CN203528354U - 簇绒eva 3d立体地毯 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种隔水、防移位且脚感舒适的汽车立体地毯。簇绒EVA 3D立体地毯，包括具有立体形状的地毯主体；所述地毯主体由簇绒层、粘合剂层和EVA层依次构成；所述簇绒层由基布及植于基布上的毛纤维构成。本实用新型具有生产制作成本相对较低、重量较轻、隔水防污、脚感舒适等优点。

Description

簇绒EVA 3D立体地毯
技术领域
本实用新型涉及一种车辆用的地毯。 
背景技术
普通的汽车地毯是平面的，仅能对汽车的地板进行遮挡垫护。由于这样的地毯的覆盖性不是很好，后来就出现了立体形状的防水防污垫。这样的防水防污垫通常是采用模具对发泡材料进行成型，或者采用将多片皮料缝合成立体形状等方式制成的。因此这些防水防污垫的上表面都是没有毛簇的呈现“光面”形态的。这样的防水防污垫确实能起到防水防刮等的效果，然而采用发泡方式制成的垫件的耐用度和美观度不足，而采用皮料缝制方式制成的垫件的造价昂贵，重量较重。而且没有毛簇的垫不能称为地毯，地毯能更好地提升汽车的档次和使用体验。 
于是需要一种能提供立体防护的地毯产品。 
发明内容
本实用新型的目的是提供一种隔水、防移位且脚感舒适的汽车立体地毯。 
采用以下的技术方案： 
簇绒EVA3D立体地毯，包括具有立体形状的地毯主体；所述地毯主体由簇绒层、粘合剂层和EVA层依次构成；所述簇绒层由基布及植于基布上的毛纤维构成。 
本实用新型的汽车地毯，其地毯主体的立体形状可以根据不同的车型定制而成。而由于本地毯的上表面带有簇绒层，因此无论在视觉效果和使用效果上都与普通地毯没有区别，可以带来更好的美观性和舒适性。地毯主体下表面的EVA层则能为地毯主体带来隔水效果，防止水分穿过地毯而弄湿车身。 
以上所述的毛纤维优选采用PP、尼龙等材料制成。 
以上所述的基布优选采用PP、PET等材料制成。 
以上所述的粘合剂层优选采用SBR材料。 
另外，在所述EVA层的表面最好带有凸点或凸钉或压花，这样可以增加本地毯与汽车地板之间的摩擦力，防止地毯移位。 
本实用新型具有生产制作成本相对较低、重量较轻、隔水防污、脚感舒适等优点。 
附图说明
图1是实施例的立体示意图； 
图2是实施例的截面结构示意图。 
附图说明：1-地毯主体；11-簇绒层；12-粘合剂层；13-EVA层；111-基布；112-毛纤维；131-压花。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步说明。 
实施例1 
如图1所示，本实施例的簇绒EVA3D立体地毯，包括具有立体形状的地毯主体1。如图2所示，地毯主体1由簇绒层11、粘合剂层12和EVA层13依次构成，簇绒层11由基布111及植于基布111上的毛纤维112构成。 
本实施例的毛纤维112采用尼龙材料制成。基布111采用PET材料制成。粘合剂层12采用SBR材料。 
本实施例中，在EVA层13的表面还带有压花131以增加本地毯与汽车地板之间的摩擦力，防止地毯移位。 
本说明书列举的仅为本实用新型的较佳实施方式，凡在本实用新型的工作原理和思路下所做的等同技术变换，均视为本实用新型的保护范围。 

Claims (5)

1.簇绒EVA3D立体地毯，包括具有立体形状的地毯主体；其特征是：所述地毯主体由簇绒层、粘合剂层和EVA层依次构成；所述簇绒层由基布及植于基布上的毛纤维构成。
2.如权利要求1所述的簇绒EVA3D立体地毯，其特征是：所述的毛纤维采用PP或尼龙材料制成。
3.如权利要求1所述的簇绒EVA3D立体地毯，其特征是：所述的基布采用PP或PET材料制成。
4.如权利要求1所述的簇绒EVA3D立体地毯，其特征是：所述的粘合剂层采用SBR材料。
5.如权利要求1所述的簇绒EVA3D立体地毯，其特征是：在所述EVA层的表面带有凸点或凸钉或压花。
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Cited By (4)

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