CN110576668A - 一种汽车行李箱盖板的生产工艺 - Google Patents

一种汽车行李箱盖板的生产工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN110576668A
CN110576668A CN201910969465.0A CN201910969465A CN110576668A CN 110576668 A CN110576668 A CN 110576668A CN 201910969465 A CN201910969465 A CN 201910969465A CN 110576668 A CN110576668 A CN 110576668A
Authority
CN
China
Prior art keywords
reinforcing layer
automobile
producing
compression molding
cover plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910969465.0A
Other languages
English (en)
Inventor
周建名
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Ji Xing Auto Parts Co Ltd
Original Assignee
Hubei Ji Xing Auto Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Ji Xing Auto Parts Co Ltd filed Critical Hubei Ji Xing Auto Parts Co Ltd
Priority to CN201910969465.0A priority Critical patent/CN110576668A/zh
Publication of CN110576668A publication Critical patent/CN110576668A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B31—MAKING ARTICLES OF PAPER, CARDBOARD OR MATERIAL WORKED IN A MANNER ANALOGOUS TO PAPER; WORKING PAPER, CARDBOARD OR MATERIAL WORKED IN A MANNER ANALOGOUS TO PAPER
    • B31D—MAKING ARTICLES OF PAPER, CARDBOARD OR MATERIAL WORKED IN A MANNER ANALOGOUS TO PAPER, NOT PROVIDED FOR IN SUBCLASSES B31B OR B31C
    • B31D3/00—Making articles of cellular structure, e.g. insulating board
    • B31D3/02—Making articles of cellular structure, e.g. insulating board honeycombed structures, i.e. the cells having an essentially hexagonal section
    • B31D3/0292—Making articles of cellular structure, e.g. insulating board honeycombed structures, i.e. the cells having an essentially hexagonal section involving auxiliary operations, e.g. expanding, moistening, glue-applying, joining, controlling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/10—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of paper or cardboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/12—Layered products comprising a layer of synthetic resin next to a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/32—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyolefins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B29/00—Layered products comprising a layer of paper or cardboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B29/00—Layered products comprising a layer of paper or cardboard
    • B32B29/002—Layered products comprising a layer of paper or cardboard as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B29/00—Layered products comprising a layer of paper or cardboard
    • B32B29/02—Layered products comprising a layer of paper or cardboard next to a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B29/00—Layered products comprising a layer of paper or cardboard
    • B32B29/06—Layered products comprising a layer of paper or cardboard specially treated, e.g. surfaced, parchmentised
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/10—Inorganic fibres
    • B32B2262/101—Glass fibres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Abstract

本发明提供了一种汽车行李箱盖板的生产工艺，其包括以下步骤：1)烘温：将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温，纸蜂窝复合板材包括作为骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层；2)压制成型并冲切：将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型，模具为冷模且在压制成型后进行冲切；3)面料滚胶：将面毯进行滚胶，胶水为聚氨酯胶；4)面料包边：将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中，将基材锋利的边缘包裹。上述汽车行李箱盖板的生产工艺大大降低了行李箱盖板的重量；产品的刚性好，可以承载较重的物体，不会折断、下垂；环保无污染。

Description

一种汽车行李箱盖板的生产工艺
技术领域
本发明属于汽车内饰件加工技术，尤其涉及一种用于安装在汽车后部，起到隔热、隔音与美化作用的汽车行李箱盖板的生产工艺。
背景技术
汽车行李箱一般安装于汽车后部，起到隔热、隔音与美化的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。
在现有技术中，汽车行李箱(SUV车型)一般都采用木板、木纤维板、PU喷涂材料等材料作为支撑基材，该种工艺主要存在着以下问题：1、产品承载性达不到要求；2、产品中的基材气味较大，影响乘客的身体健康；3、产品重量大，不利于整车轻量化，节能；4、拿取时存在尖锐的边缘易划伤乘客手指。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车行李箱盖板的生产工艺，以解决现有技术中汽车行李箱盖板存在承载性不达标、重量大和基材气味大的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种汽车行李箱盖板的生产工艺，其包括以下步骤：
1)烘温：将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温，所述纸蜂窝复合板材包括作为骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层；
2)压制成型并冲切：将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型，模具为冷模且在压制成型后进行冲切；
3)面料滚胶：将面毯进行滚胶，胶水为聚氨酯胶；
4)面料包边：将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中，将基材锋利的边缘包裹；
5)检验：经检验后，装箱入库。
特别地，所述步骤1)中纸蜂窝复合板材的克重为2600g/m2～3500g/m2，厚度为10mm～30mm。
特别地，所述步骤1)中蜂窝纸板的克重为650g/m2～1800g/m2。
特别地，所述步骤1)中所述上加强层采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为600g/m2～1200g/m2。
特别地，所述步骤1)中所述下加强层采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为600g/m2～1200g/m2，且所述下加强层的底面还设置有一层无纺布，所述无纺布的克重为100g/m2～300g/m2。
特别地，所述步骤1)中烘温后纸蜂窝复合板材的上表面材料温度：160℃～240℃、下表面材料温度为；180℃～260℃，烘温时间为：60s～120s。
特别地，所述步骤2)中成型并冲切压力为：10MPa～20MPa，成型时间：50s～60s。
特别地，所述步骤3)中面毯克重为：150g/m2～450g/m2,材质为PET，胶机温度为10℃～40℃，滚胶量为10g/m2～25g/m2。
本发明的有益效果为，与现有技术相比所述汽车行李箱盖板的生产工艺大大降低了行李箱盖板的重量，满足了整车轻量化设计的要求；成型流水作业，工艺稳定；产品的刚性好，可以承载较重的物体，不会折断、下垂；生产过程中没有半成品堆积，节约了制造成本；产品整个生产过程中没有有害物质产生，环保无污染。
具体实施方式
为便于理解本发明，本发明列举实施例如下。本领域技术人员应该明了，所述实施例仅仅是帮助理解本发明，不应视为对本发明的具体限制。
实施例一
本实施例中，一种汽车行李箱盖板的生产工艺，其具体包括以下步骤：
步骤一，烘温：将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温，纸蜂窝复合板材包括作为骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层，纸蜂窝复合板材的克重为2600g/m2，厚度为10mm，蜂窝纸板的克重为700g/m2，上加强层和下加强层均采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为900g/m2，下加强层的底面还设置有一层无纺布，所述无纺布的克重为100g/m2，烘温时上表面材料温度：160℃、下表面材料温度为；180℃，烘温时间为：60s；
步骤二，压制成型并冲切：将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型，模具为冷模且在压制成型后进行冲切，成型并冲切压力为：10MPa，成型时间：50s；
步骤三，面料滚胶：将起绒面毯进行滚胶，面毯克重为：150g/m2,材质为PET，胶机温度为30℃，滚胶量为15g/m2，胶水为聚氨酯胶；
步骤四，面料包边：将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中，将基材锋利的边缘包裹；
步骤五，附件安装：将后行李箱盖板拉绳、卡口等附件安装；
步骤六，检验：经检验后，装箱入库。
实施例二
本实施例中，一种汽车行李箱盖板的生产工艺，其具体包括以下步骤：
步骤一，烘温：将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温，纸蜂窝复合板材包括作为骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层，纸蜂窝复合板材的克重为3000g/m2，厚度为20mm，蜂窝纸板的克重为1100g/m2，上加强层和下加强层均采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为900g/m2，下加强层的底面还设置有一层无纺布，所述无纺布的克重为100g/m2，烘温时上表面材料温度：200℃、下表面材料温度为；220℃，烘温时间为：90s；
步骤二，压制成型并冲切：将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型，模具为冷模且在压制成型后进行冲切，成型并冲切压力为：15MPa，成型时间：55s；
步骤三，面料滚胶：将起绒面毯进行滚胶，面毯克重为：300g/m2,材质为PET，胶机温度为30℃，滚胶量为20g/m2，胶水为聚氨酯胶；
步骤四，面料包边：将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中，将基材锋利的边缘包裹；
步骤五，附件安装：将后行李箱盖板拉绳、卡口等附件安装；
步骤六，检验：经检验后，装箱入库。
实施例三
本实施例中，一种汽车行李箱盖板的生产工艺，其具体包括以下步骤：
步骤一，烘温：将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温，纸蜂窝复合板材包括作为骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层，纸蜂窝复合板材的克重为3500g/m2，厚度为30mm，蜂窝纸板的克重为900g/m2，上加强层和下加强层均采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为1200g/m2，下加强层的底面还设置有一层无纺布，所述无纺布的克重为200g/m2，烘温时上表面材料温度：240℃、下表面材料温度为；260℃，烘温时间为：120s；
步骤二，压制成型并冲切：将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型，模具为冷模且在压制成型后进行冲切，成型并冲切压力为：20MPa，成型时间：60s；
步骤三，面料滚胶：将起绒面毯进行滚胶，面毯克重为：450g/m2,材质为PET，胶机温度为40℃，滚胶量为25g/m2，胶水为聚氨酯胶；
步骤四，面料包边：将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中，将基材锋利的边缘包裹；
步骤五，附件安装：将后行李箱盖板拉绳、卡口等附件安装；
步骤六，检验：经检验后，装箱入库。
申请人声明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程，但本发明并不局限于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，其包括以下步骤：
1)烘温：将纸蜂窝复合板材送入烘箱中进行烘温，所述纸蜂窝复合板材包括作为骨架的蜂窝纸板以及设置于蜂窝纸板上、下面的上加强层和下加强层；
2)压制成型并冲切：将上述烘温半成品送至模具中进行压制成型，模具为冷模且在压制成型后进行冲切；
3)面料滚胶：将面毯进行滚胶，胶水为聚氨酯胶；
4)面料包边：将压制成型后的半成品及滚胶好的面毯放入包边设备中，将基材锋利的边缘包裹；
5)检验：经检验后，装箱入库。
2.如权利要求1所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤1)中纸蜂窝复合板材的克重为2600g/m2～3500g/m2，厚度为10mm～30mm。
3.如权利要求2所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤1)中蜂窝纸板的克重为650g/m2～1800g/m2。
4.如权利要求3所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤1)中所述上加强层采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为600g/m2～1200g/m2。
5.如权利要求4所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤1)中所述下加强层采用PP和玻纤混合材料制成，其克重为600g/m2～1200g/m2，且所述下加强层的底面还设置有一层无纺布，所述无纺布的克重为100g/m2～300g/m2。
6.如权利要求1所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤1)中烘温后纸蜂窝复合板材的上表面材料温度：160℃～240℃、下表面材料温度为；180℃～260℃，烘温时间为：60s～120s。
7.如权利要求1所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤2)中成型并冲切压力为：10MPa～20MPa，成型时间：50s～60s。
8.如权利要求1所述的汽车行李箱盖板的生产工艺，其特征在于，所述步骤3)中面毯克重为：150g/m2～450g/m2,材质为PET，胶机温度为10℃～40℃，滚胶量为10g/m2～25g/m2。
CN201910969465.0A 2019-10-12 2019-10-12 一种汽车行李箱盖板的生产工艺 Pending CN110576668A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910969465.0A CN110576668A (zh) 2019-10-12 2019-10-12 一种汽车行李箱盖板的生产工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910969465.0A CN110576668A (zh) 2019-10-12 2019-10-12 一种汽车行李箱盖板的生产工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110576668A true CN110576668A (zh) 2019-12-17

Family

ID=68814789

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910969465.0A Pending CN110576668A (zh) 2019-10-12 2019-10-12 一种汽车行李箱盖板的生产工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110576668A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112477358A (zh) * 2020-11-05 2021-03-12 如皋市伟业机械配件有限公司 一种行李箱盖板冲切成型模具的制作工艺
WO2024092971A1 (zh) * 2022-10-31 2024-05-10 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 一种行李箱盖板及其制备方法和应用

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013067138A (ja) * 2011-09-26 2013-04-18 Mitsubishi Electric Corp 難燃性複合材料、難燃性繊維強化複合材料およびそれらの製造方法、並びにエレベータのかご用部材
CN105015077A (zh) * 2015-07-27 2015-11-04 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 一种汽车备胎盖板的生产工艺
CN106335213A (zh) * 2016-08-23 2017-01-18 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 采用纸蜂窝复合板干法制备汽车行李箱备胎盖板的方法

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013067138A (ja) * 2011-09-26 2013-04-18 Mitsubishi Electric Corp 難燃性複合材料、難燃性繊維強化複合材料およびそれらの製造方法、並びにエレベータのかご用部材
CN105015077A (zh) * 2015-07-27 2015-11-04 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 一种汽车备胎盖板的生产工艺
CN106335213A (zh) * 2016-08-23 2017-01-18 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 采用纸蜂窝复合板干法制备汽车行李箱备胎盖板的方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112477358A (zh) * 2020-11-05 2021-03-12 如皋市伟业机械配件有限公司 一种行李箱盖板冲切成型模具的制作工艺
WO2024092971A1 (zh) * 2022-10-31 2024-05-10 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 一种行李箱盖板及其制备方法和应用

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101961996B (zh) 一种汽车后搁板的生产方法
CN101654080B (zh) 汽车行李箱盖装饰件的生产方法
US20220009211A1 (en) Vehicle interior part and heated mould compression forming process thereof
CN103707592B (zh) 一种汽车发动机舱隔热垫及制备方法
CN110576668A (zh) 一种汽车行李箱盖板的生产工艺
CN102896867B (zh) 一种汽车地毯的生产方法
CN101407168A (zh) 一种乘用车天窗遮阳板及其生产工艺
CN101947829A (zh) 一种汽车顶篷一次成型湿法生产工艺
CN206493907U (zh) 一种用聚氨酯复合板材为基材的汽车备胎盖板
CN107187157A (zh) 一种复合材料及采用该复合材料制备汽车备胎盖的方法
CN104986120A (zh) 一种以pp蜂窝板为基材的汽车备胎盖板的生产工艺
CN109849442B (zh) 一种轻质高强度低气味备胎盖板及其制备方法
CN110789045A (zh) 一种汽车前围隔音垫的生产方法
CN104210437A (zh) 汽车备胎盖板的生产方法
US10322435B2 (en) Natural composite material multilayer structure and method of manufacturing the same
CN102794911A (zh) 汽车行李箱地板的生产工艺
CN102019701A (zh) 一种汽车行李箱的生产工艺
CN105711213A (zh) 汽车备胎盖板
CN103434067B (zh) 单体经编布汽车顶蓬的制造工艺
CN207120525U (zh) Phc盖板
CN202098461U (zh) 汽车驾驶室顶棚
CN105015435A (zh) 一种汽车双天窗顶蓬的干法制造方法
CN102825639B (zh) 一种使用pp木粉板材制造汽车后搁板的生产方法
CN101987590B (zh) 汽车行李箱地毯的生产方法
CN106114388A (zh) 轻质高承载汽车衣帽架板及其制造汽车衣帽架的工艺

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191217