CN102896867A - 一种汽车地毯的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车地毯的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。其主要选用先把面料经烘温后，再合模压制成型，余料去除后成为地毯主体，在发泡模具上喷洒脱模剂、放入地毯主体、合模发泡、再经检验后为成品。本发明解决了隔音垫总成的隔音、轻量化、高强度等性能指标，提供一种工艺简单、生产效率高、所生产的地毯吸音性能好、重量小的汽车地毯的生产方法。途中没有半成品堆积，节约了制造成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种地毯的生产方法，尤其是一种汽车地毯的生产方法。
背景技术
汽车内饰件一般安装于汽车顶部、行李箱、地板下起到隔热、隔音、美观与吸音等作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，地板下隔音垫的高吸音性、低克重、高强度等性能指标成为这类内饰件发展的瓶颈，制约着地板下隔音垫的发展。现有地板下隔音垫多数采用单独发泡直接压制成型，其缺点是：
1.吸音性能指标达不到要求；
2.产品重量大，不利于整车轻量化、节能；
3.产品强度差，尤其长尺寸的产品容易变形。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种工艺简单、生产效率高、所生产的地毯吸音性能好、重量小的汽车地毯的生产方法。
按照本发明提供的技术方案，所述一种汽车地毯的生产方法包括如下步骤：
a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425~435℃，烘箱的下模温度控制在355~365℃，烘温时间控制在55±5秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材；
b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4~6 Mbar，沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40~60秒，得到地毯半成品；
c、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下；
d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15~20克的脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45~55℃，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600~650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为0.55~0.65；
e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在10MPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140~160秒；
发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。
所述的脱模剂型号为RCTW-6109。
本发明的方法简单有效，提高了生产效率，没有半成品的堆积问题；而且将发泡层（地毯隔音层）附在地毯背面后，提高了汽车地毯的吸音性能；使得汽车地毯重量大大降低，满足了整车轻量化的要求；而且产品强度有所提高，不易变形；同时产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保的成型工艺。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
以下实施例所使用的地毯原料生产厂家是：上海赛露达汽车部件有限公司，产品型号是：343主地毯。
实施例1
a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425~435℃，烘箱的下模温度控制在355~365℃，烘温时间控制在50~60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材；
b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4~6 Mbar，沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40~60秒，得到地毯半成品；
c、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下；
d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15~20克的RCTW-6109脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45~55℃，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600~650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为0.55~0.65；
e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在10MPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140~160秒；
发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。
实施例1得到的汽车地毯成品的厚度为5.0mm、克重为3510g/m2。实施例1得到的汽车地毯成品对于1KHz以下频率声音的隔音指数为26%，实施例1得到的汽车地毯成品对于1~2KHz之间频率声音的隔音指数为51%，实施例1得到的汽车地毯成品对于2~4KHZ之间频率声音的隔音指数为80%。
实施例2
a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425~435℃，烘箱的下模温度控制在355~365℃，烘温时间控制在50~60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材；
b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4~6 Mbar，沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40~60秒，得到地毯半成品；
c、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下；
d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15~20克的RCTW-6109脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45~55℃，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600~650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为0.55~0.65；
e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在10MPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140~160秒；
发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。
实施例2得到的汽车地毯成品的厚度为5.1mm、克重为3550g/m2。实施例2得到的汽车地毯成品对于1KHz以下频率声音的隔音指数为29%，实施例2得到的汽车地毯成品对于1~2KHz之间频率声音的隔音指数为55%，实施例2得到的汽车地毯成品对于2~4KHZ之间频率声音的隔音指数为82%。
实施例3
a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425~435℃，烘箱的下模温度控制在355~365℃，烘温时间控制在50~60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材；
b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4~6 Mbar，沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40~60秒，得到地毯半成品；
c、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下；
d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15~20克的RCTW-6109脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45~55℃，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600~650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为0.55~0.65；
e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在10MPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140~160秒；
发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。
实施例3得到的汽车地毯成品的厚度为5.3mm、克重为3610g/m2。实施例3得到的汽车地毯成品对于1KHz以下频率声音的隔音指数为29%，实施例3得到的汽车地毯成品对于1~2KHz之间频率声音的隔音指数为56%，实施例3得到的汽车地毯成品对于2~4KHZ之间频率声音的隔音指数为83%。
Claims (2)
1.一种汽车地毯的生产方法，其特征在于该生产方法包括如下步骤：
a、将地毯原料送到烘箱的上模和下模之间进行烘温，烘箱的上模温度控制在425~435℃，烘箱的下模温度控制在355~365℃，烘温时间控制在50~60秒，所述的地毯原料为聚对苯二甲酸类塑料层、三元乙丙橡胶层与无纺布层顺序结合在一起的片材；
b、烘温后的地毯原料送入压制成型模具的下模具内，压板夹住地毯原料后压制成型模具的上模具下压，上模具与下模具将地毯原料压紧，上模具的压力控制在4~6 Mbar，沿压制成型模具的边缘割除余料，上模具与下模具的压紧成型时间控制在40~60秒，得到地毯半成品；
c、将地毯半成品吸附在发泡模具的上模具，地毯半成品上的无纺布层朝下；
d、在发泡模具的下模具的型腔内均匀喷涂上15~20克的脱模剂，通过循环水将发泡模具的下模具加热至45~55℃，在发泡模具的下模具内加入聚醚多元醇与异氰酸酯并搅拌均匀，每平方米的地毯半成品对应加入600~650克的聚醚多元醇，异氰酸酯与聚醚多元醇的重量之比为0.55~0.65；
e、发泡模具的上模具向下运动，使得发泡模具的上模具与下模具压紧合模，发泡模具的上模具的压力控制在10MPa，发泡模具的上模具与下模具的压紧合模时间控制在140~160秒；
发泡模具的上模具与下模具压紧合模结束后，发泡模具的上模具上升，得到发泡件，发泡件冷却至室温后得到汽车地毯成品。
2.如权利要求1所述的汽车地毯的生产方法，其特征是：所述的脱模剂为RCTW-6109。
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