CN105015077A - 一种汽车备胎盖板的生产工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。其将PU和GF复合板材进行烘温、压制成型、水刀切割、喷胶、包边、附件安装和检验后即可制得成品汽车备胎盖板。本发明工艺方法简单，设计的汽车备胎盖板材料结构及制备工艺简单，PU和GF复合板材成本低，且产品重量小有利于搬运.采用一种新型PU和GF复合板材成型工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。

Description

一种汽车备胎盖板的生产工艺
技术领域
本发明涉及一种汽车备胎盖板的生产工艺，尤其涉及一种PU和GF基材复合成型工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。
背景技术
汽车备胎盖板安装于汽车行李箱内，起到装载与美化的作用。随着汽车内饰件行业的快速发展以及人们对汽车内饰件的要求越来越高，汽车内饰件更加注重产品的高性能、环保性以及轻量化，现有技术中的汽车备胎盖板材料结构及制备工艺复杂，成本高，且产品重量大不利于搬运。
发明内容
本发明的目的是为了满足汽车轻量化的趋势，满足性能要求的前提下，降低汽车备胎盖板重量。
按照本发明提供的技术方案，一种汽车备胎盖板的生产工艺，步骤如下：
（1）基材烘温：将PU和GF复合板材通过输送装置输送置烘箱内；进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为350-370℃，下温区温度设定为380-420℃，烘温时间为1-2min；
（2）压制成型：按照从上至下依次为PU和GF复合板材、无纺布底布的顺序将材料叠放好，通过输送装置放入模具内进行压制成型，成型压力为4-6 MPa，成型时间为55-65s，成型后得到汽车备胎盖板的半成品；
（3）水刀切割：将步骤（2）汽车备胎盖板的半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压为40000-50000psi，切割气压为0.6-0.8MPa，切割时间55-65s，得到切割好的半成品备胎盖板；
（4）喷胶：将面料铺放至平面台上，通过机械手臂进行喷胶；
（5）包边：将步骤（3）切割好的半成品备胎盖板通过吸附装置与喷胶后的面料进行吸附贴合，得到包边的半成品；将喷胶完成后的面料放置于工装型面，启动下压按钮，进行包边作业，保压压力为3-5MPa，包边保压时间为25-35s；
（6）附件安装：将步骤（5）包边的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。
所述PU和GF复合板材的密度为2.85-3.15kg/m2。
步骤（4）所述面料为圈绒或针刺无纺布。
步骤（4）所述喷胶用胶水为PUR胶。
本发明的有益效果：本发明工艺方法简单，设计的汽车备胎盖板材料结构及制备工艺简单，PU和GF复合板材成本低，且产品重量小有利于搬运.采用一种新型PP+GF基材成型工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。
具体实施方式
以下实施例中，PU和GF复合板材购自吉兴木桥，无纺布底布购自武汉恒翔，PUR胶购自无锡孚泰行。
实施例1
一种汽车备胎盖板的生产工艺，步骤如下：
（1）基材烘温：将PU和GF复合板材通过输送装置输送置烘箱内；进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为350℃，下温区温度设定为420℃，烘温时间为2min；
（2）压制成型：按照从上至下依次为PU和GF复合板材、无纺布底布的顺序将材料叠放好，通过输送装置放入模具内进行压制成型，成型压力为4MPa，成型时间为65s，成型后得到汽车备胎盖板的半成品；
（3）水刀切割：将步骤（2）汽车备胎盖板的半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压为40000psi，切割气压为0.8MPa，切割时间55s，得到切割好的半成品备胎盖板；
（4）喷胶：将面料铺放至平面台上，通过机械手臂进行喷胶；
（5）包边：将步骤（3）切割好的半成品备胎盖板通过吸附装置与喷胶后的面料进行吸附贴合，得到包边的半成品；将喷胶完成后的面料放置于工装型面，启动下压按钮，进行包边作业，保压压力为3MPa，包边保压时间为35s；
（6）附件安装：将步骤（5）包边的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。
所述PU和GF复合板材的密度为3kg/m2±5%。
步骤（4）所述面料为圈绒或针刺无纺布。
步骤（4）所述喷胶用胶水为PUR胶。
实施例2
一种汽车备胎盖板的生产工艺，步骤如下：
（1）基材烘温：将PU和GF复合板材通过输送装置输送置烘箱内；进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为370℃，下温区温度设定为380℃，烘温时间为1min；
（2）压制成型：按照从上至下依次为PU和GF复合板材、无纺布底布的顺序将材料叠放好，通过输送装置放入模具内进行压制成型，成型压力为6 MPa，成型时间为55s，成型后得到汽车备胎盖板的半成品；
（3）水刀切割：将步骤（2）汽车备胎盖板的半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压为50000psi，切割气压为0.6MPa，切割时间55s，得到切割好的半成品备胎盖板；
（4）喷胶：将面料铺放至平面台上，通过机械手臂进行喷胶；
（5）包边：将步骤（3）切割好的半成品备胎盖板通过吸附装置与喷胶后的面料进行吸附贴合，得到包边的半成品；将喷胶完成后的面料放置于工装型面，启动下压按钮，进行包边作业，保压压力为3MPa，包边保压时间为35s；
（6）附件安装：将步骤（5）包边的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。
所述PU和GF复合板材的密度为3kg/m2±5%。
步骤（4）所述面料为圈绒或针刺无纺布。
步骤（4）所述喷胶用胶水为PUR胶。
实施例3
一种汽车备胎盖板的生产工艺，步骤如下：
（1）基材烘温：将PU和GF复合板材通过输送装置输送置烘箱内；进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为360℃，下温区温度设定为400℃，烘温时间为1分50秒；
（2）压制成型：按照从上至下依次为PU和GF复合板材、无纺布底布的顺序将材料叠放好，通过输送装置放入模具内进行压制成型，成型压力为5 MPa，成型时间为60s，成型后得到汽车备胎盖板的半成品；
（3）水刀切割：将步骤（2）汽车备胎盖板的半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压为45000psi，切割气压为0.7MPa，切割时间60s，得到切割好的半成品备胎盖板；
（4）喷胶：将面料铺放至平面台上，通过机械手臂进行喷胶；
（5）包边：将步骤（3）切割好的半成品备胎盖板通过吸附装置与喷胶后的面料进行吸附贴合，得到包边的半成品；将喷胶完成后的面料放置于工装型面，启动下压按钮，进行包边作业，保压压力为4MPa，包边保压时间为30s；
（6）附件安装：将步骤（5）包边的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库。
所述PU和GF复合板材的密度为3kg/m2±5%。
步骤（4）所述面料为圈绒或针刺无纺布。
步骤（4）所述喷胶用胶水为PUR胶。

Claims (4)

1.一种汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是步骤如下：
（1）基材烘温：将复合板材通过输送装置输送置烘箱内；进行基材的加热烘温；烘箱上温区温度设定为350-370℃，下温区温度设定为380-420℃，烘温时间为1-2min；
（2）压制成型：按照从上至下依次为复合板材、无纺布底布的顺序叠放好，通过输送装置放入模具内进行压制成型，成型压力为4-6 MPa，成型时间为55-65s，成型后得到汽车备胎盖板的半成品；
（3）水刀切割：将步骤（2）汽车备胎盖板的半成品按照所需形状进行水刀切割，切割水压为40000-50000psi，切割气压为0.6-0.8MPa，切割时间55-65s，得到切割好的半成品备胎盖板；
（4）喷胶：将面料铺放至平面台上，通过机械手臂进行喷胶；
（5）包边：将步骤（3）切割好的半成品备胎盖板通过吸附装置与喷胶后的面料进行吸附贴合，得到包边的半成品；将喷胶完成后的面料放置于工装型面，启动下压按钮，进行包边作业，保压压力为3-5MPa，包边保压时间为25-35s；
（6）附件安装：将步骤（5）包边的半成品放置于平面组立台上，进行附件组立；经检验产品合格后，装箱入库；所述复合板材为PU和GF复合板材。
2.如权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：所述复合板材的密度为2.85-3.15kg/m2。
3.如权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：步骤（4）所述面料为圈绒或针刺无纺布。
4.如权利要求1所述汽车备胎盖板的生产工艺，其特征是：步骤（4）所述喷胶用胶水为PUR胶。
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