CN106080332A - 一种复合纤维汽车地毯的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种复合纤维汽车地毯的生产方法，包括以下步骤：在复合纤维材料的PET涂层上放置一片EVA重涂层材料；将地毯基材放入烘箱进行烘温加热；将经过烘温加热的地毯基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型；将复合纤维地毯半成品置于冷却治具上冷却至室温，完成定型；将定型后的复合纤维地毯半成品进行水刀切割；将复合纤维地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用胶水贴合垫棉，在复合纤维地毯的PET绒毛层上安装挂钩。本发明的方法解决了汽车地毯总成的吸音、隔音、环保、轻量化等性能指标；大大降低了汽车地毯重量，满足了整车轻量化设计的要求，节约了制造成本。
Description
技术领域
本发明属于汽车内饰件生产方法技术领域，本发明尤其是涉及一种复合纤维汽车地毯的生产方法。
背景技术
汽车地毯安装在汽车车厢底部，起到隔热、隔音与吸音作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，汽车地毯的高吸音、高隔音、低克重、隔热性强、环保等性能指标成为瓶颈，制约着汽车地毯的发展。现有汽车地毯主要存在着以下问题：
1、吸音指标达不到要求；
2、隔音指标达不到要求；
3、隔热性差；
4、产品材料不环保；
5、产品重量大，不利于整车轻量化，节能。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种能降低生产过程中工人的劳动强度、没有有害物质产生并能提高生产效率的复合纤维汽车地毯的生产方法。
按照本发明提供的技术方案，所述复合纤维汽车地毯的生产方法包括以下步骤：
a、选用PET绒毛层、PET-P层、低熔点PET层与PET涂层复合而成的复合纤维材料，在复合纤维材料的PET涂层上放置一片EVA重涂层材料，得到地毯基材；
b、将地毯基材放入烘箱进行烘温加热，烘温加热时，上烘箱的温度控制在320~360℃，下烘箱的温度控制在230~280℃，烘温时间控制在70~90秒；
c、将经过烘温加热的地毯基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模的温度均控制在18~22℃，成型压力控制在5~10MPa，成型保压时间控制在40~60秒，保压结束，得到复合纤维地毯半成品；
d、将复合纤维地毯半成品置于冷却治具上冷却至室温，完成定型；
e、将定型后的复合纤维地毯半成品进行水刀切割，得到复合纤维地毯，切割水压控制在40000~50000psi，切割气压控制在0.6~0.8MPa；
f、将复合纤维地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用胶水贴合垫棉，在复合纤维地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
作为优选，所述复合纤维材料的克重为1400~1700g/m2，复合纤维材料的厚度为10~15mm。
作为优选，所述EVA重涂层材料的克重为1800~2200g/m2，EVA重涂层材料的厚度为1~3mm。
作为优选，步骤f中，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用热熔胶贴合垫棉，涂胶量控制在30~80g/m2。
本发明的方法解决了汽车地毯总成的吸音、隔音、环保、轻量化等性能指标；大大降低了汽车地毯重量，满足了整车轻量化设计的要求；选用复合纤维材料等材料使原材料成本减低，并更有选择性；在材料加工过程中，采用钢模热材冷压成型，工艺稳定，确保了操作的安全性和准确度，同时提升了作业效率；产品不会褶皱；途中没有半成品堆积，节约了制造成本。
附图说明
图1是本发明实施例1的吸音效果图。
图2是本发明实施例2的吸音效果图。
图3是本发明实施例3的吸音效果图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
以下实施例使用的复合纤维材料由浙江平湖翰诠特种纺织有限公司提供，其产品型号为：FS0604。
以下实施例使用的EVA重涂层材料由武汉伍尔德新材料有限公司提供，其产品型号为：WRD0332。
以下实施例使用的垫棉由武汉恒固材料有限公司提供，其产品型号为：HG0281。
实施例1
生产东风日产591汽车地毯（黑色），其规格为：2100mm×1650mm，其生产方法如下：
a、选用PET绒毛层、PET-P层、低熔点PET层与PET涂层复合而成的复合纤维材料，复合纤维材料的克重为1400g/m2，复合纤维材料的厚度为10mm，在复合纤维材料的PET涂层上放置一片EVA重涂层材料，EVA重涂层材料的克重为1800g/ m2，EVA重涂层材料的厚度为1mm，得到地毯基材；
b、将地毯基材放入烘箱进行烘温加热，烘温加热时，上烘箱的温度控制在320℃，下烘箱的温度控制在230℃，烘温时间控制在70秒；
c、将经过烘温加热的地毯基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模的温度均控制在18℃，成型压力控制在5MPa，成型保压时间控制在40秒，保压结束，得到复合纤维地毯半成品；
d、将复合纤维地毯半成品置于冷却治具上冷却至室温，完成定型；
e、将定型后的复合纤维地毯半成品进行水刀切割，得到复合纤维地毯，切割水压控制在40000psi，切割气压控制在0.6MPa；
f、将复合纤维地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用热熔胶贴合垫棉，涂胶量控制在30g/m2，在复合纤维地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
实施例1得到的汽车地吸音性能指标数据见图1。
在图1中，横坐标是1/3倍频程中心频率（Hz），纵坐标是吸声系数，随着频率的增大，吸声系数从0.25开始增加，呈现上升趋势，在3150Hz时吸声效果最好，然后开始下降。
实施例2
生产东风日产591汽车地毯（米色），其规格为：2100mm×1650mm，其生产方法如下：
a、选用PET绒毛层、PET-P层、低熔点PET层与PET涂层复合而成的复合纤维材料，复合纤维材料的克重为1700g/m2，复合纤维材料的厚度为15mm，在复合纤维材料的PET涂层上放置一片EVA重涂层材料，EVA重涂层材料的克重为2200g/m2，EVA重涂层材料的厚度为3mm，得到地毯基材；
b、将地毯基材放入烘箱进行烘温加热，烘温加热时，上烘箱的温度控制在360℃，下烘箱的温度控制在280℃，烘温时间控制在90秒；
c、将经过烘温加热的地毯基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模的温度均控制在22℃，成型压力控制在10MPa，成型保压时间控制在60秒，保压结束，得到复合纤维地毯半成品；
d、将复合纤维地毯半成品置于冷却治具上冷却至室温，完成定型；
e、将定型后的复合纤维地毯半成品进行水刀切割，得到复合纤维地毯，切割水压控制在50000psi，切割气压控制在0.8MPa；
f、将复合纤维地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用热熔胶贴合垫棉，涂胶量控制在30~80g/ m2，在复合纤维地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
实施例2得到的汽车地吸音性能指标数据见图2。
在图2中，横坐标是1/3倍频程中心频率（Hz），纵坐标是吸声系数，随着频率的增大，吸声系数从0.25开始增加，呈现上升趋势，在3150Hz时吸声效果最好，然后开始下降。
实施例3
生产东风日产591汽车地毯（灰色），其规格为：2100mm×1650mm，其生产方法如下：
a、选用PET绒毛层、PET-P层、低熔点PET层与PET涂层复合而成的复合纤维材料，复合纤维材料的克重为1550g/m2，复合纤维材料的厚度为12mm，在复合纤维材料的PET涂层上放置一片EVA重涂层材料，EVA重涂层材料的克重为2000g/m2，EVA重涂层材料的厚度为2mm，得到地毯基材；
b、将地毯基材放入烘箱进行烘温加热，烘温加热时，上烘箱的温度控制在320~360℃，下烘箱的温度控制在250℃，烘温时间控制在80秒；
c、将经过烘温加热的地毯基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模的温度均控制在20℃，成型压力控制在8MPa，成型保压时间控制在50秒，保压结束，得到复合纤维地毯半成品；
d、将复合纤维地毯半成品置于冷却治具上冷却至室温，完成定型；
e、将定型后的复合纤维地毯半成品进行水刀切割，得到复合纤维地毯，切割水压控制在45000psi，切割气压控制在0.7MPa；
f、将复合纤维地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用热熔胶贴合垫棉，涂胶量控制在55g/m2，在复合纤维地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
实施例3得到的汽车地吸音性能指标数据见图3。
在图3中，横坐标是1/3倍频程中心频率（Hz），纵坐标是吸声系数，随着频率的增大，吸声系数从0.25开始增加，呈现上升趋势，在3150Hz时吸声效果最好，然后开始下降。
Claims (4)
1.一种复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征是该生产方法包括以下步骤：
a、选用PET绒毛层、PET-P层、低熔点PET层与PET涂层复合而成的复合纤维材料，在复合纤维材料的PET涂层上放置一片EVA重涂层材料，得到地毯基材；
b、将地毯基材放入烘箱进行烘温加热，烘温加热时，上烘箱的温度控制在320~360℃，下烘箱的温度控制在230~280℃，烘温时间控制在70~90秒；
c、将经过烘温加热的地毯基材放入压制成型机的上模与下模之间压制成型，压制成型时，压制成型机的上模与下模的温度均控制在18~22℃，成型压力控制在5~10MPa，成型保压时间控制在40~60秒，保压结束，得到复合纤维地毯半成品；
d、将复合纤维地毯半成品置于冷却治具上冷却至室温，完成定型；
e、将定型后的复合纤维地毯半成品进行水刀切割，得到复合纤维地毯，切割水压控制在40000~50000psi，切割气压控制在0.6~0.8MPa；
f、将复合纤维地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用胶水贴合垫棉，在复合纤维地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
2.如权利要求1所述的复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征是：所述复合纤维材料的克重为1400~1700g/m2，复合纤维材料的厚度为10~15mm。
3.如权利要求1所述的复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征是：所述EVA重涂层材料的克重为1800~2200g/m2，EVA重涂层材料的厚度为1~3mm。
4.如权利要求1所述的复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征是：步骤f中，在复合纤维地毯的EVA重涂层材料的防呆位置用热熔胶贴合垫棉，涂胶量控制在30~80g/ m2。
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