CN103722838A

CN103722838A - 地毯及其制备方法

Info

Publication number: CN103722838A
Application number: CN201310616238.2A
Authority: CN
Inventors: 肖远鹏; 卢川; 严斌
Original assignee: Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd
Current assignee: SAIC Volkswagen Automotive Co Ltd
Priority date: 2013-11-26
Filing date: 2013-11-26
Publication date: 2014-04-16

Abstract

本发明揭示了一种地毯，该地毯包括塑料层以及底毡层，其中，所述塑料层的材料包括聚丙烯和三元乙丙橡胶的混合物。本发明同时提供一种地毯的制备方法，包括：将聚丙烯和三元乙丙橡胶熔融混合形成熔融混合物；将所述熔融混合物挤出到一底毡层上；冷却成型为片状的地毯。采用本发明的所述地毯的制备方法简单，并且该地毯具有用水易清洁、气味合格、有害物质释放量低等优点。

Description

地毯及其制备方法

技术领域

本发明涉及轻化工技术领域，特别是涉及一种地毯及其制备方法。

背景技术

目前，出租车上使用的地毯通常为普通毛毡地毯或PS(聚苯乙烯)塑料地毯。然而，普通的毛毡地毯(材料为聚对苯二甲酸乙二醇酯PET和丁苯胶SBR)用在出租车上主要的问题是不易清洁，不能水洗；而PS(聚苯乙烯)塑料地毯的问题是气味不合格，并且有害物质释放量大。

因此，如何提供一种地毯及其制备方法，能够克服现有车用地毯不易清洁、气味不合格以及有害物质释放量大的不足，已成为本领域技术人员需要解决的问题之一。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种地毯及其制备方法，使得车用地毯方便水洗、气味合格且有害物质释放量低。

为解决上述技术问题，本发明提供一种地毯，包括塑料层以及底毡层，其中，所述塑料层按重量100份计，包括以下组份：

进一步的，在所述地毯中，所述稳定剂为锌盐稳定剂。

进一步的，在所述地毯中，所述增强剂为钡盐增强剂。

进一步的，在所述地毯中，所述底毡层为无纺布底毡层。

进一步的，在所述地毯中，所述底毡层的材料包括聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯的混合物。

进一步的，在所述地毯中，所述塑料层的面密度为1000g/m²～2000g/m²。

进一步的，在所述地毯中，所述底毡层的面密度为200g/m²～800g/m²。

进一步的，在所述地毯中，所述地毯为车用地毯。

根据本发明的另一面，本发明还提供一种地毯的制备方法，包括：

将聚丙烯和三元乙丙橡胶熔融混合形成熔融混合物；

将所述熔融混合物挤出为片材，并将所述片材复合到一底毡层上，形成地毯。

进一步的，在所述地毯的制备方法中，在将所述熔融混合物挤出为片材，并将所述片材复合到一底毡层上的步骤之后，对所述片状的地毯加热、模压，成型为车用地毯。

进一步的，在所述地毯的制备方法中，所述熔融混合的温度为160℃～250℃。

与现有技术相比，本发明提供的地毯及其制备方法具有以下优点：

本发明提供的地毯及其制备方法，所述地毯包括塑料层以及底毡层，所述塑料层的材料包括聚丙烯和三元乙丙橡胶的混合物，与现有技术相比，所述聚丙烯和三元乙丙橡胶两种材料的性能互补，将所述聚丙烯和三元乙丙橡胶两种材料混合后，可以直接用挤出工艺制成非常适合于车用地毯的可模压成型的片材，所述底毡层和所述片材无须化学粘合剂即可复合到一起，所述片材经过加热后，用模压、成型制成车用地毯的形状，所述地毯的制备方法简单，并且该地毯可以用水清洁，气味合格，而且有害物质释放量显著降低。

附图说明

图1为本发明一实施例中地毯结构的示意图；

图2为本发明一实施例中地毯的制备方法的流程图；

图3为本发明一实施例中地毯的照片。

具体实施方式

发明人通过现有技术的研究发现：PP(聚丙烯)为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，聚丙烯树脂具有优良的机械性能和耐热性能，同时具有优良的电绝缘性能和化学稳定性，几乎不吸水。由于结晶度较高，这种聚丙烯的表面刚度和抗划痕特性很好，可以作为车用地毯的材料使用。但是，聚丙烯的缺点是耐低温冲击性差、易老化、质地硬、没有弹性，使得聚丙烯不能用模压成型。

EPDM(三元乙丙橡胶)是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，耐老化性能和耐候性非常好。另外，由于三元乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内保持柔顺性，弹性仅次于天然橡胶，并在低温下仍能保持良好的弹性。

发明研研究发现，PP(聚丙烯)和EPDM(三元乙丙橡胶)两者性能互补，如果将聚丙烯和三元乙丙橡胶两种材料混合，用挤出工艺制成非常适合于车用地毯的可模压成型的片材，在挤出的同时将底毡层复合到聚丙烯和三元乙丙橡胶的所述片材上，则底毡层和所述片材无须化学粘合剂即可复合到一起，所述片材经过加热后，用模压、成型制成车用地毯的形状，则该地毯可以用水易清洁，气味合格，而且有害物质释放量显著降低。

下面将结合示意图对本发明的地毯及其制备方法进行更详细的描述，其中表示了本发明的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本发明，而仍然实现本发明的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本发明的限制。

为了清楚，不描述实际实施例的全部特征。在下列描述中，不详细描述公知的功能和结构，因为它们会使本发明由于不必要的细节而混乱。应当认为在任何实际实施例的开发中，必须做出大量实施细节以实现开发者的特定目标，例如按照有关系统或有关商业的限制，由一个实施例改变为另一个实施例。另外，应当认为这种开发工作可能是复杂和耗费时间的，但是对于本领域技术人员性说仅仅是常规工作。

本发明的核心思想在于，提供一种地毯，如图1所示，所述地毯包括塑料层110以及底毡层120，其中，所述塑料层110的材料包括聚丙烯和三元乙丙橡胶的混合物。

较佳的，按重量100份计，所述塑料层110包括以下组份：

其中，所述聚丙烯的含量可以为10份、15份、20份、30份、40份、50份、60份、70份、80份、90份等等；所述三元乙丙橡胶的含量可以为10份、15份、20份、30份、40份、50份、60份、70份、80份、90份等等；所述稳定剂的含量可以为0份、0.5份、1份、1.5份、2份、2.5份、3份、3.5份、4份、5份等等；所述增强剂的含量可以为0份、0.5份、1份、1.5份、2份、2.5份、3份、3.5份、4份、5份等等。但是上述组分并不限于以上公开的范围，只要可以制备出所述塑料层110，亦在本发明的思想范围之内。并且，所述塑料层110还可以包括聚乙烯等材料，以改善所述地毯的性能，亦在本发明的思想范围之内。

其中，所述稳定剂可以为锌盐稳定剂，但所述稳定剂并不限于为锌盐稳定剂，只要可以与所述聚丙烯和三元乙丙橡胶的相容性比较好，亦在本发明的思想范围之内；所述增强剂可以为钡盐增强剂，但所述增强剂并不限于为钡盐增强剂，只要可以与所述聚丙烯和三元乙丙橡胶的相容性比较好，亦在本发明的思想范围之内。

较佳的，所述底毡层120为无纺布底毡层，所述无纺布底毡层无异味，并且容易再加工，可以方便将所述地毯加工成适合车用的形状。但是，所述底毡层120并不限于为无纺布底毡层，还可以为织布底毡层等，亦在本发明的思想范围之内。较佳的，所述底毡层120的材料可以包括聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯的混合物，但是，所述底毡层120的材料并不限于聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯的混合物，还可以为聚乙烯或聚氯乙烯等材料，只要可以做成无纺布的材料，亦在本发明的思想范围之内。

较佳的，所述塑料层110的面密度为1000g/m²～2000g/m²，例如，1200g/m²、1400g/m²、1600g/m²、1800g/m²等，可以使得所述地毯具有较好的耐磨性、耐拉伸等性能。所述底毡层120的面密度为200g/m²～800g/m²，例如，300g/m²、400g/m²、500g/m²、600g/m²、700g/m²等，亦可以使得所述地毯具有较好的耐磨性、耐拉伸等性能。

所述底毡层120和塑料层110的厚度不做具体的限制，具体根据需要进行选择。其中，所述地毯可以用于出租车上，使得车用地毯具有用水易清洁、气味合格、有害物质释放量低等优点。但所述地毯并不限于用于出租车上，还可以用于室内等场合。

结合上述核心思想，本发明提供一种地毯的制备方法，如图2所示，包括：

首先，进行步骤S11，将聚丙烯和三元乙丙橡胶熔融混合形成熔融混合物，其中，还可以在步骤S11中加入所述稳定剂和增强剂一起混合，以增加熔融混合物的性能。一般的，可以采取熔融共混的方法进行混合，其中，所述熔融混合的温度为160℃～250℃，可以使所述聚丙烯和三元乙丙橡胶熔融，并混合均匀，例如，所述熔融混合的温度可以为170℃、180℃、190℃、200℃、210℃、220℃、230℃等，但所述熔融混合的温度并不限于上述温度，只要能够使所述聚丙烯和三元乙丙橡胶熔融，亦在本发明的思想范围之内。

然后，进行步骤S12，将所述熔融混合物挤出为片材，并将所述片材复合到一底毡层上，形成地毯。其中，采用挤出工艺将所述熔融混合物制成非常适合于车用地毯的可模压成型的片材，在挤出的同时，将底毡层复合到所述片材上，较佳的，所述底毡层为无纺布底毡层，所述无纺布底毡层和所述片材可以直接复合在一起，无须化学粘合剂，避免可以进一步有害物质的释放。

在进行步骤S12之后，较佳的，还可以进行步骤S13，对所述片状的地毯加热、模压，成型为车用地毯，如图3所示。在步骤S13中，还可以根据客户的需求，将所述片状的地毯模压成各种形状，具体不做限制。

以下列举所述地毯及其制备方法的几个实施例，以清楚说明本发明的内容，应当明确的是，本发明的内容并不限制于以下实施例，其他通过本领域普通技术人员的常规技术手段的改进亦在本发明的思想范围之内。

【第一实施例】

首先，进行步骤S11：将35份的聚丙烯、62份的三元乙丙橡胶、1.5份的稳定剂、1.5份的增强剂熔融混合，形成熔融混合物，其中，采取熔融共混的方法，所述熔融混合的温度可以为180℃。

然后，进行步骤S12，将所述熔融混合物挤出为片材，同时，将所述片材复合到一底毡层上，形成所述地毯，所述地毯包括塑料层110(即所述片材)和底毡层120。其中，所述底毡层为无纺布底毡层，材料包括聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯，本实施例中的底毡层可以与所述片材很好的复合，无需化学粘合剂。在本实施例中，所述塑料层110的面密度为1500g/m²，所述底毡层120的面密度为600g/m²，使得所述地毯具有合适的强度，方便在步骤S13中模压。

之后，进行步骤S13，对所述片状的地毯加热、模压，成型为出租车地毯。

将本实施例中的所述地毯与现有技术中的毛毡地毯和PS地毯的性能进行比较：

首先进行气味测试，采用的测试标准为PV3900，如果测试结果≤3.5，则气味符合要求。如表1所示，本实施例中的所述地毯的气味符合要求，优于PS地毯；

表1三种出租车地毯的气味测试结果

零件名称	材料	结果	测试要求及标准
				毛毡地毯	PET+SBR	3.5	≤3.5PV3900
PS地毯	PS	4.0	≤3.5PV3900
				第一实施例地毯	PP+EPDM	3.5	≤3.5PV3900

然后进行有害物质排放量的测试，由表2可以看出，本实施例中的所述地毯的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯等排放量低于毛毡地毯和PS地毯，并且，有害物质排放的总量低于毛毡地毯和PS地毯。

表2三种出租车地毯的有害物质排放对比

并且，本实施例中的地毯用水易清洁，所以，采用本实施例中的地毯作为车用地毯，可以解决现有地毯的问题，使得车用地毯具有用水易清洁、气味合格、有害物质释放量低等优点。

【第二实施例】

首先，进行步骤S11：将65份的聚丙烯、33份的三元乙丙橡胶、1份的稳定剂、1份的增强剂熔融混合，形成熔融混合物，其中，采取熔融共混的方法，所述熔融混合的温度可以为200℃。

然后，进行步骤S12，将所述熔融混合物挤出为片材，同时，将所述片材复合到一底毡层上，形成所述地毯，所述地毯包括塑料层110(即所述片材)和底毡层120。其中，所述底毡层为无纺布底毡层，材料包括聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯。在本实施例中，所述塑料层110的面密度为1800g/m²，所述底毡层120的面密度为400g/m²。

之后，进行步骤S13，对所述片状的地毯加热、模压，成型为客车地毯。

经气味测试和有害物质排放量的测试，本实施例中的所述地毯的气味符合要求，有害物质排放量低，并且，本实施例中的地毯用水易清洁，所以，采用本实施例中的地毯作为车用地毯，可以解决现有地毯的问题，使得车用地毯具有用水易清洁、气味合格、有害物质释放量低等优点。

【第三实施例】

首先，进行步骤S11：将55份的聚丙烯、44份的三元乙丙橡胶、0.5份的稳定剂、0.5份的增强剂熔融混合，形成熔融混合物，其中，采取熔融共混的方法，所述熔融混合的温度可以为220℃。

然后，进行步骤S12，将所述熔融混合物挤出为片材，同时，将所述片材复合到一底毡层上，形成所述地毯，所述地毯包括塑料层110(即所述片材)和底毡层120。其中，所述底毡层为无纺布底毡层，材料包括聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯。在本实施例中，所述塑料层110的面密度为1300g/m²，所述底毡层120的面密度为700g/m²。

之后，进行步骤S13，对所述片状的地毯加热、模压，成型为家用汽车地毯。

综上所述，本发明提供一种地毯及其制备方法，所述地毯包括塑料层以及底毡层，所述塑料层的材料包括聚丙烯和三元乙丙橡胶的混合物。与现有技术相比，本发明具有以下优点：

在本发明的地毯及其制备方法中，所述聚丙烯和三元乙丙橡胶两种材料的性能互补，将所述聚丙烯和三元乙丙橡胶两种材料混合后，可以直接用挤出工艺制成非常适合于车用地毯的可模压成型的片材，所述底毡层和所述片材无须化学粘合剂即可复合到一起，所述片材经过加热后，用模压、成型制成车用地毯的形状，所述地毯的制备方法简单，并且该地毯可以用水清洁，气味合格，而且有害物质释放量显著降低。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种地毯，其特征在于，包括塑料层以及底毡层，其中，所述塑料层按重量100份计，包括以下组份：

2.如权利要求1所述的地毯，其特征在于，所述稳定剂为锌盐稳定剂。

3.如权利要求1所述的地毯，其特征在于，所述增强剂为钡盐增强剂。

4.如权利要求1所述的地毯，其特征在于，所述底毡层为无纺布底毡层。

5.如权利要求4所述的地毯，其特征在于，所述底毡层的材料包括聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯的混合物。

6.如权利要求1所述的地毯，其特征在于，所述塑料层的面密度为1000g/m²～2000g/m²。

7.如权利要求1所述的地毯，其特征在于，所述底毡层的面密度为200g/m²～800g/m²。

8.如权利要求1所述的地毯，其特征在于，所述地毯为车用地毯。

9.一种地毯的制备方法，其特征在于，包括：

将聚丙烯和三元乙丙橡胶熔融混合形成熔融混合物；

10.如权利要求9所述的地毯的制备方法，其特征在于，在将所述熔融混合物挤出为片材，并将所述片材复合到一底毡层上的步骤之后，对所述片状的地毯加热、模压、成型为车用地毯。

11.如权利要求9或10所述的地毯的制备方法，其特征在于，所述熔融混合的温度为160℃～250℃。