示一个或多个对应的图形指示器。
另外或替代地，系统100可以提供在用户所在的较大地区(例如，距用户位置1英里或2英里)中的一组聚类发起位置数据点。例如，当最初打开服务应用时，系统100可以将较大地区中的一组聚类发起位置数据点提供到服务应用。服务应用可以将数据存储在本地，并且当用户提供用于重新定位大头针的输入时服务应用可以基于作为图形特征的大头针位置在地图用户界面上显示一组聚类发起位置数据点的子集。在这个示例中，可以预先加载所建议的接送位置，以便当用户在短时间内频繁定位大头针时减少由于潜时造成的等待时间或延时。
当用户继续移动大头针位置时，系统100可以继续将更新的一个或多个聚类发起位置数据点提供到服务应用，使得服务应用可以动态地显示对应于一个或多个聚类发起位置点的图形特征。用户可以将大头针放置在其中一个图形特征上以指定为运输服务请求的接送位置，并且可以请求运输服务。系统100可以从用户装置接收运输服务请求(498)。根据用户的输入，请求可以包括接送位置，这可以包括任意位置或聚类发起位置数据点。
图5说明根据实施例的用于为用户安排按需服务的示例方法。可以使用例如用图1的实施例所描述的部件来实施方法(诸如，由图5的实施例所描述的方法)。因此，对图1的元件所作的参考是为了说明用于执行所描述的步骤或子步骤的合适元件或部件。
系统100可以从操作客户端装置的用户接收运输服务请求(510)。请求可以包括请求接送位置数据点以及其他信息(诸如，用户的ID、装置ID等)。响应于接收到请求，系统100可以确定请求接送位置数据点是否在具有关联的预定位置数据点的区域内(520)。如本文中所描述，预定位置数据点可以对应于先前由系统100通过对先前运输服务的历史数据执行一个或多个操作所确定的最适合位置数据点。可替代地，系统100可以确定请求接送位置数据点是否具有对应的预定位置数据点。
例如，参考图1，调度110可以在接送映射数据库165中执行查找过程或搜索操作，以确定任何接送条目167是否指定请求接送位置数据点被定位在其中的区域。如果请求位置数据点不在具有关联的预定位置数据点的区域中，那么调度110可以继续默认操作，其中调度110可以至少部分地基于请求位置数据点以及基于其他因素(诸如，驾驶员在地区中的当前位置(例如，在请求位置数据点的半径内)、驾驶员在地区中的状态等)来选择用于为用户执行运输服务的驾驶员(560)。然后，调度110可以将为用户执行运输服务的邀请传输到所选驾驶员的装置(570)。邀请可以包括请求位置数据点，使得在驾驶员装置上操作的驾驶员服务应用可以使用请求位置数据点来通知驾驶员驾驶员将必须行驶到哪里(如果他或她将接受邀请的话)。
另一方面，如果调度110识别指定请求接送位置数据点被定位在其中的区域的接送条目167，那么调度110可以确定与所述区域相关联的对应的预定位置数据点(530)。驾驶员选择部件可以至少部分地基于请求位置数据点来选择用于为用户执行运输服务的驾驶员(540)。另外或替代地，系统100可以至少部分地基于预定位置数据点来执行驾驶员选择过程。
一旦选择了驾驶员，调度110便可以将执行运输服务的邀请传输到所选驾驶员的装置，所述邀请包括预定位置数据点(而不是请求位置数据点)(550)。在另一个示例中，邀请还可以包括请求位置数据点。在驾驶员装置上操作的驾驶员服务应用可以显示关于邀请的信息，并且使得驾驶员能够经由用户输入来拒绝/忽略邀请或接受邀请。
可替代地，调度110可以将具有请求接送位置数据点的邀请传输到驾驶员装置，并且在驾驶员装置上操作的驾驶员服务应用可以：(i)执行反向地理编码过程以识别请求接送位置数据点的对应地址；以及(ii)使用对应地址来显示关于邀请的信息。在驾驶员接受邀请之后，调度110可以将预定位置数据点传输到驾驶员装置，以使得驾驶员服务应用能够使用预定位置数据点来帮助或导引驾驶员。
在任一实施方式中，一旦驾驶员接受邀请，驾驶员服务应用便可以显示示出驾驶员的当前位置的地图用户界面，并且在一些示例中，通过与另一个应用(例如，地图应用或路由应用)的交互来显示从驾驶员的当前位置到预定位置数据点的路线和/或逐向导航。另外或替代地，可以将与预定位置数据点相关联的文本和/或图形信息(例如，关联信息)提供到驾驶员装置，以使得驾驶员服务应用能够使用关联信息来进一步通知驾驶员将行驶到达的精确位置。例如，当驾驶员接受邀请时，驾驶员服务应用可以显示(与地图用户界面、路线和/或逐向导航同时地)与预定位置数据点相关联的文本信息(例如，“在经过市场街之后就靠边停在第10街。”)。在另一个示例中，当驾驶员服务应用确定驾驶员与预定位置数据点相隔预定时间和/或距离时，其可以显示关联信息。
虽然图5将步骤540和/或步骤560说明为在步骤520后面执行，但在其他示例中，系统100可以在接收到运输服务请求(步骤510)之后和在确定请求位置数据点是否在具有关联的预定位置数据点的区域中(步骤520)之前来执行驾驶员选择过程。在另一个示例中，系统100可以与确定请求位置数据点是否在具有关联的预定位置数据点的区域中(步骤520)同时地来执行驾驶员选择过程。
出于说明性目的，下文关于图5的方法来描述用例场景示例。用户可在旧金山国际机场(SFO)并且想要到目的地(例如，她家)的运输服务。用户可已乘班机到达，并且可已走向到达航站楼(在SFO的第2层)中的出口。当用户在这个位置提出具有请求接送位置数据点的请求时，系统100可以确定所述请求接送位置数据点是否在具有关联的预定位置数据点的预定义区域内。在这个示例中，系统100可以确定请求接送位置是在预定义区域内。预定义区域(例如，对应于靠近在SFO的第2层的到达航站楼的地区)可以具有关联的预定(和最适合)位置数据点以及关联的文本和/或图形信息。
由于处理了先前一组已完成的出行条目(与预定义区域相关联)，系统100可以确定预定义区域中的用于发起运输服务(例如，接送用户)的最适合位置数据点实际上正好是在SFO的第3层的启程航站楼(而不是在SFO的第2层的到达航站楼)外部。另外，在一些情况下，由于实际道路的多个部分可能在不同高度水平并且可彼此重叠(例如，一个可在另一个的顶部)，所以仅将最适合位置数据点的纬度和经度坐标提供到驾驶员服务应用可并未完全帮助驾驶员。因此，系统100还可以将关联的文本和/或图形信息提供到驾驶员装置以通知驾驶员装置例如“在第3层的启程航站楼接用户”。
硬件图
图6是说明可在其上实施本文中所描述的实施例的计算机系统的框图。例如，在图1的上下文中，可使用计算机系统(诸如，由图6所描述的计算机系统)来实施系统100。还可使用如由图6所描述的多个计算机系统的组合来实施系统100。
在一个实施方式中，计算机系统600包括处理资源610、主存储器620、只读存储器(ROM)630、存储装置640和通信接口650。计算机系统600包括：至少一个处理器610，其用于处理信息；以及主存储器620(诸如，随机存取存储器(RAM)或其他动态存储装置)，其用于存储信息和待由处理器610执行的指令。主存储器620还可用于在执行待由处理器610执行的指令期间存储临时变量或其他中间信息。计算机系统600还可包括ROM 630或用于存储处理器610的静态信息和指令的其他静态存储装置。提供用于存储信息和指令(包括聚类指令642和映射指令644)的存储装置640(诸如，磁盘或光盘)。
例如，处理器610可以执行聚类指令642以实施用于以下各者的逻辑：(i)基于关于先前请求和/或已完成的运输服务的存储信息来确定聚类位置数据点；以及(ii)产生使区域与聚类位置数据点相关联的聚类条目，诸如在图1至图3中所描述。处理器610还可以执行映射指令644以实施用于以下各者的逻辑：(i)基于关于先前发起或至少部分地执行的运输服务的存储信息来确定最适合位置数据点；以及(ii)产生使区域与最适合位置数据点相关联的接送条目，诸如在图1至图5中所描述。
通信接口650可以使得计算机系统600能够通过使用网络链路(无线或有线)来与一个或多个网络680(例如，蜂窝网络)通信。使用网络链路，计算机系统600可以与一个或多个其他计算装置和/或一个或多个其他服务器或数据中心通信。在一些变化中，计算机系统600可以经由网络链路从用户的客户端装置接收运输请求652。运输请求652可以包括用户的用户ID、请求接送位置数据点、目的地位置数据点和/或车辆类型选择。
通过执行指令，处理器610可以选择用于为请求用户执行运输服务的驾驶员。然后，计算机系统600可以通过网络链路将邀请654传输到所选驾驶员的装置。在一些示例中，如果确定请求接送位置数据点是在具有关联的预定(或最适合)位置数据点的指定区域内，那么计算机装置600可以将预定位置数据点656传输(例如，连同邀请654或在传输邀请654之后)到所选驾驶员的装置。在驾驶员装置上操作的驾驶员服务应用可以使用预定位置数据点656以为了帮助驾驶员或将驾驶员导引到驾驶员的精确和最适合接送位置。
计算机系统600还可以包括例如用于向用户显示图形和信息的显示装置660，诸如阴极射线管(CRT)、LCD监控器或电视机。一个或多个输入机构670(诸如，包括字母数字键和其他键的键盘)可以联接到计算机系统600，以用于将信息和指令选择传达到处理器610。输入机构670的其他非限制性说明性示例包括鼠标、轨迹球、触敏屏幕或光标方向键，所述光标方向键用于将方向信息和命令选择传达到处理器610和用于控制显示器660上的光标移动。
本文中所描述的示例与使用计算机系统600来实施本文中所描述的技术有关。根据一个实施例，计算机系统600响应于处理器610执行包含在主存储器620中的一个或多个指令的一个或多个序列来执行那些技术。可将此类指令从另一个机器可读介质(诸如，存储装置640)读入主存储器620中。包含在主存储器620中的指令序列的指令致使处理器610执行本文中所描述的过程步骤。在替代性实施方式中，可使用硬连线电路以代替软件指令或可与软件指令结合来使用硬连线电路，以实施本文中所描述的示例。因此，所描述的示例并不限于硬件电路与软件的任何特定组合。
图7是说明可在其上实施本文中所描述的实施例的移动计算装置的框图。在一个实施例中，计算装置700可对应于移动计算装置，诸如具备电话通信、消息传递和数据交换服务的能力的行动装置。计算装置700可以对应于客户端装置或驾驶员装置。此类装置的示例包括用于蜂窝电话的智能手机、听筒或平板装置。计算装置700包括处理器710、存储器资源720、显示装置730(例如，诸如触敏显示装置)、一个或多个通信子系统740(包括无线通信子系统)、输入机构750(例如，输入机构可以包括触敏显示装置或可以是触敏显示装置的一部分)和一个或多个位置检测机构(例如，GPS部件)770。在一个示例中，通信子系统740中的至少一者通过数据通道和语音通道来发送和接收蜂窝数据。
处理器710可以通过执行存储在存储器资源720中的指令和/或应用来将多种内容提供到显示器730。例如，处理器710配置有软件和/或其他逻辑以执行用多个实施方式(诸如，由图1至图6所描述)以及在本申请的别处所描述的一个或多个过程、步骤和其他功能。具体来说，处理器710可以执行存储在存储器资源720中的指令和数据以便操作服务应用，如图1至图6中所描述。更进一步，处理器710可以致使在显示器730上显示一个或多个用户界面715，诸如由服务应用所提供的一个或多个用户界面。
用户可以操作客户端装置(诸如，计算装置700)以操作服务应用，以便请求运输服务。在一个示例中，当用户打开或激活计算装置700上的服务应用时，服务应用可以：(i)自动地检索或接收位置数据点795(诸如，对应于自GPS部件770所确定的计算装置700的当前位置的位置数据点)；以及(ii)将位置数据点795提供到运输安排系统(图7中未示出)。运输安排系统可以经由通信子系统740将聚类位置数据点745(若有的话)无线地传输到计算装置700，诸如在图1至图3中所描述。此类聚类位置数据点745可以与围住位置数据点795的坐标的区域相关联。根据一些示例，处理器710可以执行服务应用的指令以致使服务应用显示地图用户界面715，所述地图用户界面示出被定位在对应于聚类位置数据点745的位置处的大头针。
虽然针对移动计算装置来说明图7，但一个或多个示例可实施在其他类型的装置上，包括全功能计算机(诸如，膝上型计算机和台式计算机(例如，PC))。
预期本文中所描述的示例独立于其他概念、观念或系统扩展到本文中所描述的个别元件和概念，以及预期示例包括在本申请中的任何地方所叙述的元件的组合。尽管本文中参考附图详细描述了示例，但将理解，概念并不限于那些精确的示例。因此，意欲由以下权利要求及其等效物来定义概念的范围。此外，预期个别地或者作为示例的一部分来描述的特定特征可以与其他个别描述的特征或其他示例的部分相组合，即使所述其他特征和示例未提到所述特定特征。因此，描述组合的缺失不应排除有享有此类组合的权利。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1.一种安排运输服务的方法，所述方法由计算装置执行并且包括：
在所述计算装置处从用户的用户装置接收运输服务请求，所述请求包括请求接送位置数据点；
至少部分地基于与所述接送位置相关联的信息来确定与所述请求接送位置数据点不同的最适合接送位置数据点；
至少部分地基于所述请求接送位置数据点来选择用于为所述用户执行运输服务的驾驶员；以及
将所述最适合接送位置数据点从所述计算装置传输到所述选择的驾驶员的驾驶员装置。
2.根据权利要求1所述的方法，其中还包括：通过访问存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中的映射表来确定一组一个或多个预定位置数据点，所述组一个或多个预定位置数据点包括所述最适合接送位置，并且其中所述映射表包括一个或多个位置条目，其中每个位置条目使指定区域与所述组的至少一个对应的预定位置数据点相关联。
3.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述最适合接送位置数据点是基于从其他用户收集到的信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述请求接送位置数据点对应于计算位置数据点，所述计算位置数据点：(i)已基于来自一个或多个先前提出的运输服务请求的一个或多个先前位置数据点被确定；(ii)在提出针对所述运输服务的所述请求时是在所述用户装置的预定义距离内；以及(iii)已被提供到所述用户装置。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述请求接送位置数据点对应于用户选择的位置数据点。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述最适合接送位置数据点包括纬度和经度。
7.根据权利要求1所述的方法，其中用邀请消息来传输所述最适合接送位置数据点，所述邀请消息邀请所述选择的驾驶员执行所述运输服务。
8.一种存储指令的非暂时性计算机可读介质，所述指令在由计算装置的处理器执行时致使所述计算装置：
在所述计算装置处从用户的用户装置接收运输服务请求，所述请求包括请求接送位置数据点；
至少部分地基于与所述接送位置相关联的信息来确定与所述请求接送位置数据点不同的最适合位置数据点；
至少部分地基于所述请求接送位置数据点来选择用于为所述用户执行运输服务的驾驶员；以及
将所述最适合位置数据点从所述计算装置传输到所述选择的驾驶员的驾驶员装置。
9.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述指令致使所述计算装置通过访问存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中的映射表来确定一组预定位置数据点，所述组一个或多个预定位置数据点包括所述最适合接送位置，并且其中所述映射表包括一个或多个位置条目，其中每个位置条目使指定区域与所述组的至少一个对应的预定位置数据点相关联。
10.根据权利要求9所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述最适合接送位置数据点基于由用户作出的作为接送位置是合适的或准确的调查指示。
11.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述请求接送位置数据点对应于计算位置数据点，所述计算位置数据点：(i)已基于来自一个或多个先前提出的运输服务请求的一个或多个先前位置数据点被确定；(ii)在提出针对所述运输服务的所述请求时是在所述用户装置的预定义距离内；以及(iii)已被提供到所述用户装置。
12.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述请求接送位置数据点对应于用户选择的位置数据点。
13.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述最适合接送位置数据点包括纬度和经度。
14.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中用邀请消息来传输所述最适合接送位置数据点，所述邀请消息邀请所述选择的驾驶员执行所述运输服务。
15.一种确定按需服务的位置数据点的方法，所述方法由计算装置执行并且包括：
将一组按需服务条目存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中，每个按需服务条目具有自给定区域中的用户装置接收到的请求位置数据点，每个按需服务条目对应于已完成的按需服务；
至少部分地基于所述组的所述请求位置数据点来确定所述给定区域的计算位置数据点；
确定定位在所述给定区域内的第一用户装置上的服务应用已打开；以及
响应于确定所述第一用户装置上的所述服务应用已打开，致使所述服务应用在地图上将图形指示器自动地定位到对应于所述计算位置数据点的地方。
16.根据权利要求15所述的方法，其中确定所述计算位置数据点包括：对所述组的所述请求位置数据点执行聚类操作。
17.根据权利要求15所述的方法，其还包括：
在所述计算装置处从所述第一用户装置接收针对待为第一用户执行的所述按需服务的请求，所述请求包括所述计算位置数据点。
18.根据权利要求17所述的方法，其还包括：
确定与所述计算位置数据点相关联的最适合接送位置数据点，所述最适合接送位置数据点与所述计算位置数据点不同。
19.根据权利要求18所述的方法，其还包括：
至少部分地基于所述计算位置数据点来选择用于为所述第一用户执行所述按需服务的驾驶员；以及
将所述最适合接送位置数据点从所述计算装置传输到所述选择的驾驶员的驾驶员装置。
20.根据权利要求19所述的方法，其中确定所述最适合接送位置数据点包括：(i)访问存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中的映射表，所述映射表包括一个或多个位置条目，其中每个位置条目使指定区域与对应的预定位置数据点相关联；(ii)确定所述请求接送位置数据点被定位在所述一个或多个位置条目中的位置条目的指定区域内；以及(iii)识别与所述指定区域相关联的所述对应的预定位置数据点。

Claims (20)

1.一种安排运输服务的方法，所述方法由计算装置执行并且包括：
在所述计算装置处从用户的用户装置接收运输服务请求，所述请求包括请求接送位置数据点；
确定与所述请求接送位置数据点相关联的第一预定位置数据点，所述第一预定位置数据点与所述请求接送位置数据点不同；
至少部分地基于所述请求接送位置数据点来选择用于为所述用户执行运输服务的驾驶员；以及
将所述第一预定位置数据点从所述计算装置传输到所述选择的驾驶员的驾驶员装置。
2.根据权利要求1所述的方法，其中确定所述第一预定位置数据点包括：访问存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中的映射表，所述映射表包括一个或多个位置条目，其中每个位置条目使指定区域与对应的预定位置数据点相关联。
3.根据权利要求2所述的方法，其中确定所述第一预定位置数据点包括：确定所述请求接送位置数据点被定位在所述一个或多个位置条目中的位置条目的指定区域内；以及识别与所述指定区域相关联的所述对应的预定位置数据点。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述请求接送位置数据点对应于计算位置数据点，所述计算位置数据点：(i)已基于来自一个或多个先前提出的运输服务请求的一个或多个先前位置数据点被确定；(ii)在提出针对所述运输服务的所述请求时是在所述用户装置的预定义距离内；以及(ii)已被提供到所述用户装置。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述请求接送位置数据点对应于用户选择的位置数据点。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一预定位置数据点包括纬度和经度。
7.根据权利要求1所述的方法，其中用邀请消息来传输所述第一预定位置数据点，所述邀请消息邀请所述选择的驾驶员执行所述运输服务。
8.一种存储指令的非暂时性计算机可读介质，所述指令在由计算装置的处理器执行时致使所述计算装置：
在所述计算装置处从用户的用户装置接收运输服务请求，所述请求包括请求接送位置数据点；
确定与所述请求接送位置数据点相关联的第一预定位置数据点，所述第一预定位置数据点与所述请求接送位置数据点不同；
至少部分地基于所述请求接送位置数据点来选择用于为所述用户执行运输服务的驾驶员；以及
将所述第一预定位置数据点从所述计算装置传输到所述选择的驾驶员的驾驶员装置。
9.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述指令致使所述计算装置通过以下步骤来确定所述第一预定位置数据点：访问存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中的映射表，所述映射表包括一个或多个位置条目，其中每个位置条目使指定区域与对应的预定位置数据点相关联。
10.根据权利要求9所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述指令致使所述计算装置通过以下步骤来确定所述第一预定位置数据点：确定所述请求接送位置数据点被定位在所述一个或多个位置条目中的位置条目的指定区域内；以及识别与所述指定区域相关联的所述对应的预定位置数据点。
11.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述请求接送位置数据点对应于计算位置数据点，所述计算位置数据点：(i)已基于来自一个或多个先前提出的运输服务请求的一个或多个先前位置数据点被确定；(ii)在提出针对所述运输服务的所述请求时是在所述用户装置的预定义距离内；以及(ii)已被提供到所述用户装置。
12.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述请求接送位置数据点对应于用户选择的位置数据点。
13.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中所述第一预定位置数据点包括纬度和经度。
14.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中用邀请消息来传输所述第一预定位置数据点，所述邀请消息邀请所述选择的驾驶员执行所述运输服务。
15.一种确定按需服务的位置数据点的方法，所述方法由计算装置执行并且包括：
将一组按需服务条目存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中，每个按需服务条目具有自给定区域中的用户装置接收到的请求位置数据点，每个按需服务条目对应于已完成的按需服务；
至少部分地基于所述组的所述请求位置数据点来确定所述给定区域的计算位置数据点；
确定定位在所述给定区域内的第一用户装置上的服务应用已打开；以及
响应于确定所述第一用户装置上的所述服务应用已打开，致使所述服务应用在地图上将图形指示器自动地定位到对应于所述计算位置数据点的地方。
16.根据权利要求15所述的方法，其中确定所述计算位置数据点包括：对所述组的所述请求位置数据点执行聚类操作。
17.根据权利要求15所述的方法，其还包括：
在所述计算装置处从所述第一用户装置接收针对待为第一用户执行的所述按需服务的请求，所述请求包括所述计算位置数据点。
18.根据权利要求17所述的方法，其还包括：
确定与所述计算位置数据点相关联的第一预定位置数据点，所述第一预定位置数据点与所述计算位置数据点不同。
19.根据权利要求18所述的方法，其还包括：
至少部分地基于所述计算位置数据点来选择用于为所述第一用户执行所述按需服务的驾驶员；以及
将所述第一预定位置数据点从所述计算装置传输到所述选择的驾驶员的驾驶员装置。
20.根据权利要求19所述的方法，其中确定所述第一预定位置数据点包括：(i)访问存储在所述计算装置的一个或多个存储器资源中的映射表，所述映射表包括一个或多个位置条目，其中每个位置条目使指定区域与对应的预定位置数据点相关联；(ii)确定所述请求接送位置数据点被定位在所述一个或多个位置条目中的位置条目的指定区域内；以及(iii)识别与所述指定区域相关联的所述对应的预定位置数据点。
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